아우디 A4 중고 구매 가이드 — B9 TFSI·TDI 생산일별 리콜 체크리스트
아우디 A4 중고 가운데 B9는 부분변경 전후와 TFSI·TDI 차명을 먼저 나누고 생산일로 에어백 제어장치·후방카메라·트레일링 암 너트 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- A4 (B9) · 2016년 출시
45·40 TFSI, 30·35·40 TDI, 2016년 5월 출시
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 A4 B9
카탈로그 이름 'A4 (B9)'로 올라 있는 아우디 A4를 다룹니다. 뉴스토마토는 2016년 5월 10일 기사에서 '뉴 아우디 A4'를 8년 만에 풀체인지된 9세대 모델이라고 소개하며 45 TFSI(기본형·프리미엄·스포트)와 45 TFSI 콰트로(프리미엄·스포트)로 출시됐다고 보도했습니다. 출시 기사 기준으로는 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 얹었습니다.
디젤은 2018년에 더해졌습니다. 재경일보는 2018년 7월 2일 기사에서 아우디 코리아가 2018년식 A4 TDI를 그날 출시했고 이 차가 2016년 선보인 9세대 A4의 디젤 모델이라고 보도했습니다. 같은 기사가 전한 트림은 30 TDI 기본형·프리미엄, 35 TDI 기본형·프리미엄·콰트로·콰트로 프리미엄 6개입니다.
부분변경 모델 '더 뉴 아우디 A4'는 2020년 6월 3일 출시됐습니다. 이투데이는 이날 아우디가 '더 뉴 아우디 A4'와 '더 뉴 아우디 A5'를 국내 시장에 공식 출시했다고 보도했고, 데일리안·오토뷰도 같은 날 출시 소식을 전했습니다. 세 매체는 이 차를 5세대 부분변경 모델이라고 적어 2016년 기사의 '9세대'와 세는 방식이 다릅니다. 출시 기사의 A4 라인업은 가솔린 40 TFSI·40 TFSI 프리미엄과 디젤 35 TDI 프리미엄·40 TDI 콰트로 프리미엄 네 가지입니다. 카탈로그에는 45 TFSI 콰트로 프리미엄 같은 등급도 함께 있습니다.
부분변경 전후 → 파워트레인(TFSI · TDI)과 콰트로 여부 → 생산일 순서로 좁히세요. 이 리포트가 연 출처에서 A4의 다음 세대 국내 출시는 확인하지 못해 판매 종료 시점은 적지 않았습니다. 2016년 이전에 팔린 B8은 아우디 A4 B8 중고 리포트에서 따로 정리했고, S4·A5는 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않습니다.
아우디 A4 B9 중고 시세 (구간·파워트레인별)
아우디 A4 (B9) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 A4 B9 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 많은 대수가 걸린 것은 2020년 7월 21일부터 제작된 A4의 에어백 제어장치 소프트웨어 리콜(2022년 3월 발표)과 같은 날부터 제작분의 후방카메라 소프트웨어 리콜(2022년 12월 발표)입니다. 두 리콜 모두 45 TFSI qu. Premium 행은 2020년 9월 16일부터 시작하고, 끝나는 제작일은 등급마다 다릅니다. 국토교통부 표는 A4를 엔진·등급 이름으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 아래 행은 모두 2020년 1월 22일 이후에 제작이 시작돼 B9 국내 출시(2016년 5월)보다 뒤이고, 카탈로그 A4 모델군에서 'A4 (B9)'가 가장 최근 행이어서 B9 항목으로 넣었습니다. 이 리포트가 연 출처로는 A4 다음 세대의 국내 출시일을 확인하지 못했다는 점도 함께 밝혀 둡니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 그 자료에서 2016~2019년 제작 B9의 A4 행은 찾지 못했지만, 그 기간 차에 리콜이 없었다는 뜻은 아니니 차대번호로 조회합니다. 같은 표의 A5 카브리올레·쿠페 행은 넣지 않았습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 에어백 제어장치 소프트웨어사고기록장치 데이터 일부 미저장(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 7월 21일 ~ 2021년 7월 19일 제작 A4 40 TFSI Premium 1,300대와 미판매 55대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 5월 20일 제작 A4 40 TFSI 377대와 미판매 51대, 2020년 7월 21일 ~ 2022년 1월 21일 제작 A4 35 TDI Premium 315대와 미판매 15대, 2020년 9월 16일 ~ 2022년 1월 14일 제작 A4 45 TFSI qu. Premium 200대와 미판매 23대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 4월 6일 제작 A4 35 TDI 109대와 미판매 1대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 7월 15일 제작 A4 40 TDI qu. Premium 73대와 미판매 8대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 B9 국내 출시(2016년 5월) 뒤이고 카탈로그 A4 모델군의 가장 최근 행이 'A4 (B9)'여서 B9 항목으로 넣음)2022년 3월 발표입니다. 에어백 제어장치 소프트웨어 오류로 사고가 나면 사고기록장치에 일부 데이터가 저장되지 않는 안전기준 부적합이 확인됐고, 국토교통부는 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. 보도자료는 2월 25일부터 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트를 무상으로 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 후방카메라 소프트웨어후진 시 후방카메라 영상 표시 오류(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 7월 21일 ~ 2021년 7월 19일 제작 A4 40 TFSI Premium 1,255대와 미판매 1대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 5월 20일 제작 A4 40 TFSI 397대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 5월 5일 제작 A4 35 TDI Premium 306대, 2020년 9월 16일 ~ 2021년 4월 28일 제작 A4 45 TFSI qu. Premium 207대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 4월 6일 제작 A4 35 TDI 108대, 2020년 7월 21일 ~ 2021년 6월 15일 제작 A4 40 TDI qu. Premium 78대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 B9 국내 출시 뒤이고 카탈로그 A4 모델군의 가장 최근 행이 'A4 (B9)'여서 B9 항목으로 넣음)후방카메라 소프트웨어 오류로 후진할 때 영상이 제대로 표시되지 않아 안전기준에 맞지 않는다는 2022년 12월 발표입니다. 보도자료는 A6 45 TFSI Premium 등 61개 차종이 12월 19일부터 폭스바겐그룹코리아 공식 서비스센터에서 소프트웨어 업데이트 등 무상 수리를 받을 수 있다고 적었고, 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 뒤 차축 트레일링 암 고정 너트트레일링 암 고정 너트 강성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 2월 11일 ~ 12월 16일 제작 A4 40 TFSI Premium 201대와 미판매 29대, 2020년 2월 11일 ~ 12월 11일 제작 A4 40 TFSI 137대와 미판매 6대, 2020년 2월 3일 ~ 9월 15일 제작 A4 35 TDI Premium 90대와 미판매 63대, 2020년 2월 3일 ~ 9월 16일 제작 A4 40 TDI qu. Premium 27대와 미판매 16대, 2020년 9월 1일 ~ 9월 10일 제작 A4 35 TDI 3대와 미판매 20대, 2020년 9월 22일 ~ 12월 16일 제작 A4 45 TFSI qu. Premium 미판매 3대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 B9 국내 출시 뒤이고 카탈로그 A4 모델군의 가장 최근 행이 'A4 (B9)'여서 B9 항목으로 넣음)뒤 차축 현가장치의 트레일링 암을 잡는 고정 너트가 강성이 부족해 파손되면 차체 안정성을 잃을 수 있습니다. 2021년 6월 보도자료는 A6 45 TFSI Premium 등 46개 차종 9,759대(판매이전 포함)를 대상으로 6월 25일부터 개선된 부품으로 무상 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 좌석안전띠 경고장치안전띠 해제 경고음·경고등 작동 시간 부족(안전기준 위반) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 1월 31일 ~ 5월 8일 제작 A4 40 TFSI Premium 155대와 미판매 250대, 2020년 1월 31일 ~ 3월 20일 제작 A4 40 TFSI 65대와 미판매 98대, 2020년 1월 31일 ~ 5월 8일 제작 A4 35 TDI Premium 40대와 미판매 181대, 2020년 1월 22일 ~ 3월 17일 제작 A4 40 TDI qu. Premium 18대와 미판매 23대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 B9 국내 출시 뒤이고 카탈로그 A4 모델군의 가장 최근 행이 'A4 (B9)'여서 B9 항목으로 넣음)좌석안전띠를 풀었을 때 경고음이 한 번만 울리고 경고등이 꺼지는 현상이 2020년 10월 발표됐습니다. 자동차 안전기준 위반이라 국토교통부는 우선 리콜을 진행하되 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔고, 보도자료는 10월 12일부터 소프트웨어 업데이트를 무상으로 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 스타터 알터네이터(발전기)발전기 하우징 균열 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 1월 31일 ~ 3월 11일 제작 A4 35 TDI Premium 17대와 미판매 79대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 B9 국내 출시 뒤이고 카탈로그 A4 모델군의 가장 최근 행이 'A4 (B9)'여서 B9 항목으로 넣음)발전기 하우징의 내구성이 부족해 균열이 생기고 그 틈으로 수분이 들어가면 내부 합선과 과열로 화재가 날 수 있다는 2020년 6월 발표입니다. 표에서 A4 행은 A4 35 TDI Premium 하나이고, 보도자료는 A6 40 TDI Premium 등이 6월 26일부터 개선된 부품 교체 등 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 2020년 하반기에 만든 40 TFSI·35 TDI 계열은 트레일링 암 너트·에어백 제어장치·후방카메라 리콜 기간이 한 차에 겹칠 수 있습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 요청해 리콜 작업 날짜를 항목마다 찾아봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 아우디 리콜 표는 A4를 40 TFSI Premium·35 TDI처럼 엔진·등급 이름으로만 적고 세대나 부분변경 여부를 밝히지 않습니다. 같은 등급이라도 리콜마다 제작 기간이 달라 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 A4 B9 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (40·45 TFSI, 30·35·40 TDI, 콰트로·프리미엄 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 에어백 제어장치·후방카메라·트레일링 암 너트·안전띠 경고장치 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아우디 A4 B9 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 A4 B9는 부분변경 전과 후 중 무엇을 보나요?
- B9는 2016년 5월 가솔린 45 TFSI로 나왔고 2020년 6월 3일 부분변경 모델이 출시됐습니다. 부분변경 출시 기사의 라인업은 40 TFSI·40 TFSI 프리미엄·35 TDI 프리미엄·40 TDI 콰트로 프리미엄 네 가지입니다. 이 리포트가 담은 리콜은 모두 2020년 1월 이후 제작분에 걸려 있으니 부분변경 뒤 매물은 등급별 제작 기간을 먼저 맞춰 봅니다.
- 2016~2019년에 만든 A4는 리콜이 없나요?
- 그렇게 말할 수 없습니다. 이 리포트는 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 A4 행을 찾았고, 그 자료에서 찾은 B9 행이 모두 2020년 1월 이후 제작분이었을 뿐입니다. 제조사 무상수리는 이 자료에 들어 있지 않으니 차대번호로 리콜과 무상수리를 함께 조회합니다.
- B9가 몇 세대인지 기사마다 다른 이유는 무엇인가요?
- 뉴스토마토는 2016년 출시 기사에서 9세대 모델이라고 적었고, 이투데이·데일리안·오토뷰는 2020년 부분변경 기사에서 5세대 부분변경이라고 적었습니다. 매체마다 세는 기준이 달라 이 리포트는 카탈로그 이름인 A4 (B9)로 부릅니다.
- B8 세대나 S4·A5도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 2016년 이전에 팔린 B8은 아우디 A4 B8 중고 리포트에서 따로 정리했고, S4와 A5는 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 A4 B9 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.