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캐딜락 ATS 중고 구매 가이드 — 세단·쿠페 구분과 리콜 체크리스트

캐딜락 ATS 중고는 2013년 1월 국내에 선보인 세단과 2015년 1월 출시된 쿠페를 나누고 후면유리 성에제거·브레이크 페달·전동식 조향장치 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • ATS · 2013년 출시

2.0리터 4기통 직분사 터보, 세단·쿠페

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 캐딜락 ATS

캐딜락의 컴팩트 스포츠 세단 ATS(카탈로그 이름 ATS)와 그 쿠페입니다. 지피코리아는 2012년 5월 17일 GM Korea 자료로 24일 부산 BEXCO에서 개최되는 '2012 부산국제모터쇼'에서 신차 캐딜락 ATS를 아시아 프리미어로 국내에서 최초 공개한다고 실었고, 국내에선 올 11월경 출시될 예정이라고 적었습니다. 오토헤럴드는 2013년 1월 2일 GM코리아가 오는 8일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 캐딜락 ATS를 출시하고 본격 판매에 들어갈 예정이라고 예고했습니다. 같은 매체는 2013년 1월 8일 GM코리아가 신차 '캐딜락 ATS'를 8일 선보이며 2013년 수입차 시장의 포문을 열었다고 보도했고, 국내에 출시되는 캐딜락 ATS는 럭셔리(후륜구동 / 4750만원), 프리미엄(후륜구동 / 5200만원), AWD(상시 4륜구동 / 5550만원) 등 세 가지 트림으로 구성된다(모두 부가세 포함)고 적었습니다. 이 기사는 판매 시작일을 따로 적지 않았습니다. 같은 기사 기준으로 2리터 4기통 직분사 터보 엔진(최고출력 272마력)을 얹었습니다. 오토헤럴드는 2013년 3월 12일 GM Korea가 3월 11일부터 4월 10일까지 전국 4개 캐딜락 전시장에서 ATS 고객 비교 시승 행사를 연다고 12일 밝혔다고 보도했습니다.

오토헤럴드는 2015년 1월 30일 ATS 쿠페가 30일 출시됐고 GM코리아가 이날 미디어 쇼케이스를 갖고 본격 판매를 시작했다고 보도했으며, 가격은 부가세 포함 5300만원이었습니다. 지피코리아는 2015년 2월 10일 지엠코리아가 '2015 ATS 세단'을 출시한다고 10일 밝혔다고 보도했고, 판매가격을 럭셔리(후륜구동) 4450만원, 프리미엄(후륜구동) 5100만원, AWD(상시4륜구동) 5400만원으로 적었습니다. 지피코리아는 2016년 2월 24일 고성능 모델 ATS-V가 공식 판매를 시작했다고 보도했지만, 카탈로그는 ATS-V를 다른 모델군으로 나누므로 이 리포트에서는 다루지 않습니다. 지피코리아는 2018년 8월 21일 캐딜락이 50대 한정판 'ATS 슈프림 블랙'을 출시했다고 21일 밝혔다고 보도했습니다. 오토헤럴드는 2018년 5월 11일 캐딜락이 현지시각 10일 "ATS 세단은 2018년형 출시를 끝으로 생산이 중단될 것"이라며 "단 ATS 쿠페의 생산은 유지될 것"이라고 말했다고 보도했습니다. 이 말은 생산 중단에 관한 것이고, 국내 판매 종료일을 밝힌 출처는 찾지 못했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도도 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.

차체(세단·쿠페) → 구동 방식 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그는 ATS를 한 행(배지 2.0 프리미엄·2.0 럭셔리)으로만 두어 세단과 쿠페, 2013년 출시 세단과 2015 ATS 세단을 행 이름으로 가를 수 없습니다. 같은 캐딜락 세단은 캐딜락 CT6 중고와 캐딜락 CT5 중고 리포트에 따로 정리했습니다.

캐딜락 ATS 중고 시세 (차체·트림별)

캐딜락 ATS 차체·트림별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

캐딜락 ATS 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2012년 12월 21일 ~ 2015년 3월 18일에 만든 ATS라면 2015년 10월 7일 국토교통부 보도자료에 실린 후면유리 성에제거시스템 배선 커넥터 리콜(499대)부터 조회하고, 그중 2015년 2월 20일 ~ 2015년 3월 4일 제작분은 2015년 6월 25일 보도자료의 브레이크 페달 브라켓 리콜(10대)도 함께 봅니다. 2016년 7월 24일 ~ 2017년 5월 30일 제작분은 2019년 7월 10일 보도자료의 전동식 조향장치 리콜(35대)이 대상입니다.

세 표 모두 세대 표기 없이 '캐딜락 ATS' 또는 '캐딜락 (ATS)'로만 적었습니다. 이 리포트에 넣은 근거는 ATS가 캐딜락의 첫 컴팩트 세단이라고 적은 2013년 1월 8일 기사 문장입니다. 오토헤럴드는 2013년 1월 8일 "캐딜락 브랜드의 첫 번째 컴팩트 럭셔리 스포츠 세단인 ATS는 최고출력 272마력의 놀라운 성능과 디자인으로 승화된 최첨단 기술들을 대거 채택했으며 BMW 3 시리즈를 능가하는 탁월한 성능과 첨단 사양으로 컴팩트 세단의 새로운 다크호스로 떠올랐다."라고 썼고, 지피코리아는 2012년 5월 17일 GM Korea 자료로 "캐딜락 ATS는 세계 최고의 프리미엄 세단들에 도전장을 던진 캐딜락의 신형 컴팩트 스포츠 세단으로, 종전 캐딜락 라인업에서는 찾아 볼 수 없었던 전혀 새로운 세그먼트인 소형 세단이다."라고 실었습니다. 앞서 국내에 팔린 ATS가 없고 다음 세대의 국내 출시 보도도 찾지 못해 세 행을 이 리포트의 항목으로 넣었습니다. 성에제거시스템 행만 생산 시작(2012년 12월 21일)이 ATS가 국내에 선보인 2013년 1월 8일(예고 기사가 출시일로 적은 날)보다 18일 앞서고, 브레이크 페달 행과 조향장치 행은 세단이 선보인 날과 쿠페 출시(2015년 1월 30일)보다 뒤에 시작합니다. 세 표 모두 세단·쿠페를 나누지 않았고, 2019년 표는 ATS-V 포함 여부를 적지 않았습니다. 같은 보도자료에 함께 실린 캐딜락 CTS 행은 다른 모델군이라 넣지 않았습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

캐딜락 ATS 공개 리콜·무상수리·점검 체크리스트
항목구분내용출처
전장 · 후면유리 성에제거후면유리 성에제거시스템 배선 커넥터 접촉불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 12월 21일 ~ 2015년 3월 18일 제작 캐딜락 ATS 499대2015년 10월 7일 국토교통부 보도자료는 지엠코리아(주)에서 수입·판매한 캐딜락 ATS 승용자동차의 후면유리 성에제거시스템에 전원을 공급하는 배선 상의 커넥터 연결 부위가 접촉불량이 일어나 화재 발생 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 해당 소유자는 2015년 10월 8일부터 지엠코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트 웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 보도자료는 덧붙였습니다. 표의 생산 시작(2012년 12월 21일)은 ATS가 국내에 선보인 2013년 1월 8일보다 18일 앞서 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 그대로 읽을 수 없고, 표는 세단과 쿠페를 나누지 않았습니다. 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
제동 · 브레이크 페달브레이크 페달 브라켓 균열 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 2월 20일 ~ 2015년 3월 4일 제작 캐딜락 ATS 10대보도자료가 캐딜락 CTS/ATS 승용자동차를 한 문장에 묶어 적은 결함입니다. 2015년 6월 25일 국토교통부 보도자료는 브레이크 페달 부품(페달과 푸쉬로드 사이에 장착된 브라켓) 일부에 균열이 발생하여 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 제동성능이 저하될 가능성이 발견되었다고 적었고, 표에는 같은 결함으로 2015년 2월 18일 ~ 2015년 3월 11일 제작 캐딜락 CTS 18대도 함께 실렸습니다. 보도자료는 해당 소유자가 2015년 6월 26일부터 지엠코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(브레이크 페달 전체 교환)를 받을 수 있다고 적었습니다. 2015년 2월 20일 ~ 2015년 3월 4일에 제작된 차는 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
조향 · 전동식 조향장치전동식 조향장치 토크 센서 커넥터 핀 조립 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 7월 24일 ~ 2017년 5월 30일 제작 캐딜락 (ATS) 35대저속 주행 때 조향핸들이 무거워지는 결함입니다. 2019년 7월 10일 국토교통부 보도자료는 한국지엠에서 수입하여 판매한 카마로(483대) 및 지엠아시아퍼시픽지역본부에서 제작하여 판매한 캐딜락(191대, ATS/CTS)을 한 문장에 묶어 '전동식 조향장치 내 토크 센서 커넥터 핀이 잘못 조립되어 운전자가 저속 주행 시 조향핸들이 무거워지는 결함이 발견되었다'고 적었습니다. 표는 캐딜락 (ATS) 35대와 캐딜락 (CTS) 156대를 나눠 실었고, 보도자료는 캐딜락이 7월 12일부터 캐딜락 공식서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품으로 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 2016년 7월 24일 ~ 2017년 5월 30일 제작분은 차대번호로 이행 이력을 조회합니다.
구간 · 세단과 쿠페제작연월과 차체(세단·쿠페)로 구간 나누기점검 권고오토헤럴드는 2015년 1월 30일 ATS 쿠페가 30일 출시됐다고 보도했고, 지피코리아는 2015년 2월 10일 지엠코리아가 '2015 ATS 세단'을 출시한다고 10일 밝혔다고 보도했습니다. 지피코리아는 2015 ATS에 간결하면서 강렬한 새 캐딜락 엠블럼이 적용되었다고 적었고, 오토헤럴드는 ATS 쿠페 그릴에 기존의 월계관 대신 새로운 엠블럼이 자리를 잡았다고 적었습니다. 광고가 세단인지 쿠페인지 판매 측에 묻고 실차와 맞춰 본 뒤, 제작연월과 앞모습 사진의 엠블럼을 함께 살핍니다.
구동 방식 · 트림광고의 트림 이름과 구동 방식(후륜·상시 4륜) 맞춰 보기점검 권고2013년 1월 8일 오토헤럴드 기사는 국내에 출시되는 ATS를 럭셔리(후륜구동 / 4750만원), 프리미엄(후륜구동 / 5200만원), AWD(상시 4륜구동 / 5550만원) 세 가지 트림으로 적었고, 2015년 2월 10일 지피코리아 기사도 2015 ATS 세단의 판매가격을 럭셔리(후륜구동) 4450만원, 프리미엄(후륜구동) 5100만원, AWD(상시4륜구동) 5400만원으로 적었습니다. 광고의 트림 이름을 등록증·옵션 내역과 견주고, 판매 측에 구동 방식을 물어봅니다.
시승 · 인포테인먼트와 경고 장치큐(CUE) 화면·헤드업 디스플레이·햅틱 시트를 시승으로 보기점검 권고2013년 1월 8일 오토헤럴드 기사 기준으로 ATS에는 8인치 풀 컬러 멀티터치 디스플레이의 큐(CUE), 풀 컬러 헤드업 디스플레이(HUD), 전방 추돌 경고·차선 이탈 경고·햅틱 시트 등이 든 운전자 경고 패키지가 소개되었습니다. 시승 때 큐 화면이 터치에 반응하는지, 헤드업 디스플레이가 켜지는지 직접 눌러 보고, 광고에 적힌 사양이 실차에 있는지 판매 측에 물어봅니다.
타이어 · 제동타이어 종류·제조 시기와 브레이크 정비 내역 요청점검 권고2013년 1월 8일 오토헤럴드 기사 기준으로 ATS에는 전 트림에 런플랫 타이어와 브렘보 전륜 디스크 브레이크가 기본으로 들어갔습니다. 지금 끼워진 타이어의 옆면 표기와 제조 주차를 사진으로 받고, 브레이크 패드·디스크 교환 내역을 판매 측에 요청합니다.
차명 · ATS-V광고 차명이 ATS인지 ATS-V인지 판매 측에 묻기점검 권고지피코리아는 2016년 2월 24일 3.6리터 V6 트윈 터보 엔진을 얹은 ATS-V가 공식 판매를 시작했다고 보도했고, 2013년 1월 8일 오토헤럴드 기사는 ATS 엔진을 2리터 4기통 직분사 터보로 적었습니다. 카탈로그는 ATS-V를 ATS와 다른 모델군으로 나눕니다. 광고 제목이나 사진에 'ATS-V'가 보이면 어느 차인지와 엔진을 판매 측에 묻고, 답을 계약서 차명과 맞춰 봅니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고이 리포트가 담은 ATS 리콜 표 세 건은 세단·쿠페를 나누지 않았고, 성에제거시스템 건은 ATS가 국내에 선보이기 전 제작분부터 적혀 있어 차체나 연식만으로 해당 여부를 가를 수 없습니다. 계약 전에 차대번호를 받아 자동차리콜센터에 넣어 보고, 미이행 항목이 나오면 판매 측에 시정 일정을 물어봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

캐딜락 ATS 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차체·구동 방식·제작연월 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 후면유리 성에제거시스템(2015년 10월 보도자료)·브레이크 페달(2015년 6월 보도자료)·전동식 조향장치(2019년 7월 보도자료) 리콜 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

캐딜락 ATS 중고, 자주 묻는 질문

캐딜락 ATS 중고는 세단과 쿠페 중 무엇을 봐야 하나요?
세단은 2013년 1월 8일 국내에 선보였고 그날 오토헤럴드 기사 기준으로 럭셔리·프리미엄(후륜구동)과 AWD(상시 4륜구동) 세 트림이었습니다(오토헤럴드). ATS 쿠페는 2015년 1월 30일 출시돼 가격이 5300만원으로 보도되었고, 지피코리아는 2015년 2월 10일 지엠코리아가 '2015 ATS 세단'을 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 차체와 구동 방식을 먼저 정하고 제작연월에 맞는 리콜 이행 여부를 조회합니다.
ATS 리콜은 어느 차가 대상인가요?
이 리포트가 담은 리콜은 세 건입니다. 2015년 10월 7일 국토교통부 보도자료의 후면유리 성에제거시스템 건은 2012년 12월 21일 ~ 2015년 3월 18일 제작 499대, 2015년 6월 25일 보도자료의 브레이크 페달 브라켓 건은 2015년 2월 20일 ~ 2015년 3월 4일 제작 10대, 2019년 7월 10일 보도자료의 전동식 조향장치 건은 2016년 7월 24일 ~ 2017년 5월 30일 제작 35대입니다. 표는 세단과 쿠페를 나누지 않으니 차대번호로 조회합니다.
ATS-V도 이 리포트에 들어가나요?
들어가지 않습니다. 카탈로그가 ATS-V를 ATS와 다른 모델군으로 나누어 이 리포트는 카탈로그 이름 ATS 한 행(세단·쿠페)만 다룹니다. 2019년 7월 보도자료의 조향장치 행은 '캐딜락 (ATS)'로 적혀 있고 ATS-V 포함 여부는 적혀 있지 않습니다.
ATS는 국내에서 언제까지 팔렸나요?
국내 판매 종료일을 밝힌 출처는 이 리포트에서 찾지 못했습니다. 지피코리아는 2018년 8월 21일 50대 한정 'ATS 슈프림 블랙' 출시를 보도했고, 오토헤럴드는 2018년 5월 11일 캐딜락이 현지시각 10일 'ATS 세단은 2018년형 출시를 끝으로 생산이 중단될 것'이라며 '단 ATS 쿠페의 생산은 유지될 것'이라고 말했다고 보도했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도도 확인하지 못했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

캐딜락 ATS 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.