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푸조 2008 중고 구매 가이드 — 1세대 부분변경 전후 리콜 체크리스트

푸조 2008 중고는 1세대를 2017년 2월 부분변경 전후와 1.6 e-HDi·1.6 BlueHDi·1.5 BlueHDi로 먼저 나누고 생산일로 내장재 내인화성·타이어 공기압 경고장치·고압연료펌프 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 빠르게 거를 수 있습니다.

이 리포트가 다루는 차
  • 2008 · 2014~2020

1.6 e-HDi·1.6 BlueHDi·1.5 BlueHDi, 2014년 국내 출시 · 2017년 부분변경

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 2008 1세대

푸조 2008 1세대입니다. 카탈로그는 이 세대를 '2008' 한 행으로 두고 부분변경 전후를 나누지 않습니다. 2014년 10월 29일 이데일리 기사는 한불모터스가 푸조의 소형 SUV 2008을 29일 국내 출시했다고 전했고, 출시 차가 배기량 1.6리터 디젤 엔진과 6단 자동변속기(앞바퀴굴림)를 쓰며 악티브·알뤼르·펠린 3개 모델로 나왔다고 적었습니다. 이 기사는 "국내에서 처음 소개되는 푸조 2008은 이달 초 출시가 알려진 후 900여대가 사전계약될 정도로 큰 관심을 모으는 모이다."라고 썼습니다(원문 그대로). 2020년 7월 28일 이데일리 기사는 국내 출시를 '2015년'으로 적었지만, 이 리포트는 2014년 10월 출시 당일 기사와 2016년 1월 5일 기사('2014년 10월 출시 이후')를 따랐습니다.

엔진은 2016년에 바뀌었습니다. 2016년 1월 5일 이데일리 기사는 한불모터스가 지난 4일 푸조 2008 유로6 판매를 시작한다고 밝혔다고 적었고, 새 모델이 유로6를 만족하는 배기량 1.6리터 블루HDi 디젤 엔진을 탑재했다고 전했습니다. 국토교통부 리콜 표는 그 전 차를 'Peugeot 2008 1.6 e-HDi', 뒤 차를 'Peugeot 2008 1.6 BlueHDi'(또는 'Blue-HDi')로 적습니다.

부분변경 모델은 'New 푸조 2008 SUV'입니다. 이데일리는 2017년 2월 14일 한불모터스가 이 차를 국내 시장에 공식 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했고, 악티브와 알뤼르를 먼저 내놓고 GT 라인은 수주 후 출시할 예정이라고 적었습니다. 같은 날 다른 이데일리 기사는 이 차를 '이번에 부분변경된 뉴 푸조 2008'로 썼습니다. 리콜 표에는 2018년 4월 25일 제작분부터 'Peugeot 2008 1.5 BlueHDi' 행이 있고 카탈로그에도 1.5 BlueHDi 등급이 있지만, 1.5 BlueHDi의 국내 출시 기사는 이 리포트에서 찾지 못했습니다.

다음 세대는 2020년에 나왔습니다. 이데일리는 2020년 7월 28일 푸조가 그날 '올 뉴 2008'을 온라인 생중계를 통해 출시하고 본격적인 판매에 나섰다고 보도했고, 같은 기사는 이 차를 6년 만의 완전변경 모델로 적었습니다. 이 기사는 2008이 '현재까지 8094대로 최다 판매를 기록하고 있는' 푸조의 베스트셀링 모델이라고도 썼는데, 8094대는 기사 시점(2020년 7월 28일)의 '현재까지' 숫자이고 기사는 집계를 시작한 시점을 따로 적지 않았습니다. 2020년 8월 3일 이데일리(카가이 기사)는 장 필립 임파라토 푸조 브랜드 CEO가 "1세대 푸조 2008 SUV처럼 올 뉴 푸조 2008 SUV도 한국에서 큰 성공을 거둘 것"이라고 말했다고 전했습니다. 이 리포트가 이 세대를 '1세대'로 부르는 것은 이 발언과 카탈로그의 다음 행 이름 '2008 2세대'에 따른 것입니다. 1세대의 판매 종료 시점을 밝힌 출처는 찾지 못했습니다.

부분변경 전후 → 엔진(1.6 e-HDi · 1.6 BlueHDi · 1.5 BlueHDi) → 생산일 순서로 좁히세요. 2020년에 나온 2세대 디젤과 e-2008은 푸조 2008 2세대 중고 리포트에서 정리했습니다.

2008 1세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

푸조 2008 1세대 구간·파워트레인별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

2008 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

내장재 내인화성 리콜은 세 엔진 행을 합쳐 이 차 행만 7,821대여서 체크리스트에서 가장 큽니다. 2013년 7월 15일 ~ 2015년 5월 29일 제작 1.6 e-HDi, 2015년 9월 3일 ~ 2018년 3월 1일 제작 1.6 BlueHDi, 2018년 4월 25일 ~ 2019년 3월 21일 제작 1.5 BlueHDi가 대상이니 이것부터 조회하고, 2016년 9월 27일 ~ 2018년 3월 1일 제작 Allure 1.6 BlueHDi는 타이어 공기압 경고장치 리콜도 함께 봅니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 표의 'Peugeot 2008' 행에는 세대 표기가 없습니다. 출시 기사가 2008을 국내에 처음 소개되는 차로 적었으니 이 세대보다 앞선 2008은 없고, 2세대 디젤은 표가 'Peugeot New 2008'로 따로 적어 2세대 리포트로 보냈습니다. 이 리포트에 넣은 2008 행은 모두 2019년 8월 29일 제작분 안에서 끝납니다. 다만 1.6 e-HDi 내장재 행은 국내 출시보다 471일 앞서, 1.6 BlueHDi의 내장재 행과 캠샤프트 풀리 행은 유로6 모델 판매 시작보다 123일·65일 앞서 시작합니다. 1.5 BlueHDi 행은 그 엔진의 국내 출시 기사를 찾지 못해 엔진 출시일과 견주지 못했습니다. 이 행들은 2018년 4월 25일 이후 시작해 1세대 국내 출시(2014년 10월 29일) 뒤에 있고, 2019년 8월 29일 제작분 안에서 끝나 2019년 12월부터 시작하는 'Peugeot New 2008' 행보다 앞섭니다. 이런 행의 기간은 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.

푸조 2008 1세대 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
좌석·좌석등받이 내장재내장재 내인화성 안전기준 부적합 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2013년 7월 15일 ~ 2015년 5월 29일 제작 1.6 e-HDi 3,965대, 2015년 9월 3일 ~ 2018년 3월 1일 제작 1.6 BlueHDi 3,539대, 2018년 4월 25일 ~ 2019년 3월 21일 제작 1.5 BlueHDi 317대2020년 8월 20일 자 국토교통부 보도자료는 한불모터스가 수입·판매(판매이전 포함)한 Peugeot 2008 1.6 e-HDi 등 8개 차종(이 차 포함) 8,612대를 한국교통안전공단(자동차안전연구원)이 자기인증적합조사한 결과, 차실 내장재(좌석·좌석등받이)의 내인화성이 안전기준(매분당 102밀리미터 이하)에 맞지 않는 것으로 확인되어 우선 시정조치를 진행하고 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었습니다. 해당 차량은 9월 2일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 좌석 등 수리를 받을 수 있다고 했습니다. 1.6 e-HDi 행은 국내 출시(2014년 10월 29일)보다 471일, 1.6 BlueHDi 행은 유로6 모델 판매 시작(2016년 1월 4일)보다 123일 앞서 시작하므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
타이어 공기압 경고장치공기압 부족 시 경고등 미점등 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 9월 27일 ~ 2018년 3월 1일 제작 푸조 2008 Allure 1.6 BlueHDi(ML/G) 858대자기인증적합조사에서 타이어 공기압 경고장치의 임계값이 높게 설정되어 공기압이 부족해도 경고등이 켜지지 않는 사실이 발견되었다는 2019년 8월 15일 자 보도자료입니다. 보도자료는 이 차가 8월 16일부터 푸조 공식 서비스센터에서 무상으로 시정조치(소프트웨어 업데이트)에 들어갈 예정이라고 적었습니다. 표의 기간은 2017년 2월 부분변경 전후에 걸칩니다.
고압연료펌프 (1.5 BlueHDi)고압연료펌프 부품 마모·시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 4월 25일 ~ 2019년 8월 29일 제작 Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 335대고압연료펌프 안 일부 부품이 내구성 부족으로 마모되며 이물질이 생기면 펌프 안 고압이 제대로 만들어지지 않고, 연료 공급 불량으로 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 제작결함조사 결과라고 2022년 6월 2일 자 보도자료가 밝혔고, 스텔란티스코리아가 수입·판매한 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 등 13개 차종(이 차 포함) 7,605대가 6월 15일부터 공식 서비스센터에서 개선된 부품으로 교체받을 수 있다고 적었습니다.
흡기필터 케이스 (2020년 8월 보도자료)흡기필터 케이스와 냉각수 호스 간섭 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 4월 25일 ~ 2019년 8월 19일 제작 Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 319대2020년 8월 20일 자 보도자료가 내장재 건과 따로 실은 결함입니다. 흡기필터 케이스가 냉각수 호스와 간섭해 호스가 손상되면 엔진이 과열될 수 있고, 한불모터스가 수입·판매(판매이전 포함)한 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 등 10개 차종(이 차 포함) 3,783대가 시정조치에 들어가며 8월 19일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(점검 후 수리 등)를 진행하고 있다고 적었습니다.
흡기필터 케이스 (2020년 3월 보도자료)흡기필터 케이스와 냉각수 호스 간섭 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 7월 23일 ~ 2019년 7월 11일 제작 Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 14대와 미판매 78대같은 결함 문구가 앞서 2020년 3월 27일 자 보도자료에 실렸습니다. 대상은 Citroen C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDi 등 10개 차종(이 차 포함) 700대(판매이전 포함)이고, 3월 18일부터 전국 공식서비스센터에서 무상 수리(점검 후 수리)를 진행하고 있다고 적었습니다. 8월 보도자료와 생산 기간이 겹치지만 두 자료는 서로를 언급하지 않으니 두 건을 따로 조회합니다.
시동 관련 부품시동모터 제어 부품 결함·과열 화재 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 7월 18일 ~ 8월 25일 제작 Peugeot 2008 1.6 Blue-HDi 117대시동모터를 제어하는 부품의 제작결함으로 시동모터가 과열되어 화재가 날 가능성이 발견되었다고 2017년 5월 25일 자 보도자료가 적었습니다. 씨트로엥·푸조 3개 차종(이 차 포함) 671대가 대상이며 5월 26일부터 한불모터스 서비스센터에서 무상 수리(점검 후 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
캠샤프트 풀리캠샤프트 풀리 재질 불량·엔진 손상 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 10월 31일 ~ 11월 21일 제작 Peugeot 2008 1.6 Blue-HDi 48대2018년 6월 21일 자 보도자료는 푸조 308 1.6 Blue-HDi 등 8개 차종(이 차 포함) 266대의 캠샤프트 풀리가 재질 불량으로 파손되면 엔진 손상과 시동 꺼짐이 생길 가능성이 확인되었고, 6월 22일부터 한불모터스 서비스센터에서 무상 수리(개선된 부품 교체 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 기간은 유로6 모델 판매 시작(2016년 1월 4일)보다 65일 앞서 시작하므로 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
변속 제어 장치변속 기능 오작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 5월 4일 ~ 6월 5일 제작 Peugeot 2008 1.6 Blue-HDi 6대변속제어장치의 제작결함으로 변속 기능이 제대로 작동하지 않아 사고가 날 가능성이 발견되었다는 2017년 5월 18일 자 보도자료입니다. 본문은 2016년 5월 4일부터 6월 8일까지 제작된 푸조 2008 1.6 Blue-HDi 등 2개 차종 8대가 2017년 5월 19일부터 서비스센터에서 무상 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었고, 표의 2008 행은 6월 5일 제작분까지입니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고흡기필터 케이스 건은 같은 결함 문구의 보도자료가 두 건이고 생산 기간이 겹칩니다. 1.6 e-HDi·1.6 BlueHDi 일부 행은 국내 판매 시작보다 앞서 시작하니 매물마다 차대번호를 받아 건별로 미이행 항목을 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

2008 1세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (부분변경 전후·1.6 e-HDi·1.6 BlueHDi·1.5 BlueHDi 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 생산일 기준 내장재 내인화성·타이어 공기압 경고장치·고압연료펌프·흡기필터 케이스 리콜의 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

2008 1세대 중고, 자주 묻는 질문

푸조 2008 1세대 부분변경 전후는 어떻게 나누나요?
이데일리는 2017년 2월 14일 한불모터스가 'New 푸조 2008 SUV'를 국내 시장에 공식 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했고, 같은 날 다른 기사는 이 차를 '이번에 부분변경된 뉴 푸조 2008'로 적었습니다. 이 발표 전후로 나누되 등록증 최초 등록일과 차대번호로 함께 맞춰 봅니다.
1.6 e-HDi, 1.6 BlueHDi, 1.5 BlueHDi는 어떻게 다른가요?
2016년 1월 5일 이데일리 기사는 한불모터스가 지난 4일 푸조 2008 유로6 판매를 시작한다고 밝혔다고 적었고, 새 모델이 유로6를 만족하는 배기량 1.6리터 블루HDi 디젤 엔진을 탑재했다고 전했습니다. 국토교통부 리콜 표는 그 전 차를 'Peugeot 2008 1.6 e-HDi'로 적었고, 2018년 4월 25일 제작분부터 'Peugeot 2008 1.5 BlueHDi' 행이 있습니다. 1.5 BlueHDi의 국내 출시 기사는 이 리포트에서 찾지 못했습니다.
2020년에 나온 2세대 2008도 이 리포트에 들어 있나요?
아닙니다. 2세대 디젤과 e-2008은 푸조 2008 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다. 국토교통부 표에 'Peugeot New 2008 1.5 BlueHDi'와 'Peugeot e-2008 Electric'으로 적힌 행도 그 리포트에서 다룹니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

2008 1세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.