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K3 1세대 중고 구매 가이드 — K3·더 뉴 K3 (YD) 리콜 체크리스트

K3 1세대 중고(YD)는 2012년 8월~2014년 2월 제작분이 브레이크 페달 스토퍼, 2017년 2월~2018년 2월 제작분이 에어백 제어장치 리콜 대상이므로 제작일과 이행 여부부터 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 더 뉴 K3 · 2015~2018
  • K3 · 2012~2015

세단 K3·더 뉴 K3

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
기아 K3 앞모습
기아 K3 — 단지 등록 매물 (앞모습)사진: 매매단지 등록 매물
기아 K3 측면
기아 K3 — 단지 등록 매물 (측면)사진: 매매단지 등록 매물

이 리포트가 다루는 기아 K3 YD

기아 K3 1세대(YD)입니다. K3는 2012년 9월 17일 강원도 평창 알펜시아리조트에서 출시 행사를 열었고, 출시 기사 기준으로 감마 1.6 GDI 가솔린 엔진(최고출력 140마력)과 6단 자동변속기를 얹은 준중형 세단입니다. 2015년 11월 27일 부분변경 모델 더 뉴 K3가 나왔습니다. 출시 기사는 라디에이터 그릴·헤드램프 등 내외장 디자인이 바뀌었고 최고출력은 132마력으로 기존보다 8마력 줄었으며 연비는 14.3km/l(15인치 휠 기준)로 0.3km/l 높아졌다고 전했습니다. 기아는 2018년 2월 27일 2세대 올 뉴 K3의 정식 판매를 시작한다고 밝혔고, 이투데이는 올 뉴 K3를 "2012년 1세대 모델 출시 이후 6년 만에" 나온 2세대 풀체인지 모델로 보도했습니다.

주간경향은 K3의 엔진을 아반떼와 같은 감마 1.6 GDI라고 보도했습니다. 카탈로그에는 K3와 더 뉴 K3 모두 '디젤 트렌디'처럼 디젤 등급 이름도 있어 시세 표에 디젤 등급 행을 따로 두었습니다.

구간(K3 / 더 뉴 K3) → 연료 → 제작일 순서로 좁히세요. 이 리포트는 세단 K3·더 뉴 K3를 다루고, K3 쿱·K3 유로는 출시 시점을 확인한 자료가 없어 범위에서 뺐습니다. 2세대는 기아 K3 BD 중고 리포트에 있습니다.

기아 K3 YD 중고 시세 (구간·파워트레인별)

K3 1세대(YD) 구간별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

기아 K3 YD 리콜·무상수리 점검 체크리스트

초기 K3라면 2012년 8월 8일~2014년 2월 28일 제작분의 브레이크 페달 스토퍼 리콜을, 더 뉴 K3 후기 차량이라면 2017년 2월 24일~2018년 2월 26일 제작분의 에어백 제어장치 리콜을 먼저 봅니다. 두 리콜 모두 국토교통부 표가 차명을 'K3(YD)', 'K3(YD PE)'로 적어 세대가 표에 드러나 있습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 표가 쿱·유로 포함 여부를 밝히지 않아 이 두 차체에는 항목을 넓히지 않았고, 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.

K3 1세대(YD) 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
브레이크 페달 스토퍼제동등 계속 켜짐·P단 변속 가능성 — 스토퍼 교환 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 K3(YD) 2012년 8월 8일 ~ 2014년 2월 28일 제작 86,883대2017년 12월 15일 국토교통부 보도자료에 실린 리콜입니다. 브레이크 페달과 제동등 스위치 사이의 완충 부품(브레이크 페달 스토퍼)이 약하게 제작되어 손상되면 브레이크를 밟지 않아도 밟은 것으로 인식될 수 있습니다. 보도자료는 이때 제동등이 계속 켜져 있거나 시동이 켜진 P 상태에서 브레이크를 밟지 않고도 P단에서 D단으로 변속될 수 있다고 적었고, 대상 차량은 12월 15일부터 서비스센터에서 개선된 부품으로 교환받을 수 있다고 적었습니다.
에어백 제어장치충돌 시 에어백 미작동 가능성 — 제어장치 리콜 이행 여부 (더 뉴 K3 후기 제작분)리콜국토교통부 표 기준 K3(YD PE) 2017년 2월 24일 ~ 2018년 2월 26일 제작 25,863대 (카니발 등 기아 5개 차종 합계 250,590대 중)에어백 제어장치 제조 불량으로 충돌 때 에어백이 작동하지 않을 가능성이 확인되어 2022년 2월 10일 국토교통부가 발표한 리콜입니다. 보도자료는 해당 차량이 2월 18일부터 기아 공식 서비스센터에서 점검 후 교체 등의 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 차명 표기가 'K3(YD PE)'여서 이 리포트의 더 뉴 K3 구간 항목으로 넣었습니다.
구간 구분최초등록일과 제작일로 K3·더 뉴 K3 구간 가리기점검 권고자동차등록증의 최초등록일과 차량에 붙은 제작일 표기를 함께 봅니다. 위 두 리콜은 제작일로 대상이 갈리므로 연식 표기만 보고 판단하지 않습니다.일반 점검 권고
제동등 · 시승시동 후 제동등과 변속 레버 동작 살피기점검 권고시승 전에 브레이크를 밟지 않은 상태에서 제동등이 꺼져 있는지 뒤에서 봐 달라고 요청하고, P단에서 브레이크를 밟아야 변속 레버가 움직이는지 직접 해 봅니다.일반 점검 권고
연료 · 등급광고의 디젤·가솔린 표기와 등록증 연료 칸 대조점검 권고카탈로그에는 '디젤 트렌디'처럼 디젤 등급 이름도 있습니다. 광고 제목의 등급과 자동차등록증의 연료 칸이 같은지 기록부와 함께 맞춰 봅니다.일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고두 리콜 모두 발표된 지 여러 해가 지났지만 미이행 차량이 남아 있을 수 있어 매물마다 차대번호로 조회합니다. 무상수리 이력은 기아 서비스센터에 차대번호로 따로 문의합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

기아 K3 YD 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (가솔린·디젤 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 제작일 기준 브레이크 페달 스토퍼·에어백 제어장치 리콜 대상 여부와 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

기아 K3 YD 중고, 자주 묻는 질문

K3 1세대는 K3와 더 뉴 K3 중 무엇을 봐야 하나요?
더 뉴 K3는 2015년 11월 27일 나온 부분변경 구간으로 출시 기사 기준 라디에이터 그릴·헤드램프 등 내외장 디자인이 바뀌었습니다. 리콜은 제작일로 갈립니다. 2012년 8월 8일~2014년 2월 28일 제작분은 브레이크 페달 스토퍼, 2017년 2월 24일~2018년 2월 26일 제작분은 에어백 제어장치 리콜 대상이니 어느 쪽이든 제작일과 이행 여부부터 조회하세요.
이 리포트는 K3 몇 세대까지 다루나요?
2012년 9월 출시된 1세대(YD) 세단 K3와 부분변경 더 뉴 K3까지입니다. 2018년 2월 정식 판매 시작이 발표된 2세대는 기아 K3 BD 중고 리포트에서 다룹니다. K3 쿱과 K3 유로는 출시 시점을 확인한 자료가 없어 이 리포트 범위에서 제외했습니다.
K3 쿱도 같은 리콜 대상인가요?
국토교통부 표는 'K3(YD)', 'K3(YD PE)'라고만 적어 쿱·유로 포함 여부를 밝히지 않았습니다. 쿱·유로 매물은 차대번호로 자동차리콜센터에서 따로 조회하세요.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

기아 K3 YD 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.