폭스바겐 시로코 중고 구매 가이드 — R-라인·R 생산일별 리콜 체크리스트

이 리포트가 다루는 시로코

폭스바겐 시로코입니다. 이데일리는 2012년 2월 6일 기사에서 폭스바겐코리아가 스포츠 쿠페 '시로코 R-라인'을 6일 한국시장에 공식 론칭했고 이날부터 판매에 돌입했다고 보도했습니다. 같은 기사는 이 차에 차세대 커먼레일 디젤 직분사 2.0 TDI 엔진과 6단 DSG 변속기를 장착해 최고 출력 170마력을 냈고 국내 판매 가격은 4220만원(부가세 포함)이라고 적었습니다. 이데일리는 2012년 3월 2일 시승기에서 "한국시장에 처음 소개된 폭스바겐의 '시로코 R-라인'은 튀는 색상에다 엔진 후드에 큼지막하게 박혀있는 엠블럼 덕분에 한눈에 띄었다."고 적었습니다. 이투데이는 2012년 7월 2일 한-EU FTA 2차 관세 인하 기사에서 시로코 R-라인 가격이 90만원 내려간다고 보도했습니다.

고성능 등급 시로코 R은 그보다 앞서 모터쇼 전시 기사에 나옵니다. 이투데이는 2011년 3월 30일 폭스바겐코리아가 '2011 서울모터쇼'에서 총 16종의 모델 전시와 함께 다양한 이벤트도 진행한다고 밝혔다고 보도하며 "폭스바겐은 신형 제타, 신형 투아렉, 신형 골프 GTI 및 시로코 R 등 국내에 처음으로 소개하는 모델 4종을 포함한 총 16종의 모델을 전시한다"고 적었습니다. 이 기사는 전시 계획을 적었을 뿐 판매 시작을 말하지 않았습니다. 이 리포트가 확인한 시로코R 출시 기사는 이데일리 2012년 9월 12일 기사로, 폭스바겐코리아가 스포츠 쿠페인 '시로코R'을 출시했다고 12일 밝혔다고 보도했습니다. 이 기사는 2.0 TSI 터보차저 가솔린 엔진과 6단 듀얼클러치 DSG 변속기, 최고출력 265마력, 국내 판매 가격 4820만원(부가세 포함)을 적었습니다.

이투데이는 2014년 10월 2일 기사에서 폭스바겐코리아가 이날 '폭스바겐 드라이빙 익스피리언스 2014'에서 신형 시로코 R-라인을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다고 보도했습니다. 기사는 "3세대 시로코를 전면적으로 업그레이드한 이번 신형 시로코 R-라인은 독창적인 실루엣과 스포츠 쿠페의 디자인을 새롭게 정의한 시로코만의 매력적인 비율은 그대로 계승했다."고 적었고 184마력으로 업그레이드된 2.0 TDI 엔진, 유로6 기준 충족, 국내 판매 가격 4300만원을 적었습니다. 시로코의 다음 세대 국내 출시 보도와 국내 판매가 언제 끝났는지 말하는 출처는 찾지 못했습니다. 카탈로그는 시로코를 한 행으로 두고 2.0 TDI R-Line과 2.0 TSI R 등급만 적었습니다.

등급(R-라인 · R) → 출시 시기(2014년 10월 신형 전후) → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 브랜드의 해치백은 골프 7세대 중고 리포트에서 정리했습니다.

시로코 중고 시세 (구간·등급별)

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

시로코 리콜·무상수리 점검 체크리스트

국토교통부 표가 모델연도 2012～2013으로 적은 Scirocco 620대의 클럭스프링 리콜(2015년 12월 보도자료)이 이 리포트가 담은 리콜 가운데 시로코 행의 대수로 견주면 가장 많습니다. 2014년 4월 15일 ~ 5월 7일 제작 R-라인이라면 EGR 밸브 고정핀 리콜도 조회합니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 카탈로그가 시로코를 한 행으로 두고 이 리포트가 그 행 전체를 다루므로 표의 차명이 Scirocco인 행은 세대 표기가 없어도 넣었습니다. 위에 전문을 옮긴 두 문장 가운데 2011년 3월 30일 이투데이 문장은 시로코 R을, 2012년 3월 2일 이데일리 문장은 시로코 R-라인을 국내(한국시장)에 처음 소개하는 차로 적었고, 이 리포트는 두 문장을 앞서 국내에 팔린 시로코가 없다는 근거로 삼았습니다. EGR 밸브 행은 2012년 2월 6일 국내 출시 뒤에 시작해 예외 근거가 필요 없고, 클럭스프링 행은 생산 기간 없이 모델연도만 적혀 차대번호 조회를 함께 적었습니다.

2019년 3월 국토교통부 보도자료(아우디, 폭스바겐 등 수입사 리콜 실시(총 21개 차종 4,789대))의 표에는 2012년 4월 4일·7월 14일 제작 Scirocco R 2.0 TSI 2대, 2014년 3월 17일 제작 Scirocco GP 1대, 2011년 9월 26일 제작 Scirocco R-line 1대도 있습니다. 보도자료는 이 행들이 든 Passat 2.0 TDI 등 15개 차종 32대가 모터쇼나 이벤트 행사에 출품되었거나 제작사 내부 품질 검증용 등의 목적으로 제작된 차량이 판매된 사실이 확인되어 이를 전량 재구매(Buy-back)하기로 했다고 적었기에 체크리스트 항목으로 넣지 않았습니다. 표의 'GP'가 무엇을 가리키는지는 보도자료가 설명하지 않았습니다. 배출가스 관련 조치도 항목으로 넣지 않았습니다. 이 리포트가 모은 국토교통부 리콜 보도자료에는 실리지 않았고, 아래 두 기사 모두 시로코를 차종으로 적지 않았습니다. 이투데이는 2015년 11월 26일 환경부가 'EA189' 구형 엔진을 장착한 15개 차종에 판매 중지와 함께 판매된 12만5000여 대 전량 리콜을 명령했다고 보도했지만 15개 차종의 이름은 적지 않았습니다. 2017년 8월 29일 이투데이는 아우디폭스바겐코리아가 환경부가 EA189엔진을 장착한 폴크스바겐·아우디 차량 총 8개 모델 8만2291대에 대한 리콜을 최종 승인했다고 밝혔다고 보도했습니다. 기사는 이번에 리콜 승인을 받은 차량이 모두 2.0ℓ 엔진 장착 모델이라고 적었고, 승인 모델로 파사트·CC·골프 2.0·제타 2.0 등을 들었을 뿐 시로코의 이름은 적지 않았습니다. 시로코도 공식 서비스센터에 차대번호로 배출가스 관련 리콜 대상 여부를 물어봅니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.

시로코 중고 살 때 확인할 것

1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (R-라인 2.0 TDI·R 2.0 TSI 표기 포함)
2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
4. 모델연도·생산일 기준 클럭스프링·EGR 밸브 고정핀 리콜의 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

시로코 중고, 자주 묻는 질문

시로코 R-라인과 시로코R은 무엇이 다른가요?

이데일리는 2012년 2월 6일 시로코 R-라인이 2.0 TDI 엔진과 6단 DSG 변속기로 최고 출력 170마력을 내고 국내 판매 가격이 4220만원이라고 보도했고, 2012년 9월 12일에는 시로코R이 2.0 TSI 터보차저 가솔린 엔진과 6단 듀얼클러치 DSG 변속기로 최고출력 265마력을 내며 국내 판매 가격이 4820만원이라고 보도했습니다. 리콜 표도 두 등급을 'Scirocco R-line'과 'Scirocco R 2.0 TSI'로 따로 적었습니다.

2014년 10월 신형 시로코 R-라인은 무엇이 바뀌었나요?

이투데이는 2014년 10월 2일 폭스바겐코리아가 신형 시로코 R-라인을 국내 최초로 공개하고 판매에 돌입했다고 보도했고, 이 차를 3세대 시로코를 전면적으로 업그레이드한 모델로 전면부와 후면부의 디자인을 더욱 날카롭게 다듬었으며 184마력으로 업그레이드된 2.0 TDI 엔진을 장착하고 유로6 기준을 만족시킨다고 적었습니다. 리콜 표는 신형 전후를 나누지 않으니 최초 등록일과 차대번호로 제작 시기를 맞춥니다.

시로코에서 대상이 가장 많은 리콜은 무엇인가요?

이 리포트가 담은 리콜의 시로코 행 대수를 견주면 국토교통부 표가 모델연도 2012～2013으로 적은 Scirocco 620대의 클럭스프링 리콜(2015년 12월 보도자료)이 가장 많고, 그다음은 2014년 4월 15일 ~ 5월 7일 제작 Scirocco R-line 42대의 EGR 밸브 고정핀 리콜(2016년 9월 보도자료)입니다.

배출가스 관련 조치도 이 리포트에 들어 있나요?

체크리스트에는 넣지 않았습니다. 이투데이는 2015년 11월 26일 환경부가 'EA189' 구형 엔진을 장착한 15개 차종에 판매 중지와 함께 판매된 12만5000여 대 전량 리콜을 명령했다고 보도했지만 15개 차종의 이름은 적지 않았습니다. 2017년 8월 29일 이투데이는 아우디폭스바겐코리아가 환경부가 EA189엔진 장착 차량 8개 모델 8만2291대의 리콜을 최종 승인했다고 밝혔다고 보도했고, 승인 차량이 모두 2.0ℓ 엔진 장착 모델이라고 적었을 뿐 시로코의 이름은 적지 않았습니다. 공식 서비스센터에 차대번호로 배출가스 관련 리콜 대상 여부를 물어봅니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

시로코 중고, 다음으로 확인할 것

• 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
• 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
• 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
• 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.