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포드 레인저 중고 구매 가이드 — 넥스트 제너레이션 와일드트랙·랩터 체크리스트

포드 레인저 중고(넥스트 제너레이션 레인저, 2023년 3월 국내 출시)는 와일드트랙·랩터와 제작일부터 나누고, 2022년 10월 17일~2023년 4월 4일 제작 와일드트랙은 앞바퀴 충격흡수장치·계기판 소프트웨어·어린이 안전 잠금장치 표기 리콜의 기간별 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 레인저 4세대 · 2023년 출시

와일드트랙·랩터, 2.0L 바이터보 디젤·10단 자동

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 넥스트 제너레이션 레인저

포드 넥스트 제너레이션 레인저(카탈로그 이름 레인저 4세대)입니다. 지피코리아는 2023년 3월 2일 기사에서 포드코리아가 2일 중형 픽업트럭 넥스트 제너레이션 '포드 레인저'를 한국 시장에 공식 출시했다고 보도했습니다. 이데일리는 같은 날 기사에서 포드코리아가 넥스트 제너레이션 포드 레인저를 한국 시장에 공식 출시한다고 2일 밝혔다고 전했고, 앞서 2월 12일 기사에서는 이 차를 레인저의 '4세대 풀체인지'라고 적었습니다. 국내 출시 모델은 와일드트랙과 랩터 두 트림이고, 출시 기사 기준으로 모두 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기를 얹었으며 최고출력은 와일드트랙 205마력, 랩터 210마력입니다. 가격은 와일드트랙 6350만원, 랩터 7990만원이었고, 지피코리아는 고객 인도가 와일드트랙은 3월, 랩터는 2분기 중 시작될 예정이라고 적었습니다.

랩터는 따로 한 번 더 소개되었습니다. 지피코리아는 2023년 4월 24일 포드코리아가 넥스트 제너레이션 포드 레인저의 랩터를 출시한다고 24일 밝혔다고 보도했고, 넥스트 제너레이션 레인저 랩터는 5월부터 고객 인도가 시작될 예정이라고 적었습니다. 출시 기사 기준으로 실내에는 12인치 대형 세로 터치스크린과 SYNC4 시스템이 들어갔습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.

트림(와일드트랙·랩터) → 제작일 순서로 좁히세요. 2021년 국내에 나온 앞 모델도 트림 이름이 같으니 최초 등록일과 제작연월을 함께 봅니다. 앞 모델은 뉴 포드 레인저 중고에서 따로 정리했고, 카탈로그의 '레인저' 행(세대 표기 없음)은 다루지 않습니다.

넥스트 제너레이션 레인저 중고 시세 (구간·파워트레인별)

포드 넥스트 제너레이션 레인저 트림·제작 시기별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

넥스트 제너레이션 레인저 리콜·무상수리 점검 체크리스트

먼저 볼 것은 제동력과 관련된 앞바퀴 충격흡수장치(쇼크 업소버) 리콜로, 국토교통부 2023년 6월 7일 보도자료의 표는 2022년 10월 17일~12월 16일 제작 레인저 와일드트랙 73대와 미판매 20대를 적었습니다. 세 리콜의 행은 모두 세대 표기 없이 '레인저 와일드트랙'으로만 적혀 있고 생산 기간이 2022년 10월 17일부터 시작합니다. 이는 지피코리아가 전한 국내 출시일(2023년 3월 2일)보다 136일 앞서고, 6개월이 안 되는 간격이라 이 모델 초기 출고분으로 보고 넣었습니다. 다만 2023년 3월 30일 보도자료의 엔진제어장치 소프트웨어 리콜 표에는 2021년 7월 5일~2022년 10월 20일 제작 '레인저 와일드트랙' 행이 있어(뉴 포드 레인저 중고 리포트에서 다룸) 2022년 10월 17일~20일 나흘이 겹칩니다. 앞 모델의 생산 종료 시점은 출처로 찾지 못했으니 이 무렵 제작분에는 앞 모델 막바지 생산분이 섞였을 수 있고, 차대번호로 대상 리콜을 조회합니다. 넥스트 제너레이션 랩터의 리콜 행은 이 리포트에서 찾지 못했습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

포드 넥스트 제너레이션 레인저 공개 리콜·무상수리·점검 체크리스트
항목구분내용출처
앞바퀴 충격흡수장치 · 제동앞바퀴 쇼크 업소버 용접 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2022년 10월 17일 ~ 2022년 12월 16일 제작 레인저 와일드트랙 73대와 미판매 20대 (국내 출시 136일 전부터 — 체크리스트 앞 문단 참고)앞바퀴 충격흡수장치(쇼크 업소버)의 용접 불량에 의한 이탈로 브레이크 호스가 손상되고, 이로 인한 브레이크 오일 누유로 제동력이 감소할 가능성이 확인되었다고 국토교통부 2023년 6월 7일 보도자료는 적었습니다. 보도자료는 레인저 와일드트랙 93대가 6월 7일부터 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다.
계기판 · 후측방 사각지대 경고계기판 소프트웨어 설정 오류 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2022년 10월 17일 ~ 2023년 2월 2일 제작 레인저 와일드트랙 67대와 미판매 70대 (국내 출시 136일 전부터 — 체크리스트 앞 문단 참고)국토교통부 2023년 4월 6일 보도자료에 실린 건입니다. 계기판 소프트웨어 설정 오류로 후측방 사각지대 경고 시스템 고장 시 고장 신호가 표시되지 않고, 이로 인해 차선변경 시 사고가 발생할 가능성이 확인되었다는 내용입니다. 보도자료는 레인저 와일드트랙 137대(판매이전 포함)가 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어가고 4월 14일부터 포드세일즈서비스코리아(유) 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 적었습니다.
도어 · 어린이 안전 잠금장치어린이 안전 잠금장치 표기 오류 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2022년 10월 17일 ~ 2023년 4월 4일 제작 레인저 와일드트랙 206대와 미판매 106대 (국내 출시 136일 전부터 — 체크리스트 앞 문단 참고)보도자료 표는 어린이 안전 잠금 자동 장치가 없음에도 운전석 도어 버튼에 있는 것으로 표기되어 운전자가 잠금 기능 선택 시 잠김으로 오인할 수 있고, 실제 어린이가 실내에서 차량 문을 열 수 있어 안전에 지장을 줄 가능성이 있다고 적었습니다. 국토교통부 2023년 8월 17일 보도자료 본문은 '(포드) MKC 1,843대는 배터리 센서 설계 오류로, 레인저 와일드트랙 312대는 어린이 안전 잠금장치 표기 오류로 각각 8월18일부터 시정조치에 들어간다'고 두 차종을 한 문장에 적었습니다.
트림 · 모델 구분광고의 트림 이름과 최초 등록일·제작연월 대조점검 권고2021년 국내에 나온 뉴 포드 레인저도 트림 이름이 와일드트랙·랩터라 이름만으로는 모델을 가를 수 없습니다. 판매 측에 자동차등록증의 최초 등록일과 제작연월을 요청하고 판매 측 전산 정보와 맞춰 봅니다. 출시 기사는 와일드트랙 고객 인도가 3월부터, 랩터는 2분기 중 시작될 예정이라고 적었습니다.
견인 · 적재트레일러 견인·적재 사용 이력을 묻고 히치·적재함 살피기점검 권고출시 기사 기준으로 와일드트랙의 최대 견인능력은 3,500kg이고 적재공간에 클램프 포켓, 베드라이너, 사이드스텝, 카고 관리 후크 등이 들어갔습니다. 캠핑 트레일러를 끌거나 짐을 많이 싣던 차인지 판매 측에 물어보고 히치 주변, 베드라이너와 적재함 바닥, 하부 상태를 사진과 실차로 봅니다.
랩터 · 오프로드 주행 흔적험로 주행 이력을 묻고 리프트에서 하부와 서스펜션 주변 보기점검 권고지피코리아는 랩터 출시 기사에서 바하·락 크롤·샌드·머드·러츠를 포함한 7가지 주행모드, 리어 디퍼렌셜 락킹 기능, 폭스 쇼크 업소버 서스펜션을 소개했습니다. 오프로드 행사나 험로 주행에 쓰인 차였는지 물어보고, 성능·상태점검기록부의 하부 항목을 읽은 뒤 리프트에서 하체 긁힘과 서스펜션 주변 상태를 직접 살핍니다.
시승 · 운전자 보조 장비블라인드 스팟 모니터링과 360도 카메라 화면을 시승 전에 켜 보기점검 권고출시 기사는 액티브 파크 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 블라인드 스팟 모니터링, 전방 감지 시스템이 장착된 360도 카메라가 SYNC4 시스템과 함께 들어갔다고 소개했습니다. 시승 전에 12인치 세로 터치스크린에서 360도 카메라 화면이 뜨는지 보고, 주행 중 계기판 경고등이 켜지지 않는지 살핍니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고이 리포트가 담은 세 리콜은 모두 2022년 10월 17일 제작 와일드트랙부터이고 끝나는 제작일이 2022년 12월 16일, 2023년 2월 2일, 2023년 4월 4일로 다릅니다. 2022년 12월 16일 이전 제작분은 세 건이 함께 걸릴 수 있으니 계약 전에 판매 측에서 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

넥스트 제너레이션 레인저 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (트림 이름·최초 등록일·제작연월 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목 (적재함·히치 주변과 오프로드 주행 흔적 포함)
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 2022년 10월 17일 이후 제작 와일드트랙이라면 앞바퀴 충격흡수장치(12월 16일까지)·계기판 소프트웨어(2023년 2월 2일까지)·어린이 안전 잠금장치 표기(2023년 4월 4일까지) 리콜 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

넥스트 제너레이션 레인저 중고, 자주 묻는 질문

넥스트 제너레이션 레인저 와일드트랙과 랩터는 무엇이 다른가요?
출시 기사 기준으로 두 트림 모두 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기를 얹었고 최고출력은 와일드트랙 205마력, 랩터 210마력입니다. 와일드트랙은 6가지 주행 모드와 최대 견인능력 3,500kg, 랩터는 바하·락 크롤링 모드를 포함한 7가지 주행모드와 폭스 쇼크 업소버가 소개되었습니다. 출시 때 가격은 와일드트랙 6350만원, 랩터 7990만원이었습니다.
포드 레인저 리콜은 어떤 차가 대상인가요?
이 리포트가 담은 리콜은 레인저 와일드트랙 세 건입니다. 앞바퀴 충격흡수장치 리콜(국토교통부 2023년 6월 7일 보도자료)은 2022년 10월 17일~12월 16일 제작 73대와 미판매 20대, 계기판 소프트웨어 리콜(2023년 4월 6일)은 2022년 10월 17일~2023년 2월 2일 제작 67대와 미판매 70대, 어린이 안전 잠금장치 표기 리콜(2023년 8월 17일)은 2022년 10월 17일~2023년 4월 4일 제작 206대와 미판매 106대가 대상입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다.
2021년에 나온 레인저도 이 리포트에 들어 있나요?
들어 있지 않습니다. 2021년 4월 12일 공식 출시한다고 보도된 뉴 포드 레인저는 뉴 포드 레인저 중고 리포트에서 따로 다룹니다. 두 모델 모두 트림 이름이 와일드트랙·랩터라 최초 등록일과 제작연월, 차대번호로 나눕니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

넥스트 제너레이션 레인저 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.