아우디 A5 F5 중고 구매 가이드 — 2세대 차체·등급별 생산일 리콜 체크리스트
아우디 A5 F5 중고는 스포트백·쿠페·카브리올레와 45 TFSI·40 TFSI·40 TDI 등급을 먼저 나누고 생산일로 후방카메라·에어백 제어장치·트레일링 암 너트·안전띠 경고장치 리콜 대상 기간을 맞춰 보면 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- A5 (F5) · 2019년 출시
스포트백·쿠페·카브리올레, 45·40 TFSI와 40 TDI, 2019년 8월 출시
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 A5 F5
카탈로그 이름 'A5 (F5)'로 올라 있는 아우디 A5를 다룹니다. 오토뷰는 2019년 8월 26일 기사에서 아우디 코리아가 '더 뉴 아우디 A5 45 TFSI 콰트로'를 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 차를 A5의 2세대 완전 변경 모델이라고 적었습니다. 같은 기사 기준으로 라인업은 스포트백·쿠페·카브리올레 3가지이고 모든 라인업에 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S 트로닉 자동변속기를 얹었다고 적었습니다. 더팩트도 2019년 9월 2일 기사의 사진 설명에서 아우디코리아가 지난달 26일 이 차를 출시했다고 적었습니다. 그보다 앞서 이투데이는 2019년 7월 25일 아우디 코리아가 26일부터 'A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄' 2019년식 모델의 사전 계약을 시작한다고 보도했습니다.
부분변경 모델 '더 뉴 아우디 A5'는 2020년 6월 3일 출시됐습니다. 이투데이는 이날 아우디가 '더 뉴 아우디 A4'와 '더 뉴 아우디 A5' 총 8종을 국내 시장에 공식 출시했다고 보도하며 A5를 2세대 부분변경 모델이라고 적었습니다. 같은 기사의 A5 라인업은 'A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄'과 스포트백·쿠페·카브리올레의 45 TFSI 콰트로 프리미엄이고, 40 TDI에는 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진을 얹었다고 적었습니다. 오토뷰도 같은 날 A5를 스포트백·쿠페·카브리올레를 포함한 4개 모델로 출시한다고 보도했습니다.
등급은 그 뒤에도 늘었습니다. 이투데이와 오토뷰는 2021년 3월 11일 아우디가 '더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TFSI 콰트로'와 '더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TFSI 콰트로 프리미엄'을 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 오토뷰는 2024년 3월 18일 아우디 코리아가 '아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄'의 24년식 모델을 출시한다고 밝혔다고 전했습니다. 카탈로그에는 35 TDI 콰트로 프리미엄 스포트백도 있지만 이 리포트가 연 출처에서 그 등급의 출시 기사는 찾지 못했습니다.
다음 세대의 국내 출시는 2025년입니다. 이투데이는 2025년 7월 1일 아우디 코리아가 '더 뉴 아우디 A5'를 국내 공식 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다고 보도했고, 오토뷰는 같은 날 기사에서 이 차의 전장이 이전 세대 모델 대비 65mm 늘었다고 적었습니다. 이 차는 카탈로그의 'A5 (B10)' 행이라 이 리포트에서 다루지 않고, F5의 판매 종료 시점은 출처를 찾지 못해 적지 않았습니다.
차체(스포트백 · 쿠페 · 카브리올레) → 등급(45 TFSI · 40 TFSI · 40 TDI) → 생산일 순서로 좁히세요. 오토뷰가 2012년 6월 11일 기사에서 "국내 시장에도 2009년에 처음 소개되어"라고 적은 1세대는 아우디 A5 중고 리포트에서 따로 정리했고, S5·RS5는 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않습니다.
아우디 A5 F5 중고 시세 (구간·차체·등급별)
아우디 A5 (F5) 구간·차체·등급별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 A5 F5 리콜·무상수리 점검 체크리스트
이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상대수가 가장 많은 것은 후방카메라 소프트웨어 리콜(2022년 12월 15일 보도자료, A5 행 874대와 미판매 1대)과 에어백 제어장치 소프트웨어 리콜(2022년 3월 4일 보도자료, A5 행 863대와 미판매 39대)입니다. 두 리콜 모두 Sportback 40 TDI qu. Premium 행은 2020년 9월 1일, 40 TFSI 행은 2020년 10월 22일, 35 TDI Premium 행은 2021년 3월 8일 제작분부터 대상이고 끝나는 날은 등급마다 다릅니다.
국토교통부 표는 A5를 차체·등급 이름으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 아래 행은 모두 2020년 2월 3일 이후 제작이 시작되고 2022년 1월 13일까지 끝나, F5 국내 출시 발표(2019년 8월 26일) 뒤이고 다음 세대 국내 출시 발표(2025년 7월 1일) 전입니다. 표에 세대 표기는 없지만 생산 기간 전체가 이 두 날짜 사이에 들어가 F5 항목으로 넣었습니다. 40 TDI(2020년 6월 3일 출시)와 40 TFSI(2021년 3월 11일 출시 발표) 행은 그 등급의 출시 기사보다 먼저 제작이 시작되고 35 TDI 행은 등급의 출시 기사를 찾지 못했지만 모두 F5 국내 출시 뒤의 제작분입니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 같은 표의 A4 행은 넣지 않았습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 그 자료에서 2019년 제작 F5의 A5 행은 찾지 못했지만 그 기간 차에 리콜이 없었다는 뜻은 아니니 차대번호로 조회합니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 후방카메라 소프트웨어후진 시 후방카메라 영상 표시 오류(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 16일 ~ 2021년 6월 24일 제작 A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium 62대, 2020년 10월 10일 ~ 2021년 6월 24일 제작 A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium 54대, 2021년 3월 8일 ~ 5월 7일 제작 A5 Sportback 35 TDI Premium 17대, 2020년 9월 1일 ~ 2021년 4월 20일 제작 A5 Sportback 40 TDI qu. Premium 263대, 2020년 10월 22일 ~ 2021년 6월 30일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. 92대와 미판매 1대, 2020년 10월 22일 ~ 2021년 7월 5일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium 252대, 2020년 10월 2일 ~ 10월 16일 제작 A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium 134대 (표에 세대 표기 없음 — 근거는 체크리스트 앞 문단)후방카메라 소프트웨어 오류로 후진할 때 영상이 제대로 표시되지 않는 안전기준 부적합 사항입니다. 2022년 12월 15일 보도자료는 폭스바겐그룹코리아가 수입·판매한 A6 45 TFSI Premium 등 61개 차종 23,141대(판매이전 포함, A5 행 포함)를 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치하고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었습니다. 수리 일정은 같은 회사의 커넥팅 로드 리콜과 한 문장으로 묶어 61개 차종은 12월 19일부터, 커넥팅 로드 리콜 4개 차종은 12월 16일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트 등)를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 에어백 제어장치 소프트웨어사고기록장치 데이터 일부 미저장(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 16일 ~ 2021년 11월 11일 제작 A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium 61대와 미판매 5대, 2020년 10월 10일 ~ 2021년 12월 23일 제작 A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium 45대와 미판매 13대, 2021년 3월 8일 ~ 5월 7일 제작 A5 Sportback 35 TDI Premium 13대와 미판매 4대, 2020년 9월 1일 ~ 2022년 1월 13일 제작 A5 Sportback 40 TDI qu. Premium 261대와 미판매 8대, 2020년 10월 22일 ~ 2021년 6월 30일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. 88대와 미판매 7대, 2020년 10월 22일 ~ 2021년 11월 19일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium 260대와 미판매 2대, 2020년 10월 2일 ~ 10월 16일 제작 A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium 135대 (표에 세대 표기 없음 — 근거는 체크리스트 앞 문단)국토교통부 2022년 3월 4일 보도자료에 실린 건입니다. 에어백 제어장치 소프트웨어의 오류로 사고가 나면 사고기록장치에 일부 데이터가 저장되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인되어, 아우디폭스바겐코리아가 A4 40 TFSI Premium 등 17개 차종 3,549대(판매이전 포함, A5 행 포함)를 우선 자발적으로 시정조치한다고 적었습니다. 보도자료는 2월 25일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 했고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 뒤 차축 트레일링 암 고정 너트트레일링 암 고정 너트 강성 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 2월 13일 ~ 12월 14일 제작 A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium 32대, 2020년 2월 21일 ~ 12월 15일 제작 A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium 15대와 미판매 3대, 2020년 2월 3일 ~ 3월 10일 제작 A5 Sportback 40 TDI qu. Premium 243대와 미판매 21대, 2020년 12월 4일 ~ 12월 9일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. 2대와 미판매 1대, 2020년 12월 10일 제작 A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium 대상대수 없이 미판매 1대, 2020년 3월 4일 ~ 3월 17일 제작 A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium 74대 (표에 세대 표기 없음 — 근거는 체크리스트 앞 문단)뒤 차축 현가장치의 트레일링 암을 잡는 고정 너트가 강성이 부족해 파손되면 차체 안정성을 잃을 가능성이 있습니다. 2021년 6월 25일 보도자료는 아우디폭스바겐코리아가 수입·판매한 A6 45 TFSI Premium 등 46개 차종 9,759대(판매이전 포함, A5 행 포함)가 6월 25일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 좌석안전띠 경고장치안전띠 해제 경고음·경고등 작동 부족(안전기준 위반) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 2월 10일 ~ 3월 18일 제작 A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium 19대와 미판매 11대, 2020년 2월 21일 ~ 7월 1일 제작 A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium 7대와 미판매 16대, 2020년 2월 3일 ~ 3월 10일 제작 A5 Sportback 40 TDI qu. Premium 80대와 미판매 292대, 2020년 3월 4일 ~ 6월 29일 제작 A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium 158대와 미판매 214대 (표에 세대 표기 없음 — 근거는 체크리스트 앞 문단)좌석안전띠를 풀었을 때 경고음이 한 번만 울리고 경고등이 꺼지는 현상입니다. 2020년 10월 12일 보도자료는 A4 40 TFSI Premium 등 14개 차종 2,854대(A5 행 포함)가 자동차 안전기준 위반에 해당돼 우선 리콜을 진행하되 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었고, 10월 12일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 했습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 2020년 9월 이후에 만든 스포트백 40 TDI·40 TFSI와 45 TFSI 쿠페·카브리올레, 2021년 3~5월에 만든 스포트백 35 TDI는 후방카메라·에어백 제어장치 리콜 기간이 한 차에 겹칠 수 있습니다. 2020년 2~3월 제작분도 등급에 따라 트레일링 암 너트·안전띠 경고장치 리콜 기간이 함께 걸립니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 요청해 리콜 작업 날짜를 항목마다 찾아봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 A5를 Sportback 40 TDI qu. Premium처럼 차체와 등급 이름으로만 적고 세대나 부분변경 여부를 밝히지 않습니다. 같은 등급이라도 리콜마다 제작 기간이 다르니 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 A5 F5 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (스포트백·쿠페·카브리올레, 45·40 TFSI·40 TDI·35 TDI, 프리미엄 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 후방카메라·에어백 제어장치·트레일링 암 너트·안전띠 경고장치 리콜의 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아우디 A5 F5 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 A5 F5는 부분변경 전과 후 중 무엇을 보나요?
- F5는 2019년 8월 26일 45 TFSI 콰트로 스포트백·쿠페·카브리올레로 나왔고 2020년 6월 3일 부분변경 모델이 출시됐습니다. 부분변경 출시 기사의 A5 라인업은 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄과 스포트백·쿠페·카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄이고, 2021년 3월 11일에는 스포트백 40 TFSI 콰트로·40 TFSI 콰트로 프리미엄을 출시한다는 발표가 보도됐습니다. 이 리포트가 담은 리콜은 2020년 2월 3일 ~ 2022년 1월 13일 사이 제작분에 등급마다 다른 기간으로 걸려 있으니 차체와 등급별 제작 기간부터 맞춰 봅니다.
- 2019년에 만든 A5 F5는 리콜이 없나요?
- 그렇게 말할 수 없습니다. 이 리포트는 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 A5 행을 찾았고, 그 자료에서 찾은 F5 행이 모두 2020년 2월 3일 이후 제작분이었을 뿐입니다. 제조사 무상수리는 이 자료에 들어 있지 않으니 차대번호로 리콜과 무상수리를 함께 조회합니다.
- 35 TDI 스포트백도 리콜 대상인가요?
- 국토교통부 표에는 2021년 3월 8일 ~ 5월 7일 제작 A5 Sportback 35 TDI Premium 행이 에어백 제어장치(13대와 미판매 4대)와 후방카메라(17대) 리콜에 실려 있어 두 항목에 넣었습니다. 이 리포트가 연 출처에서 35 TDI 등급의 국내 출시 기사는 찾지 못했지만, 두 행 모두 F5 국내 출시(2019년 8월 26일) 뒤에 제작이 시작됩니다. 이 등급 매물은 차대번호로 두 리콜의 이행 여부를 조회합니다.
- 1세대 A5나 2025년에 나온 신형 A5, S5도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 2009년 국내에 소개된 1세대는 아우디 A5 중고 리포트에서 따로 정리했고, 2025년 7월 1일 국내 공식 출시하고 판매를 시작한다고 보도된 신형은 카탈로그에서 'A5 (B10)' 행으로 따로 올라 있어 다루지 않습니다. S5와 RS5는 카탈로그에서 별도 모델군입니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 A5 F5 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.