벤츠 C클래스 W206 중고 구매 가이드 — 6세대 C 200·C 300 연료펌프 리콜 체크리스트
벤츠 C클래스 W206 중고(6세대)는 C 200 4MATIC·C 300 등 등급과 제작일을 먼저 맞추고, 보도자료 여섯 건에 실린 연료펌프 리콜과 후방 전기신호 제어장치 리콜 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.
- C-클래스 W206 · 2022년 출시
C 200 4MATIC·C 300 세단
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 벤츠 C클래스 W206
메르세데스-벤츠 C-클래스 6세대입니다. W206이라는 코드는 출시 기사가 쓰지 않았고 카탈로그 이름 'C-클래스 W206'을 따른 것입니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 2022년 3월 7일 6세대 완전변경 모델 '더 뉴 메르세데스-벤츠 C-클래스'를 이달 중 출시한다고 밝혔고(MTN 보도), 데일리안은 국내에서 3월 중 C 200 4MATIC 아방가르드와 C 300 AMG 라인 2종을 출시할 예정이며 가격은 각각 6,150만원·6,800만원(개별소비세 인하분 및 세제혜택 반영 기준)이라고 보도했습니다. 오토뷰는 이 차가 지난해 2월 디지털 월드 프리미어로 세계에 처음 공개되었다고 전했습니다.
출시는 2022년 3월입니다. 카이즈유는 2022년 3월 31일 메르세데스-벤츠 코리아가 C클래스 완전변경 모델을 공식 출시하고 고객 인도를 시작했다고 밝혔다고 보도했습니다. 이 기사의 제목은 '완전변경 5세대'라고 적었지만, 본문이 전한 C 200 4매틱 아방가르드 6,150만원·C 300 AMG 라인 6,800만원은 3월 7일 6세대 출시 예고 기사들의 라인업·가격과 같습니다. MTN은 2022년 4월 6일 6세대 모델이 지난 3월부터 국내 고객들에게 인도되기 시작했다고 보도했습니다. 카탈로그의 W206 행에는 C200 아방가르드·C300 4MATIC 등 출시 기사에 없던 등급도 들어 있으니 매물의 등급 이름을 등록 정보로 맞춰 봅니다.
등급(C 200·C 200 4MATIC·C 300·C 300 4MATIC) → 생산일 순서로 좁히세요. 5세대는 벤츠 C클래스 중고(W205) 리포트에서 따로 정리했습니다.
벤츠 C클래스 W206 중고 시세 (구간·트림별)
벤츠 C클래스 6세대(W206) 구간·트림별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
벤츠 C클래스 W206 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 볼 것은 2022년 10월 후방 전기신호 제어장치 리콜(2021년 3월 25일 ~ 2022년 3월 19일 제작 C 300 1,124대, 2021년 3월 16일 ~ 2022년 3월 17일 제작 C 200 4MATIC 585대)과 2023~2024년 여섯 차례의 연료펌프 리콜입니다.
리콜 표에는 C-클래스의 세대 표기가 없습니다. 6세대 국내 출시는 2022년 3월(카이즈유·MTN 보도)이고, 이 리포트가 넣은 행 가운데 연료펌프·접지 볼트·퓨즈박스·계기반·운전대 리콜 행은 모두 2021년 11월 1일 이후에 제작이 시작되어 출시 전 6개월 안이거나 출시 뒤입니다. 후방 전기신호 제어장치 표의 C 300·C 200 4MATIC 행은 국내 출시보다 앞선 2021년 3월 25일·3월 16일부터 적혀 있습니다. 국토교통부 리콜 표에서 같은 차명의 앞 세대 행은 그보다 먼저 끝납니다: 2021년 2월 eCall 표의 C 200 4MATIC 행은 2018년 7월 10일, C 200 행은 2021년 1월 29일, C 300 행은 2018년 8월 24일 제작분에서 끝나고, 2021년 11월 에어백 제어 장치 소프트웨어 표의 C 300 행은 2020년 7월 22일 제작분(미판매 1대) 하나입니다. 그래서 2021년 3월부터 적힌 C 300·C 200 4MATIC 행도 6세대 항목으로 넣었습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 연료펌프 여섯 차례는 보도자료끼리 서로를 언급하지 않아 차수마다 따로 적었습니다. 대상이 적은 2021년 12월 멀티미디어 시스템 소프트웨어(C 300 2대·C 200 4MATIC 1대), 2022년 2월 엔진 제어장치 소프트웨어(C 300 1대·C 200 4MATIC 2대), 2022년 4월 오버헤드 컨트롤 패널·조향핸들 핸즈 오프 감지시스템, 2022년 5월 후방 전기신호 제어장치 소프트웨어(C 300 3대·C 200 4MATIC 3대), 2025년 9월 스티어링 커플링 볼트(C 200 25대) 리콜은 항목 수를 줄이려고 뺐으니 차대번호 조회로 함께 확인합니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 후방 전기신호 제어장치 (2022년 10월)Rear SAM 방수 불량에 따른 합선 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 3월 25일 ~ 2022년 3월 19일 제작 C 300 1,124대, 2021년 3월 16일 ~ 2022년 3월 17일 제작 C 200 4MATIC 585대, 2022년 2월 11일 ~ 2월 21일 제작 C 300 4MATIC 2대, 2022년 2월 23일 제작 C 200 1대 (표에 세대 표기 없음 — C 300·C 200 4MATIC 행은 국내 출시(2022년 3월)보다 앞선 2021년 3월 25일·3월 16일부터 적혀 있음. 국토교통부 리콜 표에서 앞 세대 행은 그보다 먼저 끝남: 2021년 2월 25일 eCall 보도자료 표의 C 200 4MATIC 행은 2018년 7월 10일, C 200 행은 2021년 1월 29일, C 300 행은 2018년 8월 24일 제작분에서 끝나고, 2021년 11월 4일 에어백 제어 장치 소프트웨어 보도자료 표의 C 300 행은 2020년 7월 22일 제작분(미판매 1대) 하나임 — 그래서 6세대 항목에 넣음)후방 센서·스위치의 데이터를 주고받는 후방 전기신호 제어장치(Rear SAM)의 방수가 불량해 수분이 들어가면 전기 합선으로 불이 날 수 있다는 2022년 10월 27일 발표로, 대상은 C 300 등 4개 차종 1,712대였습니다. 보도자료는 10월 28일부터 공식 서비스센터에서 점검 후 부품 교체 등을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2023년 8월)연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 9월 17일 ~ 11월 19일 제작 C 200 236대, 2021년 11월 1일 ~ 2022년 2월 28일 제작 C 200 4MATIC 484대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)연료펌프 안 부품(임펠러)의 결함으로 연료가 제대로 공급되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 수 있다는 2023년 8월 17일 발표로, 대상은 E 350 4MATIC 등 22개 차종 10,674대였습니다. 보도자료는 8월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2023년 9월)연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 2월 15일 ~ 11월 20일 제작 C 200 572대, 2022년 11월 3일 ~ 11월 30일 제작 C 300 4MATIC 481대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)8월 발표와 같은 문구의 결함으로 11개 차종 9,620대가 대상이 된 2023년 9월 20일 발표입니다. 이 보도자료는 8월 발표를 언급하지 않아 따로 적었고, 9월 22일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2023년 11월)연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 2월 3일 ~ 2월 28일 제작 C 300 238대, 2022년 2월 11일 ~ 11월 30일 제작 C 300 4MATIC 762대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음. 같은 표의 C 200 Coupe·C 200 Convertible·AMG C 43 4MATIC Coupe 행은 넣지 않음)2023년 11월 15일 국토교통부는 E 250 등 14개 차종 9,528대가 연료펌프 임펠러 결함에 따른 시동 꺼짐 가능성으로 시정조치 대상이 되었다고 발표했습니다. 보도자료는 11월 14일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2023년 12월)연료펌프 임펠러 내구성 부족으로 주행 중 멈춤 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2021년 11월 23일 ~ 2022년 2월 16일 제작 C 300 825대와 미판매 1대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)임펠러의 내구성 부족으로 연료공급이 제대로 되지 않아 주행 중 차량이 멈출 수 있다는 2023년 12월 27일 발표로, 대상은 S 450 4MATIC 등 7개 차종 4,815대였습니다. 앞선 발표들과 결함 문구가 다르고 서로를 언급하지 않습니다. 보도자료는 12월 29일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2024년 2월)연료펌프 임펠러 내구성 부족으로 주행 중 멈춤 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2023년 2월 6일 ~ 3월 31일 제작 C 300 4MATIC 928대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음. 같은 표의 C 200 Coupe·C 200 Convertible·AMG C 43 4MATIC Coupe 행은 넣지 않음)2024년 2월 8일 발표의 대상은 E 350 4MATIC 등 22개 차종 12,521대였고, 결함 문구는 2023년 12월 발표와 같은 임펠러 내구성 부족입니다. 보도자료는 2월 8일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 임펠러 (2024년 4월)연료펌프 임펠러 내구성 부족으로 주행 중 멈춤 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 12월 6일 ~ 2023년 3월 30일 제작 C 300 4MATIC 465대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)S 500 4MATIC 등 11개 차종 2,485대가 같은 문구의 결함으로 대상이 된 2024년 4월 18일 발표입니다. 2024년 2월 표의 C 300 4MATIC 행(2023년 2월 6일 ~ 3월 31일)과 제작 기간이 겹치니 두 차수를 모두 조회합니다. 보도자료는 4월 19일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 12V·48V 접지 연결 볼트접지 연결 볼트 체결 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 9월 26일 ~ 2023년 3월 14일 제작 C 300 4MATIC 63대, 2022년 8월 31일 ~ 10월 10일 제작 C 200 19대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)12V 및 48V 접지 연결 볼트의 체결 불량으로 불이 날 수 있다는 2023년 8월 9일 발표입니다(C 300 4MATIC 등 2개 차종 82대). 보도자료는 8월 11일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. |
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| 퓨즈박스퓨즈 제조 불량에 따른 추진력 상실·화재 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2023년 5월 13일 ~ 10월 3일 제작 C 300 4MATIC 236대와 미판매 1대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)퓨즈박스 안 퓨즈가 제조 불량이면 작동 중 연결이 손상되거나 끊어져 경고 없이 추진력을 잃거나 퓨즈에서 불이 날 수 있습니다. 2024년 4월 4일 발표의 대상은 GLC 300 4MATIC 등 31개 차종 8,833대였고, 보도자료는 4월 5일부터 시정조치한다고 적었습니다. | |
| 인포테인먼트 제어장치 소프트웨어운행 중 계기반 꺼짐 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2024년 5월 17일 ~ 2025년 12월 2일 제작 C 200 2,398대와 미판매 33대, 2024년 2월 17일 ~ 7월 28일 제작 C 300 4MATIC 0대와 미판매 3대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)소프트웨어 불량으로 운행 중 계기반이 꺼져 운전자가 잠시 차량 운행 정보를 확인하지 못할 수 있다는 2026년 1월 15일 발표로, 대상은 벤츠 E200 등 24개 차종 56,208대였습니다. 보도자료는 1월 12일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. |
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| 운전대 전자장치 제어 회로경음기·운전대 버튼 미작동 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2023년 6월 6일 ~ 2024년 4월 30일 제작 C 300 4MATIC 2,113대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 6세대 항목에 넣음)운전대 전자장치 제어 회로의 내구성이 부족해 경음기와 운전대 버튼 등이 작동하지 않을 수 있다는 2026년 7월 2일 발표입니다. 보도자료는 C 300 4MATIC 2,113대의 시정조치를 6월 26일부터 진행하고 있다고 적었습니다. |
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| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 6세대는 연료펌프 임펠러 결함 리콜만 보도자료 여섯 건에 따로 실렸고 C 200·C 200 4MATIC·C 300·C 300 4MATIC의 제작 기간이 차수마다 다릅니다. 매물마다 차대번호로 차수별 대상 여부와 이행 기록을 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
벤츠 C클래스 W206 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (C 200·C 300 등급 이름과 4MATIC 여부, 아방가르드·AMG 라인 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 연료펌프 여섯 차수·후방 전기신호 제어장치·퓨즈박스 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
벤츠 C클래스 W206 중고, 자주 묻는 질문
- 벤츠 C클래스 W206 중고는 연료펌프 리콜을 어떻게 조회하나요?
- 이 리포트가 담은 연료펌프 임펠러 결함 리콜은 2023년 8월·9월·11월·12월, 2024년 2월·4월 보도자료 여섯 건에 따로 실렸고 등급마다 기간이 다릅니다. 예를 들어 C 300은 2021년 11월 23일 ~ 2022년 2월 16일 제작 825대(2023년 12월)와 2022년 2월 3일 ~ 2월 28일 제작 238대(2023년 11월)가 따로 적혔습니다. 매물의 등급과 제작일을 알고 차대번호로 차수마다 이행 여부를 조회합니다.
- 6세대는 언제 국내에 나왔나요?
- 메르세데스-벤츠 코리아는 2022년 3월 7일 6세대 C-클래스를 이달 중 출시한다고 밝혔고, 카이즈유는 3월 31일 공식 출시와 고객 인도 시작을 보도했습니다. MTN은 4월 6일 이 차가 지난 3월부터 국내 고객들에게 인도되기 시작했다고 보도했습니다.
- 5세대(W205)나 쿠페·카브리올레도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 5세대는 벤츠 C클래스 중고 리포트(W205)에서 따로 정리했습니다. 연료펌프 리콜 표의 C 200 Coupe·C 200 Convertible·AMG C 43 4MATIC Coupe 행은 6세대 출시 기사에 없는 차체이고 카탈로그의 W205 행에 쿠페·카브리올레가 들어 있어 이 리포트에 넣지 않았습니다. 4세대(W204)는 두 리포트 모두 다루지 않으며, 2013~2014년 제작분은 리콜 표에서 4세대와 5세대 행의 제작 기간이 겹치니 차대번호로 조회합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
벤츠 C클래스 W206 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.