BMW iX 중고 구매 가이드 — 등급·부분변경과 생산일별 리콜 체크리스트
BMW iX 중고는 xDrive40·xDrive50·M60과 부분변경 뉴 iX의 xDrive45·xDrive60·M70 xDrive 가운데 등급부터 가리고, 이 리포트가 담은 리콜 세 건의 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- iX · 2021년 출시
순수전기 SAV (xDrive40·xDrive50·M60, 부분변경 뉴 iX)
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW iX
BMW iX, 순수전기 SAV입니다. BMW 코리아는 2021년 6월 3일 iX와 i4의 사전예약을 실시한다고 밝히며 순수전기 플래그십 SAV인 iX가 오는 12월에 먼저 출시된다고 적었습니다. 2021년 10월 15일 자료에서는 "BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 21일부터 24일까지 부산에서 개최되는 국내 유일의 LPGA 대회 'BMW 레이디스 챔피언십 2021(BMW Ladies Championship 2021)'에서 BMW iX를 국내 최초로 전시한다."라고 밝혔습니다. 이어 2021년 11월 22일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 '디 얼티밋 i 데이'를 열고 플래그십 순수전기 모델 THE iX를 우리나라에 공식 출시한다고 밝혔습니다. 출시 자료 기준으로는 합산 최고출력 523마력의 iX xDrive50과 326마력의 iX xDrive40이 소개되었고, 1회 충전 주행 거리는 iX xDrive50이 복합 447km, iX xDrive40이 복합 313km라고 적혔습니다.
BMW 코리아는 2025년 7월 3일 부분 변경 모델 뉴 iX의 사전 예약을 BMW 샵 온라인에서 실시한다고 밝혔고, 2025년 8월 6일 플래그십 순수전기 SAV 'BMW 뉴 iX'를 국내에 공식 출시한다고 밝혔습니다. 8월 자료는 뉴 iX를 부분변경 모델이라고 소개하며 모델명도 한 단계씩 상향되어 iX xDrive45, iX xDrive60, iX M70 xDrive 등 세 종류로 구분된다고 적었습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
등급(xDrive40·xDrive50·M60, 뉴 iX의 xDrive45·xDrive60·M70 xDrive) → 생산일 → 리콜 건 순서로 좁히세요. 카탈로그에서 iX 모델군의 세부모델은 'iX' 한 행뿐이고 부분변경 전후가 이 행에 함께 들어 있습니다. iX1·iX2·iX3는 카탈로그에서 다른 모델군이라 이 리포트에서 다루지 않았습니다.
BMW iX 중고 시세 (등급별)
BMW iX 등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW iX 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 볼 것은 2026년 2월 국토교통부 보도자료에 실린 에어컨 컴프레셔 제어장치 건입니다. 이 리포트가 담은 리콜 가운데 iX 행의 대수를 더한 값(2,047대와 미판매 3대)이 가장 크고, BMW iX xDrive50 행은 2020년 10월 19일 ~ 2024년 12월 17일 제작분에 걸쳐 있습니다.
국토교통부 표는 iX를 세대 표기 없이 xDrive40·xDrive50·M60 같은 등급 이름으로 적습니다. 첫 절에 문장 전체를 옮긴 2021년 10월 15일 BMW 코리아 자료(iX를 국내 최초로 전시한다는 내용)를 앞 세대가 없다는 근거로 보고 차명이 적힌 행을 모두 넣었습니다. 전시 자료는 날짜 기준으로 쓰지 않고, 일수는 2021년 11월 22일 출시 자료에서 잽니다. 그래서 국내 출시 전부터 생산 기간이 적힌 행도 들어 있습니다. xDrive40 행들의 시작일 2021년 8월 2일은 출시 112일 전, 2020년 10월 19일로 시작하는 행(에어백 건의 xDrive40, 에어컨 컴프레셔 건의 xDrive50)은 399일 전, 배터리 관리장치 건의 iX xDrive50 행 2020년 9월 1일은 447일 전입니다. 같은 등급의 제작 시작일이 표마다 달라 표대로 옮겼습니다. 이런 행은 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 매물마다 차대번호로 대상 여부를 조회하세요. 다음 세대의 출시 보도를 찾지 못해 뒤쪽 경계는 두지 않았습니다. 이 리포트가 담은 행 가운데 제작일자 끝이 가장 늦은 것은 M60 행의 2025년 2월 24일입니다.
2021년 11월 11일 국토교통부 보도자료에는 비엠더블유코리아가 수입(판매이전)한 BMW iX xDrive40 2개 차종 197대의 전동트렁크 제어장치 소프트웨어 오류도 실렸습니다. 눈 쌓임 등의 적은 외력에도 전동트렁크가 닫혀 사용자들에게 상해를 입힐 가능성이 사유입니다. 표는 BMW iX xDrive40 2021년 8월 2일 ~ 9월 22일 제작분 169대와 BMW iX xDrive50 28대를 모두 미판매로 적었고, xDrive50 행의 제작일자는 '21.10.19.～'21.09.22.로 끝이 시작보다 앞서게 적혀 있어 표대로 옮겼습니다. 보도자료는 해당 차량을 11월 12일부터 공식 서비스센터에서 수리(소프트웨어 업데이트 등) 후 판매할 예정이라고 적었습니다. 판매된 차가 대상으로 적힌 행이 없어 체크리스트 항목으로는 넣지 않았습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
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| 에어컨 컴프레셔 제어장치에어컨 컴프레셔 제어장치 소프트웨어 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 BMW iX M60 2022년 3월 29일 ~ 2025년 2월 24일 제작 176대, BMW iX xDrive40 2021년 8월 2일 ~ 11월 18일 제작 202대, BMW iX xDrive50 2020년 10월 19일 ~ 2024년 12월 17일 제작 1,669대와 미판매 3대에어컨 컴프레셔 제어장치 소프트웨어 오류로 고전압시스템이 차단되어 시동이 꺼질 가능성이 사유입니다. 2026년 2월 11일 보도자료는 비엠더블유코리아의 i5 eDrive40 등 13개 차종 9,914대(이 차 포함)가 2월 4일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 이 리포트가 담은 리콜 가운데 iX 행의 대수를 더한 값(2,047대와 미판매 3대)이 가장 크고 xDrive50 행은 제작 기간이 4년 넘게 이어집니다. xDrive40·xDrive50 행은 국내 출시(2021년 11월 22일)보다 112일·399일 앞서 시작해 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 조회합니다. |
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| 고전압 배터리 관리장치배터리 관리장치 소프트웨어 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 iX M60 2022년 3월 29일 ~ 5월 16일 제작 1대와 미판매 24대, iX xDrive40 2021년 8월 2일 ~ 11월 18일 제작 미판매 170대, iX xDrive50 2020년 9월 1일 ~ 2022년 10월 28일 제작 189대와 미판매 246대2022년 12월 29일 보도자료는 i4 eDrive40 등 7개 차종 5,586대(판매이전 포함, 이 차 포함)에서 배터리 관리장치 소프트웨어 오류로 배터리 상태 진단을 간헐적으로 잘못해 충전 중단이나 전원공급 차단이 생기고, 주행 중 차량이 서서히 멈춰 안전에 지장을 줄 가능성이 확인되었다고 밝혔습니다. 같은 자료는 12월 26일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 적었습니다. xDrive40·xDrive50 행은 국내 출시보다 112일·447일 앞서 시작해 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 매물마다 차대번호로 대상 여부를 봅니다. | |
| 에어백 제어장치에어백 제어장치 소프트웨어 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 iX M60 2022년 3월 29일 ~ 4월 7일 제작 미판매 15대, iX xDrive40 2021년 8월 2일 ~ 11월 18일 제작 191대와 미판매 11대, iX xDrive40 2020년 10월 19일 ~ 2022년 4월 29일 제작 38대와 미판매 67대에어백·보행자 보호 장치 등이 고장 나도 경고등이 켜지지 않아 사고 때 운전자 등이 상해를 입을 가능성이 있다는 내용입니다. 원인은 에어백 제어장치의 소프트웨어 오류로 적혔습니다. 2022년 5월 12일 보도자료는 iX xDrive40 등 4개 차종 328대(판매이전 포함, 218d Active Tourer 미판매 6대 포함)가 5월 4일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 적었습니다. 표의 xDrive40 두 행은 제작 기간이 겹치게 적혀 있고, 시작일은 국내 출시보다 112일·399일 앞섭니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 조회합니다. | |
| 등급 구분광고의 등급 이름과 최초등록일을 출시 자료와 맞추기 | 점검 권고 | 2021년 11월 출시 자료는 iX xDrive40과 iX xDrive50 두 등급의 가격을 적었고, 2025년 8월 6일 뉴 iX 자료는 모델명도 한 단계씩 상향되어 iX xDrive45, iX xDrive60, iX M70 xDrive 등 세 종류로 구분된다고 적었습니다. 리콜 표에는 iX M60 행도 있습니다. 광고의 등급 이름을 등록 서류의 최초등록일과 나란히 놓고, 같은 등급끼리 매물을 비교합니다. | |
| 고전압 배터리공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물 요청 | 점검 권고 | BMW 코리아는 뉴 iX xDrive45의 고전압 배터리가 이전보다 30%가량 늘어난 100.4kWh의 전력을 저장할 수 있다고 밝혔습니다. 같은 자료는 뉴 iX xDrive60의 1회 충전 주행 거리가 국내 환경부 인증 기준 509km로 배터리 용량 증가 없이도 이전보다 45km 늘었다고 적었습니다. 등급과 등록 연월을 먼저 맞추고 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물을 요청합니다. 고전압 배터리 보증이 남았는지는 차대번호로 BMW 서비스센터에 문의합니다. | |
| 충전 · 시승완속·급속 충전 시작과 계기판 경고 표시 살피기 | 점검 권고 | 계약 전에 실제 충전기를 꽂아 완속·급속 충전이 시작되는지 보고, 시승하면서 계기판에 고전압 시스템이나 에어백 경고가 뜨지 않는지, 전동트렁크가 정상으로 여닫히는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물로 시정조치 작업 기록 찾기 | 점검 권고 | 판매 측에 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 받아 이 리포트가 담은 리콜 세 건의 시정조치 작업 기록이 남아 있는지 기록부와 함께 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 iX를 xDrive40·xDrive50·M60 같은 등급 이름으로만 적고, 같은 등급 안에서도 건마다 제작 기간이 다릅니다. 매물마다 차대번호로 세 건의 대상 여부를 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW iX, 전기차로 따로 확인할 것
이 리포트가 담은 리콜 세 건 가운데 둘은 고전압 쪽입니다. 배터리 관리장치 건은 충전 중단이나 전원공급 차단을, 에어컨 컴프레셔 제어장치 건은 고전압시스템 차단으로 시동이 꺼질 가능성을 사유로 적었습니다. 두 건의 시정조치 기록을 정비 이력에서 따로 찾고, 판매 측에 배터리 상태 출력물을 요청합니다. BMW 코리아는 뉴 iX xDrive45의 고전압 배터리가 이전보다 30%가량 늘어난 100.4kWh의 전력을 저장할 수 있다고 밝혔으니 xDrive45 매물은 부분변경 전 매물과 같은 조건으로 놓고 비교하지 않습니다.
BMW iX 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (등급 이름·최초등록일 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 하부(배터리 팩 주변) 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 에어컨 컴프레셔 제어장치·배터리 관리장치·에어백 제어장치 리콜 세 건의 이행 기록과 차대번호 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW iX 중고, 자주 묻는 질문
- BMW iX는 언제 나왔고 부분변경은 언제였나요?
- BMW 코리아는 2021년 11월 22일 플래그십 순수전기 모델 THE iX를 우리나라에 공식 출시한다고 밝혔습니다. 부분 변경 모델 뉴 iX는 2025년 7월 3일 사전 예약을 실시한다고, 8월 6일 국내에 공식 출시한다고 BMW 코리아가 밝혔습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
- 부분변경 전후 iX는 등급 이름이 어떻게 다른가요?
- 2021년 11월 출시 자료는 iX xDrive40과 iX xDrive50을 적었고, 국토교통부 리콜 표에는 iX M60 행도 있습니다. 2025년 8월 뉴 iX 자료는 모델명도 한 단계씩 상향되어 iX xDrive45, iX xDrive60, iX M70 xDrive 등 세 종류로 구분된다고 적었습니다. 광고의 등급 이름과 최초등록일을 함께 봅니다.
- BMW iX 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜은 에어컨 컴프레셔 제어장치, 배터리 관리장치 소프트웨어, 에어백 제어장치 소프트웨어 세 건이고 등급·건마다 제작 기간이 다릅니다. 예를 들어 에어컨 컴프레셔 제어장치 건의 xDrive50 행은 2020년 10월 19일 ~ 2024년 12월 17일 제작분, M60 행은 2022년 3월 29일 ~ 2025년 2월 24일 제작분입니다.
- iX3·iX1·iX2도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 카탈로그에서 iX1·iX2·iX3는 iX와 다른 모델군이어서 리콜 표의 iX3 M Sport, BMW iX1 xDrive30, BMW iX2 eDrive20 행은 이 리포트에 넣지 않았습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW iX 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.