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푸조 5008 중고 구매 가이드 — 2세대 1.6·1.5·2.0 디젤과 1.2 가솔린 리콜 체크리스트

푸조 5008 중고는 2세대를 1.6·1.5·2.0 디젤과 1.2 가솔린으로 먼저 나누고 생산일로 고압연료펌프·엔진 제어장치 소프트웨어·흡기필터 케이스 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 빠르게 거를 수 있습니다.

이 리포트가 다루는 차
  • 5008 2세대 · 2017년 출시

1.6·1.5·2.0 BlueHDi 디젤, 1.2 퓨어테크 가솔린, 2017년 국내 출시 · 2021년 부분변경

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 푸조 5008 2세대

푸조의 7인승 SUV 5008 가운데 카탈로그 이름 '5008 2세대'입니다. 이데일리는 2017년 11월 15일 한불모터스가 그날부터 21일까지 뉴 푸조 5008 SUV의 사전계약에 들어간다고 보도했고, 사전계약 때 발표된 트림은 알뤼르(Allure)·GT 라인(GT Line)·GT 세 가지입니다. 이데일리는 2017년 11월 21일 한불모터스가 뉴 푸조 5008 SUV를 출시한다고 그날 밝혔다고 보도하며 이 차가 "푸조가 국내 시장에 최초로 선보이는 7인승 SUV 모델"이라고 적었습니다. 2.0리터 블루HDi 엔진에 6단 자동변속기 EAT6를 맞물린 뉴 푸조 5008 GT는 한불모터스가 11월 28일 출시한다고 그날 밝혔다고 같은 매체가 보도했습니다.

엔진 구성은 몇 차례 바뀌었습니다. 출시 직전인 2017년 11월 13일 모터그래프 기사는 엔진 라인업을 직렬 4기통 1.6L와 2.0L 디젤로 적었습니다. 2018년 11월 5일에는 한불모터스가 2019년형 푸조 SUV 라인업의 예약 판매에 들어간다고 밝혔고(모터그래프 보도), 모터그래프는 같은 해 12월 20일 5008의 파워트레인이 1.5 BlueHDi 엔진과 2.0 BlueHDi 엔진, EAT8 8단 변속기로 3008과 같다고 보도했습니다. 2022년 4월 4일에는 푸조가 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진을 단 3008·5008을 공식 출시한다고 밝혔고, 모터그래프는 이로써 5008이 1.5·2.0 디젤과 1.2 가솔린을 갖추게 됐다고 보도했습니다.

부분변경 모델은 뉴 5008 SUV입니다. 모터그래프는 2021년 6월 1일 한불모터스가 그날 뉴 5008 SUV를 출시했다고 보도했습니다. 그 기사는 이 차를 "1세대 5008 SUV의 페이스리프트 모델"로, 같은 매체의 2021년 7월 1일 기사는 "2세대 5008의 페이스리프트 모델"로 적었습니다. 이 리포트의 '2세대'는 카탈로그 이름 '5008 2세대'를 따른 표기입니다. 6월 1일 출시 기사는 파워트레인을 1.5리터·2.0리터 블루 HDi로 적었고, 가격을 알뤼르·GT·GT팩 등으로 밝혔습니다.

다음 세대는 3세대 올 뉴 5008 스마트 하이브리드입니다. 이데일리는 2026년 1월 14일 푸조가 그날부터 사전계약을 실시한다고 보도했고, 2026년 2월 5일 푸조가 이 차를 공식 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 3세대는 아직 이 사이트의 리포트로 다루지 않습니다.

엔진(1.6·1.5·2.0 디젤, 1.2 가솔린) → 부분변경 전후 → 생산일 순서로 좁히세요. 3세대와 3008은 이 리포트에서 다루지 않습니다.

푸조 5008 2세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

푸조 5008 2세대 엔진별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

푸조 5008 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

1.5 디젤은 2018년 5월 2일 ~ 2021년 7월 6일 제작 1,681대가 걸린 고압연료펌프 리콜부터, 1.6 디젤은 2016년 11월 21일 ~ 2018년 6월 12일 제작 1,112대가 걸린 엔진 제어장치 소프트웨어 리콜부터 조회합니다. 이 둘이 이 리포트가 담은 리콜 가운데 5008 행 대수가 가장 많습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 표의 'Peugeot 5008 …' 행에는 세대 표기가 없습니다. 모터그래프는 2017년 7월 3일 하반기 수입 신차 기사에서 "첨단 장비와 다채로운 안전장비까지 더해지면서 신형 5008의 완성도를 한단계 더 높였다. 국내에 처음 소개되는 모델인 만큼, 관심있게 살펴 볼 필요가 있다."라고 보도했습니다. 이 문장을 국내에 앞 세대 5008이 소개되지 않았다는 근거로 삼아 국내 출시(2017년 11월 21일 발표)보다 앞선 제작일부터 적힌 행도 이 세대로 넣었습니다. 1.6 행의 가장 이른 제작일 2016년 11월 21일은 출시 발표보다 365일, GT 2.0 행의 2017년 1월 24일은 GT 출시 발표(11월 28일)보다 308일 앞섭니다. 이런 행은 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니, 해당 항목은 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. 모든 행의 제작일은 2021년 7월 6일 이전에 끝나 3세대 출시 발표(2026년 2월 5일)와 겹치지 않습니다. 같은 보도자료에 함께 실린 3008·308·508·시트로엥 행은 넣지 않았습니다. 같은 자료에서 5008 1.2 가솔린이 적힌 행은 찾지 못했고, 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.

푸조 5008 2세대 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
고압연료펌프 (1.5 디젤)고압연료펌프 내부 부품 마모·시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 5월 2일 ~ 2021년 7월 6일 제작 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 1,681대2022년 6월 국토교통부 보도자료에 실린 건입니다. 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 제작결함조사 결과 고압연료펌프 안 일부 부품이 내구성 부족으로 마모되며 이물질이 생기고, 펌프 안에 고압이 제대로 형성되지 않아 연료 공급 불량으로 시동이 꺼질 수 있다고 적었습니다. Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 등 13개 차종(이 차 포함) 7,605대가 대상이고, 6월 15일부터 스텔란티스코리아 공식 서비스센터에서 개선된 부품으로 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
엔진 제어장치 소프트웨어 (1.6 디젤)엔진·변속기 제어장치 간 통신 불량으로 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 11월 21일 ~ 2018년 6월 12일 제작 Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 1,112대 (국내 출시 발표 365일 전부터 적혀 있음)엔진 제어장치와 변속기 제어장치 사이 통신이 불량해 엔진 제어장치가 리셋되고, 이 때문에 시동이 꺼질 수 있다는 내용입니다. 2020년 9월 보도자료는 Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 등 10개 차종(이 차 포함) 7,612대를 묶어 적었고, 9월 18일부터 한불모터스 공식 서비스센터에서 무상 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 밝혔습니다. 표의 생산 시작일(2016년 11월 21일)은 국내 출시 발표(2017년 11월 21일)보다 365일 앞서므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
흡기필터 케이스 (1.5 디젤, 2020년 8월 보도자료)흡기필터 케이스와 냉각수 호스 간섭·엔진 과열 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 5월 2일 ~ 2019년 6월 26일 제작 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 864대흡기필터 케이스가 냉각수 호스와 간섭해 호스가 손상되면 엔진이 과열될 수 있습니다. 2020년 8월 보도자료는 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 등 10개 차종(이 차 포함) 3,783대(판매이전 포함)가 이 결함으로 시정조치에 들어간다고 밝혔고, 해당 차량은 8월 19일부터 한불모터스 공식 서비스센터에서 점검 후 수리 등을 진행하고 있다고 적었습니다.
스페어타이어 고정 지지대스페어타이어 고정 지지대 체결 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 8월 27일 ~ 2019년 2월 5일 제작 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 711대와 미판매 16대, 2018년 4월 24일 ~ 6월 12일 제작 Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 107대2019년 12월 보도자료에 따르면 지지대 체결이 불량해 스페어타이어가 이탈하면 뒤따라오는 차량의 사고로 이어질 수 있습니다. 보도자료는 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 등 2개 차종 834대(판매이전 포함)가 12월 5일부터 한불모터스 공식서비스센터에서 점검 후 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
ECU 소프트웨어 (2.0 디젤)ECU·질소산화물 센서 통신 설정값 오류로 간헐적 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 5월 16일 ~ 2019년 2월 23일 제작 Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 186대질소산화물이 정상적으로 배출되는데도 ECU가 비정상 배출로 잘못 인식해 간헐적으로 시동이 꺼질 수 있다는 결함입니다. 2020년 7월 보도자료는 Peugeot 508 2.0 BlueHDi 등 7개 차종(이 차 포함) 1,313대(판매이전 포함)를 묶었고, 7월 30일부터 한불모터스 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다고 적었습니다.
엔진 (1.6 디젤 초기분)실린더·피스톤 기밀 유지 결함으로 엔진오일 연소 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2017년 10월 6일 ~ 11월 2일 제작 Peugeot 5008 1.6 Blue-HDi 111대 (국내 출시 발표 46일 전부터 적혀 있음)2018년 2월 보도자료는 엔진 실린더와 피스톤 사이 기밀 유지 결함으로 다량의 엔진오일이 흡기라인을 통해 연소실로 들어가 연소되면서 시동이 꺼지거나 엔진이 파손될 수 있다고 적었습니다. 푸조 3008 1.6 Blu-HDi 등 6개 차종(이 차 포함) 832대가 2월 2일부터 한불모터스 서비스센터에서 점검 후 부품교체 등을 받을 수 있다고 밝혔습니다.
연료파이프 (1.6·GT 2.0 초기분)연료파이프와 연료탱크 쉴드 마찰·누유 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 11월 21일 ~ 2017년 8월 29일 제작 Peugeot 5008 1.6 Blue-HDi 74대, 2017년 1월 24일 ~ 7월 13일 제작 Peugeot 5008 GT 2.0 Blue-HDi 24대 (1.6은 국내 출시 발표 365일 전, GT는 GT 출시 발표 308일 전부터 적혀 있음)주행 중 연료파이프가 연료탱크 쉴드(보호덮개)와 마찰해 손상되면 누유로 화재가 나거나 뒤따라오는 차량의 사고로 이어질 수 있다는 내용입니다. 2018년 3월 보도자료는 푸조 3008 1.6 Blue-HDi 등 4개 차종(이 차 두 행 포함) 504대를 적었고, 3월 15일부터 한불모터스 서비스센터에서 무상 수리(개선된 부품 교환 등)를 받을 수 있다고 밝혔습니다. 두 행 모두 국내 출시 발표보다 한참 앞서 시작하므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없고, 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
흡기필터 케이스 (1.5 디젤, 2020년 3월 보도자료)흡기필터 케이스와 냉각수 호스 간섭 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 9월 21일 ~ 2019년 6월 7일 제작 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 17대와 미판매 2대결함 문구는 2020년 8월 건과 같습니다(호스 손상으로 엔진 과열 가능성). 이 보도자료는 Citroen C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDi 등 10개 차종(이 차 포함) 700대(판매이전 포함)를 적었고, 3월 18일부터 한불모터스 공식서비스센터에서 점검 후 수리를 진행하고 있다고 밝혔습니다. 두 보도자료는 서로를 언급하지 않으니 둘 다 조회합니다.
후드 잠금장치 (초기분)주행 중 엔진룸 덮개(후드) 열림 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 11월 21일 ~ 2017년 2월 9일 제작 Peugeot 5008 1.6 Blue-HDi 3대, 2017년 1월 24일 제작 Peugeot 5008 GT 2.0 Blue-HDi 1대 (1.6은 국내 출시 발표 365일 전, GT는 GT 출시 발표 308일 전부터 적혀 있음)2017년 12월 보도자료는 후드에 달린 잠금장치 결함으로 주행 중 엔진룸 덮개가 열릴 수 있다며 푸조 3008 1.6 Blue-HDi 등 4개 차종(이 차 포함) 245대를 적었고, 12월 22일부터 한불모터스 서비스센터에서 무상 수리(개선된 부품으로 교환)를 받을 수 있다고 밝혔습니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
터보차저 커넥터 (1.5 디젤)터보차저 커넥터와 냉각수 호스 간섭 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2019년 1월 31일 제작 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 1대터보차저 커넥터나 냉각수 호스가 손상되면 터보차저가 작동하지 않거나 냉각수가 새어 엔진이 과열될 수 있습니다. 흡기필터 케이스 건과 같은 2020년 8월 보도자료에 Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi 등 7개 차종(이 차 포함) 257대로 실렸고, 보도자료는 8월 19일부터 점검 후 수리 등을 진행하고 있다고 적었습니다.
연료·엔진 표기자동차등록증의 연료·배기량과 광고의 엔진 표기 대조점검 권고모터그래프는 2022년 4월 4일 푸조가 3008·5008에 국내 처음으로 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진을 선보이며 5008이 1.5·2.0 디젤과 1.2 가솔린을 갖추게 됐다고 보도했습니다. 리콜 표의 행이 엔진마다 다르니 등록증의 연료·배기량을 광고와 맞춰 본 뒤 해당 행을 찾습니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고1.5 디젤은 고압연료펌프·흡기필터 케이스(두 건)·스페어타이어·터보차저 커넥터 리콜이, 1.6 디젤은 엔진 제어장치 소프트웨어·스페어타이어·엔진·연료파이프·후드 리콜이 생산 기간별로 걸려 있습니다. 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

푸조 5008 2세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (1.6·1.5·2.0 디젤, 1.2 가솔린과 트림 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 생산일 기준 고압연료펌프·엔진 제어장치 소프트웨어·흡기필터 케이스·스페어타이어 고정 지지대 리콜의 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

푸조 5008 2세대 중고, 자주 묻는 질문

푸조 5008 2세대는 언제부터 언제까지 나왔나요?
이데일리는 2017년 11월 21일 한불모터스가 뉴 푸조 5008 SUV를 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 모터그래프는 2021년 6월 1일 한불모터스가 그날 부분변경 모델 뉴 5008 SUV를 출시했다고 보도했습니다. 3세대 올 뉴 5008 스마트 하이브리드는 2026년 2월 5일 공식 출시한다고 푸조가 밝혔습니다(이데일리 보도). 2세대의 판매 종료 시점을 밝힌 기사는 찾지 못했습니다.
디젤 엔진은 1.6과 1.5 중 어느 쪽인가요?
출시 직전 모터그래프 기사(2017년 11월 13일)는 엔진 라인업을 직렬 4기통 1.6L와 2.0L 디젤로 적었습니다. 모터그래프는 2018년 12월 20일 2019년형 5008의 파워트레인이 1.5 BlueHDi와 2.0 BlueHDi, EAT8 8단 변속기라고 보도했습니다. 리콜 표도 1.6 BlueHDi 행과 1.5 BlueHDi 행을 따로 적으니 등록증 배기량과 차대번호로 맞춰 봅니다.
부분변경 전후는 리콜 대상이 다른가요?
국토교통부 리콜 표는 부분변경 전후를 나누지 않고 엔진과 생산 기간으로만 적습니다. 고압연료펌프 리콜은 2018년 5월 2일 ~ 2021년 7월 6일 제작 1.5 BlueHDi가 대상이라 2021년 6월 부분변경 출시 무렵 제작분까지 걸쳐 있습니다. 매물마다 차대번호로 조회합니다.
1.2 가솔린 5008도 이 리포트에 들어 있나요?
들어 있습니다. 모터그래프는 2022년 4월 4일 푸조가 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진을 단 3008·5008을 공식 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 국토교통부 리콜 보도자료(2012년 1월~2026년 8월)에서 5008 1.2 가솔린이 적힌 행은 찾지 못했으니 차대번호로 조회하세요.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

푸조 5008 2세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.