포드 토러스 중고 구매 가이드 — 차문 잠금·연료펌프·구동축 리콜 체크리스트
토러스 중고(2009년 10월 '2010년 뉴 토러스' 국내 출시)는 2013년형 전후와 2.0 에코부스트·SHO 같은 엔진·등급부터 나누고 차문 잠금 스프링·연료펌프·전륜 구동축 고정장치 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 뉴 토러스
2013년형 전후, 2.0 에코부스트, SHO
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 포드 토러스
카탈로그가 '뉴 토러스'로 적은 포드 토러스입니다. 카탈로그는 이 행의 등급(2.0 Limited 에코부스트·3.5 Limited·2.0 SEL 에코부스트·3.5 SHO 에코부스트)에 모두 '6세대'를 붙였습니다. 이투데이는 2009년 10월 19일 포드 세일즈 서비스 코리아가 19일 신라호텔 영빈관에서 포드의 신형 대형 세단인 '2010년 뉴 토러스'를 출시했다고 보도했습니다. 같은 기사는 미국에서 '테크 토러스'로 명명된 2010년 신형 토러스 리미티드에 멀티 컨투어 시트, 레이더 기술을 채택한 어댑티브 크루즈 컨트롤과 충돌 경고 시스템이 채용됐다고 적었고, 가격을 리미티드 4400만원, SEL 3800만원(부가세 포함)으로 밝혔습니다.
지피코리아는 2011년 7월 27일 포드코리아가 토러스의 스포츠 버전 '뉴 토러스 SHO'를 27일 국내 공식 출시한다고 보도했습니다. 기사는 3.5L 에코부스트 엔진(최고 출력 370마력, 최대 토크 48.4kg.m), 토크 감지 4륜 구동 시스템(AWD), 20인치 휠을 적었고 국내 판매 가격을 VAT 포함 5,240만원으로 밝혔습니다.
2013년형은 지피코리아가 2012년 5월 31일 제목에서 '2013년형 뉴 토러스 출시'라고 알렸고, 본문은 포드코리아가 토러스의 2013년 모델을 공개했다고 적었습니다. 같은 날 오토헤럴드도 본문에 '토러스의 2013년 모델이 공개됐다'고 썼습니다. 지피코리아 기사는 3.5L V6 Ti-VCT 엔진, 기존에 없었던 액티브 그릴 셔터·전자식 파워 보조 스티어링(EPAS)·토크 벡터링 컨트롤, 더욱 남성적인 매력을 풍기는 후드와 새로워진 리어범퍼·LED 테일램프 디자인을 적었고, 국내 판매 가격을 SEL 모델 3,875만원, 리미티드 모델 4,455만원으로 밝혔습니다. 2.0 에코부스트는 오토헤럴드가 2012년 9월 18일 포드코리아가 '2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트'를 선보인다고 18일 밝혔다고 보도했고, 최고 출력 243마력·최대 토크 37.3kg.m와 국내 판매 가격 SEL 3775만원, 리미티드 4345만원을 적었습니다.
이데일리 오토in에 실린 카가이 남현수 기자의 2018년 8월 21일 기사는 "현재 포드코리아는 국내에서 몬데오, 토러스, 쿠가, 익스플로러, 머스탱을 판매하고 있다."라고 적었고, 미국 포드 본사가 지난 1분기 실적 발표에서 세단 라인업을 정리하기로 결정했고 그 주요내용이 대형 토러스 등 세단 라인업을 없애고 SUV와 픽업 트럭에 집중한다는 것이라고 전했습니다. 국내 판매 종료 시점과 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 오토헤럴드가 2015년 4월 20일 전한 상하이모터쇼의 신형 토러스는 기사 본문이 '중국 시장을 위해 전략 개발된 토러스'라고 적은 차이며, 이 리포트가 연 기사 중 그 차의 국내 출시를 말한 것은 없습니다.
2013년형 전후 → 엔진·등급(3.5·2.0 에코부스트·SHO) → 제작연월 순서로 좁히세요. 지피코리아가 2007년 8월 30일 보도한 '2008 New Taurus'(기사 표기로 뉴 토러스)는 이름이 같지만 2009년 10월 '2010년 뉴 토러스' 앞의 모델이라 이 리포트에 넣지 않았습니다. 카탈로그 행 이름 '뉴 토러스'는 그 2007년 출시 차의 기사 표기와 같고 행에는 그 기사에 나온 등급 이름인 '3.5 Limited'도 있어, 이 행에 2007~2009년 제작 차가 섞여 있을 수 있습니다. 이 리포트는 2009년 10월 출시된 '2010년 뉴 토러스'와 그 뒤 연식만 다루니 매물의 제작연월을 자동차등록증에서 먼저 봅니다. 카탈로그에서 별도 모델군인 링컨 MKS, 포드 퓨전도 다루지 않습니다.
포드 토러스 중고 시세 (구간·파워트레인별)
포드 토러스 연식·엔진별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
포드 토러스 리콜·무상수리 점검 체크리스트
이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상이 가장 많은 것은 2015년 5월 4일 국토교통부 보도자료에 실린 차문 잠금 스프링 건(2009년 12월 1일 ~ 2010년 6월 30일 제작 토러스 4,958대)이고, 그다음은 2021년 4월 1일 보도자료의 전륜 구동축 고정장치 건(2013년 11월 1일 ~ 2015년 11월 24일 제작 2,160대)입니다. 두 숫자는 각 보도자료 표의 토러스 행 대수입니다. 연료펌프(2012년 1월 13일 ~ 2012년 12월 21일)와 연료펌프 제어모듈(2012년 3월 2일 ~ 2015년 5월 11일) 건은 2012년 3월 2일 ~ 2012년 12월 21일 제작분에서 겹치니 함께 조회합니다.
국토교통부 표는 여섯 행 모두 세대 표기 없이 '토러스'·'Taurus'·'2014-2015 Taurus'로 적었습니다. 여섯 행의 생산 기간은 모두 '2010년 뉴 토러스' 국내 출시(2009년 10월 19일) 뒤에 시작하고, 이 리포트는 다음 세대의 국내 출시 보도를 찾지 못했으므로 이 차의 행으로 넣었습니다. 표의 '2014-2015' 같은 앞머리 표기는 세대 표기로 보지 않았습니다. 같은 보도자료에 묶인 MKS·퓨전·MKZ·익스플로러·컨티넨탈 행은 카탈로그의 다른 모델군이라 넣지 않았고, 본문의 묶음 대수(2013년 연료펌프 3,453대, 2013년 어린이보호 도어잠금장치 236대, 2015년 조향장치 917대, 2017년 연료펌프 제어모듈 304대, 2021년 구동축 고정장치 2,790대)는 토러스만의 대수가 아니어서 항목마다 표의 토러스 행 대수를 따로 적었습니다. 리콜 자료집에서 찾지 못한 리콜이 있을 수 있으니 차대번호로 직접 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 도어 · 차문 잠금 스프링차문 잠금 스프링 장치 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2009년 12월 1일 ~ 2010년 6월 30일 제작 토러스 4,958대차문 잠금 스프링 장치의 결함으로 차문이 정상적으로 닫히지 않거나 주행 중에 열릴 가능성이 발견되었다고 2015년 5월 4일 국토교통부 보도자료가 적었습니다. 보도자료는 해당 자동차 소유자가 2015년 5월 6일부터 포드세일즈서비스코리아(유) 서비스센터에서 무상으로 수리(스프링 이탈 방지 부품 장착)를 받을 수 있다고 적었습니다. 같은 문장의 MKS 45대(2011년 6월 1일 ~ 2011년 10월 31일 제작)는 카탈로그의 다른 모델군이라 이 항목에 넣지 않았습니다. | |
| 구동 · 전륜 구동축 고정장치앞바퀴 구동축 고정장치(Bracket) 강성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2013년 11월 1일 ~ 2015년 11월 24일 제작 '2014-2015 Taurus' 2,160대2021년 4월 1일 국토교통부 보도자료에 실린 건입니다. 본문은 '토러스, 익스플로러 2개 차종 2,790대는 앞바퀴에 동력을 전달하는 축을 잡아주는 고정장치(Bracket)가 강성 부족으로 인하여 파손 및 주행 시 사고를 발생할 가능성이 확인되어 시정조치(리콜)에 들어간다'고 두 차종을 묶어 적었고, 해당차량이 4월 2일부터 포드세일즈서비스코리아(유) 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 차명 앞 '2014-2015'는 제작일자와 따로 적힌 표기라 대상 여부는 차대번호로 가립니다. | |
| 연료 · 연료펌프와 연료호스 연결부연료펌프·연료호스 연결부위 균열 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 1월 13일 ~ 2012년 12월 21일 제작 토러스 1,346대2013년 8월 22일 국토교통부 보도자료는 익스플로러·토러스·MKS·퓨전·MKZ 5차종(3,453대)을 묶어 연료펌프와 연료호스 연결부위 균열로 인해 연료가 누유되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 화재 위험성이 발견되었다고 적었습니다. 표의 토러스 행은 1,346대입니다. 보도자료는 해당 자동차 소유자가 2013년 8월 23일부터 포드세일즈서비스코리아(유) 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 자동차 확인 후 개선된 연료펌프 또는 도어잠금장치로 교환)를 받을 수 있다고 적었는데, 이 수리 문장은 같은 자료의 어린이보호 도어잠금장치 건과 묶여 있습니다. | |
| 조향 · 파워스티어링 위치센서전자제어 파워스티어링 위치센서 작동 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2011년 2월 9일 ~ 2012년 2월 2일 제작 토러스 236대조향장치 중 전자제어 파워스티어링 위치센서가 제대로 작동되지 않아 조향기능이 정상적으로 작동되지 않을 가능성이 발견되었다는 내용입니다. 2015년 10월 26일 국토교통부 보도자료 본문은 2011년 1월 19일부터 2012년 2월 6일까지 제작된 퓨전·토러스·MKS 917대로 묶어 적었고, 표의 토러스 행은 236대입니다. 포드 단락은 해당 소유자가 2015년 10월 26일부터 포드세일즈서비스코리아(유) 서비스센터에서 무상으로 수리(부품 점검 및 교환 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료 · 연료펌프 제어모듈연료공급 펌프 제어 전자회로 두께 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 3월 2일 ~ 2015년 5월 11일 제작 Taurus 216대회로가 끊어지면 연료공급펌프가 제대로 동작하지 않아 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다고 2017년 6월 22일 국토교통부 보도자료가 적었습니다. 본문은 '포드 토러스, 링컨 MKS 2개 차종 304대에서는 연료공급 펌프를 제어하는 전자회로의 두께가 얇게 제작되어 회로가 끊어 질 수 있으며'라고 두 차종을 묶어 썼고, 표는 차명을 'Taurus'로 적었습니다. 토러스·MKS·컨티넨탈을 함께 다룬 포드 단락 끝에는 해당차량이 6월 23일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당부품 교환 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 도어 · 어린이보호 도어잠금장치어린이보호 도어잠금장치 해제 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 11월 29일 ~ 2012년 12월 12일 제작 토러스 176대문을 여닫을 때 발생하는 충격에 의하여 어린이보호도어잠금장치가 해제되어 어린이 안전에 위험성이 발견되었다는 건입니다. 2013년 8월 22일 국토교통부 보도자료는 토러스·MKS 2차종(236대)으로 묶어 적었고, 표의 토러스 행은 176대입니다. 수리 시작일(2013년 8월 23일)과 수리 방법 문장은 같은 자료의 연료펌프 건과 한 문장에 묶여 있습니다. | |
| 구간 · 연식자동차등록증의 제작연월과 광고의 연식으로 2013년형 전후 구분 | 점검 권고 | 2012년 5월 31일 지피코리아 기사는 2013년형 뉴 토러스에 기존에 없었던 액티브 그릴 셔터·전자식 파워 보조 스티어링(EPAS)·토크 벡터링 컨트롤이 들어갔고 새로워진 리어범퍼와 LED 테일램프 디자인을 갖췄다고 적었습니다. 광고가 적은 연식과 등록증의 제작연월을 함께 받아 판매 측에 어느 연식인지 물어봅니다. |
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| 엔진 · 등급등록증의 배기량과 광고의 등급 이름으로 3.5와 2.0 에코부스트 구분 | 점검 권고 | 2012년 5월 31일 지피코리아 기사는 3.5L V6 Ti-VCT 엔진을 탑재한 2013년형의 국내 판매 가격을 SEL·리미티드로 적었고, 2012년 9월 18일 오토헤럴드 기사는 2.0 에코부스트의 SEL·리미티드 가격을 따로 적었습니다. 같은 등급 이름이 두 엔진에 모두 쓰이니 자동차등록증의 배기량과 광고의 엔진 표기를 맞춰 봅니다. |
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| 구간 · SHOSHO 매물은 4륜 구동·20인치 휠 사양이 광고와 맞는지 보기 | 점검 권고 | 2011년 7월 27일 지피코리아 기사는 뉴 토러스 SHO가 3.5L 에코부스트 엔진에 토크 감지 4륜 구동 시스템(AWD)과 20인치 휠을 갖췄다고 적었습니다. 광고가 SHO라고 적었으면 등록 정보의 차명·배기량과 함께 휠·구동 방식이 기사 사양과 맞는지 살핍니다. | |
| 시승 · 도어네 문을 여러 번 여닫고 뒷문 어린이보호 잠금을 걸었다 풀어 보기 | 점검 권고 | 시승 전에 네 문을 몇 차례 열고 닫아 끝까지 닫히는지 보고, 뒷문 어린이보호 잠금을 걸어 실내 손잡이로 문이 열리지 않는지 살핍니다. 차문 잠금 스프링·어린이보호 도어잠금장치 리콜 이행 기록은 판매 측에 요청합니다. | 일반 점검 권고 |
| 시승 · 시동과 조향시동을 여러 번 걸고 저속에서 핸들을 끝까지 돌려 보기 | 점검 권고 | 시동을 몇 번 끄고 다시 걸어 매번 바로 걸리는지 보고, 주차장 같은 저속 구간에서 핸들을 좌우 끝까지 돌려 계기판 경고등과 조향 반응을 시승으로 봅니다. 연료펌프·연료펌프 제어모듈·조향장치 리콜 이행 여부는 정비 이력에서 찾습니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 2012년 3월 2일 ~ 2012년 12월 21일 제작분은 연료펌프·연료펌프 제어모듈 건에, 그 가운데 2012년 11월 29일 ~ 2012년 12월 12일 제작분은 어린이보호 도어잠금장치 건에도 들 수 있습니다. 2013년 11월 1일 ~ 2015년 5월 11일 제작분은 연료펌프 제어모듈과 전륜 구동축 고정장치 건이 겹치니 차대번호를 받아 한 번에 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
포드 토러스 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (연식·배기량·SHO 여부 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 차문 잠금 스프링(2015년 5월 보도자료)·전륜 구동축 고정장치(2021년 4월)·연료펌프와 어린이보호 도어잠금장치(2013년 8월)·조향장치(2015년 10월)·연료펌프 제어모듈(2017년 6월) 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
포드 토러스 중고, 자주 묻는 질문
- 토러스 중고는 2013년형 전과 후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 지피코리아는 2012년 5월 31일 기사에서 2013년형 뉴 토러스가 3.5L V6 Ti-VCT 엔진과 기존에 없었던 액티브 그릴 셔터·전자식 파워 보조 스티어링(EPAS)·토크 벡터링 컨트롤을 갖췄다고 적었고, 국내 판매 가격을 SEL 3,875만원, 리미티드 4,455만원으로 밝혔습니다. 2012년 9월 18일 오토헤럴드 기사는 2.0 에코부스트(SEL 3,775만원, 리미티드 4,345만원)를 따로 적었습니다. 연식과 엔진을 정한 뒤 제작연월로 리콜 해당 여부를 조회합니다.
- 이 리포트는 어느 토러스를 다루나요?
- 카탈로그 이름 '뉴 토러스'(카탈로그가 모든 등급에 '6세대'를 붙인 행), 곧 2009년 10월 19일 국내 출시된 '2010년 뉴 토러스'와 그 뒤의 SHO·2013년형·2.0 에코부스트를 다룹니다. 2007년 8월 출시 기사의 '2008 New Taurus'는 이름이 같지만 그 앞 모델이라 뺐습니다. 카탈로그 행에 그 차가 섞여 있을 수 있으니 자동차등록증의 제작연월로 가립니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
- 토러스 SHO는 일반 토러스와 무엇이 다른가요?
- 지피코리아는 2011년 7월 27일 포드코리아가 토러스의 스포츠 버전 뉴 토러스 SHO를 27일 국내 공식 출시한다고 보도했습니다. 기사는 3.5L 에코부스트 엔진(최고 출력 370마력, 최대 토크 48.4kg.m)과 토크 감지 4륜 구동 시스템(AWD), 20인치 휠을 적었고 국내 판매 가격을 VAT 포함 5,240만원으로 밝혔습니다. 리콜 표는 SHO를 따로 적지 않았으니 차대번호로 조회합니다.
- 토러스 리콜 대상인지는 어떻게 조회하나요?
- 국토교통부 자동차리콜센터에 차대번호나 차량번호를 넣어 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜 여섯 건은 생산 기간이 서로 겹치는 구간이 있어 2012년 3월 2일 ~ 2012년 12월 21일 제작분과 2013년 11월 1일 ~ 2015년 5월 11일 제작분은 두 건 이상에 들 수 있습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
포드 토러스 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.