폭스바겐 티구안 1세대 중고 구매 가이드 — 티구안·뉴 티구안 생산일별 리콜 체크리스트
티구안 1세대 중고는 2011년 9월 부분변경 전후와 2.0 TDI·2.0 TDI BMT 등급을 먼저 나누고 생산일로 안전성 제어장치 표시·에어백 제어장치·클럭스프링 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 빠르게 거를 수 있습니다.
- 뉴 티구안 · 2011년 출시
- 티구안 · 2008~2011
2.0 TDI·2.0 TSI, 2008년 7월 국내 출시 · 2011년 9월 부분변경
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 티구안 1세대
폭스바겐 티구안 1세대입니다. 오토뷰는 2010년 10월 7일 기사에서 "2008년 7월 국내 첫 선을 보인 폭스바겐 티구안"이라고 적었고, 2011년식 티구안 2.0 TDI가 7단 DSG를 새로 달았다고 전했습니다. 같은 매체의 2011년 9월 7일 기사는 티구안이 2007년 첫 선을 보였다고 적었습니다.
부분변경 모델은 신형 티구안으로, 카탈로그 이름은 '뉴 티구안'입니다. 오토뷰는 2011년 9월 7일 기사에서 폭스바겐코리아가 "더욱 세련된 스타일과 혁신적인 기술로 업그레이드된 신형 티구안"을 국내 출시한다고 전했고, 같은 기사는 2.0 TDI 프리미엄이 9월 출시, 2.0 TDI 컴포트가 2012년 1사분기 내 출시 예정이라고 적었습니다. 출시 기사 기준으로는 2.0 TDI 엔진에 7단 DSG와 4MOTION 4륜구동을 갖췄습니다. 오토뷰는 2012년 3월 8일 2.0 TDI 컴포트의 판매가 이미 개시되었고 2.0 TDI R-Line은 20일 출시할 예정이라고 보도했습니다. 다음 세대는 오토뷰가 2018년 4월 18일 기사에서 "MQB 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 재 탄생한 2세대 티구안"이라고 적은 차로, 같은 매체는 5월 9일 기사에서 신형 티구안 출시 기념 프로모션을 보도했습니다. 이 리포트는 2011년 신형 티구안을 2세대 전의 차, 곧 1세대의 부분변경으로 묶었습니다.
카탈로그는 이 세대를 '티구안'(부분변경 전)과 '뉴 티구안'(부분변경 후) 두 행으로 나눕니다. 국토교통부 리콜 표는 1세대 차를 'Tiguan 2.0 TDI'·'Tiguan 2.0 TDI BMT'·'Tiguan 2.0 TSI'처럼 등급 이름으로만 적고 세대 표기를 붙이지 않았습니다.
부분변경 전후 → 등급(2.0 TDI · 2.0 TDI BMT · 2.0 TSI) → 생산일 순서로 좁히세요. 2018년에 나온 2세대와 티구안 올스페이스는 티구안 2세대 중고 리포트에서 정리했습니다.
티구안 1세대 중고 시세 (구간·등급별)
폭스바겐 티구안 1세대 구간·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
티구안 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
2014년 7월 30일 ~ 2016년 4월 7일 제작 Tiguan 2.0 TDI BMT 13,645대가 걸린 안전성 제어장치 기능고장 식별표시 리콜이 이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상이 가장 많습니다. 부분변경 전 차라면 2013년 12월 발표된 전조등 퓨즈 리콜(2008년 4월 12일 ~ 2011년 5월 31일 제작 2.0 TDI, 2008년 5월 16일 ~ 2009년 10월 2일 제작 2.0 TSI)부터 조회합니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 표에 세대 표기가 없어 생산 기간으로 넣었고, 클럭스프링 리콜을 뺀 모든 행의 생산 기간이 2세대 출시 기준일 전입니다. 2세대는 출시 당일 기사를 찾지 못해 신형 티구안의 '출시를 기념하여' 프로모션을 한다고 전한 오토뷰 2018년 5월 9일 기사의 날짜를 기준일로 삼았습니다. 클럭스프링 리콜은 표가 제작일자 대신 모델연도(2011～2014)를 적어 생산 기간을 알 수 없으므로, 표의 'Tiguan' 행을 표기 그대로 옮기고 생산일로 대상을 가르지 않았습니다. 대상 여부는 차대번호로 조회합니다. 전조등 퓨즈 리콜의 2.0 TDI 행은 생산 시작(2008년 4월 12일)이 국내 첫 선 달인 2008년 7월의 1일보다 80일 앞서지만 6개월 안이어서 넣었습니다. 2019년 3월 발표의 Tiguan 2.0 TDI BMT 두 행(신차 이벤트용으로 제작된 각 2대)은 대수가 적어 빼었습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 자동차 안전성 제어장치 표시 (2.0 TDI BMT)기능고장 식별표시가 재시동 직후 켜지지 않음 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 7월 30일 ~ 2016년 4월 7일 제작 Tiguan 2.0 TDI BMT 13,645대국토교통부의 자기인증적합조사에서 기능고장이 생긴 뒤 재시동하면 식별표시가 바로 켜지지 않고 주행을 시작(2km 이상 속도)해야 켜져 자동차안전기준을 위반한 사실이 확인되었다는 2017년 11월 발표입니다. 보도자료는 과징금을 부과할 예정이라고 밝히고, 11월 10일부터 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 에어백 제어장치 (2.0 TDI BMT)제어장치 기판 축전기 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 2월 6일 ~ 12월 17일 제작 Tiguan 2.0 TDI BMT 6,904대기판 안 축전기 결함으로 사고 때 에어백이 펴지지 않거나 주행 중 펴져 탑승자가 다치거나 사고가 날 수 있습니다. 2019년 12월 국토교통부 보도자료는 Tiguan 2.0 TDI BMT 등 4개 차종 8,455대를 수입사가 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝히고, 12월 16일부터 공식서비스센터에서 점검 후 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 클럭스프링 (스티어링 휠 내부)경적 미작동·에어백 경고등 점등 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 'Tiguan' 6,928대, '제작일자(모델연도)' 칸은 2011～2014 (표가 제작일자 대신 모델연도를 적어 대상 생산 기간은 표에 없음)2015년 11월 국토교통부는 2010～2014년식 파사트·CC·제타 등 7개 차종의 클럭스프링 결함으로 경적이 울리지 않거나 에어백 경고등이 켜질 수 있다며 부품 수급 사유로 이듬해 상반기에 리콜할 예정이라고 알렸습니다. 12월 23일 보도자료는 제작사가 구체적인 리콜계획을 제출해 리콜이 확정되었다며 그날부터 서비스센터에서 부품 교환 등을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 전조등 퓨즈 (부분변경 전)전조등 퓨즈 단선으로 등화 미점등 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2008년 4월 12일 ~ 2011년 5월 31일 제작 Tiguan 2.0 TDI 3,233대, 2008년 5월 16일 ~ 2009년 10월 2일 제작 Tiguan 2.0 TSI 338대 (생산 시작이 국내 출시 달(2008년 7월)보다 앞서지만 6개월 안)퓨즈가 끊어지면 전조등·방향지시등·안개등·제동등이 켜지지 않을 수 있습니다. 2013년 12월 발표이며, 보도자료는 리콜 조치를 12월 6일부터 시행한다고 적었습니다. | |
| 연료필터연료필터 불량·연료 누유 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2011년 3월 25일 ~ 9월 20일 제작 Tiguan 2.0 TDI 382대 (부분변경 발표(2011년 9월 7일 보도) 전후에 걸친 기간)운행 중 연료가 새어 화재가 날 수 있다는 문제로 2012년 5월 발표되었습니다. 보도자료는 6월 1일부터 폭스바겐 서비스센터에서 개선된 연료필터로 교환받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 엔진제어장치 소프트웨어·EGR 쿨러EGR 쿨러 균열·냉각수 누수로 흡기다기관 손상 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 9월 3일 ~ 2011년 9월 15일 제작 티구안 2.0 TDI 1,122대, 2011년 8월 22일 ~ 2012년 6월 29일 제작 티구안 2.0 TDI BMT 1,233대2022년 1월 발표입니다. 엔진제어장치 소프트웨어 오류와 EGR(배기가스재순환장치) 쿨러 균열로 냉각수가 새면 흡기다기관에 열적 손상(천공)이 생길 수 있다는 내용이며, 보도자료는 두 행 2,355대가 1월 10일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트와 개선된 부품 교체를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| EGR 밸브 고정핀정차 중 엔진 정지 뒤 재시동 불가 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 2월 4일 ~ 5월 12일 제작 Tiguan 2.0 TDI 1,492대정차 중 시동이 꺼진다는 불만으로 시작된 자동차안전연구원 조사에서 EGR 밸브 고정핀 설계 불량으로 스타트-스톱 작동 뒤 재시동이 안 되는 현상이 확인되었습니다. 2016년 9월 보도자료는 수입사가 3월 4일 공개무상수리를 먼저 했고 8월 30일 자발적 리콜을 결정했다고 적었으며, 9월 22일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 타이어공기압경고장치(TPMS)경고등 점등 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 10월 3일 ~ 12월 3일 제작 티구안 2.0 TDI 490대타이어 공기압이 부족해도 경고가 작동하지 않을 위험이 있다는 2015년 4월 발표입니다. 보도자료는 4월 24일부터 서비스센터에서 계기판 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 사이드 에어백 (2.0 TDI BMT)사이드 에어백 내부 부품 불량·금속 파편 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 1월 14일 ~ 2월 4일 제작 Tiguan 2.0 TDI BMT 115대운전석·조수석 사이드 에어백이 펴질 때 금속 파편이 탑승자를 다치게 할 수 있다는 2016년 4월 발표입니다. 보도자료는 티구안이 4월 26일부터 서비스센터에서 부품 점검·교환 등을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 어린이 보호 잠금장치잠금장치 내부 부품(멈춤쇠 레버) 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도자료 기준 2015년 11월 25일 ~ 2016년 2월 4일 제작 Tiguan 등 4개 차종 1,320대 중 표의 Tiguan 934대 (생산 기간은 4개 차종 묶음. 표에 세대 표기는 없고, 기간 전체가 2세대 출시 기준일(2018년 5월 9일 보도) 전이어서 이 세대에 넣음)어린이 보호 잠금장치가 작동하지 않으면 어린이 안전사고가 날 수 있습니다. 2016년 7월 보도자료는 7월 18일부터 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에서 부품 점검 후 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 등급·생산일자동차등록증의 차명·최초 등록일과 광고 등급 대조 | 점검 권고 | 리콜 표는 같은 1세대라도 2.0 TDI·2.0 TDI BMT·2.0 TSI처럼 등급 이름으로 대상을 나눕니다. 등록증과 차대번호로 등급과 제작 시기를 먼저 맞춰 두고, 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 요청해 리콜 작업 날짜가 남아 있는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 1세대는 출고된 지 오래되어 소유자가 여러 번 바뀌었을 수 있고, 리콜 안내 우편이 지금 소유자에게 닿지 않았을 수 있습니다. 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
티구안 1세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (티구안·뉴 티구안, 2.0 TDI 컴포트·프리미엄·R-Line 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 안전성 제어장치 표시·에어백 제어장치·클럭스프링·EGR 관련 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
티구안 1세대 중고, 자주 묻는 질문
- 티구안 1세대 부분변경 전후는 어떻게 나누나요?
- 오토뷰는 2011년 9월 7일 폭스바겐코리아가 '업그레이드된 신형 티구안'을 국내 출시한다고 보도했고, 카탈로그는 이 차를 '뉴 티구안'으로 적습니다. 국토교통부 리콜 표는 부분변경 전후를 나누지 않으니 등록증의 최초 등록일과 차대번호로 제작 시기를 맞춥니다.
- 티구안 1세대에서 대상이 가장 많은 리콜은 무엇인가요?
- 이 리포트가 담은 리콜 가운데서는 2014년 7월 30일 ~ 2016년 4월 7일 제작 Tiguan 2.0 TDI BMT 13,645대가 걸린 안전성 제어장치 기능고장 식별표시 리콜(2017년 11월 발표)이 가장 많습니다. 그다음은 모델연도 2011~2014년 6,928대의 클럭스프링 리콜과 2015년 2월 6일 ~ 12월 17일 제작 6,904대의 에어백 제어장치 리콜입니다.
- 배출가스 관련 조치도 이 리포트에 들어 있나요?
- 들어 있지 않습니다. 이 리포트의 리콜 항목은 국토교통부 리콜 보도자료에서 티구안 행을 찾아 정리했고, 배출가스 관련 조치는 다루지 않았습니다. 2022년 1월 국토교통부 보도자료에 실린 엔진제어장치 소프트웨어·EGR 쿨러 리콜은 체크리스트에 있습니다. 그 밖의 조치는 차대번호로 공식 서비스센터에 문의합니다.
- 2세대 티구안은 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 2018년 국내에 공개된 2세대와 티구안 올스페이스는 티구안 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
티구안 1세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.