아우디 Q5 1세대 중고 구매 가이드 — 8R TDI 생산일별 리콜 체크리스트
아우디 Q5 1세대 중고는 등록일로 2012년 11월 뉴 Q5 전후를 나누고 2.0·3.0 TDI 등급과 생산일로 선루프 배수장치·보조히터·에어백 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- Q5 · 2009년 출시
2.0·3.0 TDI, 35·45 TDI 콰트로 중심
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 Q5 1세대
카탈로그 이름 'Q5'(등급 상세 8R) 행의 아우디 Q5를 다룹니다. 이투데이는 2009년 4월 2일 아우디 코리아가 이날 2009 서울모터쇼 프레스데이 행사에서 다이내믹 SUV '뉴 아우디 Q5'를 출시했다고 보도했습니다. 데일리안은 2018년 5월 31일 기사에서 아우디 Q5가 2008년 첫 출시됐다고 적었고, 2021년 6월 9일 기사에서는 그 뒤 모델을 아우디 Q5모델의 2세대 부분변경 모델이라고 불렀습니다. 그래서 이 리포트는 2009년 국내에 나온 모델을 1세대로 봅니다. 이투데이는 2010년 5월 16일 아우디 코리아가 Q5에 V6 3.0 TDI(디젤)를 추가했다고 보도하며 기존 직렬 4기통 2.0리터 TDI에 더해졌다고 썼습니다.
2012년 11월에는 개선 모델이 나왔습니다. 데일리안은 2012년 11월 15일 아우디코리아가 뉴 아우디 Q5 2.0 TDI와 3.0 TDI를 국내 출시한다고 이날 밝혔다고 보도했고, 이 차를 출력과 연비를 동시에 끌어올리고 디자인과 사양을 개선한 중형 SUV라고 적었습니다. 같은 기사는 2.0 TDI와 3.0 TDI를 모두 터보 직분사 디젤 엔진으로 소개했고, 판매 가격을 뉴 Q5 2.0 TDI·2.0 TDI 다이내믹·3.0 TDI 세 가지로 적었습니다. 데일리안은 2014년 9월 29일 아우디코리아가 '아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션'을 출시했다고 밝혔다고 보도했고, 이 차가 3000cc V6 터보 직분사 디젤 TDI 엔진을 얹었다고 썼습니다.
2세대는 데일리안 2018년 5월 31일 기사에 따르면 2018 부산모터쇼에서 코리아 프리미어 모델로 공개됐고, 기사 부제는 출시를 앞두고 선보인다고 적었습니다. 다음 세대의 국내 출시는 2020년 5월입니다. 1세대 판매가 언제 끝났는지는 출처를 찾지 못해 적지 않았습니다. 데일리안은 2020년 6월 10일 기사에서 아우디가 지난달 출시한 '더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로'에 이어 40 TDI 콰트로·40 TDI 콰트로 프리미엄을 6월 15일부터 판매한다고 밝혔다고 보도했고, 카탈로그는 이 세대를 'Q5 (FY)'로 따로 둡니다.
등록일로 2012년 11월 전후 → 등급(2.0·3.0 TDI, 35·45 TDI 표기) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그 'Q5' 행에는 2.0 TFSI·3.0 TFSI 콰트로처럼 위 기사에 나오지 않는 등급도 있어 이런 등급은 연료를 적지 않았습니다. 2세대는 아우디 Q5 중고 리포트에서 정리했고, SQ5는 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않습니다.
아우디 Q5 1세대 중고 시세 (구간·등급별)
아우디 Q5 1세대 구간·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 Q5 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상이 가장 많은 것은 파노라마 선루프 배수장치 리콜(2017년 8월 발표)로, 35(2.0) TDI는 2010년 5월 18일 ~ 2016년 7월 8일, 45(3.0) TDI는 2010년 6월 1일 ~ 2016년 7월 16일 제작분이 대상입니다. 2011년 4월 ~ 2015년 7월 제작 TDI라면 보조히터 리콜 두 건(2017년 12월·2018년 3월 발표, 등급마다 기간이 다름)도 함께 조회합니다. 국토교통부 표는 Q5를 등급 이름이나 'Q5'로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 아래 행의 제작은 모두 2016년 7월 16일 이전에 끝나 2세대 국내 출시(2020년 5월)보다 앞섭니다. 가장 이른 제작 시작(2009년 2월 5일)은 1세대 국내 출시(2009년 4월 2일)보다 56일 앞서 6개월 이내라 1세대 초기 출고분으로 보고 넣었습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 파노라마 선루프 배수장치선루프 배수장치 조립 불량으로 실내 물 유입 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 5월 18일 ~ 2016년 7월 8일 제작 Q5 35(2.0) TDI quattro 5,878대, 2010년 6월 1일 ~ 2016년 7월 16일 제작 Q5 45(3.0) TDI quattro 2,610대, 2010년 5월 18일 ~ 9월 22일 제작 Q5 2.0 quattro 2대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 국내 출시(2009년 4월 2일) 뒤이고 2세대 국내 출시(2020년 5월) 전이어서 1세대 항목으로 넣음)배수장치 조립이 잘못돼 실내로 들어온 물이 부품을 부식시키면 에어백이 작동할 때 커튼에어백 인플레이터가 파열돼 탑승자가 다칠 수 있고, 방향지시등·라디오 같은 전기장치가 제대로 작동하지 않을 수 있다는 2017년 8월 발표입니다. 같은 표의 SQ5 TDI quattro를 합친 4개 차종 9,920대이고, 보도자료는 8월 3일부터 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 보조히터 (2017년 12월 발표)보조히터 전기 커넥터 과열 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2011년 4월 1일 ~ 2014년 5월 21일 제작 Q5 2.0 TDI Quattro 614대, 2011년 4월 14일 ~ 2012년 6월 28일 제작 Q5 30(2.0) TDI Quattro 168대, 2012년 8월 22일 ~ 2015년 5월 18일 제작 Q5 45(3.0) TDI Quattro 185대, 2014년 5월 26일 ~ 2015년 7월 30일 제작 Q5 35(2.0) TDI Quattro 146대, 2015년 5월 27일 ~ 7월 23일 제작 Q5 45(2.0) TDI Quattro 11대 (차명은 표에 적힌 그대로, 표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)2017년 12월 21일 보도자료는 공조장치 안의 보조히터가 전기 커넥터 결함으로 과열되면 보조히터가 작동하지 않거나 화재가 날 수 있다고 적었습니다. 대상은 A4 2.0 TDI 등 13개 차종 4,908대이고, 12월 26일부터 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 보조히터 (2018년 3월 발표)보조 히터 장치 연결부 과열 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2011년 4월 1일 ~ 2014년 5월 23일 제작 Q5 2.0 TDI Quattro 1,794대, 2011년 4월 14일 ~ 2012년 6월 28일 제작 Q5 3.0 TDI Quattro 228대, 2012년 8월 11일 ~ 2015년 5월 30일 제작 Q5 45(3.0) TDI Quattro 1,233대, 2014년 5월 22일 ~ 2015년 7월 31일 제작 Q5 35 TDI Quattro 1,688대, 2015년 5월 27일 ~ 7월 30일 제작 Q5 45 TDI Quattro 158대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)보조 히터 장치 결함으로 장치와 연결된 부분이 과열돼 화재가 날 수 있다는 2018년 3월 발표입니다. A5 Sportback 35 TDI Quattro 등 13개 차종 23,205대이고, 보도자료는 3월 13일부터 서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. 2017년 12월 보조히터 리콜과 등급·제작 기간이 겹치지만 이 보도자료는 앞 자료를 언급하지 않아 따로 적었습니다. | |
| 후부반사기후부반사기 반사 성능 기준 미달 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 5월 22일 ~ 2016년 5월 11일 제작 Q5 35 TDI Quattro 2,670대, 2014년 5월 15일 ~ 2015년 5월 30일 제작 Q5 45(3.0) TDI Quattro 890대, 2015년 5월 27일 ~ 2016년 4월 30일 제작 Q5 45 TDI Quattro 479대, 2014년 5월 14일 ~ 5월 23일 제작 Q5 2.0 TDI Quattro 37대, 그리고 서비스센터에서 이 부품으로 과거에 수리받은 차량 행(2010년 9월 7일 ~ 2014년 5월 13일 제작 Q5 2.0 TDI Quattro 345대, 2010년 1월 26일 ~ 2012년 6월 28일 제작 Q5 3.0 TDI Quattro 79대, 2009년 2월 5일 ~ 2010년 8월 28일 제작 Q5 35 TDI Quattro 114대, 2012년 8월 23일 ~ 2014년 4월 11일 제작 Q5 45(3.0) TDI Quattro 73대) (표에 세대 표기 없음 — 1세대 판매 기간 안의 제작분이어서 1세대 항목으로 넣음)국토교통부 자기인증적합조사에서 후부반사기의 반사 성능이 기준에 미달해 안전기준 제49조를 위반한 것으로 나타났다는 2018년 4월 발표입니다. 대상은 SQ5를 포함한 Q5 35 TDI Quattro 등 6개 차종 5,732대이고, 국토교통부는 매출액의 1천분의 1에 해당하는 과징금을 부과할 예정이라고 밝혔습니다. 보도자료는 4월 13일부터 서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 운전석 에어백 (2018년 1월 발표)운전석 에어백 인플레이터 금속 파편 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2009년 2월 5일 ~ 2012년 8월 2일 제작 Q5 3,191대 (표에 등급·세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2009년 4월 2일)보다 56일 앞서 6개월 이내이고, 제작이 2세대 국내 출시(2020년 5월)보다 한참 전인 2012년 8월에 끝나 1세대 항목으로 넣음)다카타 에어백이 펼쳐질 때 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 생긴 내부 부품 금속 파편이 운전자 등을 다치게 할 수 있습니다. 2018년 1월 11일 보도자료는 아우디 Q5 및 폭스바겐 폴로 등 4개 차종 6,526대가 1월 20일부터 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있고, 아우디·폭스바겐 리콜은 개선된 에어백으로 교환하는 리콜이라고 적었습니다. | |
| 운전석 에어백 (2017년 5월 발표)운전석 에어백 인플레이터 임시 교환 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2009년 2월 5일 ~ 4월 6일 제작 Q5 35 TDI quattro 150대, 2010년 1월 26일 ~ 6월 10일 제작 Q5 3.0 TDI quattro 86대, 2009년 4월 22일 ~ 11월 24일 제작 Q5 3.2 quattro 5대 (표에 세대 표기 없음 — 가장 이른 제작 시작이 1세대 국내 출시(2009년 4월 2일)보다 56일 앞서 6개월 이내이고, 제작이 2010년 6월에 끝나 1세대 항목으로 넣음)2017년 5월 18일 발표는 타카타 에어백이 펼쳐질 때 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 생긴 내부 부품 금속 파편이 운전자 등을 다치게 할 수 있다고 보고 아우디 A6 등 24개 차종 5,746대를 대상으로 삼았습니다. 보도자료는 5월 18일부터 무상 수리를 받을 수 있고, 지금 달린 것과 같은 새 인플레이터로 임시 교환한 뒤 개선 제품이 공급되면 다시 교환한다고 적었습니다. | |
| 에어백 컨트롤 유닛 (2.0 TDI)에어백 컨트롤 유닛 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2009년 2월 5일 ~ 8월 25일 제작 Q5 2.0 TDI quattro 242대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2009년 4월 2일)보다 56일 앞서 6개월 이내여서 1세대 초기 출고분으로 보고 1세대 항목으로 넣음)충돌 때 에어백 전개를 결정하는 컨트롤 유닛의 결함으로 에어백과 좌석안전띠 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있다는 2016년 12월 발표입니다. 대상은 아우디 A4 2.0 TFSI quattro 등 5개 차종 1,987대이고, 보도자료는 2016년 12월 13일부터 서비스센터에서 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 선루프 유리저온에서 선루프 유리 파손 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토해양부 표 기준 2011년 6월 21일 ~ 12월 9일 제작 Q5 571대 (표에 등급·세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)영하 20도 정도에서 외부 충격이 없어도 선루프 유리가 갑자기 깨질 수 있는 결함이 2012년 8월 발표에 올랐습니다. 보도자료는 2012년 8월 7일부터 서비스센터에서 개선된 선루프 유리로 무상 교환을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 사이드 에어백사이드 에어백 내부 부품 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도자료 기준 2015년 1월 13일 ~ 2월 3일 제작 Q5 29대 (등급·세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)2016년 4월 26일 보도자료에 따르면 운전석·조수석 사이드 에어백의 내부 부품 불량으로 에어백이 펼쳐질 때 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 수 있습니다. 보도자료는 Q5가 2016년 4월 29일부터 서비스센터에서 부품 점검·교환 등을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 2014~2015년 제작 TDI는 선루프 배수장치·보조히터 두 건·후부반사기 리콜이, 2009~2012년 제작분은 에어백 관련 리콜이 한 차에 겹칠 수 있습니다. 판매 측에 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 요청해 리콜 작업 날짜를 항목마다 찾아봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 1세대 Q5를 '35(2.0) TDI quattro', '45(3.0) TDI Quattro'처럼 발표마다 다른 표기로 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 등급도 발표마다 제작 기간이 달라 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 Q5 1세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (2.0·3.0 TDI, 35·45 TDI, 다이나믹 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 선루프 배수장치·보조히터·후부반사기·에어백 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아우디 Q5 1세대 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 Q5 1세대는 2012년 11월 '뉴 Q5' 전과 후 중 무엇을 보나요?
- 2012년 11월 15일 국내에 나온 뉴 Q5는 출력과 연비를 끌어올리고 디자인과 사양을 개선한 모델로 보도됐습니다. 국토교통부 리콜 표는 이 시점을 나누지 않고 선루프 배수장치는 2010년 5월부터 2016년 7월 사이, 보조히터는 2011년 4월부터 2015년 7월 사이 제작분(두 리콜 모두 등급마다 기간이 다름)에 걸려 있어 구간을 고른 뒤 생산일을 맞춰 봅니다.
- 35 TDI·45 TDI 표기는 1세대인가요, 2세대인가요?
- 카탈로그는 35 TDI 콰트로와 45 TDI 콰트로를 1세대 'Q5' 행에 두고, 2세대 'Q5 (FY)' 행에는 40 TDI·50 TDI·45 TFSI를 둡니다. 2017년 8월 리콜 표는 이 등급을 '35(2.0) TDI quattro', '45(3.0) TDI quattro'로 적었습니다. 정확한 구분은 차대번호와 등록증의 차명으로 합니다.
- 2세대 Q5나 SQ5도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 이 리포트는 카탈로그의 'Q5' 행(1세대)만 다룹니다. 2020년 5월 국내에 나온 2세대는 아우디 Q5 중고 리포트에서 따로 정리했고, SQ5는 카탈로그에서 별도 모델군입니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 Q5 1세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.