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재규어 XF 중고 구매 가이드 — 1세대(2008~2016) 부분변경 전후 리콜 체크리스트

재규어 XF 중고 가운데 2008~2016년 1세대는 2011년 11월 부분변경 전후와 엔진으로 먼저 나누고, 생산일로 동승자석 에어백·연료 계통 리콜 대상인지 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • New XF · 2008~2016

2.7D·3.0D·2.2D·4.2·5.0·3.0SC·2.0 엔진

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 재규어 XF 1세대

재규어 XF 1세대(카탈로그 이름 'New XF', 카탈로그 세부 표기 X250)를 다룹니다. 이데일리는 2008년 5월 2일 부산국제모터쇼 기사에서 스포츠 쿠페 스타일의 5인승 세단 재규어 XF가 국내에 처음 소개된다고 보도했습니다. 지피코리아는 2008년 5월 16일 재규어 코리아가 XF의 출시를 기념해 6월 1일까지 전국 주요 도시에서 시승행사를 개최한다고 15일 밝혔다고 전했고, 같은 기사는 XF를 "갓 나온 신차"라고 적었습니다. 이 보도들을 따르면 재규어 XF 1세대는 2008년 5월 국내에 나왔습니다. 2008년 5월 8일 이투데이 시승기는 XF의 엔진이 국내에서 2.7D 디젤과 4.2 가솔린 두 가지로 출시된다고 적었습니다. 이데일리는 2009년 8월 18일 재규어 코리아가 '뉴 XF 3.0 디젤'의 국내 판매를 개시한다고 밝혔다고 보도했습니다.

부분변경은 2011년에 나왔습니다. 이데일리는 2011년 10월 24일 재규어 코리아가 '더 뉴 재규어 XF'를 오는 11월말 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 예고 기사는 신형 2.2리터 디젤 엔진과 ZF 8단 자동변속기, J-블레이드 LED 헤드램프를 소개했습니다. 2012년 1월 31일 이데일리 기사는 이 모델을 "지난 11월에 출시된 '더 뉴 재규어 XF'"라고 적었습니다. 이데일리는 2013년 1월 7일 재규어·랜드로버코리아가 XF 3.0 가솔린 슈퍼차저와 XF 2.0 가솔린을 출시했다고 밝혔다고 보도했습니다.

2세대는 2016년에 나왔습니다. 이데일리 2016년 2월 23일 기사는 "이번에 출시된 신형 뉴 XF는 2008년 첫 출시 이후 8년 만에 처음으로 풀체인지를 이룬 프리미엄 비즈니스 세단이다."라고 썼고, 2016년 4월 1일 기사는 재규어랜드로버코리아 마케팅 이사가 올 뉴 XF를 "2월 말 출시돼 이달 초부터 고객에게 인도되는" 차로 소개했다고 전했습니다. 정리하면 재규어 XF 1세대는 2008년 5월 국내에 나왔고 2세대는 2016년에 출시됐습니다. 2세대 출시 시점은 회사 마케팅 이사의 말로 2월 말입니다. 1세대 생산이 언제 끝났는지 밝힌 국내 보도는 찾지 못했습니다.

구간(2011년 11월 부분변경 전후) → 엔진(2.7D·3.0D·2.2D·4.2·5.0·3.0SC·2.0) → 생산일 순서로 좁히세요. 2세대는 재규어 XF 2세대 중고 리포트에서 따로 다룹니다.

재규어 XF 1세대 중고 시세 (구간·엔진별)

재규어 XF 1세대 구간·엔진별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

재규어 XF 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2012년 7월 25일 ~ 2015년 6월 10일 제작 매물은 **동승자석 에어백 인플레이터 리콜(4,160대)**부터, 그보다 앞선 2007년 11월 12일 ~ 2012년 9월 12일 제작분은 같은 부품의 2,252대 리콜부터 조회합니다. 2.2 디젤은 연료라인(2011년 8월 24일 ~ 2013년 7월 3일 제작)과 배출가스(2012년 5월 ~ 2014년 6월 생산) 건을 함께 봅니다.

세대는 이렇게 갈랐습니다. 국토교통부 표는 이 세대를 'XF'·'재규어 XF'·'XF 디젤'·'XF 가솔린'으로만 적습니다. 앞쪽 경계는 위 이데일리 2016년 2월 23일 기사의 "2008년 첫 출시" 문장입니다. XF라는 이름의 앞 세대가 없으니 생산 기간이 국내 출시(2008년 5월, 지피코리아가 전한 출시 기념 시승행사 발표는 5월 15일) 전부터 적힌 세 행(동승자석 에어백 2,252대는 2007년 11월 12일, 자동변속기는 2007년 12월 21일, 후방등은 2008년 1월 18일부터)도 넣었습니다. 뒤쪽 경계는 2세대 출시(2016년, 회사 관계자의 말로 2월 말)이고, 체크리스트의 행은 모두 2015년 8월 24일 이전에 끝납니다. 엔진 이름이 붙은 행은 그 엔진의 출시와도 견줬습니다. 2.2 디젤 연료라인 행은 부분변경 출시(2012년 1월 31일 기사의 "지난 11월에 출시된"을 따라 2011년 11월 1일에서 잼)보다 69일, 2.0 가솔린 인터쿨러 호스 행은 2.0 가솔린 출시 발표(2013년 1월 7일)보다 166일 앞서 시작합니다. 둘 다 그 엔진이 XF에 처음 들어간 때보다 6개월 안쪽으로 앞서 시작해 각 엔진 초기 출고분으로 보고 넣었습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료와 그 보도에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않으니 차대번호로 함께 조회하세요.

재규어 XF 1세대 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
에어백 · 동승자석 인플레이터동승자석 에어백 인플레이터(다카타) — 리콜 이행 여부 (2012~2015년 제작분)리콜국토교통부 표 기준 2012년 7월 25일 ~ 2015년 6월 10일 제작 재규어 XF 4,160대2018년 3월 15일 국토교통부 보도자료는 재규어 XF 4,160대와 페라리 캘리포니아 등 4개 차종 114대에서 에어백(다카타社) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 재규어랜드로버코리아의 대상차량은 3월 16일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 에어백 교환)를 받을 수 있다고 안내했습니다. 2017년 5월 25일 보도자료의 같은 부품 건과 2012년 7월 25일~9월 12일 제작분이 겹치니 두 건을 따로 조회합니다.
에어백 · 동승자석 인플레이터동승자석 에어백 인플레이터(다카타) — 리콜 이행 여부 (2007~2012년 제작분)리콜국토교통부 표 기준 2007년 11월 12일 ~ 2012년 9월 12일 제작 재규어 XF 2,252대표의 결함장치 칸은 '동승자석 에어백 인플레이터 (다카타)'입니다. 2017년 5월 25일 보도자료는 재규어랜드로버코리아가 수입·판매한 2차종 3,346대(랜드로버 레인지로버 1,094대와 재규어 XF 2,252대)를 6월 1일 시행으로 적었고, 에어백 전개 시 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 발견되어 해당 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다. 생산 기간은 국내 출시(2008년 5월) 전인 2007년 11월부터 적혀 있습니다. XF는 이 세대가 첫 출시라 앞 세대 차일 수 없어 넣었습니다(체크리스트 앞 문단).
엔진 · 팬벨트 아이들러 풀리 (가솔린)팬벨트 아이들러 풀리 제작 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 5월 29일 ~ 2015년 8월 24일 제작 XF 가솔린 1,048대아이들러 풀리가 파손되거나 팬벨트에서 이탈될 경우 배터리 충전·에어컨·냉각수 펌프 등의 작동 불량과 스티어링 휠이 무거워질 가능성이 발견된 건입니다. 2016년 7월 5일 보도자료 본문은 2012년 3월 20일부터 2015년 8월 24일까지 제작된 재규어 XJ 등 2개 차종 1,267대(XF 포함)를 대상으로 적었고 표는 XF 가솔린 행에 위 기간과 1,048대를 따로 적었습니다. 소유자는 2016년 7월 7일부터 재규어랜드로버코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 점검 후 교환 등)를 받을 수 있다고 안내했습니다.
배출가스 · 전자제어장치 (2.2D)질소산화물 배출 허용기준 초과 — 결함시정 이행 여부리콜이투데이 보도 기준 2012년 5월 ~ 2014년 6월 생산 재규어 XF 2.2D 1,155대 (환경부 발표 — 국토교통부 발표 아님)이투데이는 2015년 10월 26일 환경부가 재규어랜드로버코리아의 레인지로버 이보크 2.2D·재규어 XF 2.2D 2개 차종 2,881대가 질소산화물 허용기준을 초과해 결함시정(리콜) 조치한다고 밝혔다고 보도했습니다. 기사에 따르면 수시 검사에서 불합격한 차는 이보크였고, 회사 측이 2012년 5월부터 지난해(2014년) 6월까지 생산된 XF 2.2D 1,155대에도 동일한 부품이 적용됐다며 해당 차종도 리콜을 하기로 했습니다. 회사 측은 '제어 기능을 개선한 전자제어장치(ECU) 소프트웨어로 교체할 계획'이라고 밝혔고, 기사는 무상 개선 조치를 27일부터 공식서비스센터에서 받을 수 있다고 적었습니다. 기사는 이 조치를 환경부 명령이라고 쓰지 않았고 '결함시정(리콜) 조치한다'고만 적었습니다.
연료 · 연료라인 (2.2 디젤)연료라인 누유 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2011년 8월 24일 ~ 2013년 7월 3일 제작 XF 888대 (보도자료 본문 'XF(2.2디젤, 888대)')연료라인 누유로 주행 중 화재의 위험성이 발견되었다는 건입니다. 2013년 12월 23일 국토교통부 보도자료는 소유자가 2013년 12월 23일부터 재규어랜드로버코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(대상차량 확인 후 개선된 연료 인젝션 리턴라인으로 교환 또는 인터쿨러 연결 호스 재장착)를 받을 수 있다고 적었습니다. 이 시정 방법 문구는 아래 2.0 가솔린 건과 XJ 건을 함께 말합니다. 생산 시작은 2.2 디젤이 처음 들어간 부분변경 출시(2011년 11월, 그 달 1일로 계산)보다 69일 앞섭니다.
흡기 · 인터쿨러 연결호스 (2.0 가솔린)인터쿨러·터보차저 연결호스 이탈 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 7월 25일 ~ 2013년 4월 22일 제작 XF 213대 (보도자료 본문 'XF(2.0가솔린, 213대)')같은 2013년 12월 23일 보도자료가 XF(2.0가솔린, 213대)와 XJ(2.0가솔린, 88대)에서 인터쿨러와 터보차저 사이의 연결호스가 주행 중 빠져 시동이 꺼질 가능성이 발견되었다고 적은 건입니다. 시정 시작일과 방법은 위 연료라인 건과 같은 문장으로 안내됐습니다. 생산 시작은 XF 2.0 가솔린 출시 발표(2013년 1월 7일)보다 166일 앞섭니다.
연료 · 연료호스연료호스·차체 간섭 손상 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2013년 5월 1일 ~ 2015년 6월 15일 제작 XF 837대2017년 3월 9일 보도자료에 따르면 연료호스와 차체의 간섭으로 연료호스가 손상되어 연료누유로 인한 화재발생 가능성이 발견되었습니다. 보도자료는 랜드로버 이보크 등 4개 차종(XF 포함) 소유자가 2017년 3월 14일부터 재규어랜드로버코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트, 점검 후 부품교체 등)를 받을 수 있다고 적었고, 이 문구는 네 차종 전체에 붙은 것입니다.
램프 · 후방등후방등 LED 납땜 부위 부식 — 리콜 이행 여부리콜국토해양부 보도자료 기준 2008년 1월 18일 ~ 2009년 9월 7일 제작 재규어 XF 승용자동차 325대후방등 LED 납땜 부위에 부식이 발생하여 점등이 되지 않을 수 있는 문제점이 발견되어 튜브키드 또는 램프 클러스터를 교환하는 리콜입니다. 2012년 12월 13일 국토해양부 보도자료는 해당 자동차 소유자가 2012년 12월 14일부터 재규어서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 생산 기간은 국내 출시(2008년 5월) 전인 2008년 1월부터 적혀 있습니다.
변속기 · 기어변속장치자동변속기 기어 변환 불가 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토해양부 보도자료 기준 2007년 12월 21일 ~ 2008년 8월 27일 제작 재규어 XF 승용자동차 35대자동변속기의 기어 변환(P↔R, R↔N, N↔D 등)이 되지 않을 수 있는 문제점이 발견되어 기어변속장치를 교환한다는 건으로, 같은 2012년 12월 13일 보도자료에 후방등 건과 함께 실렸습니다. 시정은 2012년 12월 14일부터 서비스센터에서 무상으로 받을 수 있다고 안내됐습니다. 생산 기간은 국내 출시(2008년 5월) 전인 2007년 12월부터 적혀 있어 초기 출고분이면 조회해 둡니다.
엔진 · 크랭크 앵글 센서 (디젤)크랭크 앵글 센서 커넥터 제조 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 6월 1일 ~ 2012년 10월 31일 제작 XF 디젤 84대크랭크 앵글 센서 커넥터의 제조 불량으로 시동이 잘 안걸리거나 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 발견된 건입니다. 2016년 7월 5일 보도자료 본문은 2012년 4월 2일부터 2013년 5월 2일까지 제작된 랜드로버 디스커버리 4 디젤 등 5개 차종 928대(XF 디젤 포함)를 대상으로 적었고, 표는 XF 디젤 행을 2012년 6월 1일 ~ 2012년 10월 31일 제작 84대로 따로 적었습니다. 시정은 2016년 7월 7일부터라고 안내됐습니다.
연식 · 엔진 대조최초등록일과 엔진(2.7D·3.0D·2.2D·4.2·5.0·3.0SC·2.0)을 서류로 맞춰 보기점검 권고광고의 연식·엔진을 자동차등록증의 최초등록일·차명과 맞춰 봅니다. 2008년 5월 시승기는 국내에 2.7D 디젤과 4.2 가솔린 두 가지로 출시된다고 적었고, 보도 기준으로 2009년 8월 3.0 디젤, 2011년 11월 부분변경 때 2.2리터 디젤, 2013년 1월 3.0 가솔린 슈퍼차저와 2.0 가솔린이 더해졌습니다. 엔진마다 해당하는 리콜이 다르니 서류의 원동기 형식도 함께 살핍니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고XF 1세대 리콜은 재규어·랜드로버 여러 차종과 묶여 실렸고 엔진마다 제작 기간이 따로 적혀 있습니다. 3.0 디젤엔진 리콜·재리콜처럼 표만으로는 세대를 가를 수 없어 체크리스트에 넣지 못한 건도 있으니 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

체크리스트가 이 세대 리콜의 전부는 아닙니다. 아래 네 행은 표에 세대 표기가 없고 2세대 출시(2016년 2월 말)보다 9개월 넘게 앞서 시작해 출시 무렵이나 그 뒤까지 이어집니다. 1세대 생산이 끝난 시점을 밝힌 출처가 없어 표만으로는 세대를 가를 수 없었고, 1세대·2세대 두 리포트 모두 항목으로 넣지 않았습니다. 해당 기간 제작 매물은 차대번호로 이행 여부를 조회합니다.

  • 2018년 10월 8일 국토교통부 보도자료는 2010년식부터 2016년식까지 3.0 디젤엔진이 장착된 XF·XJ·레인지로버 등 5개 차종 16,022대를 리콜대상으로 적고, 국토교통부 지시에 따른 자동차안전연구원 조사와 제작결함심사위원회 결과 "디젤엔진 크랭크축 소착 결함으로 시동꺼짐 현상이 발생되는 것으로 드러났"다고 썼습니다. 표의 재규어 XF 행은 2010년 1월 11일 ~ 2016년 3월 5일 제작 1,369대입니다. 보도자료는 10월 29일부터 점검 후 문제가 있는 엔진은 신품 엔진어셈블리로 교체하게 된다고 적었습니다.
  • 2019년 6월 20일 보도자료는 이 디젤엔진 리콜의 적정성을 조사한 결과 제작사의 시정방법 및 대상 대수가 부적정한 것으로 조사되었다며 디스커버리 4 등 7개 차종 19,561대 재리콜을 실었습니다. 표의 재규어 XF 행은 2008년 11월 25일 ~ 2017년 1월 11일 제작 1,769대이고, 해당 차량은 7월 15일부터 점검 후 문제가 있는 엔진을 신품 엔진어셈블리로 교체받을 수 있다고 적었습니다. 2018년에 조치를 받은 차도 재리콜 이행 여부를 따로 조회합니다.
  • 2019년 4월 18일 보도자료의 운전석 에어백 리콜은 다카타사에서 공급한 운전석 에어백 모듈의 인플레이터가 고온다습한 상태에서 에어백 전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인된 건입니다. 표의 재규어 XF 행은 2015년 5월 15일 ~ 2016년 10월 13일 제작 2,298대이고, 4월 25일부터 개선된 운전석 에어백 모듈로 교체받을 수 있다고 적었습니다.
  • 2016년 5월 11일 보도자료의 연료장치 리콜은 연료필터와 연료공급호스를 연결하는 부품의 설계 결함으로 호스가 이탈되어 연료가 샐 경우 시동 꺼짐 및 화재발생 가능성이 발견된 건입니다. 표의 재규어 XF 행은 2015년 4월 1일 ~ 2016년 2월 25일 제작 157대이고, 본문은 2014년 11월 4일부터 2016년 2월 25일까지 제작된 재규어 XE, XF 2,331대로 묶어 적었습니다. 시정은 2016년 5월 12일부터라고 적었습니다. 행의 끝(2월 25일)이 2세대 출시 시점과 맞닿아 있는데 출시 시점은 '2월 말'이라는 말뿐이고 2월 23일 기사가 이미 "이번에 출시된"이라고 썼으므로, 이 행이 2세대 출시 전에 끝났다고 볼 수 없었습니다.

대상이 아주 적은 행도 있습니다. 2016년 7월 5일 보도자료는 2009년 1월 14일 ~ 3월 11일 제작 재규어 XF 2대의 연료 펌프 상단부 설계 불량(연료 누유로 인한 화재 발생 가능성)을, 2016년 5월 11일 보도자료는 2013년 11월 4일 제작 재규어 XF 1대의 운전석 에어백 내부 부품 불량을 실었습니다. 리콜 보도자료 자료집이 다루지 않는 2012년 이전 건으로는, 이데일리가 2010년 8월 22일 2009년 1월 14일 ~ 11월 28일 제작 재규어 XF·XK 18대의 연료펌프 제어장치 오작동(엔진시동이 꺼질 수 있는 결함) 리콜을, 2011년 7월 10일 2009년 9월 2일 ~ 2010년 2월 27일 제작 XF·XK 2차종 19대의 파워핸들 유압파이프 부식(핸들이 갑자기 무거워지거나 화재가 발생할 가능성) 리콜을 보도했습니다(두 기사 모두 국토해양부 발표, 대수는 두 차종 합계로만 나옴). 지피코리아는 2016년 7월 28일 국토교통부 자기인증적합조사 결과를 전하며 국토부에 따르면 재규어 XF의 신고 연비가 국토부 측정치보다 7.2% 부족한 것으로 드러났고 2014년 4월 15일 ~ 2015년 6월 8일 제작 2015년형 재규어 XF 2.2D 1,195대가 리콜된다고 보도했습니다. 같은 날 이투데이는 이 차가 부적합 판정을 받았다고 썼고, 두 매체 모두 재규어 측이 해당 차량 소유자에게 최대 70만 원의 보상금을 지급할 계획이라고 전했습니다. 이런 건은 차대번호 조회로 대상 여부를 봅니다.

재규어 XF 1세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (최초등록일·엔진 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 생산일 기준 동승자석 에어백(다카타) 두 건과 연료호스·아이들러 풀리·2.2D 연료라인·배출가스 리콜 이행 기록, 3.0 디젤이면 엔진 리콜·재리콜 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

재규어 XF 1세대 중고, 자주 묻는 질문

재규어 XF 1세대 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 기준으로 나누나요?
2011년 11월 출시된 부분변경 '더 뉴 재규어 XF'가 기준입니다. 이데일리 2011년 10월 24일 기사는 이 모델에 신형 2.2리터 디젤 엔진과 ZF 8단 자동변속기, J-블레이드 LED 헤드램프가 들어간다고 소개했습니다. 매물의 최초등록일과 엔진을 서류로 맞춘 뒤 비교합니다.
이 리포트는 재규어 XF의 어느 세대까지 다루나요?
카탈로그의 'New XF' 한 행(카탈로그 세부 표기 X250), 곧 2008년 국내에 나온 1세대를 부분변경 전후 모두 다룹니다. 2016년 출시된 2세대 올 뉴 XF는 재규어 XF 2세대 중고 리포트에서 따로 다룹니다.
3.0 디젤 XF의 엔진 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?
2018년 10월 8일 국토교통부 보도자료의 디젤엔진 크랭크축 소착(시동꺼짐) 리콜은 재규어 XF 행을 2010년 1월 11일~2016년 3월 5일 제작 1,369대로, 2019년 6월 20일 재리콜 표는 2008년 11월 25일~2017년 1월 11일 제작 1,769대로 적었습니다. 두 행 모두 2세대 출시(2016년 2월 말) 뒤까지 이어지고 세대 표기가 없어 표만으로는 세대를 가를 수 없었습니다. 3.0 디젤 매물은 차대번호로 두 건의 이행 여부를 조회합니다.
XF 1세대 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
국토교통부 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜은 엔진·생산 기간마다 대상이 35대부터 4,160대까지 나뉘어 차명만으로는 해당 여부를 알 수 없습니다. 제조사 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

재규어 XF 1세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.