벤츠 A클래스 중고 구매 가이드 — W177 해치백·세단 리콜 체크리스트
벤츠 A클래스 중고(W177)는 해치백·세단과 A 220·A 250 4MATIC 등 등급으로 먼저 나누고, 제작일에 맞춰 eCall 소프트웨어·연료공급호스·계기판 리콜 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.
- A-클래스 W177 · 2019년 출시
A 220 해치백·세단, A 250 4MATIC 세단, AMG A 35·A 45
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 벤츠 A클래스 W177
메르세데스-벤츠 A-클래스 W177입니다. W177이라는 코드는 출시 기사가 쓰지 않았고 카탈로그 이름 'A-클래스 W177'을 따른 것입니다. 이투데이는 2019년 9월 8일 메르세데스-벤츠 코리아가 엔트리급 해치백 모델인 더 뉴 A-클래스를 8일 공식 출시하고 본격적인 판매에 나섰다고 보도했고, 이 차를 4세대 모델로 소개했습니다. 같은 기사에 따르면 더 뉴 A 220 해치백은 직렬 4기통 2.0 가솔린 가변터보 엔진으로 최고출력 190마력을 내고, A-클래스 가운데 처음으로 인포테인먼트 시스템 MBUX를 갖췄습니다.
세단은 2019년 3월 28일 이투데이 보도에서 서울모터쇼에 아시아 최초로 공개되었습니다. 이투데이는 2020년 2월 12일 메르세데스-벤츠 코리아가 12일 'A-클래스 세단'을 출시했다고 보도했고, A-클래스 세단을 해치백으로만 구성했던 A-클래스 라인업에 추가된 최초의 세단이라고 소개했습니다. 출시 기사 기준으로 세단은 A 220과 A 250 4매틱으로 나뉘고 최고출력은 각각 190마력과 224마력입니다. 카탈로그 W177 행에는 A200d 세단, AMG A35 4MATIC 세단, AMG A45 4MATIC+ 해치백 등도 있지만 이 리포트는 이 등급들의 국내 출시 기사를 확인하지 못해 카탈로그 이름과 리콜 표의 행으로만 적었습니다.
부분변경 모델은 이투데이가 2023년 11월 4일 벤츠가 연말까지 A클래스 해치백과 세단의 부분변경 모델을 출시할 예정이라고 보도했지만, 이 리포트는 부분변경 모델의 국내 출시 보도를 확인하지 못했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도도 확인하지 못했습니다. 아래 체크리스트에 넣은 리콜 행은 모두 2021년 1월 20일 제작분까지입니다.
해치백·세단 → 등급(A 220·A 250 4MATIC·A 200 d·AMG) → 생산일 순서로 좁히세요. 앞 세대(W176)는 벤츠 A클래스 W176 중고 리포트에서 따로 정리했고, 그 앞의 W168은 다루지 않습니다.
벤츠 A클래스 W177 중고 시세 (차체·등급별)
벤츠 A클래스 W177 차체·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
벤츠 A클래스 W177 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 2021년 2월 eCall 소프트웨어 리콜(2018년 12월 6일 ~ 2021년 1월 20일 제작 A 220 5,557대, 2018년 7월 27일 ~ 2021년 1월 14일 제작 A 220 Hatch 2,896대 등)과 2022년 9월 연료공급호스 리콜(2018년 8월 10일 ~ 2020년 2월 21일 제작 A 220 Hatch 1,709대 등)입니다.
리콜 표는 A-클래스의 세대를 적지 않아 이 리포트는 행을 세 가지 기준으로 넣었습니다. 첫째, A 220(표에 따라 A 220 Hatch·A 220 Sedan)과 A 250 4MATIC은 카탈로그에서 앞 세대(W176) 행에 없는 이름이고, 이투데이의 2019년 9월 해치백 출시 기사(A 220 해치백)와 2020년 2월 세단 출시 기사(A 220·A 250 4매틱)가 라인업으로 적은 이름입니다. 표의 생산 기간은 A 220 Hatch가 해치백 국내 출시(2019년 9월 8일) 전인 2018년 7월부터, Hatch 표기 없는 A 220과 A 250 4MATIC이 세단 국내 출시(2020년 2월 12일) 전인 2018년 12월부터 적혀 있지만 이 이름들은 그대로 넣었습니다. 둘째, 앞 세대도 쓴 이름인 A 200 d(2019년 5월 14일부터)와 Mercedes-AMG A 45 4MATIC(2019년 4월 25일부터)은 국토교통부 표에서 앞 세대 행이 그보다 먼저 끝나 넣었습니다. 앞 세대 A 200 d 행은 2016년 1월 27일 제작분(2017년 8월 전류제한기 표의 A200 d), A 45 행은 2018년 2월 26일 제작분(2019년 4월 뒷면 안개등 표의 AMG A 45 4MATIC)이 마지막입니다. 셋째, 앞 세대 행에 같은 이름이 없고 이 리포트가 출시 기사도 찾지 못한 Mercedes-AMG A 35 4MATIC(2019년 8월 9일부터)과 Mercedes-AMG A 45 4MATIC+(2019년 4월 30일부터)는 생산 시작이 이 세대의 첫 국내 출시(2019년 9월 8일 해치백) 6개월 안쪽이라 넣었습니다. 카탈로그는 AMG A35 4MATIC을 세단으로 적었지만 리콜 표는 차체를 적지 않았고, 세단 국내 출시일(2020년 2월 12일)에서 재면 A 35 행의 시작은 6개월보다 사흘 앞섭니다. 보도에 세대 표기는 없고 이름과 생산 기간으로 추론한 것입니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 등급 이름 'A 250'(4MATIC 표기 없음) 행은 넣지 않았습니다. 2017년 6월 브레이크부스터 진공호스 표에 2012년 6월 25일 제작 A 250 1대 행이, 2021년 2월 eCall 표에 2017년 10월 18일 ~ 2018년 7월 25일 제작 A 250 행이 있어 이름만으로 세대를 가르지 못했습니다(eCall 10대·12대, 에어컨 배수 호스 4대, 연료공급호스 1대, 2023년 3월 앞 차축 서브 프레임 1대). 연료공급호스 표의 A 250 Hatch 행(2018년 6월 21일 ~ 25일 제작, 미판매 3대)은 출시 기사가 라인업으로 적지 않은 이름이고 생산 시작이 해치백 국내 출시보다 6개월 넘게 앞서 넣지 않았습니다. 대상이 적어 뺀 리콜도 있습니다. 2023년 3월 앞 차축 서브 프레임 리콜은 서브 프레임의 내식성이 부족해 조향 기어 연결부가 파손되면 조향이 제대로 되지 않을 가능성으로, GLB 250 4MATIC 등 6개 차종 245대 가운데 2019년 5월 13일 제작 A 220 4MATIC 1대가 표에 있습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 체크리스트가 W177 리콜의 전부는 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 비상통신시스템 소프트웨어 (2021년 2월)eCall 소프트웨어 오류로 위치 정보 오전송 — 원격 업데이트 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 12월 6일 ~ 2021년 1월 20일 제작 A 220 5,557대와 미판매 11대, 2018년 7월 27일 ~ 2021년 1월 14일 제작 A 220 Hatch 2,896대와 미판매 7대, 2018년 12월 13일 ~ 2020년 12월 3일 제작 A 250 4MATIC 881대, 2019년 5월 14일 ~ 2021년 1월 14일 제작 A 200 d 395대, 2019년 8월 9일 ~ 2020년 11월 5일 제작 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 284대와 미판매 4대, 2019년 4월 25일 ~ 2021년 1월 18일 제작 Mercedes-AMG A 45 4MATIC 142대와 미판매 3대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 W177 항목에 넣음. 같은 표의 A 250 두 행은 넣지 않음)충돌로 통신장치 전원이 잠시 끊기면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 탑승자 구조가 늦어질 수 있다는 2021년 2월 25일 발표입니다. 대상은 E 300 4MATIC 등 153개 차종 252,065대(판매이전 포함)였고, 보도자료는 이 153개 차종에 3월 1일부터 원격 자동 업데이트를 실시한다고 적었습니다. | |
| 연료공급호스 (2022년 9월)흡기 파이프와 간섭으로 연료공급호스 손상·연료 누유 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 8월 10일 ~ 2020년 2월 21일 제작 A 220 Hatch 1,709대와 미판매 2대, 2019년 5월 10일 ~ 2020년 2월 12일 제작 A 220 1,439대와 미판매 1대, 2019년 5월 22일 ~ 12월 17일 제작 A 250 4MATIC 363대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 W177 항목에 넣음. 같은 표의 A 250 Hatch 미판매 3대·A 250 1대는 넣지 않음)2022년 9월 15일 국토교통부는 A 220 Hatch 등 10개 차종 3,974대(판매이전 포함)가 연료공급호스와 흡기 파이프 간의 간섭으로 호스가 손상되고 연료가 새어 안전에 지장을 줄 수 있어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 밝혔습니다. 보도자료는 이 차종들이 9월 16일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 계기판 소프트웨어 (2024년 4월)계기판의 뒷면 안개등 표시 안전기준 부적합 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 5월 10일 ~ 2020년 6월 3일 제작 A 220 Sedan 2,151대와 미판매 1대, 2018년 12월 4일 ~ 2020년 6월 22일 제작 A 220 Hatch 814대, 2019년 5월 22일 ~ 2020년 5월 29일 제작 A 250 4MATIC 631대와 미판매 2대, 2019년 8월 9일 ~ 2020년 5월 19일 제작 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 64대와 미판매 1대, 2019년 4월 30일 ~ 12월 10일 제작 Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ 3대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 W177 항목에 넣음)계기판 소프트웨어 오류로 계기판의 뒷면 안개등 표시가 안전기준에 맞지 않는다는 내용입니다. 2024년 4월 24일 보도자료는 A 220 Sedan 등 21개 차종 12,797대가 5월 3일(금)부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| 에어컨 배수 호스 (2020년 7월)에어컨 배수 호스 체결 불량으로 실내 바닥 배수·합선 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 8월 10일 ~ 12월 12일 제작 A 220 618대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 W177 항목에 넣음. 같은 표의 A 250 4대는 넣지 않음)에어컨 배수 호스가 제대로 체결되지 않아 배출수가 실내 바닥으로 흘러 전기부품 합선 등으로 불이 날 수 있다는 2020년 7월 30일 발표로, 대상은 A 220 등 2개 차종 622대였습니다. 보도자료는 8월 7일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 배기음·승차감 조절 스위치 (2021년 11월)외부 전자파 영향으로 조절 스위치 작동 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 12월 6일 ~ 2020년 8월 26일 제작 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 79대와 미판매 4대, 2019년 12월 10일 ~ 2020년 6월 27일 제작 Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ 64대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 W177 항목에 넣음)이 리포트에 넣은 행은 AMG 두 등급뿐입니다. 2021년 11월 4일 발표에서 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 등 5개 차종 277대의 배기음·승차감 조절 스위치가 외부 전자파 영향으로 정상 작동하지 않을 수 있다는 점이 확인되었고, 보도자료는 11월 5일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 차체 · 등급 이름등록증 차명과 광고의 해치백·세단·등급 표기 대조 | 점검 권고 | 리콜 표는 같은 A 220을 'A 220', 'A 220 Hatch', 'A 220 Sedan'으로 달리 적습니다. 자동차등록증의 차명·최초등록일과 광고의 차체·등급 표기를 맞춰 보고, 리콜 조회는 차대번호로 합니다. | 일반 점검 권고 |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비·소프트웨어 업데이트 기록 요청 | 점검 권고 | 보도자료 기준으로 eCall 리콜은 원격 자동 업데이트, 연료공급호스·에어컨 배수 호스 리콜은 공식 서비스센터 수리로 안내되었고 계기판 리콜의 수리 방식은 보도자료에 없습니다. 판매 측에 공식 서비스센터 정비 기록 출력물을 요청해 리콜 수리 기록을 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 벤츠 리콜 표는 A-클래스를 A 220·A 250 4MATIC처럼 등급 이름으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 앞 세대(W176)가 쓴 A 200 d·Mercedes-AMG A 45 4MATIC 같은 이름도 표에 다시 나오니 매물마다 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
벤츠 A클래스 W177 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (해치백·세단, A 220·A 250 4MATIC·A 200 d·AMG 등급 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- eCall 소프트웨어(2021년)·연료공급호스(2022년)·계기판(2024년) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
벤츠 A클래스 W177 중고, 자주 묻는 질문
- 벤츠 A클래스 중고(W177)는 어떤 리콜부터 조회하나요?
- 대수가 큰 2021년 2월 eCall 소프트웨어 리콜부터 봅니다. 국토교통부 표는 A 220을 2018년 12월 6일 ~ 2021년 1월 20일 제작 5,557대(미판매 11대 별도), A 220 Hatch를 2018년 7월 27일 ~ 2021년 1월 14일 제작 2,896대(미판매 7대 별도)로 적었습니다. 이어 2024년 4월 계기판 리콜(2019년 5월 10일 ~ 2020년 6월 3일 제작 A 220 Sedan 2,151대 등)과 2022년 9월 연료공급호스 리콜(2018년 8월 10일 ~ 2020년 2월 21일 제작 A 220 Hatch 1,709대 등)을 차대번호로 조회합니다.
- 해치백과 세단은 언제 국내에 나왔나요?
- 이투데이는 2019년 9월 8일 메르세데스-벤츠 코리아가 엔트리급 해치백 더 뉴 A-클래스를 8일 공식 출시하고 본격적인 판매에 나섰다고 보도했습니다. 세단은 이투데이 2019년 3월 28일 보도에서 서울모터쇼에 아시아 최초로 공개되었고, 이투데이는 2020년 2월 12일 벤츠 코리아가 이날 A-클래스 세단을 출시했으며 A 220과 A 250 4매틱으로 나뉜다고 보도했습니다.
- 리콜 표의 생산 기간이 국내 출시보다 앞서는데 W177이 맞나요?
- 이 리포트는 그렇게 보았습니다. A 220(표에 따라 A 220 Hatch·A 220 Sedan)과 A 250 4MATIC은 카탈로그에서 앞 세대(W176) 행에 없는 이름이고 해치백·세단 출시 기사가 라인업으로 적은 이름이라, 생산 시작이 국내 출시보다 6개월 넘게 앞서도 넣었습니다. A 200 d와 Mercedes-AMG A 45 4MATIC은 앞 세대도 쓴 이름이지만 국토교통부 표에서 앞 세대 행이 2016년 1월 27일·2018년 2월 26일 제작분에서 끝나고, 이 리포트에 넣은 행은 2019년 4월 25일 이후 제작분부터입니다. 보도에 세대 표기가 없는 추론이니 차대번호로 조회합니다.
- 앞 세대 W176도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 2013년 8월 국내 출시된 앞 세대는 벤츠 A클래스 W176 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
벤츠 A클래스 W177 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.