BMW i4 중고 구매 가이드 — 고전압배터리 리콜·2025년 뉴 i4 전후 체크리스트
BMW i4 중고는 i4 eDrive40과 i4 M50, 2025년 4월 출시가 발표된 뉴 i4 여부를 먼저 나누고 이 리포트가 담은 고전압배터리 리콜 두 건을 건마다 다른 제작 기간에 맞춰 차대번호로 조회하면 됩니다.
- i4 · 2022년 출시
순수전기 그란 쿠페 i4 eDrive40·i4 M50
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW i4
BMW의 순수전기 그란 쿠페 i4입니다. BMW 코리아는 2022년 3월 28일 브랜드 최초의 순수전기 그란 쿠페 i4를 국내 공식 출시한다고 밝혔습니다. 같은 자료는 i4가 국내에 i4 eDrive40과 i4 M50 두 가지 파워트레인으로 출시되며, i4 eDrive40은 전기모터 1개의 후륜구동 모델로 최고출력 340마력, i4 M50은 앞 차축 258마력·뒤 차축 313마력 전기모터를 얹은 사륜구동 모델로 합산 최고출력 544마력을 낸다고 적었습니다. 출시 자료 기준 배터리 용량은 두 모델 모두 84kWh, 1회 충전 주행 거리는 i4 eDrive40이 복합 429km, i4 M50이 복합 378km입니다. 같은 자료는 4월 4일 BMW 샵 온라인에서 i4 eDrive40 M 스포츠 퍼스트 에디션과 i4 M50 퍼스트 에디션을 판매할 예정이라고 알렸습니다.
BMW 코리아는 2025년 4월 7일 뉴 i4 eDrive40을 국내에 공식 출시한다고 밝혔습니다. 이 자료는 이번에 선보인 뉴 i4가 부분변경 모델로 내외관에 새로운 디자인 요소를 도입했다고 적었고 전면부에 새로운 세로형 주간주행등이 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트와 마름모 패턴의 키드니 그릴이 장착됐다고 소개했습니다. 트림은 i4 eDrive40 M 스포츠와 i4 eDrive40 M 스포츠 프로 두 가지로 출시된다고 했고, 자료가 적은 1회 충전 주행 거리는 420km입니다. 2025년 4월 14일에는 고성능 모델 뉴 i4 M50 xDrive를 국내에 공식 출시한다고 밝혔습니다. 이 자료는 '부분변경'이라는 말을 쓰지 않고 기존 성능은 유지한 채 내외관에 새로운 디자인 요소를 더하고 최신 편의 사양을 추가했다고 적었습니다. 지피코리아는 2026년 4월 17일 해외 매체 'BMW 블로그'를 인용해 코드명 'G26'으로 불리는 현행 i4가 2026년 말 또는 2027년 초 단종 수순에 들어갈 예정이라고 보도했습니다. 국내 판매 종료나 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
등급(i4 eDrive40·i4 M50) → 2025년 출시 전후 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그에는 M60 프로, M50 프로 스페셜 에디션 이름도 있지만 이 리포트는 그 출시 자료를 찾지 못해 시세 표 행 이름으로만 두었습니다. 같은 브랜드의 전기 SUV iX·iX3, 전기 세단 i5·i7은 카탈로그에서 다른 모델군이라 다루지 않았습니다.
BMW i4 중고 시세 (출시 시기·등급별)
BMW i4 출시 시기·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW i4 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 볼 것은 2022년 12월 29일 국토교통부 보도자료에 실린 배터리 관리장치 소프트웨어 건으로, 표는 i4 eDrive40 2021년 11월 23일 ~ 2022년 10월 24일 제작분과 i4 M50 2021년 11월 22일 ~ 2022년 10월 24일 제작분을 적었습니다. 리콜 표에는 세대 표기가 없습니다. 2022년 3월 28일 BMW 코리아 자료는 "BMW 코리아(대표 한상윤)가 브랜드 최초의 순수전기 그란 쿠페 i4를 국내 공식 출시한다."라고 적어 앞 세대가 없고, 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 두 건 모두 표의 제작 시작이 2021년 11월 22일(i4 M50)·23일(i4 eDrive40)이어서 이 출시 발표일보다 126일·125일 앞섭니다. 수입·출고에 걸리는 기간으로 보고 넣었으며 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽지는 않았습니다. 충격 완화 패드 건의 2022년 1월 13일 보도자료는 출시 발표보다 74일 앞서 나왔고, 표는 두 행을 대상대수(24대·48대)로 적었습니다. 국토교통부 리콜 보도자료(2012년 1월~2026년 8월)에서 i4가 적힌 행은 이 두 건에서만 찾았습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 고전압배터리 관리장치배터리 관리장치 소프트웨어 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 11월 23일 ~ 2022년 10월 24일 제작 i4 eDrive40 486대와 미판매 1,836대, 2021년 11월 22일 ~ 2022년 10월 24일 제작 i4 M50 105대와 미판매 280대배터리 관리장치 소프트웨어의 오류로 배터리 상태 진단을 간헐적으로 잘못해 충전이 중단되거나 배터리 전원공급이 차단될 수 있고, 이로 인해 주행 중 차량이 서서히 멈춰 안전에 지장을 줄 가능성이 있다고 보도자료는 적었습니다. 국토교통부는 비엠더블유코리아가 수입·판매한 i4 eDrive40 등 7개 차종 5,586대(판매이전 포함, 이 차 포함)를 자발적으로 시정조치한다고 밝혔고, 보도자료는 12월 26일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 고전압배터리 충격 완화 패드충격 완화 패드 일부 미장착 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 11월 23일 ~ 11월 30일 제작 BMW i4 eDrive40 24대, 2021년 11월 22일 ~ 11월 25일 제작 BMW i4 M50 48대2022년 1월 13일 보도자료에 실린 건으로, BMW i4 M50 등 2개 차종 72대에 고전압배터리 충격 완화 패드가 일부 장착되지 않아 측면 충돌 때 고전압배터리가 손상되어 화재가 날 가능성이 확인되었다는 내용입니다. 보도자료는 해당 차량이 1월 14일부터 비엠더블유코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 수리)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 등급 · 출시 시기광고의 등급 이름과 최초 등록일을 출시 자료와 맞추기 | 점검 권고 | 2022년 출시 자료의 등급은 i4 eDrive40 M 스포츠 패키지·i4 eDrive40 M 스포츠 프로·i4 M50·i4 M50 프로이고, 2025년 자료는 뉴 i4 eDrive40 M 스포츠·M 스포츠 프로와 뉴 i4 M50 xDrive·M50 xDrive 프로를 적었습니다. 광고 이름에 '뉴'나 'xDrive'가 붙었는지와 최초 등록일을 등록증에서 함께 봅니다. | |
| 고전압 배터리공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물 요청 | 점검 권고 | 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 고전압 배터리 상태 출력물을 요청합니다. 고전압 배터리 보증이 남았는지는 차대번호로 BMW 서비스센터에 문의합니다. 이 리포트가 연 2022년 3월 28일, 2025년 4월 7일·14일 출시 자료에는 배터리 보증 조건이 적혀 있지 않았습니다. | 일반 점검 권고 |
| 충전 · 시승완속·급속 충전 시작과 계기판 경고 표시 살피기 | 점검 권고 | 계약 전에 실제 충전기를 연결해 완속·급속 충전이 시작되는지 보고, 시승하면서 계기판에 고전압 시스템이나 12V 배터리 경고가 뜨지 않는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 정비 이력두 리콜의 시정 작업 기록이 정비 이력에 있는지 보기 | 점검 권고 | 판매 측에 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 받아 2022년 1월 보도자료의 충격 완화 패드 점검과 2022년 12월 보도자료의 배터리 관리장치 소프트웨어 작업이 기록되어 있는지 찾습니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 두 리콜은 제작 기간이 서로 달라 같은 2022년 등록 매물이라도 대상 여부가 갈릴 수 있습니다. 2025년 출시가 발표된 뉴 i4까지 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW i4 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (i4 eDrive40·i4 M50 등급과 '뉴' 표기, 최초 등록일 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 배터리 관리장치 소프트웨어·충격 완화 패드 리콜 이행 기록과 고전압 배터리 상태 출력물
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW i4 중고, 자주 묻는 질문
- BMW i4는 언제 나왔고 2025년 모델은 무엇이 다른가요?
- BMW 코리아는 2022년 3월 28일 브랜드 최초의 순수전기 그란 쿠페 i4를 i4 eDrive40과 i4 M50 두 가지 파워트레인으로 국내 공식 출시한다고 밝혔습니다. 2025년 4월 7일 자료는 뉴 i4 eDrive40을 부분변경 모델로 소개하며 새로운 세로형 주간주행등이 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트와 마름모 패턴의 키드니 그릴을 적었고, 2025년 4월 14일에는 뉴 i4 M50 xDrive의 국내 공식 출시를 알렸습니다.
- BMW i4 중고는 배터리 리콜 대상인가요?
- 제작일과 등급에 따라 다릅니다. 국토교통부 표는 배터리 관리장치 소프트웨어 리콜을 i4 eDrive40 2021년 11월 23일 ~ 2022년 10월 24일, i4 M50 2021년 11월 22일 ~ 2022년 10월 24일 제작분으로, 충격 완화 패드 리콜을 i4 eDrive40 2021년 11월 23일 ~ 30일, i4 M50 2021년 11월 22일 ~ 25일 제작분으로 적었습니다. 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 조회합니다.
- i4 eDrive40과 i4 M50은 어떻게 다른가요?
- 2022년 출시 자료는 i4 eDrive40을 전기모터 1개의 후륜구동 모델(최고출력 340마력), i4 M50을 앞 차축 258마력·뒤 차축 313마력 전기모터의 사륜구동 모델(합산 최고출력 544마력)로 소개했습니다. 같은 자료의 1회 충전 주행 거리는 i4 eDrive40 복합 429km, i4 M50 복합 378km였습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW i4 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.