벤츠 CLS C257 중고 구매 가이드 — 3세대 등급별 리콜 체크리스트
벤츠 CLS C257 중고는 CLS 400 d 4MATIC·CLS 450 4MATIC·AMG CLS 53 4MATIC+·CLS 300 d 4MATIC 같은 등급 이름과 제작일로 먼저 나누고, eCall·12V 배터리·전기 버스바 리콜 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.
- CLS-클래스 C257 · 2018년 출시
CLS 400 d 4MATIC·CLS 450 4MATIC·CLS 300 d 4MATIC·AMG CLS 53 4MATIC+
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 벤츠 CLS C257
메르세데스-벤츠 CLS-클래스 3세대(카탈로그 이름 CLS-클래스 C257)입니다. C257이라는 코드는 출시 기사가 쓰지 않았고 카탈로그 이름을 따른 것입니다. 이데일리는 2018년 11월 1일 메르세데스-벤츠 코리아가 4-도어 쿠페 '더 뉴 CLS'를 국내에 공식 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 차를 6년 만에 풀체인지된 3세대 모델이라고 적었습니다. 같은 기사에 따르면 CLS 400 d 4MATIC과 CLS 400 d 4MATIC AMG Line을 먼저 선보이고, 가격은 각각 9850만원과 1억750만원이었습니다. 기사는 고성능 메르세데스-AMG 모델을 포함한 추가 라인업을 향후 순차적으로 출시할 예정이라고 적었습니다.
오토헤럴드는 2019년 8월 30일 메르세데스-벤츠 코리아가 3세대 CLS 모델인 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS 450 4MATIC AMG 라인과 더 뉴 메르세데스-AMG CLS 53 4MATIC+를 국내에 공식 출시하며 CLS 라인업을 강화한다고 30일 밝혔다고 보도했습니다. 모터그래프는 같은 날 두 모델에 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진과 48볼트 하이브리드 시스템 'EQ 부스트'가 들어갔다고 전했습니다.
부분변경 모델은 모터그래프 2021년 12월 1일 기사에서 메르세데스-벤츠코리아가 3세대 부분변경 모델인 더 뉴 CLS의 국내 출시 라인업과 가격을 공개했다고 소개되었고, 기사는 300d 4MATIC과 450 4MATIC, AMG CLS 53 4MATIC+가 순차적으로 출시될 예정이라고 적었습니다. 이데일리는 2022년 3월 15일 메르세데스-벤츠 코리아가 '더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS'를 공식 출시한다고 밝혔다고 보도했고(기사 제목은 '벤츠, 3세대 CLS 부분변경 모델 국내 출시'), 더 뉴 CLS 300 d 4MATIC(9370만원)과 더 뉴 CLS 450 4MATIC(1억1410만원)을 우선 출시하며 AMG CLS 53 4MATIC+를 추가로 선보일 예정이라고 적었습니다. 오토헤럴드는 2023년 5월 9일 독일 주요 자동차 매체들을 인용해 벤츠가 8월 31일 이후 CLS 클래스의 생산을 중단할 것이라고 전했습니다. 이 리포트는 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
등급(CLS 400 d 4MATIC·CLS 450 4MATIC·AMG CLS 53 4MATIC+·CLS 300 d 4MATIC) → 부분변경 전후(2022년 3월) → 생산일 순서로 좁히세요. 2세대는 벤츠 CLS 중고(W218) 리포트에서 따로 정리했습니다.
벤츠 CLS C257 중고 시세 (구간·등급별)
벤츠 CLS 3세대(C257) 구간·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
벤츠 CLS C257 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 2021년 2월 국토교통부 보도자료에 실린 eCall 소프트웨어 리콜(2018년 2월 23일 ~ 2021년 1월 29일 제작 CLS 450 4MATIC Coupé 5,305대, 2017년 11월 6일 ~ 2019년 10월 2일 제작 CLS 400 d 4MATIC Coupé 5,127대 등)과 2022년 11월 보도자료의 12V 배터리 리콜(2018년 3월 2일 ~ 2022년 7월 15일 제작 CLS 450 4MATIC 7,068대 등)입니다. AMG CLS 53 4MATIC+는 변속기 배선 커넥터 리콜이 2022년 9월과 2024년 10월 보도자료에 따로 실려 있어 두 건을 모두 조회합니다.
리콜 표는 CLS-클래스의 세대를 적지 않아 이 리포트는 등급 이름으로 행을 골랐습니다. 생산 시작이 3세대 국내 출시 발표(2018년 11월 1일) 뒤인 행은 그대로 넣었고, CLS 300 d 4MATIC 행은 모두 2020년 7월 21일 이후 제작분입니다. 출시 발표 전부터 생산 기간이 적힌 등급은 셋입니다. CLS 400 d 4MATIC은 2017년 11월 6일부터로 3세대 국내 출시 발표보다 360일, CLS 450 4MATIC은 2018년 2월 23일부터, AMG CLS 53 4MATIC+는 2018년 4월 5일부터로 두 등급의 국내 출시 발표(2019년 8월 30일)보다 553일·512일 앞섭니다. 출고 전 생산분으로 보는 6개월을 넘지만 세 이름은 카탈로그의 앞 세대(W218) 행에 없고(W218 행의 디젤은 CLS250 d 4MATIC·CLS350 d 4MATIC, CLS400은 'd' 없는 이름), 2세대 시기 리콜 표(2015년~2018년 보도자료)의 CLS 행도 CLS 350·CLS 400·CLS 63 AMG·CLS250 BlueTEC 4Matic·CLS 250 d MATIC 같은 다른 이름뿐이며, 위 출시 기사가 3세대 라인업으로 적은 이름이라 넣었습니다. 보도에 세대 표기가 없어 이름으로 추론한 것입니다. 두 가솔린 등급에는 국내 출시 발표 전에 끝나는 행도 있습니다(2019년 10월 냉각수 펌프 배선 표의 2018년 2월 23일 ~ 2019년 1월 8일 제작 CLS 450 4MATIC 488대, 2020년 3월 안전띠 버클 표의 2018년 6월 20일 ~ 10월 31일 제작 CLS 450 4MATIC 405대와 2018년 10월 4일 ~ 31일 제작 AMG CLS 53 4MATIC+ 48대). 보도자료는 이런 차가 언제 국내에 들어왔는지 밝히지 않으니 이 두 등급 매물은 차대번호로 제작일과 리콜 대상 여부를 함께 조회합니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
4MATIC 표기 없는 CLS 300 d 행은 체크리스트에 넣지 않았습니다. 카탈로그의 3세대 행에는 'CLS300d AMG Line'이 있고 이 이름은 앞 세대 카탈로그 행과 2세대 시기 리콜 표에 없지만, 이 리포트는 이 등급의 국내 출시 기사를 찾지 못했고 생산 시작(2018년 2월 20일)이 3세대 국내 출시 발표보다 254일 앞섭니다. 대수가 큰 행이 있으니 이 등급 매물은 차대번호로 아래 네 건을 조회합니다. 2021년 2월 eCall 표의 CLS 300 d Coupé는 2018년 2월 20일 ~ 2020년 7월 6일 제작 3,463대로, 충돌 때 차량 위치 정보가 잘못 전송되어 구조가 늦어질 수 있다는 내용입니다. 2020년 9월 전기 버스바 표의 CLS 300 d Coupe는 2018년 2월 20일 ~ 2019년 9월 10일 제작 1,778대이고, 빗물 등이 들어가면 부식·합선으로 화재가 날 가능성이 적혀 있습니다. 2020년 3월 앞 좌석안전띠 버클 표에는 2018년 8월 28일 ~ 10월 31일 제작 CLS 300 d 267대(사고 때 안전띠가 정상 작동하지 않아 탑승자가 다칠 가능성), 2019년 10월 표에는 조향기어 잠금 너트 불량(크랙)으로 2018년 2월 20일 ~ 2월 26일 제작 CLS 300 d 2대가 있습니다.
2024년 12월 4일 보도자료의 변속기 배선 커넥터 표에는 'Mercedes-AMG CLS E53 4MATIC+ Coupé'라는 이름으로 2022년 4월 4일 ~ 2023년 6월 20일 제작 733대가 적혀 있습니다. 커넥터 결합 불량으로 수분이 들어가 전기 단락이 생기면 화재가 날 수 있다는 내용이고, 보도자료는 Mercedes-AMG E53 4MATIC+ 등 4개 차종 4,112대(이 행 포함)가 12월 6일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 같은 표의 'Mercedes-AMG GT E43 4MATIC+'처럼 차명이 어긋나 보여 항목으로 넣지 않았으니 AMG CLS 53 4MATIC+ 매물은 차대번호로 이 건도 조회합니다.
체크리스트 상한(12개) 때문에 뺀 리콜도 있습니다. 2021년 8월 측면충돌센서 리콜은 커넥터 불량으로 측면 충돌 때 에어백이 제대로 작동하지 않을 가능성으로, 표에 2020년 8월 7일 ~ 9월 9일 제작 CLS 450 4MATIC 64대와 2020년 8월 7일 ~ 8월 26일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 6대가 있습니다. 2022년 4월 조향핸들 핸즈 오프 감지시스템 리콜은 운전자가 핸들을 잡지 않아도 경고 기능 등이 작동하지 않는 안전기준 부적합으로, 2021년 3월 26일 ~ 11월 8일 제작 CLS 300 d 4MATIC 42대가 표에 있습니다. 대상이 아주 적은 건으로는 2019년 3월 비상통신시스템(작동하지 않아 사고 때 구조가 늦어질 가능성) CLS 400 d 4MATIC 1대(2018년 3월 26일 제작), 2022년 2월 엔진 제어장치 소프트웨어(도난방지장치 데이터가 저장되지 않아 시동이 꺼지고 재시동이 안 될 가능성) CLS 300 d 4MATIC 1대(2020년 12월 3일 제작), 2023년 11월 연료펌프 임펠러(시동 꺼짐 가능성) AMG CLS 53 4MATIC+ 2대(2022년 3월 7일 ~ 9일 제작)가 있습니다. 2021년 11월 브레이크 캘리퍼 고정 볼트 표(캘리퍼가 이탈해 브레이크가 정상 작동하지 않을 가능성)의 CLS 300 d 4MATIC 행은 대상대수 없이 2021년 10월 19일 ~ 23일 제작 '29(미판매)'로 적혀 있습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 체크리스트가 C257 리콜의 전부는 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 비상통신시스템 eCall (2021년 2월)충돌 때 위치 정보 오전송으로 구조 지연 가능성 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 2월 23일 ~ 2021년 1월 29일 제작 CLS 450 4MATIC Coupé 5,305대와 미판매 201대, 2017년 11월 6일 ~ 2019년 10월 2일 제작 CLS 400 d 4MATIC Coupé 5,127대, 2018년 4월 5일 ~ 2021년 1월 21일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé 584대와 미판매 5대, 2020년 7월 21일 ~ 12월 14일 제작 CLS 300 d 4MATIC Coupé 3대 (같은 표의 CLS 300 d Coupé 행은 넣지 않음)충돌로 통신장치의 전원 공급이 잠시 끊기면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 탑승자 구조가 늦어질 수 있다는 내용입니다. 2021년 2월 25일 보도자료의 대상은 E 300 4MATIC 등 153개 차종 252,065대(판매이전 포함, 이 차 포함)였고, 보도자료는 이 153개 차종에 3월 1일부터 원격 자동 업데이트를 실시한다고 적었습니다. | |
| 12V 배터리 고정 (2022년 11월)충돌 때 배터리 전원 연결부 분리로 비상 경고등·자동 잠금 해제 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 3월 2일 ~ 2022년 7월 15일 제작 CLS 450 4MATIC 7,068대, 2018년 4월 5일 ~ 2022년 7월 15일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 933대, 2020년 12월 14일 ~ 2022년 7월 8일 제작 CLS 300 d 4MATIC 1,632대보도자료는 12V 배터리의 고정 불량으로 차량 충돌 시 전원 연결부가 분리되고, 이로 인해 비상 경고등과 차문 자동 잠금 해제 장치 등이 작동하지 않을 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 대상은 E 350 4MATIC 등 7개 차종 31,195대(이 차 포함)였고 이 차종들은 12월 2일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 보도자료는 적었습니다. | |
| 전기 버스바 (2020년 9월)버스바에 빗물 유입 때 부식·합선으로 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2017년 11월 13일 ~ 2019년 7월 31일 제작 CLS 400 d 4MATIC 5,128대 (같은 표의 CLS 300 d Coupe 행은 넣지 않음)전기 버스바는 스타터·발전기·냉각수 펌프 같은 전장 부품 사이의 전류 통로 역할을 하는 막대형 전도체입니다. 2020년 9월 2일 보도자료는 E 220 d 등 10개 차종 43,757대(이 차 포함)에서 버스바에 빗물 등이 들어가면 전원공급라인과 접지선의 부식·합선으로 화재가 날 가능성을 적었고, 8월 28일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 엔진 제어장치 소프트웨어 (2022년 2월)냉각수 누수와 전기 합선으로 화재 가능성 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 3월 5일 ~ 5월 30일 제작 CLS 400 d 4MATIC 2,726대엔진 제어장치 소프트웨어가 냉각수 펌프 안의 진공 압력을 높게 설정해 진공 라인 밀봉 부분이 파손되고 냉각수가 새면, 냉각수 펌프 전기스위치 밸브 등에서 합선이 생겨 화재가 날 수 있다는 내용입니다. 2022년 2월 10일 보도자료의 대상은 CLS 400 d 4MATIC 등 7개 차종 10,781대였고, 보도자료는 2월 11일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(소프트웨어 업데이트 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 48V 배터리 접지부 (2024년 4월)접지부 연결볼트 고정 불량으로 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 8월 11일 ~ 9월 21일 제작 CLS 300 d 4MATIC 2,370대와 미판매 1대, 2022년 9월 27일 ~ 11월 15일 제작 CLS 450 4MATIC 2,120대와 미판매 1대, 2022년 11월 15일 ~ 11월 28일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 882대와 미판매 1대48V 배터리 접지부의 연결볼트가 제대로 고정되지 않으면 접지선 단자와 볼트의 접촉 면적이 줄어 전기 저항과 온도가 올라가 화재가 날 수 있다고 보도자료는 적었습니다. 2024년 4월 4일 보도자료의 대상은 E 350 4MATIC 등 8개 차종 27,406대(이 차 포함)였고, 4월 5일(금)부터 시정조치한다고 적었습니다. | |
| 앞 좌석안전띠 버클 (2020년 3월)사고 때 안전띠 기능 이상으로 탑승자 상해 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 6월 6일 ~ 8월 27일 제작 CLS 400 d 4MATIC 478대, 2018년 6월 20일 ~ 10월 31일 제작 CLS 450 4MATIC 405대, 2018년 10월 4일 ~ 10월 31일 제작 AMG CLS 53 4MATIC+ 48대 (같은 표의 CLS 300 d 행은 넣지 않음)2020년 3월 13일 보도자료는 E 300 등 23개 차종 21,760대(이 차 포함)에서 앞 좌석안전띠 버클의 결함으로 사고 때 안전띠가 정상적으로 작동하지 않아 탑승자가 다칠 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 보도자료는 3월 12일부터 공식서비스센터에서 무상 수리(점검 후 교체)를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 후방 근거리 레이더 소프트웨어 (2023년 8월)하차 경고 기능 오작동 가능성 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 8월 1일 ~ 10월 10일 제작 CLS 450 4MATIC 717대, 2022년 8월 25일 ~ 10월 18일 제작 AMG CLS 53 4MATIC+ 154대, 2022년 10월 5일 제작 CLS 300 d 4MATIC 1대후방 근거리 레이더 제어장치의 소프트웨어 오류로 하차 경고 기능이 제대로 작동하지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 있다는 내용입니다. 2023년 8월 30일 보도자료는 E 250 등 13개 차종 5,349대(이 차 포함)가 9월 1일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2023년 8월)연료 공급 불량으로 주행 중 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 10월 25일 ~ 2022년 4월 11일 제작 CLS 450 4MATIC 206대, 2021년 11월 26일 ~ 2022년 4월 26일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 188대2023년 8월 17일 보도자료는 E 350 4MATIC 등 22개 차종 10,674대(이 차 포함)를 연료펌프 내 부품(임펠러)의 결함으로 8월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표는 이 결함을 연료 공급이 제대로 되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성으로 설명합니다. | |
| 변속기 배선 커넥터 (2022년 9월)커넥터 체결 불량으로 빗물 유입 때 합선·화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 4월 5일 ~ 2022년 4월 14일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 817대변속기 배선 커넥터가 제대로 체결되지 않아 차량 진동으로 느슨해지고, 주행 중 빗물 등이 커넥터로 들어가면 전기 합선으로 화재가 날 수 있다는 내용입니다. 2022년 9월 15일 보도자료의 대상은 Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 등 6개 차종 5,599대(이 차 포함)였고, 보도자료는 9월 16일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 변속기 배선 커넥터 (2024년 10월)커넥터 설계 오류로 물 유입·단락 때 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 4월 5일 ~ 2022년 3월 25일 제작 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 915대2024년 10월 24일 보도자료는 Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 등 5개 차종 5,706대(이 차 포함)를 변속기 배선 커넥터 설계 오류로 화재가 날 가능성 때문에 10월 23일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 표는 커넥터 안으로 물이 들어가 단락이 생기면 화재가 날 수 있다고 설명합니다. 이 보도자료는 2022년 9월 보도자료를 언급하지 않아 두 건을 따로 적었습니다. |
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| 냉각수 펌프 배선 (2019년 10월)냉각수 펌프 전원 공급용 배선 설치 위치 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 2월 23일 ~ 2019년 1월 8일 제작 CLS 450 4MATIC 488대2019년 10월 20일 보도자료는 메르세데스벤츠코리아가 수입·판매한 E 200 등 16개 차종 4,066대의 리콜 다섯 가지 가운데 하나로 CLS 450 4MATIC 488대의 냉각수 펌프 전원 공급용 배선 설치 위치 불량을 적었습니다. 보도자료는 10월 25일부터 공식서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | CLS 450 4MATIC과 AMG CLS 53 4MATIC+는 이 체크리스트에만 여섯 건 넘게 걸쳐 있고, 리콜 표는 세대를 적지 않으며 등급 이름 표기도 표마다 조금씩 다릅니다. 매물마다 차대번호로 대상 여부와 이행 기록을 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
벤츠 CLS C257 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (CLS 400 d 4MATIC·CLS 450 4MATIC·AMG CLS 53 4MATIC+·CLS 300 d 4MATIC 등 등급 이름, AMG Line 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- eCall(2021년 2월)·12V 배터리(2022년 11월)·전기 버스바(2020년 9월)·48V 배터리 접지부(2024년 4월)·변속기 배선 커넥터(2022년 9월, 2024년 10월) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
벤츠 CLS C257 중고, 자주 묻는 질문
- 벤츠 CLS C257 중고는 어떤 리콜부터 조회하나요?
- 대수가 큰 2021년 2월 국토교통부 보도자료의 eCall 소프트웨어 리콜과 2022년 11월 보도자료의 12V 배터리 리콜입니다. eCall 표는 CLS 450 4MATIC Coupé를 2018년 2월 23일 ~ 2021년 1월 29일 제작 5,305대와 미판매 201대, CLS 400 d 4MATIC Coupé를 2017년 11월 6일 ~ 2019년 10월 2일 제작 5,127대로 적었고, 12V 배터리 표는 CLS 450 4MATIC을 2018년 3월 2일 ~ 2022년 7월 15일 제작 7,068대로 적었습니다. CLS 400 d 4MATIC은 2020년 9월 전기 버스바(2017년 11월 13일 ~ 2019년 7월 31일 제작 5,128대) 리콜도 함께 조회합니다.
- 부분변경 전후는 어떻게 나누나요?
- 모터그래프는 2021년 12월 1일 메르세데스-벤츠코리아가 3세대 부분변경 모델 더 뉴 CLS의 국내 출시 라인업과 가격을 공개했다고 보도했고, 이데일리는 2022년 3월 15일 이 모델을 공식 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 리콜 표는 부분변경 전후를 나누지 않으니 자동차등록증의 최초등록일과 차대번호로 조회한 제작일로 구간을 맞춥니다.
- CLS 300 d(4MATIC 표기 없음) 매물도 이 체크리스트로 보면 되나요?
- 이 리포트는 4MATIC 표기 없는 CLS 300 d 행을 체크리스트에 넣지 않았습니다. 카탈로그의 3세대 행에는 'CLS300d AMG Line'이 있지만 이 등급의 국내 출시 기사를 찾지 못했고, 리콜 표의 생산 시작(2018년 2월 20일)이 3세대 국내 출시 발표(2018년 11월 1일)보다 254일 앞서기 때문입니다. eCall(3,463대)·전기 버스바(1,778대)·앞 좌석안전띠 버클(267대)·조향기어 잠금너트(2대) 표에 CLS 300 d 행이 있으니 이 등급 매물은 차대번호로 따로 조회합니다.
- 2세대 CLS(W218)도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 2세대는 벤츠 CLS 중고(W218) 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
벤츠 CLS C257 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.