포드 익스플로러 중고 구매 가이드 — 6세대 부분변경 전후 체크리스트
포드 익스플로러 중고(6세대, 2019년 11월 국내 출시)는 2024년 11월 부분변경 전후와 등급부터 나누고 후방카메라·360도 카메라·안전띠 경고음 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 익스플로러 6세대 · 2019년 출시
2.3·3.0, PHEV·하이브리드 등급
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 포드 익스플로러 6세대
포드 익스플로러 6세대(카탈로그 이름 익스플로러 6세대)입니다. 포드세일즈서비스코리아는 2019년 11월 5일 익스플로러의 6세대 모델 '올-뉴 익스플로러'를 국내에 공식 출시했습니다. 오토뷰와 뉴데일리가 같은 날 출시 소식을 전하며 9년 만에 완전히 새로워진 모델이라고 적었습니다. 출시 기사 기준으로는 304마력 2.3리터 GTDI 엔진에 익스플로러에 처음 적용된 10단 자동변속기를 묶었고, 가격은 2.3L 리미티드 기준 5,990만 원이었습니다. 2024년 11월 12일에는 포드코리아가 서울 세빛섬 미디어 쇼케이스에서 부분변경 모델 '더 뉴 포드 익스플로러'를 공식 출시했다고 오토뷰가 보도했습니다. 오토뷰는 이 모델이 ST-라인과 플래티넘 두 트림으로 출시된다고 적었고, 엔진은 304마력 2.3리터 에코부스트에 자동 10단 변속기라고 소개했습니다. 카탈로그 6세대 행에는 '3.0 플래티넘 4WD', '3.0 PHEV', '3.3 하이브리드' 등급 이름도 올라 있지만, 이 등급들의 국내 출시 시점은 이번에 출처로 확인하지 못해 적지 않았습니다.
부분변경 전후 → 등급(2.3·3.0·PHEV·하이브리드) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 '익스플로러' 행(5세대 등 이전 세대)은 이 리포트에서 다루지 않습니다.
포드 익스플로러 6세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
포드 익스플로러 6세대 구간·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
포드 익스플로러 6세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 넓은 건은 2023년 10월 26일 발표된 360도 카메라·후방카메라 리콜로, 2019년 5월 9일~2023년 3월 10일 제작 익스플로러 16,325대와 미판매 969대가 들어 있습니다. 2019년 5월 9일 ~ 2020년 7월 11일에 만든 차라면 2025년 9월 안전벨트 버클 고정 볼트 리콜까지 겹칩니다. 국토교통부 표는 이 행들에 세대 표기 없이 'Explorer'·'익스플로러'로만 적었습니다. 생산 기간이 2019년 5월 7일 이후로 국내 출시(2019년 11월 5일) 전 여섯 달 안쪽에서 시작하고, 2024년 11월 21일 보도자료의 앞유리 외장재 리콜 표에서 이전 익스플로러 행은 2018년 12월 21일 제작분에서 끝나므로 6세대 초기 출고분부터 해당하는 항목으로 보고 넣었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 후방카메라후진 시 후방카메라 화면 미표시 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 9일 ~ 2021년 9월 5일 제작 Explorer 10,288대와 미판매 560대 (생산 시작이 국내 출시 2019년 11월 5일보다 6개월 안쪽으로 앞섬 — 체크리스트 앞 문단 참고)후방카메라 시스템 오류로 후진할 때 화면이 디스플레이에 뜨지 않아 뒤차와 부딪힐 가능성이 있습니다. 2021년 10월 21일 국토교통부 발표에 들어 있고, 보도자료는 10월 26일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트와 개선 부품 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 계기판 · 안전띠 경고음안전띠 미착용 경고음 미작동(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 9일 ~ 2022년 9월 21일 제작 익스플로러 14,602대와 미판매 1,375대 (생산 시작이 국내 출시보다 6개월 안쪽으로 앞섬 — 체크리스트 앞 문단 참고)2022년 11월 10일 발표 건입니다. 계기판 소프트웨어 오류로 좌석안전띠를 매지 않아도 경고음이 울리지 않는 안전기준 부적합이 확인되었습니다. 보도자료는 11월 10일부터 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 360도 카메라(어라운드 뷰)360도 카메라 소프트웨어 오류로 후방 화면 미표시 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 9일 ~ 2022년 11월 17일 제작 익스플로러 15,340대와 미판매 1,044대 (생산 시작이 국내 출시보다 6개월 안쪽으로 앞섬 — 체크리스트 앞 문단 참고)국토교통부는 2023년 2월 23일 에비에이터 등 3개 차종 24,219대의 360도 카메라 시스템(어라운드 뷰) 소프트웨어 오류를 발표했습니다. 후방카메라 화면이 표시되지 않아 후진 시 충돌이 날 가능성 때문이며, 보도자료는 2월 28일부터 소프트웨어 업데이트와 부품 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 360도 카메라 · 후방카메라360도 카메라 소프트웨어 오류와 후방카메라 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 9일 ~ 2023년 3월 10일 제작 익스플로러 16,325대와 미판매 969대 (생산 시작이 국내 출시보다 6개월 안쪽으로 앞섬 — 체크리스트 앞 문단 참고)같은 360도 카메라 계통의 두 번째 리콜로 2023년 10월 26일 발표되었습니다. 이번에는 소프트웨어 오류에 후방카메라 불량이 더해져 후방 화면이 표시되지 않고 후진 시 사고가 날 가능성이 있다고 적혔습니다. 보도자료는 리콜 시행 일자를 익스플로러는 11월 17일부터로 적었습니다. | |
| 안전벨트 · 버클 고정 볼트안전벨트 버클 고정 볼트 조립 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 9일 ~ 2020년 7월 11일 제작 익스플로러 5,555대 (에비에이터 포함 2개 차종 합계 5,984대, 생산 시작이 국내 출시보다 6개월 안쪽으로 앞섬 — 체크리스트 앞 문단 참고)버클 고정 볼트가 잘못 조립되어 충돌 사고 때 안전벨트가 정상 작동하지 않을 가능성이 있습니다. 2025년 9월 10일 보도자료는 익스플로러 등 2개 차종 5,984대가 9월 5일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| PHEV·하이브리드 · 뒷바퀴 차동기어뒷바퀴 차동기어 고정 볼트 조립 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 11월 20일 ~ 2021년 10월 12일 제작 익스플로러 플러그인하이브리드 390대, 2021년 10월 6일 ~ 2022년 4월 11일 제작 익스플로러 풀하이브리드 미판매 61대주행 중 볼트가 손상되면 구동축이 분리되어 동력이 전달되지 않을 가능성이 있다고 2022년 7월 6일 발표되었습니다. 보도자료는 7월 13일부터 개선 부품 교체 등을 받을 수 있다고 적었습니다. 이 표에는 두 전동화 차명만 있고 차명이 '익스플로러'뿐인 행은 없습니다. | |
| 2열 좌석 등받이2열 바깥쪽 좌석 등받이 안전기준 부적합 — 출고 전 시정 여부 | 리콜 | 국토교통부 2019년 11월 3일 표 기준 2019년 5월 7일 ~ 9월 15일 제작 Explorer 50대(미판매) / 11월 14일 표 기준 2019년 8월 22일 ~ 9월 22일 제작 Explorer 464대(표에 미판매 표시 없음, 본문은 Explorer 등 2개 차종 511대(미판매)) — 생산 시작이 국내 출시보다 6개월 안쪽으로 앞섬2019년 11월 3일 보도자료는 2열 바깥쪽 좌석 등받이가 안전기준에 부적합한 Explorer 50대(미판매)를 리콜 대상으로 올렸고 11월 8일부터 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 11월 14일 보도자료 본문은 Explorer 등 2개 차종 511대(미판매)가 이 리콜 대상에 추가되었고 결함 시정 후 판매될 예정이라고 적었습니다. 같은 날 표는 결함장치를 '좌석장치'로 적고 Explorer 464대와 Aviator 47대를 실었습니다. 초기 출고분이라면 차대번호 조회로 시정 기록을 함께 봅니다. | |
| 구간 · 부분변경제작연월과 트림 이름으로 부분변경 전후 구분 | 점검 권고 | 부분변경 모델 '더 뉴 포드 익스플로러'는 2024년 11월 12일 공식 출시되었고 ST-라인·플래티넘 두 트림이라고 오토뷰가 보도했습니다. 광고가 '신형'이라고만 적었다면 자동차등록증의 제작연월과 트림 이름을 받아 어느 구간인지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 시승 · 카메라 화면후진 기어에서 후방카메라·360도 카메라 화면이 뜨는지 시승으로 보기 | 점검 권고 | 카메라 관련 리콜이 세 번 있었던 모델이라 시승 때 후진 기어를 넣어 후방카메라와 360도 카메라 화면이 바로 표시되는지 직접 봅니다. 안전띠를 매지 않은 채 출발해 경고음이 울리는지도 함께 들어 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 익스플로러 6세대 리콜은 대부분 2019년 5월 9일 제작분부터 시작해 끝나는 날이 건마다 달라 제작일만으로는 몇 건이 겹치는지 알 수 없습니다. 항목에 넣지 않은 대수가 적은 리콜도 이 조회에 나오니 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
포드 익스플로러 6세대 PHEV·하이브리드, 따로 확인할 것
국토교통부 표에서 이름이 따로 적힌 전동화 등급 리콜은 2022년 7월 6일 발표된 뒷바퀴 차동기어 고정 볼트 한 건입니다. '익스플로러 플러그인하이브리드'는 2020년 11월 20일~2021년 10월 12일 제작 390대, '익스플로러 풀하이브리드'는 2021년 10월 6일~2022년 4월 11일 제작 미판매 61대입니다. 차명만 적힌 카메라·안전띠 경고음·안전벨트 버클 리콜에 이 등급이 포함되는지는 표가 밝히지 않았으니 차대번호로 함께 조회합니다.
포드 익스플로러 6세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (트림·등급 이름과 제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 후방카메라(2021년 10월)·계기판(2022년 11월)·360도 카메라(2023년 2월·10월)·안전벨트 버클(2025년 9월) 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
포드 익스플로러 6세대 중고, 자주 묻는 질문
- 익스플로러 6세대 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 부분변경 모델 '더 뉴 포드 익스플로러'는 2024년 11월 12일 출시되었고 오토뷰는 ST-라인 6,290만 원·플래티넘 6,900만 원 두 트림과 304마력 2.3리터 에코부스트 엔진을 소개했습니다. 2019년 출시 기사도 304마력 2.3리터 GTDI 엔진과 10단 자동변속기를 적었으니 예산과 트림을 정한 뒤 두 구간을 함께 비교하고, 부분변경 전 차는 카메라·안전띠 경고음 리콜 이행 여부를 먼저 조회합니다.
- PHEV나 하이브리드 등급은 따로 볼 것이 있나요?
- 국토교통부는 2022년 7월 '익스플로러 플러그인하이브리드'(2020년 11월 20일~2021년 10월 12일 제작 390대)와 '익스플로러 풀하이브리드'(2021년 10월 6일~2022년 4월 11일 제작 미판매 61대)의 뒷바퀴 차동기어 고정 볼트 리콜을 발표했습니다. 이 등급들의 국내 출시 시점은 이 리포트가 출처로 확인하지 못해 적지 않았으니 차대번호로 리콜 이행 여부를 조회하고 판매 측에 정비 이력을 요청합니다.
- 이 리포트는 어느 세대까지 다루나요?
- 2019년 11월 5일 국내 출시된 6세대(카탈로그 이름 익스플로러 6세대)와 2024년 11월 부분변경 모델을 다룹니다. 카탈로그의 '익스플로러' 행(5세대 등 이전 세대)은 국내 출시 시점을 출처로 확인하지 못해 다루지 않았고, 생산 기간이 2018년 12월 이전에 끝나는 익스플로러 리콜도 이 리포트에 넣지 않았습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
포드 익스플로러 6세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.