아우디 Q4 e-트론 중고 구매 가이드 — Q4 e-트론 40·스포트백 브레이크 컨트롤 유닛 리콜 체크리스트
아우디 Q4 e-트론 중고는 Q4 e-트론과 스포트백, 2022년 출시분과 2023년형을 먼저 나누고 2022년 3월 1일 ~ 2023년 10월 9일(스포트백은 2022년 3월 3일 ~ 2023년 4월 21일) 제작분이면 브레이크 컨트롤 유닛 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- Q4 e-트론 (F4) · 2022년 출시
Q4 e-트론 40·Q4 스포트백 e-트론 40, 2022년 9월 국내 출시
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 Q4 e-트론
카탈로그 이름 'Q4 e-트론 (F4)' 행의 아우디 전기 SUV를 다룹니다. 이 행에는 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론 등급이 함께 올라 있습니다. 이투데이는 2021년 11월 25일 서울모빌리티쇼 기사에서 아우디 최초의 콤팩트 순수 전기 SUV '아우디 Q4 e-트론'이 국내 최초로 공개됐고, 내년 중으로 한국 시장에 선보일 계획이라고 전했습니다.
이투데이는 2022년 9월 6일 아우디코리아가 '더 뉴 아우디 Q4 e-트론 40'과 '더 뉴 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40'을 국내에 공식 출시하고 19일부터 판매를 시작한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 기사의 첫 문장은 "아우디코리아가 브랜드 최초의 컴팩트 세그먼트 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘더 뉴 아우디 Q4 e-트론 40’과 ‘더 뉴 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40’을 국내에 공식 출시하고 19일부터 판매를 시작한다고 6일 밝혔다."입니다. 같은 기사는 기본형 모델과 프리미엄 모델 2가지 트림으로 출시되고, 두 모델 모두 82kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재해 합산 최고 출력 204마력을 낸다고 적었습니다. 1회 충전 주행거리는 Q4 e-트론 368km, Q4 스포트백 e-트론 357km로 전했습니다.
2023년형 출시는 2023년 8월에 전해졌습니다. 이투데이는 2023년 6월 19일 아우디코리아가 2023년식 모델 사전 계약을 시작한다고 밝혔고 8월 중 고객에게 인도될 예정이라고 보도하면서, 이 차를 지난해 9월 국내에 처음 선보인 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV 모델이라고 적었습니다. 글로벌오토뉴스는 2023년 8월 29일 아우디코리아가 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론 2023년형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다고 보도했고, 전동화 파워트레인은 기존과 같으며 1회 충전 주행거리가 늘었다고 전했습니다. 카탈로그에는 '45' 등급도 있지만 이 리포트는 그 등급의 국내 출시 기사를 찾지 못했고, 다음 세대의 국내 출시 보도도 확인하지 못했습니다.
차체(Q4 e-트론 · Q4 스포트백 e-트론) → 연식(2022년 출시분 · 2023년형 이후) → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 브랜드의 전기차는 아우디 e-트론 GT 중고, 내연기관 SUV는 아우디 Q5 중고 리포트에 있습니다.
아우디 Q4 e-트론 중고 시세 (차체·연식별)
아우디 Q4 e-트론 차체·연식별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 Q4 e-트론 리콜·무상수리 점검 체크리스트
Q4 40 e-tron은 2022년 3월 1일 ~ 2023년 10월 9일, Q4 Sportback 40 e-tron은 2022년 3월 3일 ~ 2023년 4월 21일에 만든 차라면 2025년 3월 13일 국토교통부 보도자료에 실린 브레이크 컨트롤 유닛 리콜부터 조회합니다. 표는 두 행에 세대를 적지 않았고, 제작 시작(2022년 3월 1일)은 이투데이가 전한 출시 발표일(2022년 9월 6일)보다 189일, 판매 시작일로 예고된 9월 19일보다 202일 앞서 출고 기간을 감안하는 6개월 기준에는 맞지 않습니다. 대신 2022년 9월 6일 출시 기사가 이 차를 브랜드 최초의 컴팩트 세그먼트 순수 전기 SUV로 소개했고, 이투데이 2023년 6월 19일 기사도 "2023년식 아우디 Q4 40 e-트론과 아우디 Q4 스포트백 40 e-트론은 아우디가 지난해 9월 국내에 처음 선보인 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV 모델이다."라고 적었습니다. 그래서 국내에 앞서 팔린 Q4 e-트론이 없는 차명으로 보고 이 리포트 항목으로 넣었습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했고 두 행 모두 2023년에 제작이 끝납니다. 이 리포트가 국토교통부 리콜 보도자료 모음(2012년 1월~2026년 8월)에서 찾은 Q4 e-트론 행은 이 한 건이고, 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 확인하지 못했으니 차대번호로 조회하세요.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 브레이크 컨트롤 유닛계기판 기어 위치 'N' 미표시 소프트웨어 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2022년 3월 1일 ~ 2023년 10월 9일 제작 Q4 40 e-tron 3,270대와 미판매 7대, 2022년 3월 3일 ~ 2023년 4월 21일 제작 Q4 Sportback 40 e-tron 946대와 미판매 3대 (표에 세대 표기 없음 — 이 리포트에 넣은 근거는 체크리스트 앞 문단)국토교통부 표는 결함을 '브레이크 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인해 계기판에 기어 위치 ‘N’이 표시되지 않는 안전기준 부적합'으로 적었습니다. 2025년 3월 13일 보도자료는 폭스바겐그룹코리아의 아우디 Q4 40 e-tron 등 2개 차종 4,226대(이 차 포함, 표 합계)가 3월 11일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었고, 국토교통부는 제작결함이 발견되어 제작사들이 자발적으로 시정조치한다고 밝혔습니다. 두 행의 제작 기간 끝이 서로 달라 차체마다 기간을 따로 맞춰 봅니다. | |
| 차체 대조자동차등록증 차명으로 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론 구분 | 점검 권고 | 이투데이 2022년 9월 6일 출시 기사는 두 차를 따로 적었고, 1회 충전 주행거리도 Q4 e-트론 368km, Q4 스포트백 e-트론 357km로 나눠 전했습니다. 리콜 표 역시 두 차체의 제작 기간을 다르게 적었으니 등록증의 차명을 먼저 읽고 광고의 차체 표기와 맞춰 봅니다. | |
| 연식 · 사양2022년 출시분과 2023년형의 사양 표기 맞춰 보기 | 점검 권고 | 글로벌오토뉴스는 2023년 8월 29일 2023년형에서 두 모델 모두 스티어링휠에 위아래 플랫 디자인의 더블 스포크 스포츠 스타일이 적용되고, 프리미엄 트림에 매트릭스 LED 헤드램프가 적용됐다고 보도했습니다. 광고가 이런 사양을 내세우면 판매 측에 등록증의 연식과 사양 근거 서류를 요청합니다. | |
| 고전압배터리 · 상태공식 서비스센터 진단 출력물로 고전압배터리 상태 살피기 | 점검 권고 | 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 고전압배터리 상태 출력물을 요청합니다. 이투데이 출시 기사는 두 모델 모두 82kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재했다고 전했으니 광고의 배터리 표기와도 맞춰 봅니다. | |
| 공조장치 (2022년식)에어컨 작동을 시승으로 보고 공조장치 정비 이력 물어보기 | 점검 권고 | 이데일리는 2025년 5월 21일 한국소비자원 소비자분쟁조정위원회가 2022년식 Q4 e-트론의 공조장치(에어컨) 결함 논란과 관련한 집단분쟁조정 절차를 개시하기로 결정했다고 그날 밝혔다고 보도했고, 소비자들이 공조장치 하자에 대한 무상수리 등을 요구하고 있다고 전했습니다. 기사는 위원회가 하자 여부를 판단했다고 쓰지 않았고, 이 리포트는 그 조정 결과 보도를 확인하지 못했습니다. 2022년식이면 시승 때 냉방을 켜 보고, 공조장치 수리 기록이 있는지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 정비 이력 · 보증공식 서비스센터 정비 이력과 남은 보증 조건 문의 | 점검 권고 | 차대번호를 받아 아우디 공식 서비스센터에 정비 이력과 남은 보증 조건을 문의합니다. 성능·상태점검기록부의 하부 상태와 교환 이력도 읽어 두고, 충전 케이블이 차와 함께 넘어오는지는 계약서에 적습니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 Q4 e-트론을 'Q4 40 e-tron'과 'Q4 Sportback 40 e-tron' 두 행으로만 적고 프리미엄 여부는 나누지 않았습니다. 이 리포트는 제조사 무상수리 공지를 확인하지 못했으니 계약 전에 차대번호로 리콜·무상수리 대상 여부를 조회하고, 미이행 항목이 나오면 출고 전 처리를 조건으로 겁니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 Q4 e-트론 전기차, 따로 확인할 것
Q4 e-트론은 엔진 없이 고전압배터리와 전기 모터로 달리는 차라 배터리 쪽 서류를 먼저 챙깁니다. 공식 서비스센터 진단 출력물로 배터리 상태를 받아 두고, 브레이크 컨트롤 유닛 리콜 대상 기간에 만든 차라면 그 시정 이력이 정비 이력에 남아 있는지 판매 측에 물어봅니다. 2022년식은 이데일리가 2025년 5월 21일 공조장치 집단분쟁조정 절차 개시를 보도한 연식이니 시승 때 냉방도 켜 봅니다.
아우디 Q4 e-트론 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (Q4 e-트론·Q4 스포트백 e-트론 차체와 연식 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 2022년 3월 1일 ~ 2023년 10월 9일 제작 Q4 e-트론, 2022년 3월 3일 ~ 2023년 4월 21일 제작 Q4 스포트백 e-트론의 브레이크 컨트롤 유닛 리콜 이행 기록과 차대번호 기준 미이행 항목
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아우디 Q4 e-트론 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 Q4 e-트론은 언제 국내에 나왔나요?
- 이투데이는 2021년 11월 25일 서울모빌리티쇼에서 Q4 e-트론이 국내 최초로 공개됐고 내년 중으로 한국 시장에 선보일 계획이라고 전했습니다. 같은 매체는 2022년 9월 6일 아우디코리아가 Q4 e-트론 40과 Q4 스포트백 e-트론 40을 국내에 공식 출시하고 19일부터 판매를 시작한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 2023년형은 글로벌오토뉴스가 2023년 8월 29일 아우디코리아가 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 그날 밝혔다고 보도했습니다.
- 2022년 3월에 만든 차도 리콜 대상인데, 국내 출시 전 생산분인가요?
- 국토교통부 표는 Q4 40 e-tron의 제작 시작을 2022년 3월 1일로 적었고, 이는 이투데이가 전한 출시 발표일(2022년 9월 6일)보다 189일, 예고된 판매 시작일(9월 19일)보다 202일 앞섭니다. 출시 기사는 이 차를 브랜드 최초의 컴팩트 세그먼트 순수 전기 SUV로 소개했고 2023년 기사는 지난해 9월 국내에 처음 선보인 모델이라고 적어, 국내에 앞서 팔린 Q4 e-트론이 없다고 보고 이 리포트에 넣었습니다. 내 차의 제작일과 대상 여부는 차대번호로 조회합니다.
- 카탈로그의 '45' 등급도 이 리포트에 들어 있나요?
- 카탈로그의 Q4 e-트론 (F4) 행에는 45 등급도 올라 있지만, 이 리포트는 그 등급의 국내 출시 기사를 찾지 못해 시세 표와 체크리스트에 따로 두지 않았습니다. 국토교통부 리콜 표에도 이 리포트가 찾은 행은 40 e-tron 두 행뿐이니 45 등급 매물은 등록증 차명과 차대번호 조회로 대상 여부를 봅니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 Q4 e-트론 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.