레인지로버 스포츠 3세대 중고 구매 가이드 — 연식·파워트레인별 리콜 체크리스트
레인지로버 스포츠 3세대 중고(2022년 11월 국내 출시)는 연식과 P360·D300·P550e 파워트레인부터 나누고 등화장치·헤드램프·캠축 캐리어 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 레인지로버 스포츠 3세대 · 2022년 출시
P360·D300·P400·P550e·P635 SV
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 레인지로버 스포츠 3세대
랜드로버 레인지로버 스포츠 3세대(카탈로그 이름 레인지로버 스포츠 3세대)입니다. 모터그래프는 2022년 11월 11일 재규어랜드로버코리아가 이날 신형 레인지로버 스포츠를 국내 출시했다고 보도했고, 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 적용된 I6 인제니움 가솔린 및 디젤 모델을 먼저 공개했다고 전했습니다. 모터그래프는 2022년 12월 13일에도 재규어랜드로버코리아가 '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 13일 국내 공식 출시했다고 보도했고, 기사 제목에서 3세대라고 적었습니다. 이 기사 기준으로 P360은 I6 인제니움 가솔린 엔진(최고출력 360마력), D300은 6기통 디젤 엔진(최고출력 300마력)을 얹었습니다. 모터그래프는 2024년 8월 9일 JLR 코리아가 올 뉴 레인지로버 스포츠의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 P550e Dynamic HSE를 국내에 출시했다고 보도했습니다. 모터그래프는 2024년 10월 10일 JLR코리아가 이날 올 뉴 레인지로버 스포츠 2025년형을 출시한다고 밝혔다고 전했고, 2025년형에 새롭게 추가된 P400 오토바이오그라피 모델은 마일드 하이브리드 기술이 적용된 6기통 3.0리터 인제니움 가솔린 엔진을 얹었다고 보도했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
연식(2025년형 전후) → 파워트레인(P360·D300·P400·P550e·SV) → 생산일 순서로 좁히세요. 앞 세대는 레인지로버 스포츠 2세대 중고 리포트에서 다룹니다. 레인지로버 본 모델의 같은 시기 세대는 레인지로버 5세대 중고 리포트가 다룹니다.
레인지로버 스포츠 3세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
레인지로버 스포츠 3세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
레인지로버 스포츠 3세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
초기 출고분이면 2022년 7월 12일~11월 30일 제작 P360 211대와 8월 23일~12월 1일 제작 D300 118대가 대상인 뒷면 우측 등화장치 리콜부터 조회하고, 2023년 1~5월 제작분은 헤드램프 제어장치 소프트웨어 리콜을 봅니다. 이 리포트가 담은 리콜 세 건은 국토교통부 표의 차명이 '더 뉴 레인지로버 스포츠'이고, 같은 시기 표의 앞 세대 행은 '레인지로버 스포츠'로 적혀 있습니다(2024년 4월 4일 보도자료의 후방카메라 표에서 P360 행은 2022년 4월 28일 제작분에서 끝남). 헤드램프 건은 국내 출시 뒤 제작분입니다. 등화장치 건은 생산 시작이 국내 출시(2022년 11월 11일 보도)보다 P360 122일, D300 80일 앞서고 공식 출시(12월 13일 보도)보다는 154일, 112일 앞서며, 캠축 캐리어 건은 23일(공식 출시 기준 55일) 앞섭니다. 모두 출시 전 6개월 안의 수입·출고 기간이라는 기준으로 이 세대 초기 출고분에 넣었습니다. 2세대 생산이 언제 끝났는지 밝힌 출처는 찾지 못했으니 2022년 제작분은 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 등화장치 · 뒷면 우측뒷면 우측 등화장치 고정너트 체결 불량으로 후미등·제동등·방향지시등 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360 211대(2022.07.12~11.30), D300 118대(2022.08.23~12.01) 제작분고정너트가 제대로 체결되지 않아 수분이 들어가고, 그 결과 후미등·제동등·방향지시등이 작동되지 않을 가능성이 있다는 건입니다. 2024년 5월 8일 국토교통부 보도자료는 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360 등 2개 차종 329대가 5월 13일(월)부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 전조등 · 헤드램프 제어장치헤드램프 제어장치 소프트웨어 오류로 전조등 등이 작동되지 않음(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360 149대와 미판매 29대(2023.01.20~05.30), D300 25대와 미판매 74대(2023.01.23~05.11) 제작분2023년 8월 17일 국토교통부 보도자료는 더 뉴 레인지로버 P530 LWB 등 6개 차종 1,068대(이 차 포함)가 전조등 등의 작동 불량에 따른 안전기준 부적합으로 8월 18일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표는 원인을 헤드램프 제어장치 소프트웨어의 오류로 적었습니다. 생산 기간이 국내 출시 뒤여서 따로 따질 것은 없습니다. | |
| 엔진 · 캠축 캐리어캠축 캐리어 엔진오일 통로 막힘으로 오일 누유·화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 10월 19일 ~ 2022년 11월 28일 제작 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360 미판매 60대 (표에 판매된 대상 대수는 없음)표는 이 차의 대상을 판매 전 차량 60대로만 적었습니다. 2023년 3월 16일 국토교통부 보도자료는 디스커버리 P360 등 5개 차종 164대(판매이전, 이 차 포함)가 캠축을 지지하는 캠축 캐리어 안의 엔진오일 통로 1개소가 막혀 엔진오일이 외부로 누유되고 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치에 들어간다고 적었고, 3월 9일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 부품 교체)를 진행하고 있다고 밝혔습니다. 2022년 말 제작 P360이면 차대번호로 조치 기록을 봅니다. | |
| 등급 · 파워트레인 표기광고의 등급·파워트레인 이름을 자동차등록증 차명과 대조 | 점검 권고 | 모터그래프 보도 기준으로 2025년형은 P360 다이내믹 SE, P360 다이내믹 HSE, P400 오토바이오그라피, P550e 다이내믹 HSE 네 가지 트림으로 구성됐고, 카탈로그에는 D300 HSE 다이나믹과 P635 SV도 있습니다. 광고의 트림 이름과 연식이 자동차등록증 차명·최초 등록일과 맞는지 판매 측에 물어봅니다. | |
| PHEV · P550eP550e는 충전 케이블 구성과 전기 주행 표시를 시승으로 살피기 | 점검 권고 | 모터그래프는 2024년 8월 9일 JLR 코리아가 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e Dynamic HSE를 국내에 출시했다고 보도했고, 국내 인증 기준 전기 주행 거리를 80km로 전했습니다. 시승 때 전기 모드로 출발해 보고, 충전 케이블이 차와 함께 넘어오는지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 정비 이력 · 서비스 플랜공식 서비스센터 정비 이력과 남은 서비스 플랜·보증 조회 | 점검 권고 | 모터그래프의 2022년 12월 13일 출시 기사 기준으로는 전 차종에 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된다고 적었습니다. 차대번호를 받아 랜드로버 공식 서비스센터에 정비 이력과 남은 서비스 플랜·보증 조건, 승계 가능 여부를 문의합니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 2022년 하반기~2023년 상반기 제작분은 이 리포트가 담은 세 건의 대상 기간과 겹칩니다. 판매 측에 차대번호를 받아 직접 넣어 보고 미이행 항목이 나오면 출고 전 처리를 조건으로 겁니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
레인지로버 스포츠 3세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (트림·연식·파워트레인 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 등화장치·헤드램프 리콜 이행 이력, 2022년 말 제작 P360이면 캠축 캐리어 조치 기록까지 차대번호로 조회
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
레인지로버 스포츠 3세대 중고, 자주 묻는 질문
- 레인지로버 스포츠 2세대와 3세대는 어떻게 나누나요?
- 모터그래프는 2022년 11월 11일 재규어랜드로버코리아가 이날 신형 레인지로버 스포츠를 국내 출시했다고 보도했고, 12월 13일에는 올 뉴 레인지로버 스포츠를 13일 국내 공식 출시했다고 보도했습니다. 국토교통부 리콜 표도 이 세대 행을 '더 뉴 레인지로버 스포츠'로 적습니다. 2세대는 레인지로버 스포츠 중고 리포트(2세대)에서 다룹니다.
- PHEV P550e는 언제부터 있나요?
- 모터그래프는 2024년 8월 9일 JLR 코리아가 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e Dynamic HSE를 국내에 출시했다고 보도했고, 국내 인증 기준 전기 주행 거리를 80km로 전했습니다. 2022년 출시 기사가 소개한 파워트레인은 P360과 D300입니다.
- 캠축 캐리어 리콜은 판매된 차와 관계없나요?
- 2023년 3월 16일 국토교통부 보도자료의 표는 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360(2022년 10월 19일~11월 28일 제작)의 대상을 미판매 60대로만 적었습니다. 그 뒤 그 차들이 어떻게 되었는지는 보도자료에 없으니 2022년 말 제작 P360은 차대번호로 조치 기록을 조회합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
레인지로버 스포츠 3세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.