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벤츠 EQS 중고 구매 가이드 — 세단(EQS V297) 등급별 리콜 체크리스트

EQS 중고(세단, 카탈로그 EQS V297)는 EQS 450+·EQS 350·EQS 450 4MATIC·AMG EQS 53 4MATIC+ 같은 등급 이름과 제작일로 먼저 나누고, 구동전동기·배터리관리시스템·자동차안정성제어장치 소프트웨어 리콜 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.

이 리포트가 다루는 차
  • EQS V297 · 2021년 출시

EQS 450+·EQS 350·EQS 450 4MATIC·AMG EQS 53 4MATIC+ 전기 세단

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 벤츠 EQS 세단

메르세데스-벤츠의 전기 세단 EQS 가운데 카탈로그 이름 'EQS V297'인 차입니다. 지피코리아는 2021년 11월 12일 기사에서 메르세데스-벤츠코리아가 브랜드 최초 럭셔리 전기 세단 '더 뉴 EQS' 국내 출시 라인업 및 가격을 12일 공개했다고 전했고, 국내에서는 '450+ AMG 라인' 모델이 먼저 출시된다고 적었습니다. 같은 기사는 이 차가 지난 4월 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개됐다고 했습니다. 고객 인도는 그다음 달입니다. 지피코리아는 메르세데스-벤츠코리아가 '더 뉴 EQS' 국내 고객 인도를 20일 시작했다고 밝혔다고 2021년 12월 20일 보도했고, 출고 라인업은 '더 뉴 EQS 450+ AMG 라인'과 '더 뉴 EQS 450+ AMG 라인 론칭 에디션'이었습니다.

등급은 그 뒤에 늘었습니다. 지피코리아는 메르세데스-벤츠코리아가 22일 '더 뉴 EQS'의 새로운 라인업으로 '더 뉴 EQS 350'을 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 2022년 6월 24일 보도했고, 같은 기사에서 벤츠코리아가 '더 뉴 EQS 450 4매틱'과 '더 뉴 메르세데스-AMG EQS 53 4매틱+'를 연내 순차적으로 선보일 계획이라고 전했습니다. 2022년 11월 10일에는 메르세데스-벤츠코리아가 고성능 브랜드 AMG의 첫 전기차 'AMG EQS 53 4MATIC+'를 출시했다고 10일 밝혔다고 같은 매체가 보도했습니다. EQS 450 4MATIC 세단의 출시 기사는 찾지 못했습니다. 다만 지피코리아의 2023년 10월 17일 기사는 'EQS 세단·SUV' 60개월 무이자 프로모션의 대상 모델로 EQS 450 4MATIC·EQS 450+·Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+·EQS 450 4MATIC SUV·EQS 580 4MATIC SUV를 적었고, 2024년 10월 14일 기사는 EQS 450 4MATIC을 벤츠의 플래그십 전기 세단이라고 불렀습니다.

이데일리는 2024년 10월 23일 기사에서 벤츠코리아 관계자가 EQS 연식변경 모델을 '두 달 남짓 남은 올해 안에 국내에서도 출시를 계획하고 있다'고 말했다고 전했습니다. 이 리포트는 그 연식변경 모델의 국내 출시 기사를 확인하지 못했고, 카탈로그는 EQS 세단을 'EQS V297' 한 행으로 둡니다. 다음 세대의 국내 출시 보도도 확인하지 못했습니다.

등급(EQS 450+·EQS 350·EQS 450 4MATIC·AMG EQS 53 4MATIC+) → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 모델군의 SUV는 벤츠 EQS SUV 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.

벤츠 EQS 세단 중고 시세 (등급별)

벤츠 EQS 세단 등급별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

벤츠 EQS 세단 리콜·무상수리 점검 체크리스트

먼저 볼 것은 2023년 7월 5일 국토교통부 보도자료에 실린 구동전동기 소프트웨어 리콜(2021년 3월 16일 ~ 2022년 11월 24일 제작 EQS 450+ 910대)입니다. 항목 가운데 그다음으로 대수가 큰 것은 2023년 8월 9일 보도자료의 배터리관리시스템 소프트웨어 리콜과 2023년 6월 21일 보도자료의 자동차안정성제어장치 소프트웨어 리콜이고, 둘 다 EQS 450+ 행이 대부분입니다.

리콜 표는 EQS의 세대나 차체(세단·SUV)를 적지 않고 등급 이름만 적습니다. 이 리포트는 EQS 450+·EQS 350·AMG EQS 53 4MATIC+(표에 따라 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+로도 적힘) 행만 항목에 넣었습니다. 세 이름은 세단으로 국내에서 팔렸다는 날짜 있는 기사가 위에 있고(인도 시작 2021년 12월 20일, EQS 350 출시 2022년 6월 22일, AMG EQS 53 4MATIC+ 출시 발표 2022년 11월 10일), SUV가 그 이름을 쓰지 않았다는 점도 기간마다 따로 확인했습니다. 퓨즈박스 표(2023년 3월 2일 ~ 4월 11일 제작)를 뺀 항목의 행은 모두 EQS SUV 국내 출시 발표(2023년 1월 31일) 전에 제작 기간이 끝나고, 퓨즈박스 표의 시기에는 지피코리아의 2023년 1월 31일 EQS SUV 출시 기사와 2023년 10월 17일 프로모션 기사가 EQS SUV의 국내 등급으로 EQS 450 4MATIC SUV·EQS 580 4MATIC SUV만 적었습니다. 지피코리아의 2021년 11월 12일 기사는 이 차를 브랜드 최초 럭셔리 전기 세단이라고 적었습니다: "메르세데스-벤츠코리아는 브랜드 최초 럭셔리 전기 세단 '더 뉴 EQS' 국내 출시 라인업 및 가격을 12일 공개했다." 표의 생산 기간은 국내 판매보다 한참 앞서 시작하는 행이 많습니다. EQS 450+는 2020년 10월 22일(국내 고객 인도 시작 2021년 12월 20일보다 424일 앞섬), EQS 350은 2021년 9월 3일(EQS 350 출시 2022년 6월 22일보다 292일 앞섬), AMG EQS 53 4MATIC+는 2021년 7월 14일(출시 발표 2022년 11월 10일보다 484일 앞섬) 제작분부터 적혀 있습니다. 출시 전 반년 안의 수입·출고분으로 보기에는 간격이 길지만, 앞선 EQS 세단이 없다는 위 문장과 표가 이 등급들을 자기 이름의 행으로 적었다는 점을 근거로 넣었습니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수는 없으니 항목에 든 등급이라도 대상 여부는 차대번호로 조회합니다. EQS 450+ 행의 2020년 10월 22일은 2021년 11월 12일 기사가 '지난 4월'이라고 적은 세계 최초 공개보다도 앞서지만 표대로 옮겼습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. EQS 450 4MATIC·EQS 580 4MATIC 행은 넣지 않았습니다. 표만으로는 세단인지 SUV인지 가를 수 없었습니다. EQS SUV 국내 출시 발표(2023년 1월 31일) 전에 제작된 행이라도 그 시기에 EQS 450 4MATIC 세단이 국내에서 팔렸다는 기사를 찾지 못했습니다. 2022년 6월 24일 기사는 연내 순차적으로 선보일 계획이라고만 적었고, 판매를 보여 주는 가장 이른 기사는 2023년 10월 17일 프로모션 기사입니다. SUV 출시 뒤의 EQS 450 4MATIC 행은 두 차체가 같은 이름으로 팔리던 때의 것입니다. EQS 580 4MATIC은 세단으로 국내에서 팔렸다는 기사를 찾지 못했고, SUV 출시 전 제작분 행(2021년 1월 19일, 2022년 3월 31일 ~ 4월 23일)도 표에 있어 출시 뒤의 행도 SUV의 것으로 가르지 않았습니다. 이 행들은 매물마다 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. 2022년 4월 27일 핸즈 오프 감지시스템 표의 2021년 10월 25일 제작 EQS 450 4MATIC 1대와 2021년 1월 19일 제작 EQS 580 4MATIC 1대(운전자가 조향핸들을 잡지 않아도 경고 기능 등이 작동되지 않음), 2022년 8월 11일 견인고리 표의 2021년 10월 25일 제작 EQS 450 4MATIC 미판매 1대(견인고리가 분리될 수 있음), 2023년 7월 5일 구동전동기 소프트웨어 표의 2021년 12월 18일 ~ 2022년 12월 16일 제작 EQS 450 4MATIC 646대(전력 공급이 차단되어 차량이 구동되지 않을 가능성), 2023년 8월 9일 배터리관리시스템 소프트웨어 표의 2022년 4월 21일 제작 EQS 450 4MATIC 미판매 1대와 2022년 3월 31일 ~ 4월 23일 제작 EQS 580 4MATIC 미판매 5대(과전압 때 배터리 모니터링 기능 미작동)가 그렇습니다. 2024년 4월 4일 퓨즈박스 표에는 EQS 450 4MATIC 행이 둘(2023년 8월 25일 ~ 10월 26일 제작 48대와 미판매 38대, 2023년 3월 24일 ~ 3월 27일 제작 2대와 미판매 2대)이고 2023년 8월 31일 ~ 9월 29일 제작 EQS 580 4MATIC 17대와 미판매 8대도 있습니다(사전 경고 없이 추진력을 잃거나 퓨즈에서 불이 날 가능성). 2025년 8월 7일 보도자료의 고전압배터리 관리시스템 표에는 2023년 8월 4일 ~ 10월 26일 제작 EQS 450 4MATIC 67대와 2023년 9월 1일 ~ 2024년 9월 29일 제작 EQS 580 4MATIC 15대가 있고, 결함은 시동이 꺼질 가능성이며 보도자료는 7월 25일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 이 체크리스트는 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.

벤츠 EQS 세단 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
구동전동기 소프트웨어 (2023년 7월)전력 공급 차단으로 차량이 구동되지 않을 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 3월 16일 ~ 2022년 11월 24일 제작 EQS 450+ 910대, 2021년 9월 7일 제작 EQS 350 1대 (같은 표의 EQS 450 4MATIC 646대는 넣지 않음)구동 전동기 소프트웨어의 오류로 플러그 커넥터의 접촉 불량이 감지되면 전력 공급이 차단되어 차량이 구동되지 않을 수 있다는 내용입니다. 2023년 7월 5일 보도자료는 EQS 450+ 등 3개 차종 1,557대(이 차 포함)가 7월 7일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. EQS 450+ 행은 국내 고객 인도 시작보다 279일, EQS 350 행은 그 출시보다 288일 앞선 제작분부터 적혀 있어 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
배터리관리시스템 소프트웨어 (2023년 8월)과전압 때 배터리 모니터링 미작동(고전원전기장치 안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 3월 15일 ~ 2022년 3월 10일 제작 EQS 450+ 537대와 미판매 12대, 2021년 9월 7일 ~ 2022년 4월 26일 제작 EQS 350 1대와 미판매 3대 (같은 표의 EQS 450 4MATIC·EQS 580 4MATIC 미판매 행은 넣지 않음)2023년 8월 9일 보도자료 본문은 EQS 450+ 등 4개 차종 559대가 고전원전기장치의 안전기준 부적합으로 8월 11일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 결함 설명은 배터리관리시스템 소프트웨어 오류로 과전압이 생길 때 배터리 모니터링 기능이 작동되지 않는다는 것입니다. 제작 시작은 EQS 450+가 국내 고객 인도 시작보다 280일, EQS 350이 그 출시보다 288일 앞서므로 표의 기간을 국내 판매 기간으로 읽지 말고 차대번호로 조회합니다.
자동차안정성제어장치 소프트웨어 (2023년 6월)자동차안정성제어장치가 작동되지 않을 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 8월 26일 ~ 2022년 3월 9일 제작 EQS 450+ 497대와 미판매 5대, 2021년 9월 7일 제작 EQS 350 미판매 1대(대상대수 없음)초기 차량 진단 때 소프트웨어 오류로 펌프 모터 전원공급장치를 고장으로 인식하면 자동차안정성제어장치가 작동되지 않을 수 있다고 표는 설명합니다. 보도자료는 S 580 4MATIC 등 10개 차종 9,178대(이 차 포함)가 6월 23일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. EQS 450+ 행의 시작은 국내 고객 인도 시작보다 116일 앞서고, 표의 기간이 곧 국내 판매 차량의 기간은 아니니 대상 여부는 차대번호로 가립니다.
견인고리 연결 나사산 (2022년 8월)견인고리가 정상 깊이까지 체결되지 않아 분리될 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 3월 15일 ~ 2022년 2월 3일 제작 EQS 450+ 410대와 미판매 23대, EQS 350(2021년 9월 7일 제작)·Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+(2021년 7월 14일 제작) 각 미판매 1대 (같은 표의 EQS 450 4MATIC 미판매 1대는 넣지 않음)2022년 8월 11일 보도자료는 EQS 450+ 등 5개 차종 438대(판매이전 포함)가 견인고리 연결 나사산의 코팅 불량으로 견인고리를 연결할 때 정상 깊이까지 체결되지 않아 분리될 수 있는 안전기준 부적합이라며, 우선 수입사가 자발적으로 시정조치를 진행하고 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었습니다. 수리(점검 후 수리)는 '8월 12부터' 공식 서비스센터에서 받을 수 있다고 했습니다. EQS 450+ 행은 국내 고객 인도 시작보다 280일 앞선 제작분부터 적혀 있어 표의 기간을 국내 판매 기간으로 읽을 수 없습니다. 매물마다 차대번호로 조회합니다.
조향핸들 핸즈 오프 감지시스템 (2022년 4월)운전자가 조향핸들을 놓아도 경고가 작동되지 않을 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2020년 10월 22일 ~ 2022년 2월 23일 제작 EQS 450+ 75대, 2021년 9월 3일 ~ 9월 7일 제작 EQS 350 2대, 2021년 7월 14일 제작 AMG EQS 53 4MATIC+ 1대 (같은 표의 EQS 450 4MATIC·EQS 580 4MATIC 각 1대는 넣지 않음)E 250 등 25개 차종 30,991대(이 차 포함)가 대상인 2022년 4월 27일 보도자료입니다. 핸즈 오프 감지시스템의 소프트웨어 오류로 첨단운전자지원시스템을 쓸 때 운전자가 조향핸들을 잡지 않아도 경고 기능 등이 작동되지 않는 안전기준 부적합이고, 4월 29일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트로 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 제작 시작은 EQS 450+가 국내 고객 인도 시작보다 424일(2021년 4월 세계 최초 공개보다도 앞섬), EQS 350이 그 출시보다 292일, AMG EQS 53 4MATIC+가 그 출시 발표보다 484일 앞서 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 조회합니다.
오버헤드 컨트롤 패널 (2022년 4월)저전압 때 비상통신시스템(eCall) 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 3월 15일 ~ 3월 30일 제작 EQS 450+ 3대같은 2022년 4월 27일 보도자료에 따로 실린 건입니다. 오버헤드 컨트롤 패널의 소프트웨어 오류로 저전압 상황에서 비상통신시스템(eCall)이 작동되지 않을 가능성이 확인됐고, 본문은 대상을 C 500 4MATIC 등 5개 차종 13대로 적었습니다. 핸즈 오프 감지시스템 리콜과 함께 4월 29일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. 제작일이 국내 고객 인도 시작보다 280일 앞선 3대여서 국내 판매 차량인지는 차대번호 조회로 가립니다.
퓨즈박스 (2024년 4월)퓨즈 제조불량으로 추진력 상실·화재 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2023년 3월 2일 ~ 3월 30일 제작 EQS 450+ 35대와 미판매 7대, 2023년 3월 2일 ~ 4월 11일 제작 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 9대와 미판매 4대 (같은 표의 EQS 450 4MATIC 두 행·EQS 580 4MATIC 행은 넣지 않음)퓨즈박스 안 퓨즈의 제조불량으로 작동 중 퓨즈 연결이 손상되거나 끊어지면 차가 사전 경고 없이 추진력을 잃거나 퓨즈에서 화재가 발생할 가능성이 있다고 표는 적었습니다. 2024년 4월 4일 보도자료는 GLC 300 4MATIC 등 31개 차종 8,833대(이 차 포함)가 4월 5일(금)부터 시정조치한다고 적었습니다.
후방 전기신호 제어장치 (2022년 5월)시동 때 방향지시등·비상경고등·후퇴등 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2021년 3월 16일 제작 EQS 450+ 1대보도자료는 차량 시동 때 후방 전기신호 제어장치(Rear SAM)가 소프트웨어 오류로 정상적으로 초기화되지 않으면 방향지시등·비상경고등·후퇴등이 제대로 작동되지 않아 사고가 날 수 있다고 적었습니다. 대상은 S 580 4MATIC 등 8개 차종 7,598대(이 차 포함)였고, 5월 13일부터 소프트웨어 업데이트로 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. 제작일은 국내 고객 인도 시작보다 279일 앞서 표의 기간을 국내 판매 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 조회합니다.
고전압 배터리등급별 배터리 구성과 진단기 배터리 상태 출력물점검 권고지피코리아는 2021년 11월 12일 라인업·가격 기사에서 EQS 450+ AMG 라인에 107.8kWh 배터리를, 2022년 6월 24일 EQS 350 출시 기사에서 90.6kWh 배터리를 적었습니다. 같은 매체는 2024년 8월 13일 벤츠코리아가 배터리 제조사를 공개했고 EQS는 '350'에도 파라시스 배터리가 탑재됐다고 보도했습니다. 등록 서류로 등급을 먼저 맞추고, 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물을 요청합니다. 고전압 배터리 보증이 남았는지는 차대번호로 벤츠 서비스센터에 문의합니다.
등급 · 실내 화면광고의 등급 이름과 실내 디스플레이 구성 맞춰 보기점검 권고지피코리아는 EQS 450+ AMG 라인에 MBUX 하이퍼스크린이 적용됐다고 전했고, EQS 350 출시 기사에서는 실내에 12.3인치 계기반과 세로형 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이가 탑재됐다고 적었습니다. 광고가 적은 등급과 실차의 화면 구성이 같은지 보고, 론칭 에디션이라고 적힌 450+ 매물은 인도 시작 기사가 말한 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 플러스가 달렸는지 살핍니다.
충전 · 시승완속·급속 충전 시작과 계기판 경고 표시 살피기점검 권고계약 전에 실제 충전기를 연결해 완속·급속 충전이 시작되는지 보고, 시승하면서 계기판에 전기차 시스템이나 12V 배터리 경고가 뜨지 않는지 살핍니다.일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고벤츠 리콜 표는 EQS를 EQS 450+·EQS 350처럼 등급 이름으로만 적고 세단과 SUV를 가르지 않습니다. EQS 450 4MATIC 세단은 이 체크리스트의 항목에 들어 있지 않으니 본문에 따로 적은 같은 이름의 행까지 매물마다 차대번호로 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

벤츠 EQS 세단 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (EQS 450+·EQS 350·EQS 450 4MATIC·AMG EQS 53 4MATIC+ 등급 이름 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 구동전동기·배터리관리시스템·자동차안정성제어장치 소프트웨어(2023년), 견인고리·핸즈 오프 감지시스템(2022년), 퓨즈박스(2024년) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

벤츠 EQS 세단 중고, 자주 묻는 질문

벤츠 EQS 중고는 어떤 리콜부터 조회하나요?
EQS 450+는 2023년 7월 5일 보도자료의 구동전동기 소프트웨어 리콜(2021년 3월 16일 ~ 2022년 11월 24일 제작 910대), 2023년 8월 9일 보도자료의 배터리관리시스템 소프트웨어 리콜(2021년 3월 15일 ~ 2022년 3월 10일 제작 537대와 미판매 12대), 2023년 6월 21일 보도자료의 자동차안정성제어장치 소프트웨어 리콜(2021년 8월 26일 ~ 2022년 3월 9일 제작 497대와 미판매 5대)부터 봅니다. EQS 350과 AMG EQS 53 4MATIC+는 표에 적힌 대수가 적지만 핸즈 오프 감지시스템·견인고리·퓨즈박스 등 여러 표에 행이 있으니 차대번호로 함께 조회합니다.
EQS 450 4MATIC 세단 매물은 이 체크리스트로 보면 되나요?
체크리스트만으로는 부족합니다. 리콜 표는 EQS 450 4MATIC을 SUV 표기 없이 적고, EQS SUV 출시 전 제작분은 그 시기 세단 판매를 보여 주는 기사를 찾지 못했으며 출시 뒤 제작분은 두 차체가 같은 이름으로 팔리던 때의 것이라 이 리포트는 그 행들을 항목으로 넣지 않았습니다. 구동전동기 소프트웨어(2021년 12월 18일 ~ 2022년 12월 16일 제작 646대), 퓨즈박스, 고전압배터리 관리시스템 표 등에 있는 EQS 450 4MATIC 행은 본문에 기간과 대수를 적었으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
2024년에 소개된 EQS 연식변경 모델도 이 리포트 범위인가요?
이데일리는 2024년 10월 23일 기사에서 벤츠코리아 관계자가 EQS 연식변경 모델을 '올해 안에 국내에서도 출시를 계획하고 있다'고 말했다고 전했지만, 이 리포트는 그 모델의 국내 출시 기사를 확인하지 못했습니다. 카탈로그는 EQS 세단을 'EQS V297' 한 행으로 두고, 체크리스트 항목의 리콜 행은 제작일이 모두 2023년 4월 11일까지입니다. 2024년 이후 제작분은 차대번호로 따로 조회합니다.
EQS SUV도 이 리포트에 들어 있나요?
아닙니다. EQS 450 4MATIC SUV·EQS 580 4MATIC SUV·마이바흐 EQS SUV는 카탈로그의 'EQS SUV X296' 행이고 벤츠 EQS SUV 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

벤츠 EQS 세단 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.