BMW 1시리즈 중고 구매 가이드 — F20 118d EGR·타이밍체인 리콜 체크리스트
BMW 1시리즈 중고(2세대 F20)는 2015년 부분변경 전후와 118d·120d 모델 이름부터 나누고, 118d의 EGR 모듈·EGR 쿨러·타이밍체인 리콜 이행 기록을 차대번호 조회 결과와 맞춰 봅니다.
- 1시리즈 (F20) · 2012~2020
118d·120d 5도어, 부분변경 전후
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW 1시리즈 2세대
BMW 1시리즈 2세대(F20) 5도어 해치백입니다. 이투데이는 2013년 4월 15일 기사에서 BMW '뉴 1시리즈(2세대)'가 지난해 10월, 곧 2012년 10월 국내에 출시되었다고 보도했고, 1995cc 디젤 엔진의 뉴 1시리즈 어반(143마력)과 뉴 1시리즈 스포츠(184마력)를 소개했습니다. 이투데이 2015년 6월 8일 기사는 제목에 '출시'라고 썼고, 본문에는 BMW코리아가 8일 삼성 전시장에서 뉴 1시리즈를 국내에 처음 공개했으며 뉴 1시리즈는 2세대 부분변경 모델이라고 적었습니다. 2016년 4월 14일 기사에서 BMW코리아 관계자는 "지난해 출시된 뉴 1시리즈는 2세대 부분변경 모델"이라고 말했습니다. 이투데이는 BMW 코리아가 2020년 1월 8일 3세대 BMW 뉴 1시리즈를 공식 출시했다고 보도했습니다.
구간(2015년 부분변경 전후) → 모델(118d·120d) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 1시리즈 (E82) 행(120d 쿠페 등)은 앞 세대라 이 리포트에서 다루지 않습니다. 3세대는 BMW 1시리즈 F40 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
BMW 1시리즈 2세대 중고 시세 (구간·모델별)
BMW 1시리즈 2세대(F20) 구간·모델별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW 1시리즈 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
118d 매물이라면 2015년 3월 2일 이후 제작분은 2018년 10월 EGR 모듈 추가 리콜(2015년 3월 2일 ~ 2017년 5월 2일 제작분)과 2020년 5월·2021년 4월·2021년 11월 EGR 쿨러 리콜(2021년 두 표 모두 2015년 3월 2일 ~ 2019년 6월 24일 제작분)을, 그 전 제작분은 2020년 10월·12월 타이밍체인 리콜(2012년 6월 14일 ~ 2013년 6월 29일, 2012년 6월 30일 ~ 2015년 2월 26일 제작분)과 2019년 3월 연료 공급 호스 리콜을 차례로 조회합니다. 국토교통부 리콜 표에는 1시리즈의 세대 표기가 없습니다. 이 리포트는 제작 기간이 2세대 국내 출시(2012년 10월)와 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 사이에 있는 행을 2세대 항목으로 넣었고, 2012년 6월에 시작하는 118d 행은 출시 달 첫날보다 6개월 이내로 앞서 초기 출고분으로 보았습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이투데이는 2009년 3월부터 120d 쿠페가 국내에 소개되었다고 보도했고 2018년 2월 국토교통부 표에는 120d Coupe 행이 2013년 6월 27일 제작분까지 있습니다. 그보다 앞서 시작하는 120d 행은 앞 세대 쿠페와 가를 수 없어 넣지 않았습니다. 2018년 7월 EGR 리콜(보도자료는 BMW 520d 등 42개 차종 106,317대에서 화재를 유발할 수 있는 제작결함이 발견되었다고 적음, 120d 행 263대), 2019년 3월 연료 공급 호스 리콜(120d 448대), 2020~2021년 EGR 쿨러 표의 '120d(1C31)'·'BMW 1 Series Sport' 243대, 2024년 8월 에어백 모듈 표의 'BMW 1 Series Sport (1C31)' 427대가 그런 행이고, 뒤의 세 건은 결함 내용이 위 항목과 같습니다. '스포츠'는 이투데이 2013년 기사가 2세대 모델로 적었지만 카탈로그의 앞 세대 행에도 '120d 쿠페 스포츠'가 있어 어반 행처럼 넣지 않았습니다. 2015년 9월 타이밍벨트 텐셔너 표의 120d 행(2008년 3월 4일 ~ 2013년 6월 27일, 1,313대)은 두 세대에 걸친 기간이 한 행이고, 2020년 10월·12월 타이밍체인 표의 120d 행은 앞 세대 기간을 포함한 두 기간과 두 대수가 한 칸에 짝 없이 적혀 있어 뺐습니다. 대상이 수십 대 이하인 행도 뺐습니다. 2013년 10월 전면부 전자모듈(FEM) 프로그램 결함 리콜(와이퍼 초기위치 복귀불량, 비상경고등·문 잠금장치 등의 비정상 작동 가능성, 118d 72대), 2019년 1월 EGR 모듈 재교환 리콜(재고 EGR 모듈이 장착되었을 가능성이 있는 차의 점검 후 교체, 118d 81대), 2021년 8월 고압연료펌프 리콜(설계 결함으로 시동이 꺼질 가능성, '1 Series Sport' 5대)이 그런 건입니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 이 세대의 리콜 전부가 아니며 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| EGR 쿨러 (2020년 5월)EGR 쿨러 점검 후 필요 시 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2019년 4월 29일 제작 BMW 118d(1S51) 11,515대, 2015년 3월 13일 ~ 4월 15일 제작 BMW 120d(1S71) 20대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월) 뒤이고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)개선된 EGR 쿨러 일부에서 균열 사례가 확인되어 BMW 520d 등 79개 차종 241,921대(1시리즈 행 포함)가 선제적 예방 차원의 점검 후 필요 시 교체 대상이 되었습니다. 보도자료는 6월 1일부터 단계적으로 공식서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| EGR 쿨러 (2021년 4월)EGR 쿨러 교체 또는 점검 후 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2019년 6월 24일 제작 BMW 118d(1S51) 11,716대, 2015년 3월 13일 ~ 4월 15일 제작 BMW 120d(1S71) 20대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월) 뒤이고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)보도자료는 2017년 이후 개선된 EGR 쿨러 일부 제품에서 균열 사례가 확인되어 BMW 520d 등 31차종 221,172대가 추가 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다. 쿨러를 교체하지 않은 차량 등 냉각수 누수 위험도가 높은 차는 쿨러를 바꾸고, 최근 생산된 쿨러를 단 차는 점검해 필요하면 바꿉니다. 수리는 4월 5일부터 단계적으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| EGR 쿨러 (2021년 11월)열에 견디는 힘이 큰 EGR 쿨러로 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2019년 6월 24일 제작 BMW 118d 11,719대, 2015년 3월 13일 ~ 4월 15일 제작 BMW 120d 20대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월) 뒤이고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)기존 시정조치로 교체된 개선 부품보다 열에 견디는 힘이 큰 EGR 쿨러의 개발이 끝나 BMW 520d 등 72개 차종 221,238대의 부품을 바꾸는 추가 시정조치라고 보도자료는 설명했습니다. 위험도와 부품 수급을 감안해 11월 29일부터 단계적으로 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 앞선 쿨러 작업 기록이 있어도 이 발표의 이행 여부는 따로 조회합니다. | |
| EGR 모듈 (2018년 10월 추가 리콜)배기가스재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 붙임 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2017년 5월 2일 제작 BMW 118d(엔진 B47U) 7,222대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월) 뒤이고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전이어서 2세대 항목으로 넣음)민관합동조사단은 2018년 9월 11일 리콜 대상이 아니던 BMW 118d에서 EGR 쿨러 안 침전물과 흡기다기관 천공 현상을 발견했습니다. 국토교통부는 BMW 화재조사의 일환으로 BMW 118d 등 52개 차종 65,763대(이 차 포함)를 추가 시정조치(리콜)한다고 밝혔고, 118d 행은 '화재연관성이 낮은 엔진유형' 표에 있습니다. 보도자료는 시정계획서를 인용해 BMW가 11월 26일부터 EGR 모듈 개선품 교체를 시행한다고 적었습니다. | |
| 타이밍체인 (2020년 10월·12월)타이밍체인 점검 후 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 10월 발표 2012년 6월 14일 ~ 2013년 6월 29일 제작 BMW 118d 847대, 2020년 12월 대상 추가 발표 2012년 6월 30일 ~ 2015년 2월 26일 제작 BMW 118d 5,326대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 시작이 2세대 국내 출시 달(2012년 10월)의 첫날보다 6개월 이내로 앞서 초기 출고분으로 보았고, 두 행 모두 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전에 끝나 2세대 항목으로 넣음)엔진오일에 연료가 섞이면 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 체인이 마모되고 끊어져 시동이 꺼질 가능성이 확인된 리콜입니다. 2020년 10월 보도자료는 BMW 520d 등 35개 차종 35,420대가 10월 7일부터 무상 수리를 진행하고 있다고 적었습니다. 12월 보도자료는 이 시정조치에 대상 차량을 추가(BMW 520d 등 44개 차종 63,332대)한다고 밝히고 2021년 1월 8일부터 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 엔진 타이밍벨트 텐셔너타이밍벨트 텐셔너 부품 교환 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 2012년 6월 11일 ~ 2013년 6월 29일 제작 BMW 118d 1,545대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 시작이 2세대 국내 출시 달(2012년 10월)의 첫날보다 6개월 이내로 앞서 초기 출고분으로 보았고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전에 끝나 2세대 항목으로 넣음)2015년 9월 보도자료는 엔진 타이밍벨트 텐셔너의 기능이 원활하지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 2007년 11월 13일부터 2013년 6월 29일까지 제작된 BMW 5시리즈, MINI 등 24개 차종 55,712대(118d 행 포함)가 대상이었고, 2015년 9월 24일부터 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 연료 공급 호스 연결부연료 공급 호스 연결부 조임장치 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 6월 14일 ~ 2014년 9월 30일 제작 118d 3,267대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 시작이 2세대 국내 출시 달(2012년 10월)의 첫날보다 6개월 이내로 앞서 초기 출고분으로 보았고 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 전에 끝나 2세대 항목으로 넣음)조임장치 결함으로 연료 공급 호스 연결부가 제대로 조여지지 않아 연료가 누유되고 안전운행에 지장을 줄 가능성이 있다는 리콜입니다. 2019년 3월 보도자료 표는 320d 등 14개 차종 19,825대의 리콜 개시일을 3월 8일로 적었습니다. | |
| 저압 연료 공급 라인 (2016년)연료호스 교환 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 2014년 6월 25일 ~ 8월 13일 제작 118d 398대, 2014년 7월 30일 제작 120d 1대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월)와 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 사이여서 2세대 항목으로 넣음)저압 연료 공급 라인의 제작공정상 결함으로 균열이 생겨 연료가 새면 주행 중 시동이 꺼질 수 있다는 2016년 5월 리콜입니다(320d 등 13개 차종 1,751대, 5월 19일부터 무상 수리). 2016년 9월 보도자료는 자동차안전연구원 조사 결과 화재 발생 가능성이 존재함을 밝혀냈다고 적었고, 1,751대 중 1,165대(66.5%)가 리콜을 받았다고 밝혔습니다. | |
| 계기판 소프트웨어 (2017년)계기판 소프트웨어 업데이트 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 12월 2일 ~ 2017년 9월 29일 제작 118d 910대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월)와 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 사이여서 2세대 항목으로 넣음)BMW 118d 등 2개 차종 941대(M2 포함)가 소프트웨어 오류로 계기판이 작동하지 않을 가능성이 확인되었고, 보도자료는 이것이 자동차 안전기준 제110조 제1항 위반이라 과징금을 부과할 예정이라고 적었습니다. 12월 22일부터 소프트웨어 업데이트 등 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 운전석 에어백 모듈 (교체용 조향핸들)교체용 조향핸들 에어백 모듈 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2017년 11월 8일 제작 BMW 118d (1S51) 8,334대, 2012년 3월 16일 ~ 2015년 2월 26일 제작 'BMW 1 Series Urban (1C11)' 5,987대 (표에 세대 표기 없음 — 118d (1S51) 행은 제작 기간 전체가 2세대 국내 출시(2012년 10월)와 3세대 국내 출시(2020년 1월 8일) 사이여서 넣었고, 1 Series Urban 행의 생산 기간은 국내 출시 전(2012년 3월)부터 적혀 있고, '어반'은 카탈로그의 앞 세대 1시리즈 (E82) 행에는 없는 이름이며, 이투데이 2013년 4월 15일 기사가 '뉴 1시리즈(2세대)'의 모델로 '뉴 1시리즈 어반'을 적어 2세대 항목으로 넣음)교체용 조향핸들에 장착된 에어백 모듈의 인플레이터 내부 압축가스 추진제가 고온 다습한 환경에서 변형되어 에어백이 펴질 때 과도한 폭발 압력으로 운전자가 다칠 수 있다는 리콜입니다. BMW 320d 등 98개 차종 113,197대가 대상이고, 보도자료는 8월 8일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 핸들을 바꾼 적이 없는 차도 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. | |
| 구간 · 트림 표기광고의 부분변경 여부·트림 표기와 최초 등록일 맞추기 | 점검 권고 | 이투데이는 2015년 6월 8일 부분변경 모델 '뉴 118d 스포츠 라인'을, 2016년 4월 14일에는 1시리즈 라인업에 더한 118d 조이를 보도했습니다. 광고 문구보다 등록 정보의 차명과 최초 등록일로 부분변경 전후와 어반·스포츠·조이 같은 트림을 가립니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | BMW 리콜 표는 1시리즈를 118d·120d 같은 모델 이름이나 1S51 같은 형식 코드로 적고 세대를 밝히지 않습니다. 118d 디젤은 EGR 모듈·EGR 쿨러 세 건·타이밍체인 등 여러 차수가 겹치니 차대번호로 리콜마다 대상 여부를 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW 1시리즈 2세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (부분변경 전후, 118d·120d, 어반·스포츠·조이 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- EGR 모듈·EGR 쿨러 세 건·타이밍체인·연료 호스·에어백 모듈 리콜의 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW 1시리즈 F20 중고, 자주 묻는 질문
- 1시리즈 F20 118d 중고는 EGR 리콜을 몇 번 받아야 하나요?
- 제작일에 따라 다릅니다. 국토교통부 표는 118d를 2018년 10월 EGR 모듈 추가 리콜에 2015년 3월 2일 ~ 2017년 5월 2일 제작분으로, 2020년 5월 EGR 쿨러 리콜에 2015년 3월 2일 ~ 2019년 4월 29일 제작분으로, 2021년 4월·11월 EGR 쿨러 리콜에 2015년 3월 2일 ~ 2019년 6월 24일 제작분으로 적었습니다. 정비 이력 출력물에서 차수별 작업 날짜를 찾고 차대번호 조회 결과와 맞춰 봅니다.
- 120d 매물은 왜 리콜 항목이 적나요?
- 이투데이는 우리나라에 2009년 3월부터 120d 쿠페가 소개되었다고 보도했고, 2018년 2월 국토교통부 표에는 120d Coupe 행이 2013년 6월 27일 제작분까지 적혀 있습니다. 그보다 앞서 시작하는 '120d'·'120d(1C31)'·'1 Series Sport' 행은 앞 세대 쿠페와 가를 수 없어 넣지 않았습니다. 120d 행은 2014년 7월 30일 제작 1대(2016년 연료호스 리콜)와 2015년 3월 13일 ~ 4월 15일 제작 20대(EGR 쿨러 리콜 세 건)만 넣었으니 2012~2014년 제작 120d는 차대번호로 리콜마다 조회합니다.
- 1시리즈 2세대는 몇 년식까지인가요? 3세대(F40)도 이 리포트에 들어 있나요?
- 2세대는 2012년 10월 국내 출시되었다고 보도되었고 부분변경 모델은 2015년 6월 8일 국내에 처음 공개되었습니다. 이투데이는 BMW 코리아가 2020년 1월 8일 3세대 BMW 뉴 1시리즈를 공식 출시했다고 보도했습니다. 3세대는 BMW 1시리즈 F40 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW 1시리즈 F20 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.