뉴 포드 레인저 중고 구매 가이드 — 2021년 출시 와일드트랙·랩터 체크리스트
뉴 포드 레인저 중고(2021년 4월 국내 출시, 카탈로그 이름 레인저 3세대)는 와일드트랙·랩터와 제작일부터 나누고, 2021년 6월 5일~10월 14일 제작분은 계기판 소프트웨어, 트림마다 기간이 다른 2021년 7월~2022년 10월 제작분은 엔진제어장치 소프트웨어 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 레인저 3세대 · 2021~2023
와일드트랙·랩터, 2.0L 바이터보 디젤·10단 자동
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 뉴 포드 레인저
포드 레인저 가운데 2021년 국내에 나온 모델(카탈로그 이름 레인저 3세대)입니다. 지피코리아는 2021년 4월 12일 기사에서 포드코리아가 12일 글로벌 중형 픽업트럭 '뉴 포드 레인저'를 와일드트랙과 랩터 2가지 모델로 공식 출시한다고 보도했습니다. 같은 기사는 레인저를 포드코리아가 국내에 처음 선보이는 픽업트럭이라고 적었습니다. 출시 기사 기준으로 두 모델은 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기를 얹었고 최고출력 213마력, 최대 토크 51.0kg.m을 냈습니다. 국내 판매 가격은 부가세 포함 와일드트랙 4990만원, 랩터 6390만원이었고, 실내에는 8인치 터치스크린이 들어갔다고 소개되었습니다. 이데일리는 2023년 2월 12일 데이터연구소 카이즈유 자료로 지난해 국내 픽업트럭 판매를 전하며 수입차 브랜드에서는 포드 레인저가 618대를 기록했다고 보도했습니다.
다음 모델은 2023년에 나왔습니다. 지피코리아는 2023년 3월 2일 기사에서 포드코리아가 2일 중형 픽업트럭 넥스트 제너레이션 '포드 레인저'를 한국 시장에 공식 출시했다고 보도했고, 이데일리는 앞서 2월 12일 기사에서 이 차를 레인저의 '4세대 풀체인지'라고 적었습니다. 넥스트 제너레이션 레인저도 트림 이름은 와일드트랙과 랩터이고, 출시 기사 기준 최고출력은 와일드트랙 205마력, 랩터 210마력이며 12인치 대형 세로 터치스크린을 얹었습니다. 2021년 모델의 국내 판매가 언제 끝났는지는 출처로 확인하지 못했습니다. 2023년 모델은 포드 레인저 중고에서 따로 정리했습니다.
트림(와일드트랙·랩터) → 제작일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 '레인저' 행(세대 표기 없음)은 2021년 이전 국내 공식 판매를 보여 주는 출처를 찾지 못해 이 리포트에서 다루지 않습니다.
뉴 포드 레인저 중고 시세 (구간·파워트레인별)
뉴 포드 레인저(2021년 출시) 트림·제작 시기별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
뉴 포드 레인저 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 볼 것은 국토교통부 2023년 3월 30일 보도자료에 실린 엔진제어장치 소프트웨어 리콜입니다. 2021년 7월 4일~2022년 10월 28일 제작 레인저 랩터 541대와 미판매 13대, 2021년 7월 5일~2022년 10월 20일 제작 레인저 와일드트랙 382대와 미판매 16대가 대상이고, 보도자료는 주행 중 시동이 꺼질 가능성을 적었습니다. 국토교통부 표는 이 리포트에 넣은 행들에 세대 표기 없이 '레인저'·'레인저 랩터'·'레인저 와일드트랙'으로만 적었습니다. 모든 행의 생산 기간이 2021년 4월 12일 출시 보도 뒤에 시작해 넥스트 제너레이션 레인저 국내 출시(2023년 3월 2일) 전에 끝나서 이 리포트에 넣었고, 앞쪽 경계는 레인저가 포드코리아가 국내에 처음 선보이는 픽업트럭이라는 출시 기사 문장입니다. 다만 국토교통부 2023년 4월 6일·6월 7일·8월 17일 보도자료의 표에는 2022년 10월 17일 제작분부터 시작하는 '레인저 와일드트랙' 행이 있고(포드 레인저 중고 리포트에서 다룸), 2023년 3월 30일 보도자료에 실린 이 리포트의 엔진제어장치 와일드트랙 행은 2022년 10월 20일 제작분까지라 나흘이 겹칩니다. 2021년 모델의 생산 종료 시점은 출처로 찾지 못했으니 2022년 10월 제작 차는 차대번호로 리콜 대상을 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 엔진제어장치 · 시동 꺼짐엔진제어장치 소프트웨어 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 7월 4일 ~ 2022년 10월 28일 제작 레인저 랩터 541대와 미판매 13대, 2021년 7월 5일 ~ 2022년 10월 20일 제작 레인저 와일드트랙 382대와 미판매 16대연료 분사량 설정 오류로 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다는 건입니다. 국토교통부 2023년 3월 30일 보도자료는 포드세일즈서비스코리아(유)가 수입·판매한 레인저 랩터 등 2개 차종 952대(판매이전 포함)가 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었고, 해당 차량은 4월 7일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 밝혔습니다. 2022년 10월 제작 와일드트랙은 체크리스트 앞 문단의 겹치는 기간을 함께 봅니다. | |
| 계기판 · 뒷좌석 안전띠 경고음계기판 소프트웨어 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 6월 5일 ~ 2021년 10월 14일 제작 레인저 231대국토교통부 2022년 5월 19일 보도자료는 레인저 231대가 계기판 소프트웨어 오류로 주행 중 뒷좌석 안전띠 미착용 시 경고음 작동 시간을 만족하지 못하는 안전기준 부적합 사항이 확인되어 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치(리콜)를 진행하고, 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이라고 적었습니다. 보도자료는 해당 차량이 '5월 20부터'(보도자료 표기 그대로) 포드세일즈서비스코리아(유) 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 덧붙였습니다. | |
| 트림 · 모델 구분광고의 트림 이름과 최초 등록일·제작연월 대조 | 점검 권고 | 2021년 출시 모델도, 2023년 3월 2일 국내에 나온 넥스트 제너레이션 레인저도 트림 이름이 와일드트랙·랩터입니다. 광고에 '레인저 와일드트랙'만 적혀 있다면 판매 측에 자동차등록증의 최초 등록일과 제작연월을 요청하고 판매 측 전산 정보와 맞춰 봅니다. | |
| 견인 · 적재트레일러 견인·적재 사용 이력을 묻고 히치·적재함 살피기 | 점검 권고 | 출시 기사 기준으로 견인하중은 와일드트랙 3.5톤, 랩터 2.5톤이고 적재량은 와일드트랙 최대 600kg, 랩터 최대 300kg입니다. 캠핑 트레일러를 끌거나 짐을 많이 싣던 차인지 판매 측에 물어보고, 히치 주변과 적재함 바닥, 하부 상태를 사진과 실차로 봅니다. | |
| 랩터 · 하부와 서스펜션오프로드 주행 이력을 묻고 리프트에서 배시 플레이트·서스펜션 주변 보기 | 점검 권고 | 출시 기사는 랩터에 '폭스'의 고성능 퍼포먼스 서스펜션과 '쇼크 업소버', 고강도 배시 플레이트, 올-터레인 타이어가 들어갔고 지형관리시스템(TMS)에 '바하 모드'와 '락 크롤링 모드' 등이 있다고 소개했습니다. 험로 주행에 쓰인 차였는지 물어보고, 성능·상태점검기록부의 하부 항목을 읽은 뒤 리프트에서 배시 플레이트의 긁힘과 서스펜션 주변 상태를 직접 살핍니다. | |
| 등록 · 용도 이력등록원부의 소유자 변경과 용도 이력을 기록부와 맞춰 보기 | 점검 권고 | 사업자 명의나 사업용으로 쓰인 적이 있는지, 소유자가 몇 번 바뀌었는지 등록원부와 보험 이력에서 찾고 성능·상태점검기록부의 내용과 어긋나지 않는지 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 이 리포트가 담은 두 리콜은 생산 기간이 2021년 6월 5일~10월 14일(계기판)과 트림별 엔진제어장치 기간으로 서로 다르고, 2021년 7월~10월 제작분은 두 건이 함께 걸릴 수 있습니다. 2022년 10월 제작 와일드트랙은 다음 모델의 리콜 행과 제작 기간이 겹치니(체크리스트 앞 문단) 계약 전에 판매 측에서 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
뉴 포드 레인저 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (트림 이름·최초 등록일·제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목 (적재함·히치 주변과 오프로드 주행 흔적 포함)
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 계기판 소프트웨어(2021년 6월 5일~10월 14일 제작분)·엔진제어장치 소프트웨어(트림별 2021년 7월~2022년 10월 제작분) 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
뉴 포드 레인저(2021) 중고, 자주 묻는 질문
- 2021년 레인저와 2023년 넥스트 제너레이션 레인저는 어떻게 나누나요?
- 2021년 모델은 2021년 4월 12일 와일드트랙과 랩터 두 모델로 공식 출시한다고 지피코리아가 보도한 '뉴 포드 레인저'이고, 넥스트 제너레이션 레인저는 2023년 3월 2일 국내에 공식 출시되었다고 보도된 다음 모델입니다. 트림 이름이 같으니 자동차등록증의 최초 등록일과 제작연월로 나누고, 애매하면 차대번호로 조회합니다. 출시 기사 기준 최고출력은 2021년 모델 213마력, 2023년 모델 와일드트랙 205마력·랩터 210마력입니다.
- 뉴 포드 레인저 리콜은 어떤 차가 대상인가요?
- 이 리포트가 담은 리콜은 두 건입니다. 계기판 소프트웨어 리콜(국토교통부 2022년 5월 19일 보도자료)은 2021년 6월 5일~10월 14일 제작 레인저 231대, 엔진제어장치 소프트웨어 리콜(2023년 3월 30일 보도자료)은 2021년 7월 4일~2022년 10월 28일 제작 레인저 랩터 541대와 미판매 13대, 2021년 7월 5일~2022년 10월 20일 제작 레인저 와일드트랙 382대와 미판매 16대가 대상입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다.
- 카탈로그의 '레인저' 행(세대 표기 없음)도 이 리포트에 들어 있나요?
- 들어 있지 않습니다. 2021년 출시 기사는 레인저를 포드코리아가 국내에 처음 선보이는 픽업트럭이라고 적었고, 이 리포트는 그 전에 레인저가 국내에서 공식 판매되었다는 출처를 찾지 못했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
뉴 포드 레인저(2021) 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.