엑센트 중고 구매 가이드 — 2010년 신형 엑센트·위트 HECU 리콜 체크리스트
엑센트 중고는 세단·5도어 위트와 가솔린·디젤로 나눈 뒤 2014년 10월 31일까지 생산된 차라면 연료별로 따로 발표된 2024년 HECU 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 엑센트(신형) · 2010년 출시
가솔린 1.4·1.6 GDI·디젤 1.6, 세단·5도어 위트
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 엑센트
2010년 출시된 현대 신형 엑센트입니다. 현대차는 2010년 11월 2일 전북 부안에서 신차설명회와 시승회를 열고 판매에 들어간다고 머니투데이가 보도했고 이 기사는 신형 엑센트를 베르나 후속이라고 적었습니다. 같은 기사는 이 차가 1994년 4월 출시된 '엑센트'의 차명을 이어 받았다고 썼습니다. 출시 기사 기준으로 엔진은 감마 1.4 MPI(108마력)와 감마 1.6 GDI(140마력)였습니다. 2011년 3월 2일에는 5도어 해치백 엑센트 위트가 출시되었고 이때 소형 세단 엑센트와 엑센트 위트에 1.6리터 U2 디젤 엔진(128마력, 가변 터보차저 VGT)이 더해졌다고 이투데이가 보도했습니다. 2014년 9월 15일부터 판매된 2015년형은 헤드램프·리어콤비램프·라디에이터 그릴이 바뀌었고, 2017년 5월 19일에는 앞 범퍼와 그릴이 메시 디자인으로 바뀐 2017 엑센트가 나왔습니다. 카이즈유는 2019년 7월 12일 기사에서 "베뉴가 출시된 날, 소형 세단 엑센트는 사실상 단종을 맞이했다"고 썼고, 울산 공장의 엑센트 생산 라인이 7월 11일까지 계약된 물량을 끝으로 가동을 중단한다는 내용은 관계자의 제보라고 전했습니다.
차체(세단·위트) → 연료 → 생산일 순서로 좁히세요. 1994년 처음 출시된 엑센트와 베르나는 이 리포트 범위가 아닙니다. 현대차의 소형 SUV는 베뉴 중고에서 다룹니다.
엑센트 중고 시세 (차체·파워트레인별)
신형 엑센트 차체·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
엑센트 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 항목은 HECU 리콜입니다. 2014년 10월 31일까지 제작된 엑센트가 대상이고 가솔린(2010년 5월 19일부터 제작분)과 디젤(2010년 5월 21일부터 제작분)이 2024년 4월과 7월에 따로 발표되었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 국토교통부 표에는 차명이 '엑센트 가솔린'·'엑센트 디젤'로만 적혀 있어 생산 기간을 신형 엑센트 출시일과 견줘 이 리포트에 넣었습니다. 이 세대 직전에 국내에서 팔린 소형차는 베르나라는 다른 이름이었고 머니투데이는 신형 엑센트가 1994년 엑센트의 차명을 이어 받았다고 적었으니, 2010년 제작일이 적힌 '엑센트' 행을 베르나의 리콜로 보지 않았습니다. 베르나 차명의 리콜은 이 리포트에서 다루지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
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| 전자제어유압장치(HECU) — 가솔린HECU 내부 이물질 유입·합선에 따른 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 (엑센트 가솔린) | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 5월 19일 ~ 2014년 10월 31일 제작 엑센트 가솔린 37,059대 (표에 세대·차체 표기 없음)HECU의 내구성 부족(기밀 불량)으로 내부에 이물질이 유입되고 그 이물질이 합선을 유발해 화재가 발생할 가능성 때문에 2024년 4월 24일 국토교통부 보도자료에 올랐습니다. 보도자료는 엑센트 37,059대가 4월 30일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표에 세대 표기는 없습니다. 생산 기간은 신형 엑센트 국내 출시(2010년 11월 2일) 5개월 14일 전인 2010년 5월 19일부터 적혀 있어 이 세대 초기 생산분에 해당하는 것으로 보고 넣었습니다. | |
| 전자제어유압장치(HECU) — 디젤HECU 내부 이물질 유입·합선에 따른 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 (엑센트 디젤) | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 5월 21일 ~ 2014년 10월 31일 제작 엑센트 디젤 19,018대 (표에 세대·차체 표기 없음)디젤은 가솔린(2024년 4월 24일)과 따로 2024년 7월 25일 국토교통부 보도자료에 올랐습니다. 결함 문구는 가솔린 리콜과 같고 보도자료는 투싼 등 3개 차종 178,489대가 7월 30일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 생산 기간은 2010년 5월 21일부터 적혀 있고 신형 엑센트 출시(2010년 11월 2일)보다 5개월 12일 앞섭니다. 디젤 모델 자체는 2011년 3월 2일 엑센트 위트와 함께 출시되었다고 이투데이가 보도했습니다. 디젤 매물은 차대번호로 리콜 대상 여부를 조회합니다. |
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| 배터리 전기배선정면충돌 시 배터리 배선 손상에 따른 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토해양부 발표 기준 2010년 11월 16일 ~ 2011년 5월 14일 제작 엑센트 950대교통안전공단 자동차안전연구원의 안전도평가시험 과정에서 정면충돌 시 배터리 전기배선 손상으로 전기합선에 의한 화재가 발생할 가능성이 발견되었습니다(2012년 3월 6일 국토해양부 보도자료). 보도자료는 3월 7일부터 서비스센터에서 개선된 배터리 배선 보호재 추가와 고정 장치 교환을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. 생산 기간 전체가 신형 엑센트 출시(2010년 11월 2일) 뒤입니다. |
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| 차체·연료세단·5도어(위트)와 가솔린·디젤 표기를 등록 정보와 맞춰 보기 | 점검 권고 | HECU 리콜은 가솔린과 디젤이 다른 보도자료로 나왔습니다. 자동차등록증의 연료와 광고의 차체·엔진 표기가 같은지 맞춰 보고 연료에 맞는 리콜 이행 기록을 요청합니다. | 일반 점검 권고 |
| 연식별 사양2015년형 이후 기본 사양(TPMS 등)이 실제 차에 있는지 살피기 | 점검 권고 | 2014년 9월 보도 기준으로 2015년형부터 TPMS와 롤오버 대응 커튼에어백이 전 모델 기본이 되었습니다. 광고에 2015년형 이후로 적힌 매물은 계기판의 타이어 공기압 표시로 이 사양이 있는지 살핍니다. |
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| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | HECU 리콜은 2014년 10월 31일 제작분까지가 대상이고 발표가 2024년이라 미이행 차량이 남아 있을 수 있습니다. 2011년 상반기 생산분은 배터리 배선 리콜까지 한 번에 차대번호로 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
엑센트 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (세단·위트, 연료 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 연료별 HECU 리콜과 2011년 상반기 생산분의 배터리 배선 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
엑센트 중고, 자주 묻는 질문
- 엑센트 중고는 가솔린과 디젤 중 리콜이 다른가요?
- HECU 리콜의 결함 문구는 같지만 발표가 나뉘었습니다. 가솔린은 2024년 4월 24일 보도자료에 2010년 5월 19일 ~ 2014년 10월 31일 제작 37,059대로, 디젤은 2024년 7월 25일 보도자료에 2010년 5월 21일 ~ 2014년 10월 31일 제작 19,018대로 적혔습니다.
- 이 리포트는 어느 엑센트까지 다루나요?
- 2010년 11월 2일 나온 신형 엑센트(카탈로그 이름 엑센트(신형))와 2011년 3월 2일 나온 5도어 엑센트 위트를 다룹니다. 1994년 처음 출시된 엑센트와 베르나는 다루지 않습니다. 카이즈유는 2019년 7월 12일 기사에서 엑센트가 사실상 단종을 맞이했다고 보도했습니다.
- 엑센트 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호나 차대번호로 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜은 HECU 가솔린·디젤 두 건과 2012년 배터리 배선 리콜 한 건이며 조회 결과에 다른 미이행 항목이 있으면 판매 측에 함께 물어봅니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
엑센트 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.