BMW M5 F10 중고는 어떤 리콜을 조회하나요?

이 리포트가 담은 리콜은 세 건입니다. 2015년 5월 보도자료의 후부반사기 건(2013년 1월 30일 ~ 6월 29일 제작 88대), 2016년 10월 보도자료의 프로펠러 샤프트 건(2014년 9월 5일 ~ 12월 4일 제작 58대), 2017년 1월 보도자료의 동승자석 에어백 인플레이터 건(2016년 9월 26일 ~ 30일 제작 5대)입니다. 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 이 세대의 리콜 전부가 아니니 차대번호로 조회합니다.

M5 이름으로 실린 다른 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?

국토교통부 표에 'M5'·'M5 Sedan'으로 실린 다른 행 가운데 2014년 1월 보도자료의 행(2007년 9월 14일 ~ 2008년 9월 15일 제작 11대)과 에어백 행들(2000년 9월 19일 ~ 2006년 1월 31일 사이 제작분)은 지피코리아가 보도한 이 세대 출시(2012년 7월 5일)보다 앞선 제작분이라 넣지 않았습니다. 2018년 8월 보도자료의 연료레벨센서 행(2018년 2월 7일 ~ 6월 25일 제작 153대)은 표만으로 세대를 가를 수 없어 본문에 따로 적었고, 2019년 이후 제작분이 적힌 행은 BMW M5 F90 중고 리포트에서 다룹니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

BMW M5 F10 중고 구매 가이드 — 프로펠러 샤프트·에어백 리콜 체크리스트

BMW M5 F10 중고는 등급(M5 세단·M5 세단 컴페티션 에디션)과 최초 등록일부터 나누고, 후부반사기·프로펠러 샤프트·동승자석 에어백 인플레이터 리콜의 이행 기록을 차대번호로 조회합니다.

이 리포트가 다루는 차

M5 (F10) · 2012년 출시

2012년 국내 출시, M5 세단·M5 세단 컴페티션 에디션 등급

업데이트: 2026년 11월 6일
데이터 출처: 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수: 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 BMW M5 F10

BMW M5 세단(카탈로그 이름 'M5 (F10)')입니다. 아래 출처 기사들은 F10이라는 코드를 쓰지 않았고, 이 리포트의 F10 표기는 카탈로그 이름을 따른 것입니다. 지피코리아는 2012년 5월 25일 BMW 그룹 코리아가 2012 부산국제모터쇼에서 고성능 버전인 뉴 M5를 처음 선보인다고 보도하며 이 차를 "5세대로 접어든 도로 위의 레이스카, 뉴 M5"라고 적었습니다. 같은 매체는 2012년 7월 5일 BMW코리아(대표 김효준)가 BMW 6시리즈 그란쿠페와 BMW 525d 투어링, BMW M5와 X6M 등 신차를 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 신차들이 지난 5월 2012 부산 국제 모터쇼에서 국내 최초로 공개됐다고 적었습니다. 기사는 뉴 M5가 M 트윈파워 터보기술이 적용된 고출력 V8 엔진으로 최고출력 560마력(6,000~7,000 rpm), 최대토크 69.4kg∙m(1,500~5,750 rpm)의 힘을 발휘하고 7단 M 더블클러치 변속기가 기본으로 적용됐다고 적었으며 가격을 1억 4150만원(부가세 포함)으로 전했습니다. 지피코리아의 2013년 2월 6일 뉴 M6 쿠페 출시 기사는 김효준 대표가 "BMW 코리아는 지난해 출시한 BMW 뉴 M5에 이어 올해는 뉴 M6 쿠페를 출시하는 등 새로운 M 모델을 지속적으로 국내에 들여오고 있다"라고 말했다고 전했습니다.

이투데이는 2013년 9월 9일 BMW코리아에 따르면 오는 25일 '520d'부터 고성능 버전인 'M5'까지 총 15종 이상의 신형 5시리즈를 내놓는다고 보도했고, 신형 5시리즈를 지난 2010년 출시된 6세대 5시리즈의 부분변경(페이스리프트) 모델이라고 적었습니다. 이 리포트는 그 뒤 M5의 국내 출시를 적은 기사는 찾지 못했습니다. BMW 그룹 코리아는 2018년 5월 14일 6세대 뉴 M5를 국내 공개했다고 밝혔고, BMW 코리아는 2020년 11월 2일 자료에서 이 차를 "2018년 국내에 선보인 6세대 M5"라고 적었습니다. 이 세대의 국내 판매가 끝난 날을 밝힌 출처는 찾지 못했습니다.

등급(M5 세단·M5 세단 컴페티션 에디션) → 최초 등록일과 생산일 → 보증 연장 상품 가입 여부 순서로 좁히세요. 카탈로그에는 M5 세단 컴페티션 에디션 등급도 있지만 이 리포트는 그 국내 출시 기사를 찾지 못했습니다. 6세대는 BMW M5 F90 중고 리포트에서 따로 정리했고, 카탈로그의 M5 (E60) 이전 세대는 2012년 이후 신차 판매를 보여 주는 출처를 찾지 못해 다루지 않습니다. 같은 시기 5시리즈는 BMW 5시리즈 F10 중고 리포트의 범위입니다.

BMW M5 F10 중고 시세 (등급별)

BMW M5 세단(F10) 등급별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

BMW M5 F10 리콜·무상수리 점검 체크리스트

프로펠러 샤프트 리콜부터 조회합니다. 국토교통부 표는 2014년 9월 5일 ~ 12월 4일 제작 M5 58대를 적었습니다. 국토교통부 표는 이 차를 'M5'로만 적고 세대 표기를 하지 않습니다. 이 리포트가 넣은 세 행의 생산 기간(2013년 1월 30일 ~ 6월 29일, 2014년 9월 5일 ~ 12월 4일, 2016년 9월 26일 ~ 30일)은 모두 지피코리아가 BMW코리아가 M5를 출시한다고 밝혔다고 보도한 날(2012년 7월 5일)보다 뒤이고 BMW 그룹 코리아가 6세대 뉴 M5를 국내 공개한 날(2018년 5월 14일)보다 앞서, 보도에 세대 표기는 없지만 생산 기간이 이 세대의 판매 기간 안이어서 이 세대에 넣었습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 리포트가 담은 리콜은 세 건이고, 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 이 세대의 리콜 전부가 아니며 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다. 국토교통부 표에 'M5'·'M5 Sedan'으로 실린 다른 행 가운데 2014년 1월 보도자료의 행(2007년 9월 14일 ~ 2008년 9월 15일 제작 11대)과 2016~2017년 보도자료의 에어백 행들(2000년 9월 19일 ~ 2006년 1월 31일 사이 제작분)은 이 세대 출시 전 제작분이어서 넣지 않았습니다. 2018년 8월 2일 보도자료의 연료레벨센서 행(2018년 2월 7일 ~ 6월 25일 제작 M5 153대)은 6세대 국내 공개(2018년 5월 14일)보다 96일 앞서 시작하고, 이 세대의 생산 종료를 밝힌 출처가 없으며 이 리포트가 본 표에서 이 세대 시기 'M5' 행은 2016년 9월 30일 제작분에서 끝나 표만으로는 세대를 가를 수 없었습니다. 보도자료는 연료탱크 내 연료레벨센서가 연료호스와의 간섭으로 정상적 작동이 되지 않아 연료가 소진되더라도 계기판에 연료가 있는 것과 같이 표시되어 운전자가 잔여 연료량을 인지할 수 없어 안전운행에 지장을 줄 가능성으로 적었으니, 2018년 상반기 제작으로 등록된 M5는 차대번호로 이 리콜 대상 여부를 조회합니다. 2019년 이후 제작분이 적힌 행은 6세대 리포트에서 다룹니다.

BMW M5 세단(F10) 공개 리콜·점검 체크리스트
항목	구분	내용	출처
프로펠러 샤프트 (2016년 10월)프로펠러 샤프트 용접 — 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 표 기준 2014년 9월 5일 ~ 12월 4일 제작 M5 58대 (표에 세대 표기 없음)프로펠러 샤프트의 용접 불량으로 파손될 경우 동력 전달이 원활하지 않아 가속이 제대로 안되어 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다고 보도자료는 적었습니다. 본문은 대상을 2014년 9월 5일부터 2014년 12월 5일까지 제작된 M5 등 2개 차종 63대로 묶어 적었고, 표에서 M5 행은 58대, M6 Gran Coupe 행은 5대입니다. 520d 등 26개 차종(이 차 포함)의 소유자는 2016년 10월 28일부터 비엠더블유코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체 등)를 받을 수 있다고 적었습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대, 비엠더블유, 아우디, 포드 총 46,513대(32개 차종) 리콜 실시 (새 창)2016-10-28
후부반사기 (2015년 5월)뒤쪽 범퍼 후부반사기 — 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 표 기준 2013년 1월 30일 ~ 6월 29일 제작 M5 88대 (표는 이 제작일자를 M5를 포함한 8개 차명 행에 함께 적음, 세대 표기 없음)2014년 자동차부품 자기인증적합조사에서 확인된 건입니다. 보도자료는 뒤쪽 범퍼에 장착된 후부반사기가 부품안전기준에 부적합(빛 반사율 부족)하여 야간에 후방에서 운행하는 운전자가 전방의 자동차를 인식하지 못할 위험성이 있다고 적었고, 본문은 대상을 BMW 5시리즈 승용자동차 3,488대로 적었는데 표의 M5 88대가 그 합계에 들어 있습니다. 해당 자동차 소유자는 2015년 5월 29일부터 비엠더블유코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(후부반사기 교환)를 받을 수 있다고 적었습니다.	국토교통부 보도자료 — ‘14년 자동차부품 자기인증적합조사 관련 리콜 실시 (새 창)2015-05-29
동승자석 에어백 (2017년 1월)동승자석 에어백 인플레이터 — 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 표 기준 2016년 9월 26일 ~ 30일 제작 M5 5대 (표에 세대 표기 없음)2017년 1월 보도자료는 비엠더블유코리아(주)에서 수입·판매한 520d xDrive 등 25개 차종(이 차 포함)에서 에어백 인플레이터(오토리브 社)의 제조불량으로 충돌 시 에어백이 작동하지 않을 가능성이 발견되었다고 적었고, 표는 M5 행의 결함장치를 동승자석 에어백 인플레이터로 적었습니다. 해당 자동차 소유자는 2017년 2월 17일부터 비엠더블유코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대, 기아, 토요타, 벤츠, 비엠더블유, 볼보 리콜 실시(총 50개 차종 155,071대) (새 창)2017-01-18
보증 연장M 모델용 워런티 플러스 가입 여부와 남은 기간 받아 보기	점검 권고	오토헤럴드는 2014년 11월 6일 BMW 코리아가 고성능 M 모델용 워런티 연장 패키지 3가지를 최초로 출시했다고 보도하며 M5의 3년/10만km 워런티 플러스 패키지를 160만원, 5년/10만km를 470만원으로 적었고, 보증 기간 동안 보증 부품을 교환할 수 있고 차량 판매 시 양도까지 가능하다고 적었습니다. 당시 발표된 상품이니 판매 측에 가입 여부와 남은 기간·거리를 공식 서비스센터 기록으로 요청합니다.	오토헤럴드 — BMW, M 모델 워런티 연장 패키지 최초 판매 (새 창)2014-11-06
등급 구분광고의 등급 이름과 등록 정보 맞추기	점검 권고	카탈로그는 이 세대를 M5 세단과 M5 세단 컴페티션 에디션으로 나누지만, 이 리포트는 컴페티션 에디션의 국내 출시 기사를 찾지 못했습니다. 판매 측에 등록증의 차명과 최초 등록일을 받아 광고의 등급 표기와 대조하고, 등급이 애매하면 차대번호로 공식 서비스센터에 사양을 문의합니다.	지피코리아 — BMW코리아, 신차 4종 본격 출시 (새 창)2012-07-05
정비 이력공식 서비스센터 정비 이력에서 리콜 작업 날짜 찾기	점검 권고	판매 측에 공식 서비스센터 정비 이력 출력물을 요청해 프로펠러 샤프트·후부반사기·에어백 리콜 작업 날짜가 남아 있는지 찾습니다. 세 건은 대상 생산 기간이 서로 다르니 매물의 생산일을 등록증과 차대번호로 먼저 맞춰 봅니다.	일반 점검 권고
주행 이력서킷 주행 이력과 타이어·제동 장치 상태 묻기	점검 권고	판매 측에 서킷 주행이나 드라이빙 센터 프로그램 참가 이력이 있는지 물어보고, 성능·상태점검기록부의 타이어·제동 장치 항목을 실차 마모와 함께 시승 전에 살핍니다.	일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회	점검 권고	국토교통부 리콜 표는 이 차를 'M5'로만 적고 세대를 밝히지 않으며, 2000~2008년 제작분과 2018년 이후 제작분이 적힌 행도 같은 'M5'·'M5 Sedan'·'BMW M5' 이름입니다. 매물마다 차대번호로 리콜 대상 여부를 조회합니다.	국토교통부 자동차리콜센터 — 리콜 대상 조회 (새 창)2026-11-06

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

BMW M5 F10 중고 살 때 확인할 것

딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (등급·최초 등록일 포함)
성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
프로펠러 샤프트·후부반사기·동승자석 에어백 인플레이터 리콜의 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

BMW M5 F10 중고, 자주 묻는 질문

BMW M5 F10 중고는 어떤 리콜을 조회하나요?: 이 리포트가 담은 리콜은 세 건입니다. 2015년 5월 보도자료의 후부반사기 건(2013년 1월 30일 ~ 6월 29일 제작 88대), 2016년 10월 보도자료의 프로펠러 샤프트 건(2014년 9월 5일 ~ 12월 4일 제작 58대), 2017년 1월 보도자료의 동승자석 에어백 인플레이터 건(2016년 9월 26일 ~ 30일 제작 5대)입니다. 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 이 세대의 리콜 전부가 아니니 차대번호로 조회합니다.
M5 이름으로 실린 다른 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?: 국토교통부 표에 'M5'·'M5 Sedan'으로 실린 다른 행 가운데 2014년 1월 보도자료의 행(2007년 9월 14일 ~ 2008년 9월 15일 제작 11대)과 에어백 행들(2000년 9월 19일 ~ 2006년 1월 31일 사이 제작분)은 지피코리아가 보도한 이 세대 출시(2012년 7월 5일)보다 앞선 제작분이라 넣지 않았습니다. 2018년 8월 보도자료의 연료레벨센서 행(2018년 2월 7일 ~ 6월 25일 제작 153대)은 표만으로 세대를 가를 수 없어 본문에 따로 적었고, 2019년 이후 제작분이 적힌 행은 BMW M5 F90 중고 리포트에서 다룹니다.
M5 F90이나 E60도 이 리포트에 들어 있나요?: 아닙니다. BMW 그룹 코리아가 2018년 5월 14일 국내 공개한 6세대는 BMW M5 F90 중고 리포트에서 따로 정리했고, 카탈로그의 M5 (E60) 이전 세대는 2012년 이후 신차 판매를 보여 주는 출처를 찾지 못해 다루지 않습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?: 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

BMW M5 F10 중고, 다음으로 확인할 것

중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.