볼보 XC90 중고 구매 가이드 — 2세대 부분변경·파워트레인별 체크리스트
볼보 XC90 중고(2세대)는 2019년 10월과 2025년 7월 두 번의 부분변경과 파워트레인으로 구간을 나눈 뒤 48V 발전기·구동축전지 등 생산일별 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- XC90 2세대 · 2016년 출시
D5 디젤·T6 가솔린·T8 플러그인 하이브리드·B6 마일드 하이브리드
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 볼보 XC90
볼보 XC90 2세대(카탈로그 'XC90 2세대')입니다. 오토뷰는 2014년 8월 27일 볼보가 2세대 XC90을 공개했다고 보도하며 2002년 1세대 출시 후 12년 만의 풀모델체인지라고 적었습니다. 국내에는 2016년 3월 2일 공식 출시되었습니다. 볼보자동차코리아는 이날 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 '올 뉴 XC90'을 공개하고 사전예약을 받기 시작했으며, 아주경제는 고객 인도가 6월부터 진행될 예정이라고 전했습니다(아이뉴스24 2016년 3월 2일·아주경제 3월 3일 보도). 국내 출시 트림은 디젤 D5 AWD, 가솔린 T6 AWD, 플러그인 하이브리드 T8 AWD 세 가지였습니다.
볼보자동차코리아는 2019년 10월 1일 2세대 부분변경 모델을 출시했고 D5 디젤·T6 가솔린·T8 플러그인 하이브리드 세 가지 파워트레인을 두었습니다(비즈워치·오토뷰 보도). 2025년 7월에는 6년 만의 부분변경 모델이 출시되어 B6 48V 마일드 하이브리드와 T8 플러그인 하이브리드 두 가지로 판매되었습니다(한국경제 2025년 7월 29일 보도). 뉴데일리는 이 모델을 두 번째 부분변경이라고 적었습니다.
부분변경 구간(2019년 10월·2025년 7월) → 파워트레인 → 생산일 순서로 좁히세요. 1세대(카탈로그 'XC90')는 2012년 이후 국내에서 신차로 팔렸는지 출처로 확인하지 못해 다루지 않습니다. 같은 브랜드의 중형 SUV는 볼보 XC60 중고에서 따로 정리했습니다.
볼보 XC90 중고 시세 (구간·파워트레인별)
볼보 XC90 2세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
볼보 XC90 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 2026년 7월 발표된 48V 발전기 리콜(2020년 10월 28일 ~ 2024년 10월 28일 제작 XC90)과 2025년 4월 구동축전지 리콜(2019년 4월 29일 ~ 2021년 11월 29일 제작 XC90)의 이행 여부를 봅니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 발표에는 세대 표기가 없어 제작 기간이 2세대 국내 출시(2016년 3월 2일) 뒤이거나 출시 전 6개월 안에 시작하는 리콜만 이 세대로 보았습니다. 2016년 10월 에어컨 배수 호스('16.04.21.~'16.09.06. 제작 798대), 2017년 4월 커튼 에어백 고정용 볼트('16.11.21.~'17.03.01. 제작 250대), 2017년 7월 3열 우측 안전띠 텐셔너('16.09.23.~'16.11.08. 제작 79대), 2017년 1월 운전석 에어백 인플레이터('16.08.19.~'16.09.06. 제작 15대) 리콜도 이 세대에 해당하지만 대수가 적어 항목 대신 여기에만 적었습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 48V 발전기48V 발전기 부속품 내구성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2020년 10월 28일 ~ 2024년 10월 28일 제작 XC90 5,600대 (XC60 등 7개 차종 55,405대 묶음, 발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)48V 발전기 부속품의 내구성이 부족해 12V 배터리와 엔진 경고등이 켜지고 스타트스탑 기능을 쓸 때 재시동이 되지 않을 가능성이 있다고 국토교통부가 2026년 7월 2일 발표했습니다. XC40을 뺀 6개 차종 44,381대는 7월 13일부터 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다. 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2016년 3월 2일) 뒤라 이 세대 항목으로 넣었습니다. | |
| 구동축전지구동축전지 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2019년 4월 29일 ~ 2021년 11월 29일 제작 XC90 468대 (XC60 등 3개 차종 1,560대 묶음, 발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)2025년 4월 10일 국토교통부 발표입니다. 구동축전지 제조 불량으로 특정 배터리 셀이 단락되어 화재가 날 가능성이 있다는 이유였고 4월 11일부터 시정조치를 진행한다고 밝혔습니다. | |
| 브레이크 제어장치 소프트웨어ABS·ESC 소프트웨어 호환성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2022년 10월 11일 ~ 2023년 1월 13일 제작 XC90 101대와 미판매 335대 (발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)브레이크 제어장치 소프트웨어의 호환성 문제로 ABS·ESC 등이 제대로 작동하지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 2023년 2월 15일 발표되었습니다. 소프트웨어 업데이트는 2월 17일부터 공식 서비스센터에서 진행되었습니다. XC60 등 7개 차종 2,587대(판매이전 포함)가 함께 대상이었습니다. | |
| 엔진제어장치 소프트웨어 (XC90 PHEV)엔진 구동 전환 오류 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2021년 12월 9일 ~ 2022년 10월 6일 제작 XC90 PHEV 621대 (발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)엔진제어장치 소프트웨어 설정값 오류로 엔진 구동 전환이 제대로 되지 않아 고전압 배터리로만 달리게 되고, 배터리가 방전되면 주행이 불가능해질 수 있다는 리콜입니다. 2022년 11월 10일 발표되었고 소프트웨어 업데이트는 11월 14일부터 진행되었습니다. 발표 표가 차명을 'XC90 PHEV'로 적었습니다. | |
| 연료공급제어장치 퓨즈퓨즈 용량 부족에 따른 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2018년 11월 27일 ~ 2019년 11월 12일 제작 XC90 760대 (S60 등 7개 차종 7,208대 묶음, 발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)2021년 6월 25일 발표된 리콜로, 연료공급제어장치 퓨즈 용량이 부족해 이상 전류에 퓨즈가 끊어지면 연료가 공급되지 않아 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 7월 2일부터 개선된 부품으로 교체해 주었습니다. 대상 제작 기간이 2019년 10월 부분변경 출시 뒤인 11월 12일까지 이어지므로 부분변경 여부와 관계없이 생산일로 조회합니다. | |
| 비상자동제동장치(AEBS) 소프트웨어전방 장애물 인식 오류 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2019년 1월 23일 ~ 2020년 3월 10일 제작 XC90 1,182대와 미판매 623대 (발표에 세대 표기는 없고 제작 기간이 2016년 3월 국내 출시 뒤)소프트웨어 업데이트가 2020년 3월 30일부터 진행된 리콜입니다. 국토교통부는 3월 27일 비상자동제동장치 소프트웨어 오류로 전방 장애물을 제대로 인식하지 못하는 등 장치가 작동하지 않을 가능성을 발표했습니다. 2026년 1월 발표된 비상자동제동장치 리콜과는 다른 건입니다. | |
| 사고기록장치 소프트웨어일부 운행정보 기록시간 미기록(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 12월 4일 ~ 2024년 11월 12일 제작 XC90 14,004대와 미판매 316대 (XC60 등 8개 차종 95,573대 묶음, 발표에 세대 표기 없음)사고기록장치 소프트웨어 오류로 기록항목 중 일부 운행정보의 기록시간이 정상적으로 기록되지 않아 안전기준에 맞지 않는다는 리콜입니다. 국토교통부는 2025년 4월 10일 발표에서 4월 21일부터 시정조치를 진행한다고 밝혔습니다. 생산 기간은 2세대 국내 출시(2016년 3월 2일) 석 달 전부터여서 수입·출고 기간을 감안해 이 세대 초기 출고분부터 해당한다고 보고 넣었습니다. | |
| 계기판 속도계실제보다 낮은 차량 속도 표시(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 12월 4일 ~ 2022년 8월 21일 제작 XC90 9,072대 (XC60 등 9개 차종 58,165대 묶음, 발표에 세대 표기 없음)2022년 9월 15일 국토교통부 발표에 따르면 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 표시되는 차량 속도가 실제 속도보다 낮게 나옵니다. 소프트웨어 업데이트는 9월 16일부터 공식 서비스센터에서 받을 수 있었습니다. 제작 시작일이 국내 출시보다 석 달가량 앞서지만 6개월 이내여서 2세대 초기 출고분으로 보았습니다. | |
| 비상자동제동장치 센서의도치 않은 자동 긴급 제동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 12월 4일 ~ 2021년 4월 23일 제작 XC90 9,019대 (XC60 등 7개 차종 50,434대 묶음, 발표에 세대 표기 없음)센서의 한계로 비상자동제동장치가 의도치 않게 자동 긴급 제동을 걸 가능성이 있습니다. 2026년 1월 29일 발표 시점에 시정조치는 이미 1월 26일부터 진행되고 있었습니다. 대상 제작 기간이 2015년 12월 4일, 곧 국내 출시 석 달 전에 시작해 이 세대 초기 출고분부터 해당한다고 보았습니다. | |
| 배출가스재순환장치(EGR)EGR 냉각수 라인 — 그을음 누적에 따른 화재 가능성 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 4월 21일 ~ 2017년 4월 18일 제작 XC90 959대 (XC90 등 12개 차종 8,232대 묶음, 발표에 세대 표기 없음)EGR로 들어가는 배기가스가 과도하게 냉각되며 생긴 그을음이 흡기밸브에 쌓여 틈이 생기고, 그 틈으로 연소실의 고온 가스가 새어 화재가 날 가능성이 있다고 2019년 11월 국토교통부가 발표했습니다. 무상 수리(냉각수 호스 라인 교체, 온도·압력센서 세척, 그을음 저감 소프트웨어 설치)는 11월 15일부터였고 그을음 저감 소프트웨어는 S90·V90CC·XC90에 먼저 설치한다고 밝혔습니다. 제작 기간 전체가 2016년 3월 국내 출시 뒤라 2세대에 해당합니다. | |
| 3열 좌석좌석 구성(4인승·7인승)과 3열 접이·안전띠 작동 | 점검 권고 | 2019년 부분변경 모델은 4인승과 7인승 구성이 있었습니다(비즈워치 보도). 등록 정보의 승차 정원이 광고와 같은지 맞춰 보고, 7인승은 3열을 펴고 접어 본 뒤 3열 안전띠가 매끄럽게 당겨지고 감기는지 시험합니다. |
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| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | XC90 리콜은 2015년 12월 제작분부터 2024년 제작분까지 건마다 대상 생산 기간이 달라 같은 2세대라도 해당 건수가 다릅니다. 체크리스트 앞 문단에 적은 소규모 리콜도 조회에 함께 나오니 계약 전에 판매 측에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
볼보 XC90 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (파워트레인·승차 정원 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 48V 발전기·구동축전지·XC90 PHEV 엔진제어장치 소프트웨어 리콜 등 생산일에 해당하는 시정조치 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
볼보 XC90 중고, 자주 묻는 질문
- XC90 중고는 2019년 부분변경 전후로 무엇이 다른가요?
- 볼보자동차코리아는 2019년 10월 1일 2세대 부분변경 모델을 출시하며 D5 디젤·T6 가솔린·T8 플러그인 하이브리드를 내놓았고 4인승과 7인승 구성이 있었습니다. 2025년 7월 부분변경 모델은 B6 마일드 하이브리드와 T8 두 가지로 나왔습니다. 리콜 대상이 생산일로 갈리므로 구간을 정한 뒤 생산일로 체크리스트를 대조합니다.
- 이 리포트는 어느 XC90까지 다루나요?
- XC90 2세대와 그 두 차례 부분변경(2019년 10월, 2025년 7월)을 다룹니다. 1세대(카탈로그 'XC90')는 2012년 이후 국내에서 신차로 팔렸는지 출처로 가리지 못해 다루지 않습니다.
- 2016년 출시 무렵 생산된 XC90의 리콜도 체크리스트에 있나요?
- 2세대는 2016년 3월 2일 국내 출시되었습니다. 제작 시작이 그보다 석 달가량 앞선 2015년 12월 4일인 속도계(2022년 9월)·사고기록장치(2025년 4월)·비상자동제동장치 센서(2026년 1월) 리콜은 수입·출고 기간을 감안해 이 세대 초기 출고분으로 보고 체크리스트에 넣었습니다. 2016년 4월 21일 ~ 2017년 4월 18일 제작분의 EGR 냉각수 라인 리콜(2019년 11월)도 항목에 있고, 대수가 적은 2016~2017년 리콜 네 건은 체크리스트 앞 문단에 적었습니다. 어느 쪽이든 차대번호 조회로 이행 여부를 봅니다.
- XC90 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 국토교통부 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회합니다. 2026년 7월 48V 발전기 리콜은 7월 13일부터 시정조치에 들어간다고 발표된 최근 건이라 미이행 매물이 남아 있을 수 있습니다. 미이행이면 인도 전에 시정조치를 받을 수 있는지 판매 측과 정합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
볼보 XC90 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.