아반떼 AD 중고 구매 가이드 — 6세대 AD·더 뉴 아반떼 AD 체크리스트
아반떼 AD 중고는 2018년 9월 부분변경 전후로 가솔린 엔진·변속기 조합이 다르므로 구간부터 나누고 2026년 1월 발표된 무단변속기 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 더 뉴 아반떼 AD · 2018~2020
- 아반떼 AD · 2015~2018
가솔린 1.6·디젤 1.6·LPi 1.6
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아반떼 AD
현대 아반떼 6세대(AD)입니다. 아반떼 AD는 2015년 9월 9일 출시되었습니다. 출시 보도에 나온 엔진은 가솔린 감마 1.6 GDi·디젤 U2 1.6 VGT·LPG 감마 1.6 LPi 등이었고 디젤 1.6에는 7단 듀얼클러치변속기(DCT)가 들어갔습니다. 부분변경 모델인 더 뉴 아반떼 AD는 2018년 9월 6일 나왔습니다. 이때 가솔린 1.6은 스마트스트림 엔진과 무단변속기(IVT), 디젤 1.6은 7단 DCT, LPi 1.6은 6단 자동변속기와 짝을 이뤘습니다. 7세대(CN7)는 2020년 3월 공개되었고 4월 국내 출시를 앞두고 사전계약을 받았습니다.
구간 → 파워트레인 → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 가솔린 1.6이라도 부분변경 전후로 엔진과 변속기가 달라 매물의 세부모델 표기부터 맞춰 봅니다. 이전 5세대는 아반떼 MD 중고, 2020년 이후 7세대는 아반떼 CN7 중고에서 다룹니다.
아반떼 AD 중고 시세 (구간·파워트레인별)
아반떼 6세대(AD) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아반떼 AD 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 항목은 2026년 1월 국토교통부가 발표한 무단변속기 리콜입니다. 보도에 대상 생산 기간이 없으니 연식으로 거르지 말고 차대번호로 조회합니다. 2016년 12월 22일 ~ 2017년 1월 26일 제작분이라면 조향장치 모터 커넥터 리콜도 함께 봅니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 무단변속기(IVT)변속기 내부 이물질 유입으로 구동력 전달 불가 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 아반떼(AD)·베뉴 합계 130,283대 (생산 기간은 보도에 명시 없음)국토교통부가 2026년 1월 15일 발표한 자발적 시정조치입니다. 무단변속기 부품 안으로 이물질이 들어가면 구동력이 전달되지 않을 수 있다는 것이 이유이며 아반떼·베뉴의 시정조치는 보도 기준 1월 19일부터 진행되었습니다. | |
| 엔진 커넥팅 로드커넥팅 로드 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 아반떼(AD) 2,509대 (생산 기간은 보도에 명시 없음)커넥팅 로드 공정상 제조 불량으로 주행 중 이 부품이 손상되면 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 2019년 11월 14일 국토교통부 발표에서 리콜 대상이 되었고 무상 수리는 보도 기준 11월 15일부터 시작되었습니다. | |
| 전동식 조향장치조향장치 모터 커넥터 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2016년 12월 22일 ~ 2017년 1월 26일 제작 아반떼(AD) 327대2017년 3월 24일 국토교통부 발표에서 리콜 대상이 되었습니다. 전동식 스티어링 모터 커넥터의 제조 불량으로 스티어링 휠이 무거워질 가능성이 발견되었기 때문입니다. 점검 후 부품 교체는 같은 날부터 진행되었습니다. | |
| 운전석 에어백에어백 내부 부품 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2015년 9월 5일·8일 제작 아반떼(AD) 2대출시일(2015년 9월 9일)보다 앞서 만든 2대만 해당합니다. 운전석 에어백 내부 부품 결함으로 에어백이 정상적으로 펴지지 않을 가능성이 있었고 2016년 5월 3일부터 에어백 모듈 교환이 진행되었습니다. |
|
| 변속기시승 때 정지 출발·완만한 가속 반응 살피기 | 점검 권고 | 부분변경 모델의 가솔린 1.6은 무단변속기(IVT), 디젤 1.6은 7단 DCT를 씁니다. 정체 구간처럼 출발과 정지를 반복할 때 반응이 매끄러운지 시승으로 보고 정비 이력에 변속기 작업이 있는지 기록부에서 찾습니다. |
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| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 무단변속기 리콜은 보도에 생산 기간이 없어 연식만으로 대상 여부를 가를 수 없습니다. 매물마다 차대번호로 조회하고 무상수리 이행 이력은 현대 서비스센터에 따로 문의합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아반떼 AD 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (세부모델·엔진 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 무단변속기·커넥팅 로드·조향장치 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아반떼 AD 중고, 자주 묻는 질문
- 아반떼 AD 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 파워트레인이 다릅니다. 2015년 9월 출시 때는 가솔린 감마 1.6 GDi·디젤 1.6·LPi 1.6 등이었고 2018년 9월 더 뉴 아반떼 AD부터 가솔린 1.6은 스마트스트림 엔진과 무단변속기(IVT)를 씁니다. 어느 쪽이든 2026년 1월 무단변속기 리콜을 포함해 차대번호로 리콜 이행 여부를 먼저 조회합니다.
- 아반떼 무단변속기 리콜은 어떤 차가 대상인가요?
- 2026년 1월 15일 국토교통부 발표 기준 아반떼(AD)와 베뉴 합계 130,283대이고 보도는 대상 생산 기간을 밝히지 않았습니다. 그래서 연식으로 거르지 말고 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 조회합니다.
- 2020년 이후 아반떼도 이 리포트에 해당하나요?
- 아닙니다. 2020년 나온 7세대(CN7)는 아반떼 CN7 리포트에서 따로 다룹니다. 이 리포트는 6세대 아반떼 AD와 더 뉴 아반떼 AD만 다룹니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아반떼 AD 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.