K7 중고 구매 가이드 — 올 뉴 K7·K7 프리미어(YG)·하이브리드 체크리스트
K7 중고는 2019년 6월 K7 프리미어 출시 전후와 엔진으로 먼저 나누고, 2015년 8월 14일 ~ 2021년 2월 8일 제작 K7(YG)이 대상인 HECU 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- K7 프리미어 · 2019년 출시
- K7 프리미어 하이브리드 · 2019년 출시
- 올 뉴 K7 · 2016~2019
- 올 뉴 K7 하이브리드 · 2016~2019
가솔린·디젤 2.2·LPi 3.0·하이브리드 2.4
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 기아 K7 YG
기아 K7 2세대입니다. 매일신문은 2016년 1월 26일 기사에서 기아차가 지난 2009년 1세대 K7 출시 후 프로젝트명 'YG'로 개발에 착수했다고 썼고, 국토교통부 리콜 표도 이 차를 'K7(YG)'로 적습니다. 뉴데일리는 2016년 1월 11일 기아차가 12일부터 올 뉴 K7 사전계약을 실시한다고 보도했습니다. 올 뉴 K7은 2016년 1월 26일 공식 출시 행사를 갖고 판매에 들어갔고, 출시 기사 기준 엔진은 세타Ⅱ 개선 2.4 GDi, 람다Ⅱ 개선 3.3 GDi, 디젤 R2.2 e-VGT, LPG 람다Ⅱ 3.0 LPi였습니다. 같은 기사는 출시 때 3.0 가솔린 모델을 운영하지 않는다고 적었습니다.
올 뉴 K7 하이브리드는 2016년 11월 29일 출시되었습니다. 노컷뉴스는 고전압 배터리 용량이 기존 5.3Ah에서 6.5Ah로 늘었고 하이브리드 전용 6단 변속기를 쓴다고 보도했습니다.
부분변경 모델 K7 프리미어는 2019년 6월 12일 공개와 함께 사전계약을 시작했습니다. 뉴스토마토는 이 차를 3년 만에 선보이는 K7의 페이스리프트 모델로 소개했고, 사전계약 때 발표된 엔진은 2.5 가솔린(스마트스트림 G2.5 GDi), 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2.2 디젤, 3.0 LPi 다섯 가지였습니다. 카이즈유는 2019년 6월 24일 기사에서 기아차가 K7 프리미어를 공식 출시했다고 보도했습니다. 같은 기사는 2.4 하이브리드를 포함한 다섯 가지 엔진이 동시에 출시됐다고 적었습니다. 2.4 하이브리드 모델인 K7 프리미어 하이브리드는 사전계약 때 프레스티지·노블레스·시그니처 세 트림으로 발표되었습니다. 이 리포트는 K7 프리미어의 생산 종료 시점을 밝힌 출처를 찾지 못했습니다.
구간(K7 프리미어 출시 전후) → 엔진·하이브리드 여부 → 생산일 순서로 좁히세요. 2009~2016년 1세대는 K7 1세대 중고에서 다룹니다. K8은 다른 모델군이라 이 리포트에 넣지 않았습니다.
기아 K7 YG 중고 시세 (구간·파워트레인별)
기아 K7 2세대(YG) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
기아 K7 YG 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 넓은 것은 2021년 5월 발표된 HECU 리콜로, 2015년 8월 14일부터 2021년 2월 8일까지 제작된 K7(YG) 104,702대가 대상입니다. 인젝터(2019년 6월 20일부터 제작), 냉각수 호스(2018년 8월 7일 ~ 2020년 6월 18일 제작), 브레이크 진공 호스(2017년 1월 19일 ~ 3월 6일 제작) 리콜은 대상 기간이 짧으니 생산일을 맞춰 봅니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 제동 · 전자제어유압장치(HECU)HECU 내부 합선(2021년 5월 발표) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 8월 14일 ~ 2021년 2월 8일 제작 K7(YG) 104,702대 (G80 등 4개 차종 합계 700,583대)2021년 5월 27일 국토교통부는 제네시스 G80 등 4개 차종에서 전자제어 유압장치(HECU) 내부 합선으로 화재가 날 가능성이 확인되었다고 발표했습니다. 참고 표의 K7(YG) 행은 올 뉴 K7 출시 전인 2015년 8월 14일 제작분부터 K7 프리미어 기간인 2021년 2월 8일 제작분까지입니다. 보도자료는 5월 31일부터 기아 서비스센터에서 개선퓨즈 장착을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 엔진 · 인젝터인젝터 볼 제조불량으로 연료 과분사(2019년 9월 발표) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 K7(YG) 5,729대 (보도자료 본문 표기 K7(YG), 참고 표 차명 'K7') — 표의 제작일자 칸에 '19.06.20∼'19.08.14 와 괄호 안 '19.06.20∼'19.08.30 이 함께 적혀 있음엔진 인젝터 끝단의 연료 분사량을 조절하는 볼이 잘못 만들어져 연료가 과분사되면 시동 지연, 울컥거림, 주행 중 간헐적 시동 꺼짐이 생길 수 있다고 2019년 9월 5일 국토교통부가 발표했습니다. 보도자료 본문은 이 차를 K7(YG)로, 참고 표는 차명만 'K7'로 적었습니다. 제작일자는 2019년 6월 20일부터로 K7 프리미어 공개(2019년 6월 12일) 뒤이고, 표는 엔진을 따로 적지 않았습니다. 보도자료는 9월 6일부터 인젝터 교환과 ECU 업그레이드를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 냉각 · 보조 냉각수 펌프 호스냉각수 호스 체결부 설계 미흡(2021년 11월 발표) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2018년 8월 7일 ~ 2020년 6월 18일 제작 K7(YG) 2,301대 (카니발(YP) 포함 2개 차종 합계 133,137대)카니발과 묶인 2021년 11월 11일 발표입니다. 보조 냉각수 펌프 호스 체결부의 설계가 미흡해 냉각수가 새면 시동모터가 합선되어 화재가 날 수 있다는 이유였습니다. 보도자료는 11월 18일부터 기아 공식 서비스센터에서 개선된 부품으로 무상 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 제동 · 브레이크 진공 호스브레이크 진공호스 제작결함(2017년 3월 발표) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2017년 1월 19일 ~ 2017년 3월 6일 제작 K7(YG) 2,221대대상은 2017년 1월 19일부터 3월 6일까지 제작된 K7(YG)입니다. 국토교통부는 2017년 3월 24일 그랜저(IG)와 K7(YG)의 브레이크 진공호스 제작결함으로 제동 시 제동력이 떨어질 가능성이 발견되었다고 밝혔고, 보도자료는 3월 24일부터 점검 후 해당 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 엔진 · 세타2 GDi (올 뉴 K7 2.4)세타2 GDi 엔진 '평생 보증' 보도 — 적용 여부 문의 | 무상수리 | 보도 기준 세타2 GDi·세타2 터보 GDi 엔진을 얹은 2010~2019년형 현대·기아 차량 52만대, 대상 목록에 K7(VG/YG) 포함 (연식 범위는 목록 전체에 한 번 적혔고 생산 기간·보증 조건은 보도에 명시 없음)시사경제신문은 2019년 10월 11일 현대·기아차가 세타2 GDi 엔진 차량에 엔진 진동감지 시스템(KSDS) 적용을 넓히고 엔진을 평생 보증하기로 했다고 보도했고, 대상 차량 목록에 K7(VG/YG)이 들어 있습니다. 보증 조건은 보도에 나오지 않습니다. 출시 기사 기준 올 뉴 K7 2.4 가솔린에 세타Ⅱ GDi 개선 엔진이 들어갔으니 이 엔진 매물은 차대번호로 적용 여부와 KSDS 설치 이력을 서비스센터에 물어봅니다. | |
| 등록 정보 · 엔진등록증·딜러 원장의 구간과 엔진을 광고와 맞춰 보기 | 점검 권고 | 올 뉴 K7은 출시 기사 기준 2.4·3.3 가솔린, 2.2 디젤, 3.0 LPi였고 K7 프리미어는 사전계약 때 2.5·3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2.2 디젤, 3.0 LPi 다섯 가지로 발표되었습니다. 두 기사 기준으로 2.4 가솔린은 부분변경 전, 2.5 가솔린은 부분변경 뒤의 엔진이니 광고의 연식·엔진을 등록증과 대조합니다. | |
| 고전압 배터리 (하이브리드)하이브리드 배터리 상태 진단 결과 요청 | 점검 권고 | 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 고전압 배터리 상태 출력물을 요청합니다. 계기판 하이브리드 경고등이 켜진 적이 있는지, 배터리 관련 정비 기록이 있는지도 물어봅니다. | 일반 점검 권고 |
| LPi 모델렌터카·택시·장애인용 등록 이력 살피기 | 점검 권고 | 카탈로그의 올 뉴 K7·K7 프리미어 행에는 3.0 LPI 렌터카·택시형·장애인용 등급이 따로 있습니다. 등록원부와 보험 이력에서 용도 변경 기록을 찾아 주행 거리와 함께 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | HECU 리콜은 올 뉴 K7과 K7 프리미어에 걸쳐 있고 나머지 세 건은 제작 기간이 짧아 연식만으로 대상 여부를 가를 수 없습니다. 차대번호로 미이행 항목을 한꺼번에 조회하고 2.4 가솔린이라면 세타2 엔진 보증 적용 여부도 기아 서비스센터에 따로 문의합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
국토교통부가 2024년 12월 17일 발표한 HECU 리콜(2009년 11월 18일 ~ 2015년 12월 31일 제작 137,553대)은 표가 차명만 'K7'로 적어 세대를 밝히지 않았으므로 이 리포트 항목에 넣지 않았고 K7 1세대 중고에서 다룹니다. 다만 2021년 5월 표의 K7(YG) 행이 2015년 8월 14일 제작분부터 시작하므로 2015년 8월 14일 ~ 12월 31일 제작차는 어느 세대든 이 리콜 대상일 수 있습니다. 2022년 4월 7일 발표된 앞면 창유리 리콜도 표는 'K7(VG)'로 적었지만 제작일자가 올 뉴 K7 출시 뒤인 2016년 5월 23일까지 이어집니다. 2015년 8월 ~ 2016년 5월 제작차는 차대번호로 세대와 대상 여부를 함께 조회합니다.
기아 K7 YG 하이브리드, 따로 확인할 것
올 뉴 K7 하이브리드와 K7 프리미어 하이브리드는 구간이 다르니 매물 표기에서 먼저 나눕니다. 이 리포트가 찾은 국토교통부 표는 K7(YG) 행에 하이브리드 여부를 따로 적지 않았으므로 하이브리드도 차대번호로 리콜 대상 여부를 조회합니다. 배터리 상태는 서비스센터 진단기 출력물로 받아 봅니다.
기아 K7 YG 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (구간·엔진·하이브리드 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력(렌터카·택시)이 기록부와 어긋나지 않는지
- HECU·인젝터·냉각수 호스·브레이크 진공 호스 리콜 이행 이력과 2.4 가솔린의 세타2 엔진 보증 적용 여부
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
기아 K7 YG 중고, 자주 묻는 질문
- K7 중고는 올 뉴 K7과 K7 프리미어 중 무엇을 봐야 하나요?
- 엔진에서 갈립니다. 2016년 1월 출시된 올 뉴 K7은 2.4·3.3 가솔린, 2.2 디젤, 3.0 LPi로 나왔고 2019년 6월 출시된 K7 프리미어는 2.5·3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2.2 디젤, 3.0 LPi 다섯 가지로 발표되었습니다. HECU 리콜 제작 기간(2015년 8월 14일 ~ 2021년 2월 8일)은 두 구간에 모두 걸치니 어느 쪽이든 이행 기록부터 조회합니다.
- K7 하이브리드도 이 리포트에 해당하나요?
- 네. 2016년 11월 29일 출시된 올 뉴 K7 하이브리드와 2019년 6월 K7 프리미어와 함께 나온 K7 프리미어 하이브리드를 다룹니다. 1세대(VG)의 K7 하이브리드는 K7 1세대 중고 리포트에서 다룹니다. 하이브리드 매물은 고전압 배터리 진단 결과를 판매 측에 요청합니다.
- 2015년이나 2016년 초에 만든 K7은 어느 리콜을 봐야 하나요?
- 2021년 5월 국토교통부 표의 K7(YG) 행은 2015년 8월 14일 제작분부터 시작하고, 2022년 4월 표의 K7(VG) 앞면 창유리 리콜 행은 올 뉴 K7 출시(2016년 1월 26일) 뒤인 2016년 5월 23일 제작분까지 이어집니다. 이 무렵 제작된 차는 표만으로 세대를 가를 수 없으니 차대번호로 세대와 리콜 대상 여부를 함께 조회합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
기아 K7 YG 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.