아우디 Q8 중고 구매 가이드 — 45 TDI·50 TDI·55 TFSI 생산일별 리콜 체크리스트
아우디 Q8 중고는 45 TDI·50 TDI·55 TFSI 차명을 먼저 나누고 생산일로 후방카메라·연료펌프·트레일링 암 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 부분변경 전 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- Q8 (4M) · 2020년 출시
45 TDI·50 TDI·55 TFSI, 2020년 국내 출시분부터
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 Q8
아우디 Q8(카탈로그 이름 'Q8 (4M)')을 다룹니다. 데일리안은 2020년 3월 27일 아우디가 '더 뉴 아우디 Q8 45 TDI 콰트로 프리미엄'과 '더 뉴 아우디 Q8 50 TDI 콰트로 프리미엄'을 오는 4월 1일 국내 시장에 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 같은 날 오토뷰도 4월 1일 한국시장에 첫 출시한다고 전했습니다. 두 기사는 출시 전에 나온 것이라 이 리포트는 출시를 발표된 일정으로 적습니다. 발표된 두 차종은 3.0L 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 얹는다고 소개됐습니다.
부분변경 소식은 2024년 12월에 나왔습니다. 오토뷰는 2024년 12월 16일 기존 '아우디 Q8'의 부분 변경 모델인 '더 뉴 아우디 Q8'이 12월 19일부터 전국 아우디 공식 전시장에서 판매를 시작한다고 보도했습니다. 이 기사가 전한 라인업은 50 TDI 콰트로와 55 TFSI 콰트로의 기본형·프리미엄 네 가지이고, 엔진은 50 TDI가 3.0L V6 디젤, 55 TFSI가 3.0L V6 가솔린 직분사 터보차저로 소개됐습니다.
국토교통부 리콜 표에는 2020년 7월 2일 제작분부터 Q8 행이 실려 있습니다. 2020년 출시 발표에는 없던 Q8 55 TFSI qu. Premium과 Q8 45 TDI qu. 차명도 각각 2020년 9월·2021년 3월 이후 제작분으로 올라 있습니다. 카탈로그도 'Q8 (4M)' 한 이름 아래 45 TDI·50 TDI·55 TFSI 콰트로 등급을 함께 둡니다.
구간(부분변경 전·후) → 차명(45 TDI·50 TDI·55 TFSI) → 생산일 순서로 좁히세요. SQ8·RSQ8·Q8 e-트론은 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않습니다. 카탈로그 이름에 같은 '(4M)'이 붙은 Q7 2세대는 아우디 Q7 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
아우디 Q8 중고 시세 (구간·차명별)
아우디 Q8 (4M) 구간·차명별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 Q8 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 넓은 것은 2020년 7월 2일 이후 제작분의 후방카메라 소프트웨어 리콜(2022년 12월 발표)입니다. 끝나는 날은 50 TDI qu. Premium이 2021년 6월 8일, 45 TDI qu. Premium이 2020년 9월 24일처럼 등급마다 다릅니다. 55 TFSI라면 2020년 9월 17일 ~ 2021년 1월 13일 제작분의 연료펌프 리콜도 함께 조회합니다. 이 모델은 국내에 한 세대만 판매되어 차명만 적힌 리콜도 이 리포트에 넣었습니다. 아래 리콜 행은 모두 2022년 8월 이전 제작분이라, 오토뷰가 판매를 시작한다고 보도한 부분변경 모델(2024년 12월 19일)보다 앞서 만든 차입니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 후방카메라 소프트웨어후진 시 후방카메라 영상 표시 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 7월 2일 ~ 2021년 6월 8일 제작 Q8 50 TDI qu. Premium 1,080대, 2020년 9월 17일 ~ 2021년 6월 8일 제작 Q8 55 TFSI qu. Premium 403대, 2020년 7월 2일 ~ 9월 24일 제작 Q8 45 TDI qu. Premium 383대, 2021년 3월 18일 ~ 6월 29일 제작 Q8 45 TDI qu. 36대 (표에 세대 표기 없음 — 국내에 한 세대만 판매된 모델이라 차명만 적힌 행을 넣음. 제작 기간이 보도된 부분변경 판매 시작일(2024년 12월 19일)보다 앞서 부분변경 전 차에 해당)2022년 12월 국토교통부는 후방카메라 소프트웨어 오류로 후진할 때 영상이 제대로 표시되지 않는 안전기준 부적합을 발표했습니다. 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라는 내용도 함께 실렸습니다. 보도자료는 12월 19일부터 폭스바겐그룹코리아 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트 등을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 (55 TFSI)연료펌프 임펠러 파손 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 17일 ~ 2021년 1월 13일 제작 Q8 55 TFSI qu. Premium 272대 (국내에 한 세대만 판매된 모델이라 차명만 적힌 행을 넣음)연료펌프 안의 임펠러가 내구성 부족으로 깨지면 연료 공급이 제대로 되지 않고 시동이 꺼질 수 있습니다. 2022년 12월 29일 보도자료는 Q8 55 TFSI qu. Premium 등 2개 차종 369대를 12월 23일부터 개선된 부품으로 무상 수리하고 있다고 적었습니다. 같은 표의 나머지 한 차종은 Q7 55 TFSI qu. Premium입니다. | |
| 뒤 차축 트레일링 암 고정 너트트레일링 암 고정 너트 강성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 16일 ~ 10월 2일 제작 Q8 50 TDI qu. Premium 80대와 미판매 152대, 2020년 9월 22일 ~ 10월 23일 제작 Q8 55 TFSI qu. Premium 34대와 미판매 3대, 2020년 9월 21일 ~ 9월 26일 제작 Q8 45 TDI qu. Premium 5대와 미판매 14대 (국내에 한 세대만 판매된 모델이라 차명만 적힌 행을 넣음)2021년 6월 발표 표에 올랐습니다. 뒤 차축 현가장치의 트레일링 암을 고정하는 너트가 강성이 부족해 파손되면 차체 안정성을 잃을 수 있다는 내용이고, 보도자료는 6월 25일부터 아우디폭스바겐코리아 공식 서비스센터에서 개선된 부품으로 무상 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 좌석안전띠 경고장치좌석안전띠 해제 경고 안전기준 위반 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 7월 2일 ~ 8월 17일 제작 Q8 50 TDI qu. Premium 미판매 250대, 2020년 7월 2일 ~ 8월 7일 제작 Q8 45 TDI qu. Premium 미판매 238대 (두 행 모두 미판매로만 적힘, 국내에 한 세대만 판매된 모델이라 차명만 적힌 행을 넣음)안전띠를 풀면 경고음이 한 번만 울리고 경고등이 꺼지는 현상입니다. 표는 Q8 두 행을 모두 미판매(판매 이전) 차량으로 적었으니, 생산일이 이 기간인 매물은 이행 기록을 조회합니다. 2020년 10월 국토교통부는 이를 자동차 안전기준 위반으로 보고 우선 리콜을 진행하되 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔고, 보도자료는 10월 12일부터 소프트웨어 업데이트를 무상으로 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 첨단운전자지원시스템 소프트웨어후진 시 후방카메라 끄기 기능 설치(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 8월 10일 ~ 8월 27일 제작 Q8 55 TFSI qu. Premium 미판매 100대 (미판매로만 적힘, 국내에 한 세대만 판매된 모델이라 차명만 적힌 행을 넣음)기어가 후진 위치에 있을 때 후방카메라를 끌 수 있는 기능이 들어가 있어 안전기준에 맞지 않는다는 판정입니다. Q8 행 100대는 모두 미판매 차량으로 적혀 있습니다. 2022년 9월 보도자료는 판매 이전 차량인 A6 45 TFSI qu. Premium 등 20개 차종 2,001대를 9월 28일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트한 뒤 판매할 예정이라고 적었습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 2020년 9월 전후 제작분은 후방카메라·트레일링 암 리콜이, 55 TFSI라면 연료펌프 리콜까지 한 차에 겹칠 수 있습니다. 판매 측에 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 요청해 리콜 작업 날짜를 항목마다 찾아봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 Q8을 '50 TDI qu. Premium'처럼 등급 이름으로만 적습니다. 같은 차명도 발표마다 제작 기간이 달라 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 Q8 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (45 TDI·50 TDI·55 TFSI, 콰트로·프리미엄 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 후방카메라·트레일링 암·연료펌프(55 TFSI) 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아우디 Q8 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 Q8은 45 TDI·50 TDI·55 TFSI 가운데 무엇부터 보나요?
- 2020년 출시 발표 때는 45 TDI 콰트로 프리미엄과 50 TDI 콰트로 프리미엄 두 가지였고, 55 TFSI qu. Premium은 2020년 9월 17일 이후 제작분부터 리콜 표에 올라 있습니다. 이 리포트가 담은 리콜 가운데 연료펌프와 2022년 9월 첨단운전자지원시스템 리콜은 55 TFSI 행에만 있으니 차명을 정한 뒤 생산일로 대상 기간을 맞춰 봅니다.
- 2024년 12월 부분변경 뒤 Q8도 이 리콜 대상인가요?
- 이 리포트가 담은 리콜 행은 모두 2020년 7월 ~ 2022년 8월 제작분이라 판매를 시작한다고 보도된 부분변경 모델(2024년 12월 19일)보다 앞서 만든 차입니다. 부분변경 뒤 차의 리콜은 이번 자료에서 찾지 못했고, 없다는 뜻은 아니니 차대번호로 조회합니다.
- SQ8·RS Q8·Q8 e-트론도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 이 리포트는 카탈로그의 Q8 (4M)만 다룹니다. SQ8·RSQ8·Q8 e-트론은 카탈로그에서 별도 모델군이라 리콜 표에 함께 실린 SQ8 TDI·RSQ8 행도 넣지 않았습니다. 카탈로그 이름에 같은 '(4M)'이 붙은 Q7은 아우디 Q7 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 Q8 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.