볼보 S60 중고 구매 가이드 — 3세대(2019년 출시) T5·B5 체크리스트
볼보 S60 중고는 2019년 8월 시판을 시작한 3세대에서 T5와 2021년식부터 나온 B5 마일드 하이브리드로 구간을 나누고, 사고기록장치·48V 발전기 등 생산일별 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- S60 3세대 · 2019년 출시
T5와 B5 마일드 하이브리드
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 볼보 S60 3세대
볼보 S60 3세대(카탈로그 'S60 3세대')입니다. 이투데이는 볼보자동차코리아가 2019년 8월 27일 서울 중구 신라호텔에서 신형 S60을 국내 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다고 보도했습니다. 같은 기사는 이 차를 플래그십 90클러스터와 같은 SPA 플랫폼을 기반으로 8년 만에 완전 변경된 3세대라고 적었고, 국내 출시 모델이 최고출력 254마력에 8단 기어트로닉 변속기를 맞물렸고 가격을 밝힌 등급은 S60 모멘텀과 인스크립션이라고 전했습니다. 기사 부제는 "최고출력 254마력 T5 엔진 얹어"라고 적었습니다. 이투데이의 같은 날 다른 기사는 S60이 2000년 1세대에서 2010년 2세대로 진화해왔고 신형의 전장(4760mm)이 전작보다 125mm 길어졌다고 보도했습니다.
이투데이는 볼보자동차코리아가 48V 마일드 하이브리드 'B엔진'을 얹은 2021년식 S60을 2020년 8월 20일 출시하고 판매에 돌입했다고 보도했습니다. 기사 기준으로 S60에 들어간 B5 엔진은 최고출력 250마력, 최대토크 35.7kg·m이고, 판매 등급은 B5 모멘텀과 인스크립션이었습니다. 카탈로그에는 'B5 얼티메이트 브라이트'·'B5 울트라 브라이트'·'B5 R-디자인' 등급도 있지만 이 리포트는 그 등급들의 출시 시점을 출처로 찾지 못했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
파워트레인(T5·B5) → 등급 → 생산일 순서로 좁히세요. 2011년 3월 국내 출시된 2세대와 S60 크로스컨트리는 볼보 S60 2세대 중고에서, 같은 브랜드의 대형 세단은 볼보 S90 중고에서 따로 정리했습니다.
볼보 S60 3세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
볼보 S60 3세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
볼보 S60 3세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
먼저 2025년 4월 사고기록장치 리콜(2019년 5월 17일 ~ 2024년 6월 11일 제작)과 2026년 7월 48V 발전기 리콜(2020년 11월 16일 ~ 2024년 6월 11일 제작)의 이행 여부를 봅니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 표는 차명을 'S60'으로만 적고 세대를 밝히지 않았습니다. 이 리포트가 담은 행의 제작 시작일은 가장 이른 것이 2019년 5월 17일로 국내 시판 시작(2019년 8월 27일)보다 102일 앞서 6개월 안이어서 3세대 출시 초기 출고분부터 해당한다고 보았습니다. 다만 2세대 생산 종료 시점을 밝힌 출처는 찾지 못했고, 표만으로는 2세대 막바지 생산분이 섞였는지 가릴 수 없어 대상 여부는 차대번호로 가립니다. 리콜 자료집에서 2019년 5월보다 앞서 제작된 S60 행은 가장 늦은 것이 2016년 10월 5일 제작분에서 끝납니다. 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 사고기록장치 소프트웨어운행정보 기록시간 미기록(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 17일 ~ 2024년 6월 11일 제작 S60 8,997대와 미판매 130대 (XC60 등 8개 차종 95,573대 묶음, S60 포함, 표에 세대 표기 없음)사고기록장치 소프트웨어 오류로 기록항목 중 일부 운행정보의 기록시간이 정상적으로 기록되지 않아 안전기준에 맞지 않는다는 내용입니다. 2025년 4월 10일 보도자료는 이 건의 시정조치를 4월 21일부터 진행한다고 적었습니다. 표의 제작 기간은 2024년 6월 11일까지 5년 넘게 이어집니다. 제작 시작일(2019년 5월 17일)은 국내 시판 시작(2019년 8월 27일)보다 102일 앞서 6개월 안이어서 출시 초기 출고분으로 보았고, 2세대 생산 종료 시점을 밝힌 출처가 없어 2019년 상반기 제작분이면 차대번호로 대상 여부를 가립니다. | |
| 48V 발전기48V 발전기 부속품 내구성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 11월 16일 ~ 2024년 6월 11일 제작 S60 5,190대 (XC60 등 7개 차종 55,405대 묶음, S60 포함, 표에 세대 표기 없음)2026년 7월 2일 발표된 건입니다. 부속품 내구성이 모자라 12V 배터리와 엔진 경고등이 켜지고 스타트스탑 기능을 쓸 때 재시동이 되지 않을 가능성이 있다는 이유였습니다. 보도자료는 부품 규격이 다른 XC40을 뺀 6개 차종 44,381대가 7월 13일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 2026년 7월에 나온 건이라 판매 측에 이 건의 작업 이력을 따로 물어봅니다. | |
| 비상자동제동장치 센서의도치 않은 자동 긴급 제동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 17일 ~ 2022년 5월 20일 제작 S60 5,706대 (XC60 등 7개 차종 50,434대 묶음, S60 포함, 표에 세대 표기 없음)센서의 한계로 비상자동제동장치가 의도치 않게 자동 긴급 제동을 걸 가능성입니다. 2026년 1월 29일 보도자료는 1월 26일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 2020년 3월의 비상자동제동장치 소프트웨어 리콜과는 다른 건이라 두 건을 따로 조회합니다. | |
| 계기판 속도계실제보다 낮은 차량 속도 표시(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 6월 15일 ~ 2022년 8월 12일 제작 S60 5,808대 (XC60 등 9개 차종 58,165대 묶음, S60 포함)계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 표시되는 속도가 실제 속도보다 낮게 나오는 안전기준 부적합입니다. 2022년 9월 15일 보도자료는 9월 16일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 연료공급제어장치 퓨즈퓨즈 용량 부족에 따른 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 6월 5일 ~ 2019년 12월 20일 제작 S60 2,029대 (S60 등 7개 차종 7,208대 묶음)이상 전류에 퓨즈가 끊어지면 연료가 공급되지 않아 시동이 꺼질 가능성이 있다는 리콜로, 원인은 연료공급제어장치 퓨즈의 용량 부족이었습니다. 2021년 6월 25일 보도자료는 7월 2일부터 개선된 부품으로 교체받을 수 있다고 적었습니다. 2019년 하반기 제작분에 몰린 건이라 그 무렵 제작된 매물에서 먼저 봅니다. | |
| 비상자동제동장치(AEBS) 소프트웨어전방 장애물 인식 오류 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 6월 5일 ~ 2020년 3월 9일 제작 S60 1,579대와 미판매 652대 (XC60 등 8개 차종 13,846대 묶음, 판매이전 포함)소프트웨어 오류로 전방 장애물을 제대로 인식하지 못하는 등 비상자동제동장치가 작동하지 않을 가능성이 2020년 3월 27일 발표되었습니다. 보도자료는 3월 30일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 브레이크 제어장치 소프트웨어ABS·ESC 작동 이상 가능성 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 9월 26일 ~ 2023년 1월 11일 제작 S60 53대와 미판매 185대 (XC60 등 7개 차종 2,587대 묶음, 판매이전 포함)보도자료는 브레이크 제어장치 소프트웨어의 호환성 문제로 브레이크 잠김 방지 장치(ABS)와 자동차안정성제어장치(ESC) 등이 제대로 작동하지 않을 가능성을 들었습니다. 2023년 2월 15일 발표 당시 2월 17일부터 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. 대상은 적지만 제동 안전에 걸린 건이라 2022년 말 제작분이면 함께 조회합니다. | |
| 파워트레인 구분T5인지 B5 마일드 하이브리드인지 등록 정보로 가리기 | 점검 권고 | 자동차등록증과 성능·상태점검기록부의 모델명·최초등록일을 광고와 맞춰 봅니다. 이투데이는 B엔진을 얹은 S60이 2021년식으로 2020년 8월 20일 출시됐다고 보도했으므로, 그보다 앞서 최초등록된 매물이 B5로 광고되어 있으면 등록 정보를 다시 봅니다. 48V 발전기 리콜의 S60 제작 기간(2020년 11월 16일 ~ 2024년 6월 11일)은 B엔진 S60 출시 보도(2020년 8월 20일) 뒤에 시작하므로, 최초등록일이 그보다 늦은 매물은 이 건부터 조회합니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | S60 3세대는 이 리포트가 담은 리콜만 7건이고 건마다 제작 기간이 달라 같은 연식이라도 해당 건수가 다릅니다. 판매 측에 차대번호를 받아 자동차리콜센터에 넣어 보고, 미이행 건이 나오면 인도 전에 시정조치를 받을지 판매 측과 정합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
볼보 S60 3세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (T5·B5 파워트레인과 등급 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 사고기록장치·48V 발전기·비상자동제동장치 센서·속도계 리콜 등 생산일에 해당하는 시정조치 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
볼보 S60 3세대 중고, 자주 묻는 질문
- S60 3세대 중고는 T5와 B5 중 어느 쪽을 봐야 하나요?
- 2019년 8월 국내 시판을 시작한 3세대는 이투데이 보도 기준 최고출력 254마력 엔진과 8단 기어트로닉 변속기 조합이었습니다. 2020년 8월 20일 출시된 2021년식부터는 48V 마일드 하이브리드 B5(최고출력 250마력)가 들어갔습니다. 리콜 대상이 생산일로 갈리고 48V 발전기 리콜은 2020년 11월 16일 ~ 2024년 6월 11일 제작분에 걸려 있어, 파워트레인을 정한 뒤 생산일로 체크리스트를 대조합니다.
- 이 리포트는 어느 S60까지 다루나요?
- 카탈로그의 'S60 3세대' 한 행, 곧 2019년 8월 국내 시판을 시작한 3세대 S60만 다룹니다. 2011년 3월 국내 출시된 2세대 S60과 S60 크로스컨트리는 볼보 S60 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- S60 3세대 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 국토교통부 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회합니다. 2026년 7월 48V 발전기 리콜은 7월 13일부터 시정조치에 들어간다고 발표된 최근 건이고, 2026년 1월 비상자동제동장치 센서 리콜도 2019년 5월 17일 ~ 2022년 5월 20일 제작분이 대상이라 함께 봅니다.
- 리콜 표에 3세대라는 표기가 없는데 어떻게 이 세대로 넣었나요?
- 국토교통부 표는 차명을 'S60'으로만 적었습니다. 이 리포트가 담은 행의 제작 시작일은 가장 이른 것이 2019년 5월 17일로 국내 시판 시작(2019년 8월 27일)보다 102일 앞서 6개월 안이어서 3세대 출시 초기 출고분으로 보았습니다. 2세대 생산이 언제 끝났는지 밝힌 출처는 찾지 못해 표만으로는 막바지 2세대가 섞였는지 가릴 수 없으니 차대번호 조회로 대상 여부를 가립니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
볼보 S60 3세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.