포르쉐 카이엔 중고 구매 가이드 — 3세대(PO536) 부분변경 전후 체크리스트
포르쉐 카이엔 중고(3세대, 2019년 2월 국내 출시)는 2023년 8월 부분변경 전후와 쿠페·E-하이브리드 여부부터 나누고 서라운드뷰 카메라·차선유지 보조 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 카이엔 (PO536) · 2019년 출시
카이엔·카이엔 쿠페 3.0, E-하이브리드, V8 4.0
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 포르쉐 카이엔 3세대
포르쉐 카이엔 3세대(카탈로그 이름 카이엔 (PO536))입니다. 오토뷰는 2018년 6월 15일 기사에서 3세대 카이엔이 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 월드프리미어로 공개되었다고 전했습니다. 포르쉐코리아는 2019년 2월 1일 3세대 신형 카이엔의 국내 출시를 알렸고, 이때 나온 모델은 3.0리터 6기통 터보 엔진(340마력)을 얹은 카이엔이었습니다(서울신문 2019년 2월 1일 보도). 2023년 8월 17일에는 3세대 부분변경 모델이 국내에 공식 출시되었습니다. 이때 국내에 선보인 모델은 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT 3종이며 고객 인도는 9월부터라고 오토뷰·뉴데일리가 2023년 8월 17일 전했습니다. 카탈로그에는 쿠페와 E-하이브리드, V8 4.0 터보·GTS 등급이 함께 올라 있습니다.
부분변경 전후 → 차체(카이엔·쿠페)와 파워트레인(3.0·E-하이브리드·V8 4.0) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 뉴 카이엔(2세대)과 카이엔(1세대)은 이 리포트에서 다루지 않습니다.
포르쉐 카이엔 3세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
포르쉐 카이엔 3세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
포르쉐 카이엔 3세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 넓은 건은 2026년 1월 15일 국토교통부가 발표한 서라운드뷰 카메라 리콜입니다. 국토교통부 표에서 이 세대에 해당하는 행은 2018년 8월 16일~2025년 6월 3일 제작분이고 카이엔·카이엔 쿠페·E-하이브리드·터보 계열이 차체와 파워트레인별로 나뉘어 있습니다. 2023년 3월 24일~2024년 3월 26일 제작분이면 2024년 6월 차선유지 보조 표시 리콜도 함께 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2019년 11월과 2023년 4월의 계기판 소프트웨어 리콜은 생산 시작이 2017년으로 국내 출시보다 6개월 넘게 앞서고 보도에 세대 이름이 없어 항목으로 넣지 않았습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 주행보조시스템 · 서라운드뷰 카메라전자기 간섭으로 후방카메라 화면 미표시 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 8월 16일 ~ 2025년 6월 3일 제작 카이엔 9,420대와 미판매 3대, 카이엔 쿠페 9,053대와 미판매 1대, 카이엔 E-하이브리드 쿠페 2,292대와 미판매 1대, 카이엔 E-하이브리드 1,873대와 미판매 1대 등 13개 행 (행마다 생산 기간이 다름)차량의 전자기 간섭으로 서라운드뷰 카메라가 작동하지 않아 후진기어 상태에서 후방카메라가 보이지 않을 가능성이 있습니다. 2026년 1월 15일 국토교통부는 포르쉐 카이엔 등 45개 차종 39,894대를 리콜 대상으로 발표했고 시정조치는 1월 26일부터 진행할 예정이라고 밝혔습니다. 표의 카이엔 계열은 카이엔('18.08.16.~'25.05.30.), 카이엔 쿠페('19.10.03.~'25.05.30.), 카이엔 E-하이브리드 쿠페('19.09.27.~'25.05.02.), 카이엔 E-하이브리드('19.08.01.~'25.05.30.), 카이엔 터보 쿠페('19.10.03.~'23.03.31. 344대), 카이엔 터보('19.07.30.~'22.12.22. 310대), 카이엔 터보 GT('21.10.14.~'25.05.20. 269대와 미판매 1대)와 2024년 이후 제작분인 GTS·S E-하이브리드·터보 E-하이브리드 계열 6개 행입니다. 보도에 세대 표기는 없습니다. '카이엔' 행을 뺀 12개 행은 생산 기간이 모두 2019년 2월 1일 국내 출시 뒤여서 3세대에 해당합니다. '카이엔' 행은 생산 시작(2018년 8월 16일)이 국내 출시보다 다섯 달 보름가량 앞서지만 6개월 이내이고 끝이 2025년 5월 30일이어서, 수입·출고 기간을 감안해 이 세대 초기 출고분부터 해당한다고 보고 함께 넣었습니다. | |
| 주행보조시스템 · 차선유지 보조차선 이탈 시 계기판 시각 신호 미표시(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2023년 3월 24일 ~ 2024년 3월 26일 제작 카이엔(9YA) 1,185대와 미판매 107대, 카이엔 Coupe(9YA) 1,534대와 미판매 75대, 카이엔 터보 GT (9YA) 36대와 미판매 2대 등 8개 차종 (E-하이브리드 계열 5개 행은 미판매분만 적힘)2024년 6월 13일 국토교통부 발표에 따르면 주행보조시스템 소프트웨어 오류로 차선유지 보조기능 사용 중 차량이 차선을 이탈할 경우 계기판에 시각적 신호가 표시되지 않아 안전기준에 맞지 않습니다. 포르쉐코리아는 6월 7일부터 시정조치를 진행하고 있다고 발표에 적혔습니다. 보도에 세대 표기는 없지만 생산 기간이 2023년 3월~2024년 3월이어서 3세대 판매 기간에 해당합니다. | |
| 전기장치 · 게이트웨이 소프트웨어주차등·비상점멸표시등 일시 미작동(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2023년 3월 24일 ~ 2023년 8월 11일 제작 카이엔 1,054대(미판매)게이트웨이 소프트웨어 오류로 게이트웨이 전원이 차단된 뒤 10초 동안 주차등과 비상점멸표시등이 작동하지 않습니다. 2023년 8월 30일 발표 당시 대상 1,054대는 모두 미판매로 적혔고 국토교통부는 9월 1일부터 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다. 생산 기간이 2023년 3월~8월이어서 보도에 세대 표기가 없어도 3세대에 해당합니다. | |
| 뒤 차축 현가장치트레일링 암 고정 너트 강성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 17일 ~ 2020년 10월 22일 제작 카이엔(9YA) 176대와 미판매 1대, 2020년 9월 17일 ~ 2020년 10월 30일 제작 카이엔 쿠페(9YB) 243대와 미판매 4대2021년 6월 25일 발표된 건으로, 뒤 차축 현가장치의 트레일링 암 고정 너트가 강성이 부족해 파손되면 차체 안정성을 잃을 가능성이 있습니다. 개선된 부품으로 바꾸는 수리는 6월 23일부터 공식 서비스센터에서 진행되었습니다. 생산 기간이 2020년 9~10월이라 보도의 세대 표기 없이도 3세대 판매 기간 안에 듭니다. | |
| 변속기 · 오일 파이프변속기 오일 파이프 내구성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 9월 19일 ~ 2019년 12월 3일 제작 카이엔(9YA) 150대와 미판매 587대오일이 새면 변속기가 제대로 작동하지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성이 있다고 2020년 7월 2일 국토교통부가 밝혔습니다. 점검 후 개선된 부품으로 바꾸는 수리는 7월 3일부터 포르쉐코리아 공식 대리점에서 받을 수 있었습니다. 보도에는 세대 표기가 없고 생산 기간이 2019년 9~12월이어서 3세대에 해당합니다. | |
| 구간 · 부분변경제작일자와 최초 등록일로 부분변경 전후 구분 | 점검 권고 | 3세대 부분변경 모델은 2023년 8월 17일 국내에 출시되었습니다. 광고가 '신형'이라고 적었다면 자동차등록증의 제작연월과 최초 등록일을 보고 어느 구간인지 판매 측에 물어봅니다. |
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| 차체 · 파워트레인 표기광고의 차체(카이엔·쿠페)와 파워트레인 표기를 등록증과 대조 | 점검 권고 | 카탈로그의 카이엔 (PO536)에는 3.0, 3.0 쿠페, 3.0 E-하이브리드, 4.0 터보, 4.0 GTS, 4.0 터보 GT 쿠페 등 여러 등급이 있습니다. 광고의 등급명이 자동차등록증의 차명·원동기 형식과 같은지 맞춰 보고 다르면 근거 서류를 요청합니다. | 일반 점검 권고 |
| E-하이브리드공식 서비스센터 진단 출력물로 고전압 배터리 상태 살피기 | 점검 권고 | E-하이브리드 매물이면 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 고전압 배터리 상태 출력물을 요청합니다. 충전 케이블이 차와 함께 넘어오는지도 계약서에 적어 둡니다. | 일반 점검 권고 |
| 정비 이력 · 보증공식 서비스센터 정비 이력과 잔여 보증 조회 | 점검 권고 | 차대번호를 받아 포르쉐 공식 서비스센터에 정비 이력과 남은 보증 조건을 문의합니다. 성능·상태점검기록부의 누유 항목과 하부 상태도 함께 읽어 둡니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 카이엔 리콜은 차체·파워트레인별로 생산 기간이 다른 행이 많아 차명만으로는 대상인지 알 수 없습니다. 2019년 11월·2023년 4월 계기판 소프트웨어 리콜처럼 항목에 넣지 않은 건도 이 조회에 나오니 계약 전에 판매 측에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
포르쉐 카이엔 3세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차체·파워트레인 등급 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 2026년 1월 서라운드뷰 카메라 리콜과 2024년 6월 차선유지 보조 리콜 이행 이력, 차대번호 기준 미이행 리콜 여부
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
포르쉐 카이엔 3세대 중고, 자주 묻는 질문
- 카이엔 3세대 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 부분변경 모델은 2023년 8월 17일 국내에 출시되었고 이때 카이엔·카이엔 쿠페·카이엔 터보 GT 3종이 나왔습니다. 오토뷰는 부분변경 카이엔의 3리터 V6 터보 엔진이 최고 출력 360마력을 낸다고 전했습니다. 예산과 원하는 차체를 정한 뒤 두 구간을 함께 비교하면 됩니다.
- 이 리포트는 어느 세대까지 다루나요?
- 2019년 2월 국내 출시된 3세대(카탈로그 이름 카이엔 (PO536))만 다룹니다. 카탈로그의 뉴 카이엔(2세대)과 카이엔(1세대)은 이 리포트의 범위에서 뺐습니다.
- 계기판 소프트웨어 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?
- 2019년 11월(카이엔 1,926대, '17.08.30.~'19.08.02. 제작)과 2023년 4월(카이엔(9YA, 9YB) 9,563대, '17.11.10.~'21.11.22. 제작) 국토교통부 발표의 계기판 소프트웨어 리콜은 생산 시작이 3세대 국내 출시(2019년 2월 1일)보다 6개월 넘게 앞서고 보도에 세대 이름이 없어 항목으로 넣지 않았습니다. 대상 여부는 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
포르쉐 카이엔 3세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.