EQC 중고 구매 가이드 — 벤츠 EQC N293 등급별 리콜 체크리스트
EQC 중고(벤츠 EQC N293)는 EQC 400 4MATIC·edition 1886·프리미엄 등급 표기와 제작일로 먼저 나누고, eCall 소프트웨어·전동식 조향핸들 연결배선·측면충돌센서 커넥터 리콜 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.
- EQC N293 · 2019년 출시
EQC 400 4MATIC 전기 SUV
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 벤츠 EQC N293
메르세데스-벤츠의 전기 SUV EQC입니다. N293이라는 코드는 이 리포트가 연 기사들이 쓰지 않았고 카탈로그 이름 'EQC N293'을 따른 것입니다. 이데일리는 2018년 9월 5일 "메르세데스-벤츠는 자사의 전기차 브랜드이자 미래 모빌리티를 상징하는 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘더 뉴 EQC(The New EQC)’를 4일(현지시간) 스웨덴 스톡홀롬에서 공개했다"고 보도했습니다. 같은 기사는 EQC가 독일 브레멘 공장에서 내년부터 본격적인 생산을 시작한다고 적었습니다.
지피코리아는 2019년 10월 21일 "벤츠코리아는 22일 전기차 기술 브랜드 'EQ'의 첫 번째 순수전기차 '메르세데스-벤츠 EQC'를 국내 시장에 출시한다고 21일 밝혔다"고 보도했습니다. 이투데이는 2019년 10월 22일 메르세데스-벤츠 코리아가 22일 서울 강남구 가로수길에 'EQ Future' 전시관을 열고 첫 순수전기차 EQC를 공식 출시했다고 보도했습니다. 지피코리아의 출시 기사는 다임러의 자회사인 도이치 어큐모티브에서 생산한 80㎾h 리튬 이온 배터리, 7.4㎾ 온보드 차저를 통한 완속(AC) 충전, 최대 110㎾ 출력의 급속 충전, 최고 출력 408마력을 내는 두 개의 모터를 적었습니다.
이투데이는 2019년 11월 28일 메르세데스-벤츠 코리아가 28일 더 뉴 EQC의 고객 인도를 시작하며 첫 번째 출고 차 전달식을 열었다고 보도했습니다. 같은 날 지피코리아는 국내 첫 EQC 차량인 '더뉴 EQC 400 4MATIC 에디션 1886'과 '더뉴 EQC 400 4MATIC'을 고객 2명이 각각 인도받았다고 적었습니다. 이투데이는 2020년 6월 30일 메르세데스-벤츠 코리아가 '더 뉴 EQC 400 4MATIC 프리미엄'을 공식 출시한다고 30일 밝혔다고 보도했고, 같은 기사는 한국에서는 지난해 10월 더 뉴 EQC 400 4MATIC과 더 뉴 EQC 400 4MATIC edition 1886 모델로 첫선을 보였다고 적었습니다. 이데일리는 2024년 8월 13일 벤츠 코리아가 배터리 제조사 정보를 공개했다고 전하며 "EQC 모델은 LG에너지솔루션, EQB는 SK온 배터리만 탑재됐다"고 적었습니다. 다음 세대 EQC의 국내 출시 보도와 판매 종료 시점은 확인하지 못했습니다.
등급(EQC 400 4MATIC · edition 1886 · 프리미엄) → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 브랜드의 콤팩트 전기 SUV는 벤츠 EQA H243 중고 리포트에 따로 정리했습니다.
벤츠 EQC N293 중고 시세 (등급별)
벤츠 EQC N293 등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
벤츠 EQC N293 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 2021년 2월 국토교통부 보도자료에 실린 eCall 소프트웨어 리콜(2019년 3월 12일 ~ 2020년 9월 30일 제작 EQC 400 4MATIC 803대)입니다. 이 리포트가 체크리스트에 담은 리콜 가운데 이 차 행의 대수가 가장 많고, 다음은 전동식 조향핸들 연결배선 리콜 714대입니다.
리콜 표는 EQC의 세대를 적지 않습니다. 이 리포트는 이데일리 2018년 9월 5일 기사의 "메르세데스-벤츠는 자사의 전기차 브랜드이자 미래 모빌리티를 상징하는 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘더 뉴 EQC(The New EQC)’를 4일(현지시간) 스웨덴 스톡홀롬에서 공개했다"는 문장을 근거로 EQC에 앞 세대가 없다고 보고, EQC 400 4MATIC 차명이 적힌 행을 이 리포트에 넣었습니다. 공개 기사는 앞 세대가 없다는 근거로만 썼고 날짜 기준은 이투데이가 공식 출시를 보도한 2019년 10월 22일입니다. eCall 행은 그 224일 전인 2019년 3월 12일 제작분부터, 조향 배선 행은 215일 전인 2019년 3월 21일 제작분부터 적혀 있어 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 매물마다 차대번호로 조회하세요. 측면충돌센서 행(2020년 8월 6일 제작)은 국내 출시 뒤 제작분입니다. 뒤쪽으로는 다음 세대의 국내 출시 보도를 확인하지 못했고, 이 리포트가 찾은 행은 2020년 9월 30일 제작분까지입니다. 그 뒤 제작분에 리콜이 없다는 뜻은 아닙니다.
보도자료가 미판매 차량이라고 적은 두 건은 항목으로 넣지 않았습니다. 2019년 10월 20일 국토교통부 보도자료(한국GM, GM아시아퍼시픽, 닛산, 벤츠, 다임러, BMW 리콜 실시 [총 6개사 21,452대])는 "EQC 400 4MATIC 3대(판매전)는 운전석 에어백 모듈 잠금 너트 체결 불량"이라고 적었고, 표는 '19.09.20. ∼ '19.09.27. 제작분을 3(미판매)로 실었습니다. 2019년 11월 14일 보도자료(현대, 볼보, 토요타, 아우디, 벤츠, 포드, 한불 리콜 실시[총 7개사 24,287대])는 "EQC 400 4MATIC 219대(미판매)는 앞축 차동형 전동장치 내 유성기어 축의 내구성 부족으로 파손될 가능성"이 있다고 적었고, 표는 '19.03.18. ∼ '19.10.08. 제작분 219대를 실었습니다(표의 대상대수 칸에는 미판매 표시가 없습니다).
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 체크리스트가 EQC 리콜의 전부는 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 비상통신시스템(eCall) 소프트웨어 (2021년 2월)eCall 소프트웨어 오류로 위치 정보 오전송 — 원격 업데이트 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 3월 12일 ~ 2020년 9월 30일 제작 EQC 400 4MATIC 803대충돌로 통신장치의 전원공급이 일시적으로 중단되면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 사고 때 탑승자 구조가 지연될 가능성이 있다는 내용입니다. 표의 생산 기간은 국내 공식 출시(2019년 10월 22일) 224일 전부터 적혀 있어 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. 2021년 2월 25일 보도자료는 E 300 4MATIC 등 153개 차종(이 차 포함) 252,065대(판매이전 포함)를 적었고 이 153개 차종에 3월 1일부터 원격 자동 업데이트를 실시한다고 밝혔습니다. | |
| 전동식 조향핸들 연결배선 (2021년 10월)조향 제어장치 연결 배선 피복 손상 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 3월 21일 ~ 2020년 9월 1일 제작 EQC 400 4MATIC 714대2021년 10월 7일 보도자료는 제작 공정 중 전동식 조향핸들 제어장치의 연결 배선 피복이 손상되어 습기가 유입되고 이로 인해 장치가 정상적으로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인되었다고 적었습니다. EQC 400 4MATIC 등 6개 차종(이 차 포함)은 10월 8일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 교체 등)를 받을 수 있다고도 밝혔습니다. 생산 기간은 국내 공식 출시(2019년 10월 22일) 215일 전부터 적혀 있어 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. | |
| 측면충돌센서 커넥터 (2021년 8월)측면 충돌 때 에어백 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 8월 6일 제작 EQC 400 4MATIC 1대대상은 국내 출시 뒤인 2020년 8월 6일 하루 제작분 1대입니다. 측면충돌센서의 커넥터 불량으로 측면 충돌 시 에어백이 제대로 작동되지 않을 가능성이 확인되었고 이는 안전기준 부적합 사항이라는 것이 2021년 8월 26일 보도자료의 설명입니다. 보도자료는 E 220 D 4MATIC 등 11개 차종(이 차 포함) 313대(판매이전 포함)를 우선 시정조치(리콜)하되 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었고, S 580 4MATIC 등 2개 차종 연료탱크 건과 같은 단락에서 '해당 차량은 8월 20일부터' 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 부품 교체 등)를 진행하고 있다고 밝혔습니다. | |
| 최초등록일 · 등급 이름등록증 최초등록일과 광고의 등급 표기(edition 1886·프리미엄) 대조 | 점검 권고 | 카탈로그는 EQC를 한 행(EQC N293)으로 묶습니다. 이투데이는 2020년 6월 30일 기사에서 EQC가 한국에서는 지난해 10월 더 뉴 EQC 400 4MATIC과 edition 1886 모델로 첫선을 보였고, 새로 출시된 프리미엄은 헤드업 디스플레이(HUD)와 통풍 시트를 추가하고 가죽 시트를 적용했다고 적었습니다. 자동차등록증의 최초등록일과 광고의 등급 표기를 나란히 놓고 같은 등급끼리 비교합니다. | |
| 고전압 배터리배터리 상태(SOH) 진단 출력물과 배터리 보증 잔여 요청 | 점검 권고 | 지피코리아는 2019년 10월 출시 기사에서 EQC의 배터리를 다임러의 자회사인 도이치 어큐모티브에서 생산한 80㎾h 리튬 이온 배터리라고 전했고, 이데일리는 2024년 8월 13일 벤츠 코리아가 공개한 배터리 제조사 정보를 전하며 'EQC 모델은 LG에너지솔루션, EQB는 SK온 배터리만 탑재됐다'고 적었습니다. 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물을 요청하고 고전압 배터리 보증이 얼마나 남았는지는 차대번호로 서비스센터에 문의합니다. | |
| 충전 · 시승완속·급속 충전 시작과 계기판 경고 표시 살피기 | 점검 권고 | 출시 기사 기준으로 EQC는 7.4㎾ 온보드 차저로 완속(AC) 충전을 하고 급속 충전은 최대 110㎾ 출력을 냅니다. 계약 전에 실제 충전기를 연결해 완속·급속 충전이 시작되는지 보고, 시승하면서 계기판과 중앙 화면이 정상으로 켜지는지와 전기차 시스템 경고가 뜨지 않는지 살핍니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비·소프트웨어 업데이트 기록 요청 | 점검 권고 | 보도자료 기준으로 eCall 리콜은 원격 자동 업데이트로, 조향 배선과 측면충돌센서 리콜은 공식 서비스센터 수리로 안내되었습니다. 판매 측에 공식 서비스센터 정비 기록 출력물을 요청하고 리콜 이행 여부는 차대번호 조회 결과와 함께 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 벤츠 리콜 표는 EQC를 'EQC 400 4MATIC'이라는 이름으로만 적고 세 리콜의 제작 기간이 서로 다릅니다. 매물마다 차대번호로 대상 여부와 이행 기록을 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
벤츠 EQC N293 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (EQC 400 4MATIC·edition 1886·프리미엄 등급 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목 (고전압 배터리 상태 진단 출력물 포함)
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- eCall 소프트웨어(2021년 2월)·전동식 조향핸들 연결배선(2021년 10월)·측면충돌센서 커넥터(2021년 8월) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
벤츠 EQC N293 중고, 자주 묻는 질문
- 벤츠 EQC 중고는 어떤 리콜부터 조회하나요?
- 이 차 행의 대수가 가장 많은 2021년 2월 eCall 소프트웨어 리콜(2019년 3월 12일 ~ 2020년 9월 30일 제작 EQC 400 4MATIC 803대)부터 봅니다. 다음은 2021년 10월 전동식 조향핸들 연결배선 리콜(2019년 3월 21일 ~ 2020년 9월 1일 제작 714대)이고, 2021년 8월 측면충돌센서 커넥터 리콜은 2020년 8월 6일 제작 1대입니다. 세 건 모두 차대번호로 조회합니다.
- 리콜 표의 생산 기간이 국내 출시보다 앞서는데 이 차가 맞나요?
- 이 리포트는 그렇게 보았습니다. 이데일리는 2018년 9월 5일 메르세데스-벤츠가 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 더 뉴 EQC를 스웨덴 스톡홀롬에서 공개했다고 보도했고 이 리포트는 이를 근거로 앞 세대가 없다고 보았습니다. 국내 공식 출시는 2019년 10월 22일로 보도되었습니다. 그래서 그보다 224일, 215일 앞선 제작분부터 적힌 eCall·조향 배선 행도 넣었습니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수는 없으니 차대번호로 조회합니다.
- EQC 400 4MATIC 프리미엄은 무엇이 다른가요?
- 이투데이는 2020년 6월 30일 벤츠코리아가 더 뉴 EQC 400 4MATIC 프리미엄을 공식 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 등급이 헤드업 디스플레이(HUD)와 통풍 시트를 추가하고 가죽 시트를 적용했다고 적었습니다. 매물 광고의 등급 표기와 최초등록일을 함께 맞춰 봅니다.
- 2019년 보도자료에 실린 EQC 리콜 두 건은 왜 체크리스트에 없나요?
- 두 건 모두 보도자료 본문이 판매 전 차량이라고 적었고, 팔린 차가 대상인지 보여 줄 수 없어 항목으로 넣지 않았습니다. 2019년 10월 20일 보도자료는 운전석 에어백 모듈 잠금 너트 건을 본문에 EQC 400 4MATIC 3대(판매전), 표에 3(미판매)으로 적었습니다. 2019년 11월 14일 보도자료는 앞축 차동형 전동장치 건을 본문에 219대(미판매)로 적었지만 표의 대상대수 칸에는 미판매 표시 없이 219로 실었습니다. 두 건의 제작 기간과 결함 문구는 본문에 따로 적었습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
벤츠 EQC N293 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.