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BMW X3 F25 중고 구매 가이드 — 2세대 EGR·ISOFIX 리콜 체크리스트

BMW X3 F25 중고(2세대)는 2014년 8월 부분변경 전후와 xDrive20d·xDrive30d 같은 모델 이름부터 나누고, 2018~2021년 EGR 모듈·흡기다기관·EGR 쿨러 리콜과 ISOFIX 리콜의 건별 이행 기록을 차대번호로 맞춰 봅니다.

이 리포트가 다루는 차
  • X3 (F25) · 2011~2017

xDrive20d·xDrive30d 중심, 부분변경 전후

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 BMW X3 2세대

BMW X3 2세대(F25)입니다. 산업일보는 2011년 2월 19일 BMW 코리아가 BMW 뉴 X3를 공식 출시했다고 보도했고, 기사는 2.0리터 디젤 엔진을 단 뉴 X3 xDrive20d를 소개했습니다. BMW 코리아는 2014년 8월 7일 지난 2011년 국내에 출시한 제2세대 X3의 부분변경 모델인 뉴 X3를 공식 출시했고, 이때 국내 구성은 새로 추가된 뉴 X3 xDrive 20d xLine, 뉴 X3 xDrive 30d, 뉴 X3 xDrive 30d M 스포츠 패키지 3종이었습니다. BMW 그룹 코리아는 2017년 6월 14일 보도자료에서 X3 xDrive20d M 에어로다이내믹 프로 에디션을 새롭게 출시했다고 밝히며 '이번 세대 X3의 마지막 스페셜 에디션 모델'이라고 적었습니다. BMW 그룹 코리아는 2017년 11월 13일 3세대 뉴 X3를 국내 공식 출시했습니다.

구간(2014년 8월 부분변경 전후) → 모델(xDrive20d·xDrive30d 등) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그와 국토교통부 리콜 표에는 xDrive20i·xDrive28i·xDrive35i·xDrive35d·xDrive28d 이름도 있습니다. 1세대(E83)는 2012년 이전 세대라 다루지 않습니다. 3세대는 BMW X3 G01 중고, 4세대는 BMW X3 G45 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.

BMW X3 2세대 중고 시세 (구간·모델별)

BMW X3 2세대(F25) 구간·모델별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

BMW X3 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

xDrive20d 매물이라면 EGR 모듈 1차(2018년 7월, 2014년 4월 6일 ~ 2016년 11월 17일 제작분)와 추가(2018년 10월, 2014년 10월 10일 ~ 2017년 5월 2일 제작분) 리콜, 2019년 1월 흡기다기관 교체·EGR 모듈 재교환 리콜, 2020년 5월·2021년 4월·2021년 11월 EGR 쿨러 리콜(세 표 모두 2014년 4월 6일 ~ 2017년 6월 16일 제작분 행이 있음)을 차례로 조회합니다. 2010년 11월 19일 ~ 2016년 4월 14일 제작 xDrive20d는 ISOFIX 리콜 대상이기도 합니다. 국토교통부 리콜 표에는 X3의 세대 표기가 없습니다. 이 리포트는 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일)와 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 사이에 있는 X3 행을 2세대 항목으로 넣었습니다. EGR 쿨러 표들에서 2017년 8월 28일·9월 6일 제작분부터 시작해 3세대 출시 뒤까지 이어지는 X3 행(TX31·TX71 등)은 넣지 않았습니다. ISOFIX 리콜의 xDrive20d 행만 국내 출시 보도보다 석 달 앞선 2010년 11월 19일 제작분부터 적혀 있는데, 6개월 이내여서 2세대 초기 출고분으로 보았습니다. 2020년 12월 타이밍체인 리콜 표도 X3 xDrive20d(PE11, WY31) 행의 제작 기간을 2007년 11월 13일 ~ 2010년 7월 1일과 2010년 11월 19일 ~ 2014년 3월 27일로 나눠 적었습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2015년 9월 타이밍벨트 텐셔너 리콜(BMW X3 20d 2007년 11월 13일 ~ 2013년 6월 28일 제작 4,486대)과 2020년 10월·12월 타이밍체인 리콜(X3 xDrive20d 행이 앞 세대 제작 기간과 2010년 11월 19일 이후 제작 기간을 한 대수로 묶음)은 표가 앞 세대 제작분과 대수를 나누지 않아 항목으로 넣지 않았습니다. 대상이 수십 대 이하인 행(2014년 1월 캠샤프트 x3 xDrive 28i·x3 28i 31대, 2021년 8월 고압연료펌프 xDrive20d·xDrive30d 20대, 2024년 8월 교체용 조향핸들 에어백 모듈 형식별 1~8대, 2021년 4월·11월 EGR 쿨러 표의 2016년 8월 25일 제작 1대 행)도 뺐습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.

BMW X3 2세대(F25) 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
EGR 모듈 (1차, 2018년 7월)배기가스재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 붙임 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2016년 11월 17일 제작 X3 xDrive20d 3,761대, 2011년 3월 31일 ~ 2015년 5월 27일 제작 X3 xDrive30d 375대, 2012년 1월 18일 ~ 2013년 2월 21일 제작 X3 xDrive35d 32대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)2018년 7월 26일 국토교통부는 520d 등 42개 차종 106,317대 리콜을 발표했습니다. BMW 측은 EGR 결함으로 냉각되지 않은 고온 배기가스가 흡기다기관에 들어가 구멍을 내고 엔진커버 등에 불이 붙어 화재가 나는 것으로 추정한다고 보도자료는 적었습니다. 리콜계획서를 인용해 7월 27일부터 긴급 안전진단, 8월 중순부터 EGR 모듈 개선품 교체를 본격 진행할 예정이라고도 적었습니다.
EGR 모듈 (추가, 2018년 10월)공정최적화 이전 EGR 모듈 장착 차량 개선품 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 붙임 표 기준 2014년 10월 10일 ~ 2017년 5월 2일 제작 BMW X3 xDrive20d(엔진 B47O) 1,013대, 2011년 5월 17일 ~ 2017년 2월 22일 제작 BMW X3 xDrive30d(엔진 N57T) 19대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)BMW 118d 등 52개 차종 65,763대 추가 리콜에서 X3 두 행은 '공정최적화(16.12) 이전 EGR 모듈 장착차량' 표에 들어 있습니다. 보도자료는 시정계획서를 인용해 BMW가 11월 26일부터 EGR 모듈 개선품 교체를 시행한다고 적었습니다. 1차 리콜을 받은 기록이 있어도 이 리콜의 이행 여부는 따로 찾습니다.
흡기다기관 (2019년 1월)EGR 모듈 냉각수 누수로 오염된 흡기다기관 점검·교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 붙임 표 기준 누수가 확인된 차량 2014년 4월 6일 ~ 2016년 8월 12일 제작 BMW X3 xDrive20d 289대·2011년 4월 12일 ~ 2014년 5월 13일 제작 xDrive30d 24대·2012년 1월 19일 ~ 9월 22일 제작 xDrive35d 4대, 고품을 보관하지 않아 누수 확인이 불가한 차량 2014년 4월 7일 ~ 2016년 10월 25일 제작 xDrive20d 749대·2011년 4월 18일 ~ 2015년 5월 26일 제작 xDrive30d 75대·2012년 1월 19일 ~ 2013년 1월 27일 제작 xDrive35d 6대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)2018년 12월 24일 민관합동조사단 조사 결과에 따른 2019년 1월 추가 리콜입니다. 조사단은 리콜 수리(EGR 모듈 교체)한 차량에서 흡기다기관 부위에 화재가 발생하는 등 문제가 있어 점검 후 교체가 필요하다고 밝혔습니다. 보도자료는 1차 리콜 차량을 2019년 1월 23일부터 누수 여부를 점검해 누수가 확인된 차량의 교체를 시작한다고 적었습니다.
EGR 모듈 재교환 (2019년 1월)재고 EGR 모듈 장착 가능 차량 점검 후 최신 모듈 재교환 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 붙임 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2017년 4월 17일 제작 BMW X3 xDrive20d 607대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)1차 리콜 당시 2017년 1월 이후 생산된 최신 모듈 대신 2016년 9~12월 생산 재고품이 장착되었을 가능성이 있는 차량이 대상입니다. 보도자료는 2019년 1월 23일부터 점검 후 교체가 시작된다고 적었습니다.
EGR 쿨러 (2020년 5월)EGR 쿨러 점검 후 필요 시 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2017년 6월 16일 제작 BMW X3 xDrive20d(WZ51) 4,867대, 2014년 10월 22일 ~ 2015년 4월 17일 제작 BMW X3 xDrive20d(WY3C) 5대, 2011년 3월 31일 ~ 2017년 2월 22일 제작 BMW X3 xDrive30d(WY51) 394대, 2012년 1월 18일 ~ 2013년 2월 21일 제작 BMW X3 xDrive35d(WY71) 32대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)개선된 EGR 쿨러 일부에서 균열 사례가 확인되어 BMW 520d 등 79개 차종 241,921대가 점검 후 필요 시 교체 대상이 되었습니다(2020년 5월 발표). 보도자료는 6월 1일부터 단계적으로 공식 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
EGR 쿨러 (2021년 4월)EGR 쿨러 교체 또는 점검 후 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2017년 6월 16일 제작 'BMW X3(WZ51)' 4,862대, 2014년 10월 22일 ~ 2015년 4월 17일 제작 'BMW X3(WY3C)' 6대, 2011년 3월 31일 ~ 2017년 2월 22일 제작 'BMW X3(WY51)' 394대, 2012년 1월 18일 ~ 2013년 2월 21일 제작 'BMW X3(WY71)' 32대 (표는 형식 코드만 적고 모델 이름을 적지 않음) (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)보도자료는 2017년 이후 개선된 EGR 쿨러 일부 제품에서 균열 사례가 확인되어 BMW 520d 등 31차종 221,172대가 추가 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다. 쿨러를 교체하지 않은 차량 등 누수 위험도가 높은 차는 쿨러를 바꾸고, 최근 생산된 쿨러를 단 차는 점검해 필요하면 바꿉니다. 수리는 4월 5일부터 단계적으로 받을 수 있다고 적었습니다.
EGR 쿨러 (2021년 11월)열에 견디는 힘이 큰 EGR 쿨러로 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2017년 6월 16일 제작 BMW X3 xDrive20d 4,866대, 2014년 10월 22일 ~ 2015년 4월 17일 제작 'BMW X3 xDrive' 6대, 2011년 3월 31일 ~ 2017년 2월 22일 제작 BMW X3 xDrive30d 394대, 2012년 1월 18일 ~ 2013년 2월 21일 제작 BMW X3 xDrive35d 32대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일) 뒤이고 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)기존 시정조치로 교체된 개선 부품보다 열에 견디는 힘이 큰 EGR 쿨러의 개발이 끝나 BMW 520d 등 72개 차종 221,238대의 부품을 바꾸는 추가 시정조치라고 보도자료는 설명했습니다. 위험도와 부품 수급을 감안해 11월 29일부터 단계적으로 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 앞선 쿨러 작업 기록이 있어도 이 발표의 이행 여부는 따로 조회합니다.
어린이보호용 좌석부착장치 (뒷좌석)ISOFIX 고리 용접 불량 보강 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 참고 표 기준 2010년 11월 19일 ~ 2016년 4월 14일 제작 X3 xDrive20d 8,233대, 2011년 3월 31일 ~ 2016년 2월 22일 제작 X3 xDrive30d 382대, 2011년 9월 29일 ~ 2016년 4월 2일 제작 X3 xDrive28i 80대, 2012년 1월 18일 ~ 2013년 2월 21일 제작 X3 xDrive35d 32대, 2013년 8월 5일 ~ 2016년 3월 5일 제작 X3 xDrive20i 28대, 2011년 5월 4일 ~ 2015년 9월 29일 제작 X3 xDrive35i 8대, 2014년 6월 11일 ~ 2015년 4월 17일 제작 X3 xDrive28d 2대 (표에 세대 표기 없음 — xDrive20d 행은 생산 시작이 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일)보다 석 달 앞서 6개월 이내이므로 이 세대 초기 출고분으로 보았고, 2020년 12월 타이밍체인 리콜 표도 X3 xDrive20d(PE11, WY31) 행의 제작 기간을 2007년 11월 13일 ~ 2010년 7월 1일과 2010년 11월 19일 ~ 2014년 3월 27일로 나눠 적음. 나머지 행은 국내 출시 보도 뒤에 시작하고 모두 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 전에 끝나 2세대 항목으로 넣음)ISOFIX형 좌석부착장치의 U자형 고리 용접 부위가 차체 진동에 계속 노출되면 차체와 분리되어 어린이보호용 좌석이 제대로 고정되지 않을 수 있다는 2016년 8월 발표입니다. X3 xDrive20i 등 11개 차종 11,968대(X4 행 포함)가 대상이었고, 보도자료는 2016년 8월 19일부터 서비스센터에서 보강 부품 장착을 받을 수 있다고 적었습니다.
운전석 에어백운전석 에어백 인플레이터 용접 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 참고 표 기준 2014년 5월 17일 ~ 6월 16일 제작 X3 xDrive20d 77대, 2014년 5월 13일 ~ 5월 27일 제작 X3 xDrive30d 3대, 2014년 6월 11일 제작 X3 xDrive28d 1대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일)와 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 사이여서 2세대 항목으로 넣음)에어백이 펴질 때 용접 불량인 인플레이터가 깨져 운전자가 다칠 수 있다는 이유로 X3 xDrive20d 등 5개 차종 124대가 2016년 10월 리콜 대상이 되었습니다. 보도자료는 10월 28일부터 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
냉각수 펌프 배선 커넥터냉각수 펌프 배선 커넥터 수분 유입 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 5월 1일 ~ 2017년 6월 21일 제작 'BMW X3 28I A' 125대, 2012년 3월 29일 ~ 2016년 8월 24일 제작 BMW X3 xDrive28i 56대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일)와 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 사이여서 2세대 항목으로 넣음)커넥터 안에 수분이 들어가 전기적 단락이 생기면 화재가 날 수 있다는 이유로 BMW 528i 등 28개 차종 24,371대가 리콜 대상이 되었습니다. 2025년 2월 보도자료는 2월 20일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다.
구간 · 트림 표기광고의 부분변경 여부·트림 표기와 최초 등록일 맞추기점검 권고BMW 코리아는 2014년 8월 7일 부분변경 모델을 내며 뉴 X3 xDrive 20d xLine을 새로 더했다고 밝혔고, 2017년 6월 14일 보도자료에서는 X3 xDrive20d M 에어로다이내믹 프로 에디션을 새롭게 출시했다고 밝혔습니다. 광고 문구보다 등록 정보의 차명과 최초 등록일로 구간과 트림을 가립니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고BMW 리콜 표는 X3를 xDrive20d·xDrive30d 같은 모델 이름이나 WZ51 같은 형식 코드로 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 모델 이름이 3세대 행에도 쓰이니 2017년 무렵 제작 매물은 차대번호로 리콜마다 대상 여부를 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

BMW X3 2세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (부분변경 전후, xDrive20d·xDrive30d 등 모델 이름, xLine·M 스포츠 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. EGR 모듈 두 건·흡기다기관·EGR 모듈 재교환·EGR 쿨러 세 건·ISOFIX 리콜의 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

BMW X3 F25 중고, 자주 묻는 질문

X3 F25 xDrive20d 중고는 EGR 리콜을 몇 번 받아야 하나요?
제작일에 따라 다릅니다. 국토교통부 표는 X3 xDrive20d를 EGR 모듈 1차(2018년 7월) 2014년 4월 6일 ~ 2016년 11월 17일, 추가(2018년 10월) 2014년 10월 10일 ~ 2017년 5월 2일, EGR 모듈 재교환(2019년 1월) 2014년 4월 6일 ~ 2017년 4월 17일 제작분으로 적었습니다. EGR 쿨러 리콜은 2020년 5월 표('BMW X3 xDrive20d(WZ51)'), 2021년 4월 표('BMW X3(WZ51)'), 2021년 11월 표('BMW X3 xDrive20d')가 모두 2014년 4월 6일 ~ 2017년 6월 16일 제작분을 적었습니다. 흡기다기관 점검·교체는 따로 대상이 정해졌으니 차대번호로 건별 대상 여부를 조회합니다.
리콜 표에 세대 표기가 없는데 2세대 행은 어떻게 골랐나요?
이 리포트는 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시 보도(2011년 2월 19일)와 3세대 국내 출시(2017년 11월 13일) 사이에 있는 X3 행을 넣었습니다. EGR 쿨러 표들에서 2017년 8월 28일·9월 6일 제작분부터 시작해 3세대 출시 뒤까지 이어지는 X3 행(TX31·TX71 등)은 넣지 않았습니다. ISOFIX 리콜의 xDrive20d 행만 국내 출시 보도보다 석 달 앞선 2010년 11월 19일 제작분부터 시작하는데, 6개월 이내여서 초기 출고분으로 보았습니다. 2020년 12월 타이밍체인 리콜 표도 X3 xDrive20d 행의 제작 기간을 2010년 7월 1일까지와 2010년 11월 19일부터로 나눠 적었습니다.
X3 2세대는 몇 년식까지인가요? 3세대(G01)도 이 리포트에 들어 있나요?
2세대는 2011년 2월 국내 출시 보도가 나왔고 2014년 8월 7일 부분변경 모델이 나왔습니다. BMW 그룹 코리아는 2017년 11월 13일 3세대 뉴 X3를 국내 공식 출시했습니다. 3세대는 BMW X3 G01 중고 리포트, 4세대는 BMW X3 G45 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

BMW X3 F25 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.