티구안 중고 구매 가이드 — 2세대·올스페이스 부분변경 전후 리콜 체크리스트
티구안 중고는 2세대를 2021년 7월 부분변경 전후와 일반형·올스페이스로 먼저 나누고 생산일로 안전삼각대·첨단조향장치 소프트웨어·연료공급호스 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 빠르게 거를 수 있습니다.
- 티구안 올스페이스 · 2018년 출시
- 티구안 2세대 · 2018년 출시
2.0 TDI·4모션·올스페이스 2.0 TDI·2.0 TSI, 2018년 국내 출시 · 2021년 부분변경
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 티구안 2세대
폭스바겐 티구안 2세대와 그 롱휠베이스 모델인 티구안 올스페이스입니다. 오토뷰는 2018년 4월 18일 기사에서 폭스바겐코리아가 기자간담회를 열고 MQB 플랫폼 기반의 2세대 티구안을 공개했다고 보도했습니다. 이 간담회에서 발표된 국내 라인업 4가지는 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG를 쓰고, 전륜구동 3가지(티구안 2.0 TDI, 2.0 TDI 프리미엄, 2.0 TDI 프레스티지)와 사륜구동 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 나뉩니다. 오토뷰는 2018년 5월 9일 신형 티구안 출시를 기념해 5월 한 달간 금융 프로모션을 한다고 전했습니다.
부분변경 모델은 신형 티구안입니다. 오토뷰는 2021년 7월 22일 기사에서 폭스바겐코리아가 온라인 미디어데이에서 2세대 티구안의 부분 변경 모델인 신형 티구안의 출시를 알렸고, 이 차가 7월 말부터 인도된다고 보도했습니다. 같은 기사는 프리미엄 라인에도 사륜구동 모델이 추가돼 4가지 선택지가 된다고 전했습니다. 3세대 티구안의 국내 출시 보도는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
티구안 올스페이스는 카이즈유가 2020년 4월 23일 기사에서 2018년 티구안 올스페이스 5인승 모델 출시 이후 7인승 모델을 출시한다고 보도한 차입니다. 같은 기사는 7인승이 전륜구동 2.0 TDI 프레스티지 단일 등급이고 5월부터 본격 인도한다고 적었습니다. 오토뷰는 2022년 8월 23일 폭스바겐코리아가 가솔린 2.0 TSI 엔진을 단 신형 티구안 올스페이스를 공식 출시하고 그날부터 고객 인도를 시작한다고 보도했고, 데일리안은 같은 날 이 차를 2세대 티구안 부분변경 모델의 롱 휠 베이스 버전이라고 적었습니다. 2023년 2월에는 폭스바겐코리아가 2.0 TDI 프리미엄·2.0 TDI 프레스티지 두 트림을 추가 출시했다고 밝혔고(오토뷰 보도), 2023년 8월에는 공식 딜러사들이 100대 한정 '티구안 올스페이스 R-Line 드레스업'을 출시한다고 오토뷰가 전했습니다.
카탈로그는 이 세대를 '티구안 2세대'와 '티구안 올스페이스' 두 행으로 나누고 부분변경 전후는 나누지 않습니다. 국토교통부 리콜 표는 부분변경 뒤 차를 'Tiguan 2 PA 2.0 TDI'·'Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TSI'처럼 적어 부분변경 전 행('Tiguan 2.0 TDI'·'Tiguan Allspace 2.0 TDI')과 구분합니다.
부분변경 전후 → 일반형·올스페이스 → 파워트레인(2.0 TDI · 4모션 · 2.0 TSI) → 생산일 순서로 좁히세요. 2018년 이전에 나온 1세대는 티구안 1세대 중고 리포트에서 정리했습니다.
티구안 2세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
폭스바겐 티구안 2세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
티구안 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
2018년 2월 26일 ~ 2020년 9월 12일 제작 Tiguan 2.0 TDI 15,691대가 걸린 안전삼각대 리콜이 이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상이 가장 많으니 이것부터 조회합니다. 부분변경 뒤 차(표의 'Tiguan 2 PA'·'Tiguan Allspace 2 PA')는 2023년 7월 발표된 첨단조향장치 소프트웨어 리콜도 봅니다. 대상 생산 기간은 2022년 8월 18일 ~ 2023년 4월 19일 사이에서 행마다 다릅니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 부분변경 전 'Tiguan 2.0 TDI'·'티구안 2.0 TDI' 행에는 세대 표기가 없어 생산 기간으로 넣었습니다. 2세대 출시 당일 기사는 찾지 못해, 폭스바겐코리아가 신형 티구안의 '출시를 기념하여' 프로모션을 한다고 전한 오토뷰 2018년 5월 9일 기사의 날짜를 출시 기준일로 삼았습니다(4월 18일 기자간담회 기사는 공개 기사라 기준일로 쓰지 않았습니다). 가장 이른 생산 시작일(2018년 2월 26일)은 그날보다 72일 앞서 6개월 안입니다. 'Allspace' 행은 그 이름이 카탈로그에서 이 세대에만 있어 국내 출시 전 제작일(2018년 3월 20일)부터 적혀 있어도 넣었습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 안전삼각대 (트렁크 탑재품)안전삼각대 반사 성능 안전기준 미달 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 2월 26일 ~ 2020년 9월 12일 제작 Tiguan 2.0 TDI 15,691대, 2018년 3월 15일 ~ 2020년 6월 8일 제작 Tiguan 2.0 TDI 4M 3,511대, 2018년 3월 20일 ~ 2020년 9월 21일 제작 Tiguan Allspace 2.0 TDI 4,741대와 미판매 1대, 2021년 3월 6일 ~ 2022년 10월 19일 제작 Tiguan 2 PA 2.0 TDI 4,562대와 미판매 910대, 2021년 5월 5일 ~ 2022년 10월 12일 제작 Tiguan 2 PA 2.0 TDI 4M 2,007대와 미판매 500대, 2022년 2월 25일 ~ 11월 4일 제작 Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TSI 2,285대와 미판매 2,155대, 2022년 10월 10일 ~ 12월 17일 제작 Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TDI 미판매 106대 (부분변경 전 행에는 세대 표기가 없음. 2세대 출시 당일 기사를 찾지 못해 신형 티구안의 '출시를 기념하여' 프로모션을 한다고 전한 오토뷰 2018년 5월 9일 기사의 날짜를 출시 기준일로 삼았고, 가장 이른 생산 시작일(2018년 2월 26일)은 그보다 72일 앞서 6개월 안이어서 이 세대 초기 출고분으로 넣음. Allspace 행은 그 이름이 카탈로그에서 이 세대에만 있어 넣음)2023년 2월 국토교통부 보도자료는 트렁크에 실린 안전삼각대의 반사 성능이 안전기준에 못 미쳐 Tiguan 2.0 TDI 등 27개 차종 74,809대(판매이전 포함)를 우선 수입사가 자발적으로 시정조치했고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. 폭스바겐 차는 2월 10일부터 공식 서비스센터에서 개선된 부품으로 교체받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 운전자지원 첨단조향장치 (부분변경 후)조향 보조 작동 해제 기능 누락 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 8월 18일 ~ 2023년 4월 19일 제작 Tiguan 2 PA 2.0 TDI 1,175대와 미판매 834대, 2022년 8월 18일 ~ 2023년 3월 1일 제작 Tiguan 2 PA 2.0 TDI 4M 354대와 미판매 432대, 2022년 10월 10일 ~ 2023년 3월 17일 제작 Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TDI 130대와 미판매 45대, 2022년 8월 18일 ~ 2023년 4월 10일 제작 Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TSI 2,314대와 미판매 2,165대소프트웨어 오류로 운전자가 첨단조향장치의 작동을 해제하는 기능이 없어 안전기준에 맞지 않는다는 2023년 7월 발표입니다. 보도자료는 ID.4 82kwh 등 16개 차종 18,801대가 6월 26일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었고, 티구안 네 행은 그 묶음에 들어 있습니다. | |
| 연료공급호스연료공급호스 균열·연료 누유 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 9월 26일 ~ 2020년 3월 18일 제작 Tiguan 2.0 TDI 1,749대와 미판매 1,139대, 2019년 11월 19일 ~ 2020년 3월 19일 제작 Tiguan 2.0 TDI 4M 268대와 미판매 593대, 2020년 1월 23일 ~ 2월 15일 제작 Tiguan Allspace 2.0 TDI 260대와 미판매 31대 (표에 세대 표기는 없고, 생산 기간이 2세대 출시 기준일(2018년 5월 9일 보도) 뒤여서 이 세대에 넣음)호스가 제조공정 불량으로 갈라지면 연료가 새어 화재가 날 수 있습니다. 2020년 6월 국토교통부 보도자료는 Tiguan 2.0 TDI 등 5개 차종 4,083대를 묶어 이 결함으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 밝혔고, 6월 19일부터 공식 서비스센터에서 개선된 부품 교체 등을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 브레이크 페달브레이크 페달 연결부 용접 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 6월 29일 ~ 8월 31일 제작 티구안 2.0 TDI 2,307대 (표에 세대 표기는 없고, 생산 기간이 2세대 출시 기준일(2018년 5월 9일 보도) 뒤여서 이 세대에 넣음)2021년 1월 발표입니다. 연결부 용접 불량으로 페달이 빠지면 브레이크를 제대로 조작할 수 없어 안전운행에 지장을 줄 수 있다는 내용이며, 보도자료는 1월 15일부터 공식 서비스센터에서 점검 후 교체를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 동승석 에어백 (올스페이스 초기분)동승석 에어백 전개 각도 부적절 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 3월 20일 ~ 4월 9일 제작 Tiguan 2.0 TDI Allspace 85대 (생산 기간은 국내 출시 전부터 적혀 있고, 올스페이스라는 이름은 카탈로그에서 이 세대에만 있음)에어백이 펴지는 각도가 부적절해 사고 때 탑승자를 충분히 보호하지 못할 수 있다는 2018년 8월 발표입니다. 보도자료는 8월 24일부터 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에서 개선된 부품으로 교체받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 후방 서스펜션 코일 스프링 (올스페이스)코일 스프링 원자재 오사용·조기 파단 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 6월 28일 ~ 7월 16일 제작 Tiguan 2.0 TDI Allspace 153대 (올스페이스라는 이름은 카탈로그에서 이 세대에만 있음)후방 코일 스프링을 만들 때 원자재가 잘못 쓰여 일찍 부러질 수 있다는 결함이 2019년 5월 발표되었습니다. 보도자료는 이 차와 람보르기니 Gallardo Coupe 등을 묶어 5월 10일(Gallardo Coupe 등은 5월 17일)부터 공식 서비스센터에서 개선품 교체 또는 ECU 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 부분변경 구분자동차등록증 최초 등록일과 리콜 표 차명 대조 | 점검 권고 | 국토교통부 리콜 표는 부분변경 뒤 차를 'Tiguan 2 PA'·'Tiguan Allspace 2 PA'로, 앞 차를 'Tiguan'·'Tiguan Allspace'로 적습니다. 판매 측에 차대번호를 받아 매물이 어느 행에 해당하는지 먼저 맞춰 둡니다. | 일반 점검 권고 |
| 승차 정원 (올스페이스)등록증의 승차정원으로 5인승·7인승 구분 | 점검 권고 | 카이즈유는 2020년 4월 23일 기사에서 2018년 올스페이스 5인승 출시 이후 7인승을 출시한다고 전했습니다. 광고의 '7인승' 표기를 등록증의 승차정원과 맞춰 봅니다. |
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| 보증보증 연장 프로그램 적용 여부와 남은 기간 문의 | 점검 권고 | 오토뷰는 2021년 7월 폭스바겐코리아가 신형 티구안부터 5년/15만km 보증 연장 프로그램을 도입한다고 보도했습니다. 매물에 이 프로그램이 적용되는지, 남은 기간과 승계 조건은 어떤지 공식 서비스센터에 차대번호로 물어봅니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 안전삼각대 리콜처럼 부분변경 전후와 올스페이스를 모두 묶은 리콜이 있어 행마다 대상 여부가 다릅니다. 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
티구안 2세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (부분변경 전후·올스페이스·2.0 TDI·2.0 TSI 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 안전삼각대·첨단조향장치 소프트웨어·연료공급호스·브레이크 페달 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
티구안 2세대 중고, 자주 묻는 질문
- 티구안 2세대 부분변경 전후는 어떻게 구분하나요?
- 오토뷰는 2021년 7월 22일 기사에서 폭스바겐코리아가 온라인 미디어데이에서 2세대 티구안의 부분 변경 모델인 신형 티구안의 출시를 알렸고, 인도는 7월 말부터라고 보도했습니다. 국토교통부 리콜 표는 부분변경 뒤 차를 'Tiguan 2 PA'로 적으니 등록증 최초 등록일과 차대번호로 함께 맞춰 봅니다.
- 티구안 올스페이스도 이 리포트에 들어 있나요?
- 들어 있습니다. 카이즈유는 2020년 4월 23일 기사에서 2018년 5인승 올스페이스 출시 이후 7인승을 출시한다고 보도했습니다. 데일리안은 2022년 8월 23일 신형 티구안 올스페이스를 2세대 티구안 부분변경 모델의 롱 휠 베이스 버전이라고 적었고, 오토뷰는 같은 날 이 2.0 TSI 가솔린 모델이 그날부터 고객 인도를 시작한다고 보도했습니다. 체크리스트의 Allspace 행이 이 차입니다.
- 가솔린 티구안 중고는 어떤 차인가요?
- 2018년 공개 때 오토뷰가 전한 국내 2세대 라인업 4가지는 모두 2.0 TDI였습니다. 데일리안은 2022년 8월 23일 신형 티구안 올스페이스가 국내 출시 최초로 가솔린 2.0 TSI 엔진을 탑재했다고 보도했습니다. 국토교통부 표에서 Tiguan Allspace 2 PA 2.0 TSI는 2022년 2월 25일 ~ 11월 4일 제작분이 안전삼각대 리콜, 2022년 8월 18일 ~ 2023년 4월 10일 제작분이 첨단조향장치 리콜 대상입니다.
- 1세대 티구안은 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 1세대는 폭스바겐 티구안 1세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
티구안 2세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.