벤츠 GLA 중고 구매 가이드 — X156 GLA 200 d·GLA 220·GLA 45 AMG 리콜 체크리스트

이 리포트가 다루는 벤츠 GLA X156

메르세데스-벤츠 GLA-클래스 X156입니다. X156이라는 코드는 출시 기사가 쓰지 않았고 카탈로그 이름 'GLA-클래스 X156'을 따른 것입니다. 이투데이는 2014년 7월 21일 메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 GLA-클래스를 8월 말 국내 시장에 선보인다고 밝혔다고 보도했고, 2014년 8월 25일에는 메르세데스-벤츠코리아가 더 뉴 GLA-클래스를 국내 출시한다고 25일 밝혔다고 보도했습니다. 같은 기사는 국내 라인업을 더 뉴 GLA 200 CDI와 더 뉴 GLA 45 AMG 4매틱 2개로 전했고, GLA 200 CDI에는 신형 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 장착된다고 적었습니다.

이데일리는 2017년 1월 5일 메르세데스-벤츠 코리아가 GLA 200 d와 GLA 200 d 4매틱 액티비티 에디션을 출시한다고 5일 밝혔다고 보도했고, 두 모델이 기존 모델과 동일한 2.2리터 4기통 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기를 쓴다고 적었습니다. 부분변경 모델은 이투데이가 2017년 9월 11일 메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 GLA를 국내 공식 출시한다고 11일 밝혔다고 보도했고, 2013년 출시된 GLA의 부분 변경 모델이라고 소개했습니다. 출시 기사 기준으로 부분변경 라인업은 GLA 220·GLA 220 프리미엄(최고 출력 184마력), GLA 250 4매틱(211마력), 메르세데스-AMG GLA 45 4매틱(381마력)과 50대 한정 50주년 AMG 에디션의 다섯 가지입니다. 카탈로그 X156 행에는 GLA200 CDI 4MATIC도 있지만 이 리포트는 그 등급의 출시 기사를 찾지 못해 카탈로그 이름과 리콜 표의 행으로만 적었습니다.

다음 세대는 2020년에 나왔습니다. 이데일리는 2020년 8월 27일 메르세데스-벤츠 코리아가 유튜브 채널로 더 뉴 GLA를 국내에 처음 공개했다고 보도했고, 카가이(이데일리 오토in 게재)는 2020년 10월 7일 벤츠코리아가 풀모델 체인지를 거친 GLA를 지난 8월 출시했다고, 이투데이는 2021년 5월 25일 기사에서 지난해 9월 출시한 GLA라고 보도해 출시 달은 매체마다 다르게 적혔습니다.

등급(GLA 200 CDI·GLA 200 d·GLA 220·GLA 250 4MATIC·GLA 45 AMG) → 생산일 순서로 좁히세요. 다음 세대는 벤츠 GLA H247 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.

벤츠 GLA X156 중고 시세 (등급별)

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

벤츠 GLA X156 리콜·무상수리 점검 체크리스트

가장 먼저 볼 것은 2018년 3월 국토교통부 보도자료에 실린 스티어링 칼럼 모듈 접지 리콜(2014년 5월 30일 ~ 2016년 6월 30일 제작 GLA 200 d 1,787대, 2014년 7월 7일 ~ 2016년 6월 30일 제작 GLA 200 d 4MATIC 1,528대 등)과 2018년 5월 보도자료의 스티어링 칼럼 모듈 리콜(2016년 7월 1일 ~ 2017년 5월 8일 제작 GLA 200d 671대, 2016년 12월 12일 ~ 2017년 6월 7일 제작 GLA 220 596대 등)입니다.

리콜 표는 GLA의 세대를 적지 않습니다. 이 리포트는 X156을 GLA의 첫 세대로 보았습니다. 이데일리 2020년 8월 27일 기사는 "더 뉴 GLA는 완전 변경된 2세대 신형으로 전 세대 대비 여유로워진 실내 공간과 스포티한 주행 성능, 첨단 편의 및 안전 사양을 탑재해 개성 있고 활동적인 라이프스타일을 가진 고객을 위한 모델이다."라고 적었고, 이데일리 2017년 9월 11일 기사는 "GLA는 2013년 메르세데스-벤츠의 첫 번째 컴팩트 SUV 모델로, 고객 영역을 젊은 층까지 폭넓게 확대했다는 평가를 받고 있다."라고 적었습니다. 앞 세대가 없으므로 이 리포트는 국내 출시 전 제작분도 이 세대의 차로 보았습니다. 표에서 가장 이른 2014년 5월 30일 제작분은 국내 출시 발표(2014년 8월 25일) 87일 전입니다. 뒤쪽은 아래 리콜 항목의 행이 모두 다음 세대 국내 출시가 보도된 2020년 8월 전에 제작을 마칩니다. 가장 늦은 행은 2019년 5월 20일 ~ 28일 제작 GLA 220(퓨즈 박스)이고, 이 행은 생산 기간 전체가 이 세대의 국내 판매 기간 안에 있어 넣었습니다. 보도에 세대 표기는 없고 생산 기간으로 추론한 것입니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2021년 2월 25일 국토교통부 보도자료의 eCall 표에 있는 GLA 220(2019년 11월 7일 ~ 2021년 1월 15일 제작 432대와 미판매 1대), GLA 250 4MATIC(2019년 10월 25일 ~ 2021년 1월 14일 제작 1,971대와 미판매 2대), Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC(2020년 3월 2일 ~ 10월 14일 제작 46대와 미판매 1대) 행은 넣지 않았습니다. 보도자료는 이 리콜을 비상통신시스템(eCall) 소프트웨어 오류로 충돌 때 통신장치의 전원공급이 일시적으로 중단되면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 사고 시 탑승자 구조가 지연될 가능성으로 적었습니다. 세 이름은 X156 시기 리콜 표에도 나오고, 생산 기간은 다음 세대 국내 출시 보도(2020년 8월·9월)를 사이에 두고 걸쳐 있습니다. 같은 이름의 X156 시기 행은 GLA 250 4MATIC이 2018년 7월 16일, GLA 220이 2019년 5월 28일 제작분에서 끝나 eCall 행의 시작과 466일·163일 떨어져 있지만 X156 생산이 끝난 시점의 출처는 찾지 못했습니다. 그래서 이 리포트는 세 행이 어느 세대의 차인지 가르지 못했습니다. 2022년 9월 15일 보도자료의 연료공급호스 표에 있는 GLA 250 4MATIC 행(2019년 11월 6일 ~ 11일 제작)도 같은 이유로 넣지 않았습니다. 이 행은 대상대수 없이 미판매 2대만 적혀 있고, 보도자료는 A 220 Hatch 등 10개 차종(이 행 포함)에서 연료공급호스와 흡기 파이프 간 간섭으로 호스가 손상되어 연료가 새면 안전에 지장을 줄 가능성을 적었습니다.

대상이 적어 뺀 리콜도 있습니다. 2015년 8월 보도자료는 퓨즈박스의 퓨즈가 정상적으로 장착되지 않아 에어백·계기판·선루프 등이 작동하지 않을 가능성을 적었고, 2014년 9월 8일 ~ 11월 7일 제작 B200CDI 등 5개 차종 38대 가운데 GLA 200 CDI가 8대입니다. 고압 연료파이프의 크랙으로 연료가 새어 불이 날 가능성을 적은 2015년 12월 보도자료에는 2015년 10월 28일 ~ 11월 19일 제작 E220 BLUETEC 등 7개 차종 640대 가운데 GLA200 CDI 4대와 GLA200 CDI 4MATIC 7대가 있습니다. 2016년 7월 리콜은 자동변속기 내부 부품(더블클러치) 용접 불량으로 파손되면 엔진 동력이 바퀴에 제대로 전달되지 않을 가능성으로, 2015년 10월 26일 ~ 11월 20일 제작 GLA 45 AMG 4MATIC 3대가 표에 있습니다. 2017년 6월 1일 리콜은 에어백(오토리브 社 생산)이 내부결함으로 사고 때 전개되지 않을 가능성으로, 표의 우측 커튼 에어백 행에 2016년 10월 6일 ~ 7일 제작 GLA 200d 1대와 GLA 200d 4MATIC 2대가 있습니다. 2017년 8월 리콜은 특정 조건에서 전류제한기가 과열되어 불이 날 가능성으로, 2016년 10월 11일 ~ 14일 제작 Mercedes-AMG GLA45 4MATIC 3대가 표에 있습니다. 2018년 1월 리콜은 스티어링 칼럼 모듈 결함으로 사고 없이 에어백이 작동할 가능성으로, 2013년 7월 24일 ~ 2014년 1월 17일 제작 GLA 200 CDI 2대가 표에 있습니다. 2018년 5월 10일 리콜은 창유리 접착 공정에서 접착제 일부를 빠뜨려 충돌 때 창유리가 차체에서 떨어질 가능성으로, 2016년 6월 1일 ~ 8월 12일 제작 GLA 200 d 2대와 2016년 7월 4일 제작 GLA 200 d 4MATIC 1대가 표에 있습니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 체크리스트가 X156 리콜의 전부는 아닙니다.

벤츠 GLA X156 중고 살 때 확인할 것

1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (GLA 200 CDI·GLA 200 d·GLA 220·GLA 250 4MATIC·GLA 45 AMG 등급 표기 포함)
2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
4. 스티어링 칼럼 모듈 두 차례(2018년)·조향핸들 축 베어링(2021년)·엔진룸 퓨즈 박스(2020년) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과 (eCall 표의 등급별 제작 기간에 드는 매물은 그 리콜도 조회)

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

벤츠 GLA X156 중고, 자주 묻는 질문

벤츠 GLA 중고(X156)는 어떤 리콜부터 조회하나요?

대수가 큰 스티어링 칼럼 모듈 관련 두 리콜부터 봅니다. 2018년 3월 표는 2014년 5월 30일 ~ 2016년 6월 30일 제작 GLA 200 d 1,787대와 2014년 7월 7일 ~ 2016년 6월 30일 제작 GLA 200 d 4MATIC 1,528대 등을, 2018년 5월 표는 2016년 7월 1일 ~ 2017년 5월 8일 제작 GLA 200d 671대와 2016년 12월 12일 ~ 2017년 6월 7일 제작 GLA 220 596대 등을 적었습니다. 이어 2021년 6월 조향핸들 축 베어링 리콜(2016년 11월 30일 ~ 2017년 2월 23일 제작 GLA 200 d 225대 등)을 차대번호로 조회합니다.

부분변경 전후는 어떻게 나뉘나요?

이투데이는 2017년 9월 11일 메르세데스-벤츠 코리아가 부분 변경 모델 더 뉴 GLA를 국내 공식 출시한다고 11일 밝혔다고 보도했고, 라인업을 GLA 220·GLA 220 프리미엄·GLA 250 4매틱·메르세데스-AMG GLA 45 4매틱·50주년 AMG 에디션 다섯 가지로 전했습니다. 2014년 8월 출시 때 라인업은 GLA 200 CDI와 GLA 45 AMG 4매틱 두 가지였습니다. 리콜 표는 부분변경 전후를 나누지 않으니 제작일로 표를 찾습니다.

2019년 10월 ~ 2021년 1월 제작 GLA의 eCall 리콜은 이 리포트에 들어 있나요?

체크리스트 항목으로는 넣지 않았습니다. 2021년 2월 25일 국토교통부 보도자료의 eCall 표에는 GLA 220(2019년 11월 7일 ~ 2021년 1월 15일 제작 432대와 미판매 1대), GLA 250 4MATIC(2019년 10월 25일 ~ 2021년 1월 14일 제작 1,971대와 미판매 2대), Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC(2020년 3월 2일 ~ 10월 14일 제작 46대와 미판매 1대) 행이 있습니다. 보도자료는 eCall 소프트웨어 오류로 충돌 때 통신장치 전원공급이 일시적으로 중단되면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 사고 시 탑승자 구조가 지연될 가능성을 적었습니다. 세 이름은 X156 시기 리콜 표에도 나오고 생산 기간이 다음 세대 국내 출시 보도(2020년 8월·9월)를 사이에 두고 걸쳐 있으며 X156 생산이 끝난 시점의 출처도 찾지 못해, 이 리포트는 이 행들이 어느 세대의 차인지 가르지 못했습니다. 그 기간에 제작된 매물은 차대번호로 조회합니다.

다음 세대 GLA도 이 리포트에 들어 있나요?

아닙니다. 2020년 국내에 나온 2세대 GLA는 벤츠 GLA H247 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

벤츠 GLA X156 중고, 다음으로 확인할 것

• 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
• 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
• 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
• 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.