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지프 컴패스 중고 구매 가이드 — 1세대(2007년 국내 출시) 리콜 체크리스트

지프 컴패스 중고 1세대(2007년 6월 국내 출시)는 2011년 페이스리프트 전후와 등급부터 나누고 탑승자보호컨트롤러·에어백 제어장치·연료호스·파워 스티어링 호스·센서배선 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 컴패스 · 2007년 출시

2.4 (리미티드·블랙 에디션 등)

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 지프 컴패스 1세대

지프의 준중형 SUV 컴패스 1세대(카탈로그 이름 컴패스)입니다. 지피코리아는 2007년 8월 30일 기사에서 짚 컴패스가 올해 6월 국내 시장에 공식 출시된 이래 7월말까지 약 2개월간 143대가 판매되었다고 전했고, 컴패스에 전륜구동 방식과 상시 4륜 구동(4WD) 방식이 동시에 가능한 프리덤 드라이브(Freedom Drive I)가 장착되었다고 적었습니다. 이데일리는 2019년 1월 22일 기사에서 2007년 처음 출시된 컴패스가 현대 NF쏘나타에 탑재됐던 '세타' 엔진을 기반으로 만든 2.4L 가솔린 엔진을 탑재했고, 2011년 한차례 페이스리프트를 거쳐 그랜드 체로키와 비슷한 전면 디자인을 적용했으며 무단변속기(CVT)였던 트랜스미션을 현대파워텍 6단 자동변속기로 교체했다고 적었습니다. 2012년 이후 판매를 보여 주는 자료도 있습니다. 모터그래프는 2015년 9월 10일 레니게이드 출시 기사에서 지프가 레니게이드에서 컴패스, 체로키, 그랜드 체로키, 랭글러로 이어지는 SUV 풀라인업을 갖추게 됐다고 보도했고, 2016년 3월 14일 국토교통부 보도자료는 에프씨에이코리아가 수입·판매한 2015년 3월 9일~5월 6일 제작 짚컴패스를 리콜 대상으로 적었습니다. 지피코리아는 2018년 6월 27일 기사에서 올뉴 컴패스가 2007년 1세대 모델 탄생 이후 10년만에 완전 변경된 모델로 선보인다고 전했고, 2세대 올뉴 컴패스는 2018년 7월 17일 국내 출시가 발표되었습니다. 1세대의 국내 판매 종료 시점을 밝힌 출처는 찾지 못했습니다.

2011년 페이스리프트 전후 → 등급 → 생산일 순서로 좁히세요. 2018년 7월 국내에 나온 2세대는 지프 컴패스 2세대 중고에서 따로 다룹니다. 같은 브랜드의 소형 SUV는 지프 레니게이드 중고에 있습니다.

지프 컴패스 1세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

지프 컴패스 1세대 구간·파워트레인별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

지프 컴패스 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

대상이 가장 넓은 건은 2009년 11월 2일~2014년 7월 27일 제작 짚컴패스 3,710대의 탑승자보호컨트롤러(ORC) 리콜이고, 2009년 11월 2일~2012년 7월 16일 제작분이면 2013년 7월 보도자료에 실린 에어백 제어장치 리콜(2,014대)도 함께 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 센서배선 연결단자 건은 표가 차명을 '짚컴패스'로만 적었지만 보도자료 참고 2(리콜 대상 자동차 이미지)의 사진 설명이 '짚컴패스(MK)'여서 그 표기를 근거로 넣었고, 생산 기간도 나머지 네 건과 같은 경계 안에 있습니다. 나머지 네 건은 세대 표기가 없지만, 생산 기간이 모두 1세대 국내 출시(2007년 6월) 뒤이고 2세대 국내 출시 발표(2018년 7월 17일)와 2세대 리콜 행의 가장 이른 생산 시작(2017년 12월 16일)보다 앞서며, 지피코리아가 2007년을 1세대 모델 탄생으로 적어 앞선 세대가 없으므로 이 세대에 넣었습니다.

지프 컴패스 1세대 공개 리콜·무상수리·점검 체크리스트
항목구분내용출처
에어백 · 탑승자보호컨트롤러(ORC)탑승자보호컨트롤러(ORC) 내부회로 제작 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2009년 11월 2일 ~ 2014년 7월 27일 제작 짚컴패스 3,710대 (표에 세대 표기 없음)사고 시 차량충격센서 등에서 신호를 전달받아 에어백 등을 동작시키는 탑승자보호컨트롤러(ORC)의 내부회로가 잘못 제작되어 사고 시 에어백이 작동하지 않을 가능성이 확인되었다는 내용입니다. 2017년 9월 14일 국토교통부 보도자료는 짚 컴패스 등 3개 차종(이 차 포함) 3,856대에 대해 에프씨에이코리아가 자발적으로 시정조치한다고 밝혔고, 해당차량이 9월 14일부터 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
엔진 · 센서배선 연결단자엔진 내 센서배선 연결단자 제작불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 6월 10일 ~ 2016년 6월 21일 제작 짚컴패스 48대2017년 3월 9일 보도자료에 실린 건입니다. 엔진 내 센서배선 연결단자의 제작불량으로 시동이 안 걸리거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성이 발견되었다는 내용이며, 소유자는 2017년 3월 10일부터 에프씨에이코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다. 표는 차명을 '짚컴패스'로, 참고 2(리콜 대상 자동차 이미지)는 '짚컴패스(MK)'로 적었습니다.
조향장치 · 파워 스티어링 호스유압식 파워스티어링 호스 고정 부품 장착 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 3월 9일 ~ 2015년 5월 6일 제작 짚컴패스 151대 (표에 세대 표기 없음)호스를 고정하는 부품이 잘못 장착되어 호스가 이탈되어 오일이 새면 조향 기능이 정상적으로 작동하지 않거나 화재가 날 가능성이 발견되었다고 2016년 3월 14일 보도자료가 적었습니다. 수리 시작일과 방법은 짚체로키 등 4개 차종(이 차 포함)을 묶어 한 문장으로 적었는데, 2016년 3월 15일부터 에프씨에이코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 점검 및 교환 등)를 받을 수 있다는 내용입니다.
연료장치 · 연료탱크 내 연료호스연료탱크 내 연료호스 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2011년 10월 18일 ~ 2012년 5월 7일 제작 짚 컴패스 92대 (표에 세대 표기 없음)2013년 8월 15일 국토교통부 보도자료는 크라이슬러코리아가 수입·판매한 4차종에서 결함이 발견되어 자발적으로 시정조치한다고 밝혔고, 그중 짚 컴패스 92대는 연료탱크 내 연료호스의 불량으로 연료가 엔진에 공급되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 수 있다고 적었습니다. 수리는 네 차종을 묶어 2013년 8월 16일부터 크라이슬러코리아 서비스센터에서 무상으로 받을 수 있다고 했고, 방법도 네 차종을 함께 '해당 자동차 확인 후 개선된 프로그램 업그레이드, 차동장치 점검･정비 또는 개선된 연료호스 교환'으로 적었습니다.
에어백 · 에어백 제어장치전복 시 사이드 커튼 에어백·시트벨트 프리텐셔너 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 보도자료 기준 2009년 11월 2일 ~ 2012년 7월 16일 제작 짚 컴패스 2,014대 (세대 표기 없음)에어백 제어장치 결함으로 차가 전복될 때 사이드 커튼 에어백과 시트벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 가능성이 있다는 내용입니다. 2013년 7월 10일 보도자료는 소유자가 2013년 7월 10일부터 크라이슬러 서비스센터에서 무상으로 수리(에어백 제어프로그램 업그레이드)를 받을 수 있다고 적었습니다. 2017년 9월 탑승자보호컨트롤러(ORC) 건과는 보도자료가 다르고, 2017년 자료는 이 건을 언급하지 않습니다.
구간 · 2011년 페이스리프트제작연월과 앞모습으로 2011년 페이스리프트 전후 나누기점검 권고이데일리는 2019년 1월 22일 기사에서 컴패스가 2011년 한차례 페이스리프트를 거쳐 그랜드 체로키와 비슷한 전면 디자인을 적용했고, 무단변속기(CVT)였던 트랜스미션을 현대파워텍 6단 자동변속기로 교체했다고 적었습니다. 광고가 연식만 적었다면 자동차등록증의 제작연월과 최초 등록일을 받아 어느 구간인지 판매 측에 물어봅니다.
등급 · 구동 방식광고의 등급 이름·구동 방식과 등록 정보 맞춰 보기점검 권고카탈로그에는 1세대 등급으로 2.4 리미티드, 2.4 블랙 에디션, 70th 애니버셔리가 올라 있습니다. 2007년 8월 30일 지피코리아 기사는 컴패스에 전륜구동 방식과 상시 4륜 구동(4WD) 방식이 동시에 가능한 프리덤 드라이브(Freedom Drive I)가 장착되었다고 적었으니 광고의 등급 이름과 구동 방식 설명을 딜러 전산 원장의 차명과 나란히 놓고 살핍니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고컴패스 1세대 리콜은 생산 기간이 2016년 6월 10일~21일처럼 짧은 것부터 2009년 11월 2일~2014년 7월 27일처럼 몇 해에 걸친 것까지 달라 연식만으로는 대상인지 알 수 없습니다. 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

지프 컴패스 1세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (등급 이름·구동 방식 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 탑승자보호컨트롤러(ORC)·에어백 제어장치·연료호스·파워 스티어링 호스·센서배선 연결단자 리콜 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

지프 컴패스 1세대 중고, 자주 묻는 질문

컴패스 1세대 중고는 2011년 페이스리프트 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
이데일리는 컴패스가 2011년 한차례 페이스리프트를 거쳐 그랜드 체로키와 비슷한 전면 디자인을 적용했고 무단변속기(CVT)를 현대파워텍 6단 자동변속기로 교체했다고 적었습니다. 리콜은 생산일로 대상이 갈리니 구간을 정한 뒤 차대번호로 이행 여부를 조회합니다.
이 리포트는 어느 컴패스까지 다루나요?
2007년 6월 국내 시장에 공식 출시된 1세대 컴패스(카탈로그 이름 컴패스)를 다룹니다. 2018년 7월 17일 국내 출시가 발표된 2세대 올뉴 컴패스와 2022년 뉴 컴패스는 지프 컴패스 2세대 중고 리포트에서 따로 다룹니다.
컴패스 1세대 리콜 대상인지는 어떻게 조회하나요?
국토교통부 자동차리콜센터에서 차대번호나 차량번호를 넣으면 리콜 대상 여부와 미이행 항목이 나옵니다. 이 리포트가 담은 리콜은 에어백 제어장치(2009년 11월 2일~2012년 7월 16일 제작), 연료호스(2011년 10월 18일~2012년 5월 7일 제작), 파워 스티어링 호스(2015년 3월 9일~5월 6일 제작), 센서배선 연결단자(2016년 6월 10일~21일 제작), 탑승자보호컨트롤러(2009년 11월 2일~2014년 7월 27일 제작) 다섯 건이고 생산 기간이 건마다 다릅니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

지프 컴패스 1세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.