랜드로버 디펜더 중고 구매 가이드 — L663 90·110·130 리콜 체크리스트

이 리포트가 다루는 디펜더

랜드로버 디펜더 L663(카탈로그 이름 '디펜더 (L663)')입니다. 재규어랜드로버코리아는 2020년 9월 1일 올 뉴 디펜더를 국내에 출시한다고 밝혔고, 이투데이는 첫 차가 직렬 4기통 2.0리터 인제니움 디젤(최고출력 240마력)을 얹은 110이며 D240 S, D240 SE, D240 런치에디션 세 트림으로 판매된다고 보도했습니다. 그보다 앞선 2020년 6월 8일에는 110 모델의 사전 계약을 한다고 밝혔습니다.

숏바디 90은 2021년 6월 14일 출시되었다고 모터그래프가 보도했습니다. 같은 기사는 2022년형 올 뉴 디펜더 전 모델에 신형 엔진이 탑재됐고 90과 110의 D250 S/SE 트림에 3.0리터 직렬 6기통 디젤(최고출력 249마력)이 들어갔다고 전했습니다. 8인승 130은 모터그래프가 2023년 3월 6일 기사에서 재규어랜드로버코리아가 '8일 공식 출시했다'고 적었고, 파워트레인은 P400 X 다이내믹 HSE와 D300 X 다이내믹 HSE 두 가지로 소개되었습니다. 고성능 OCTA는 2025년 5월 데스티네이션 디펜더 행사를 통해 국내에 공식 출시됐다고 모터그래프가 2025년 5월 29일 보도했습니다.

부분변경은 2026년 1월 26일 JLR 코리아가 뉴 디펜더 부분 변경 모델을 2월 1일 공식 출시한다고 밝힌 것이 이 리포트가 확인한 마지막 자료입니다. 같은 기사는 터치스크린이 13.1인치로 커지고 운전자 주의 모니터가 새로 추가됐다고 전했습니다. 카탈로그는 부분변경 전후를 한 행으로 묶고 있어 이 리포트도 생산일로만 나눕니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.

차체(90·110·130) → 엔진 등급 → 생산일 순서로 좁히세요. 이투데이는 2020년 사전계약 기사에서 이번 디펜더가 BMW그룹 시절 랜드로버 한국법인이 Td5 엔진을 얹은 '디펜더 90'을 일부 선보인 지 20년 만에 국내에 다시 들어온 것이라고 보도했습니다. 그 예전 디펜더(카탈로그 이름 '디펜더')는 2012년 이후 신차로 팔렸다는 출처를 찾지 못해 이 리포트에서 다루지 않습니다.

디펜더 중고 시세 (구간·파워트레인별)

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

디펜더 리콜·무상수리 점검 체크리스트

대상이 가장 많은 건은 2026년 7월 2일 국토교통부 보도자료에 실린 운전대 에어백 연결장치 리콜입니다. 국토교통부 표에 디펜더 행이 10개 있고 등급마다 생산 기간이 다릅니다. 110 D300은 2021년 4월 19일~2026년 5월 22일 제작 1,818대와 미판매 218대, 110 D240은 2020년 1월 14일~2020년 10월 26일 제작 653대처럼 따로 적혔습니다. 2025년 2월 후방카메라 소프트웨어 건(2022년 12월부터 제작된 90 D250·110 D250·110 P300, 끝 날짜는 등급마다 다름)도 함께 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 표의 디펜더 행에는 세대 표기가 없습니다. 나머지 행은 2021년 4월 15일~2026년 5월 28일 사이 제작분(행마다 기간이 다름)으로 이 세대 국내 출시 발표(2020년 9월 1일) 뒤에 만든 차이고 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못해 이 리포트에 넣었습니다. 110 D240 행은 생산 기간이 출시 발표 전부터 적혀 있어 항목에 근거를 따로 밝혔습니다.

디펜더 중고 살 때 확인할 것

1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차체 90·110·130과 엔진 등급 포함)
2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
4. 운전대 에어백 연결장치·후방카메라 소프트웨어·좌석안전띠 프리텐셔너 리콜과 130의 3열 좌석 등받이 고정장치 리콜 이행 이력, 차대번호 기준 미이행 리콜 여부

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

디펜더 L663 중고, 자주 묻는 질문

90, 110, 130 중 어느 매물을 봐야 하나요?

국내에는 2020년 9월 1일 110의 출시가 먼저 발표되었고 숏바디 90은 2021년 6월, 8인승 130은 2023년 3월 출시 보도가 나왔습니다. 2023년 4월 3열 좌석 등받이 고정장치 리콜처럼 130에만 해당하는 건이 있으니 차체를 먼저 정하고 그 차체의 리콜 행을 조회합니다.

2020년식 D240과 이후 D250은 무엇이 다른가요?

2020년 9월 출시 기사는 110 D240이 직렬 4기통 2.0리터 인제니움 디젤로 240마력을 낸다고 했고, 2021년 6월 기사는 2022년형 90·110의 D250 S/SE 트림에 3.0리터 직렬 6기통 디젤이 장착됐다고 보도했습니다. 운전대 에어백 연결장치 리콜은 110 D240(2020년 1월 14일~10월 26일 제작)과 D250(110은 2021년 4월 20일~2026년 5월 13일, 90은 2021년 4월 19일~2026년 5월 25일 제작) 행이 따로 적혀 있습니다.

이 리포트는 예전 디펜더도 다루나요?

다루지 않습니다. 이투데이는 2020년 사전계약 기사에서 BMW그룹 시절 랜드로버 한국법인이 2000년 초 Td5 엔진을 얹은 디펜더 90을 일부 선보였다고 보도했습니다. 2012년 이후 신차로 팔렸다는 출처를 찾지 못해 카탈로그의 '디펜더' 행은 범위에서 뺐습니다.

리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?

판매 측에 차대번호를 받아 자동차리콜센터에서 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜 5건은 차체·등급마다 생산 기간이 다르고, 2026년 7월 운전대 에어백 연결장치 건은 보도자료가 7월 3일부터 시정조치에 들어간다고 적은 건이라 이행 여부를 꼭 봅니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

디펜더 L663 중고, 다음으로 확인할 것

• 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
• 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
• 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
• 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.