SM6 중고 구매 가이드 — 2016년 출시 SM6·2020년 더 뉴 SM6 엔진별 체크리스트
SM6 중고는 2016년 3월 출시 모델과 2020년 7월 부분변경된 더 뉴 SM6를 먼저 나누고, 2018년 5월 발표된 브레이크 오일 저장 탱크 캡 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 더 뉴 SM6 · 2020년 출시
- SM6 · 2016~2020
가솔린 GDe·TCe · LPG LPe · 디젤 dCi
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 르노코리아 SM6
르노코리아 SM6입니다. 당시 르노삼성자동차가 2016년 2월 1일부터 사전계약을 받았고 2016년 3월 중형 세단으로 선보였습니다(아이뉴스24 2020년 7월 18일 보도). 사전계약 때 발표된 파워트레인은 1.6 TCe(가솔린 직분사 터보), 2.0 GDe(가솔린 직분사), 2.0 LPe(LPG 액상분사) 세 가지였고 1.6 TCe와 2.0 GDe에는 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기, 2.0 LPe에는 자트코 무단 변속기를 짝지었습니다(뉴스토마토 2016년 1월 31일 보도). 뉴스토마토는 사전계약 소식을 전하며 그해 중반 1.5 dCi 디젤 라인업이 추가될 예정이라고 보도했고 2017년 4월 국토교통부 리콜 발표에는 SM6 디젤 사양이 대상으로 함께 적혀 있습니다.
부분변경 모델 더 뉴 SM6는 2020년 7월 15일 공개되었습니다. TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진을 새로 얹었고 두 엔진 모두 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이룹니다. TCe 260은 르노그룹과 다임러가 공동개발한 1.3 터보 직분사 엔진입니다. 공개 때 LPe 라인 가격도 함께 발표되었습니다. 이 리포트는 부분변경 전 SM6와 더 뉴 SM6를 함께 다룹니다.
부분변경 전·후 → 엔진(GDe·TCe·LPe·dCi) → 생산일 순서로 좁히세요. 2016~2018년 발표된 리콜은 보도자료에 부분변경 구분이 없지만 제작일자가 모두 2018년 2월 24일 이전, 곧 2020년 7월 15일 더 뉴 SM6 공개보다 앞서므로 부분변경 전 SM6에 해당합니다. 같은 브랜드의 SUV는 QM6 중고에서 따로 정리했습니다.
르노코리아 SM6 중고 시세 (구간·파워트레인별)
SM6 부분변경 전후·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
르노코리아 SM6 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 2018년 5월 국토교통부가 발표한 브레이크 오일 저장 탱크 캡 리콜로, 2015년 12월 18일부터 2018년 2월 24일까지 제작된 SM6 102,521대가 대상입니다. 2017년 3월에는 페달 커버·제동등·어린이보호 잠금장치·워터 펌프 풀리 네 건이 한꺼번에 발표되었고, 대상 생산 기간이 건마다 다릅니다. 더 뉴 SM6에서는 2023년 2~4월 생산분 237대의 진공펌프 리콜(2025년 8월 발표)이 있습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 제동 · 브레이크 오일 저장 탱크브레이크 오일 저장 탱크 캡 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 12월 18일 ~ 2018년 2월 24일 제작 SM6 102,521대2018년 5월 3일 국토교통부는 한국형 자동차조기경보제(EWR)로 받은 기술분석자료를 분석해 SM6의 브레이크 작동 결함을 밝혀냈다고 발표했습니다. 브레이크 오일 저장 탱크 부품 결함으로 탱크 안에 진공이 생기면 브레이크 패드 사이 간격이 늘어나 평소보다 페달을 더 깊이 밟아야 원하는 제동력이 나옵니다. 발표는 대상 차 소유자가 5월 4일부터 르노삼성자동차 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 차체 · 후드 스테이보닛 고정장치(후드 스테이) 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2017년 10월 25일 ~ 2018년 1월 24일 제작 SM6 2,095대같은 2018년 5월 발표에 함께 실린 건입니다. 보닛을 열어 고정하는 후드 스테이 결함으로 엔진룸을 점검할 때 보닛이 내려와 점검자가 다칠 가능성이 확인되었고 수리는 브레이크 오일 저장 탱크 캡 건과 같이 5월 4일부터 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 운전석 · 페달가속·브레이크 페달 상단 플라스틱 커버 고정력 부족 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 10월 5일 ~ 2016년 10월 24일 제작 SM6 50,110대페달 위쪽 플라스틱 커버가 빠지면 운전자의 가속·브레이크 페달 조작을 방해할 수 있다는 이유로 2017년 3월 9일 국토교통부 발표에서 리콜 대상이 되었습니다. 발표는 2017년 3월 17일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 등화 · 제동등차체제어장치(BCM) 오류로 제동등이 수초간 꺼지는 현상 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 11월 26일 ~ 2016년 11월 11일 제작 SM6(LED 장착 사양) 22,395대브레이크등이 5분 이상 계속 켜졌다 꺼진 뒤 다시 페달을 밟으면 제동등이 수초간 들어오지 않을 수 있어 안전기준 제15조 제8항 위반으로 판정되었습니다. 2017년 3월 발표에서 국토교통부는 매출액의 1천분의 1에 해당하는 과징금(약 6억1천1백만원)을 부과할 예정이라고 밝혔습니다. | |
| 뒷문 · 어린이보호 잠금장치뒷좌석 좌·우 어린이보호 잠금장치 내부 부품 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 5월 19일 ~ 2016년 8월 8일 제작 SM6 15,938대잠금장치가 작동하지 않으면 어린이 안전사고로 이어질 수 있다는 판단입니다. 2017년 3월 발표에 실렸고 수리는 같은 달 17일부터 받을 수 있었습니다. | |
| 엔진 · 워터 펌프 풀리워터 펌프 풀리 재질 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 1월 21일 ~ 2016년 3월 19일 제작 SM6(2.0 가솔린엔진 사양) 5,626대2017년 3월 9일 발표 내용입니다. 풀리가 파손되면 냉각수 온도가 오르고 배터리 저전압으로 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 있다고 국토교통부는 밝혔습니다. | |
| 에어백 · 커튼에어백커튼에어백 인플레이터(오토리브社) 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 9월 20일 ~ 9월 30일, 10월 20일 ~ 11월 2일 제작 SM6(가솔린, 가솔린터보, LPG, 디젤 사양) 4,300대충돌 때 커튼에어백이 펼쳐지지 않을 가능성이 발견되어 2017년 4월 7일 국토교통부 발표로 리콜되었습니다. 부품 교체는 2017년 4월 12일부터 받을 수 있다고 발표되었습니다. 제작 기간이 두 토막으로 나뉘어 있으니 생산일을 두 구간 모두에 대어 봅니다. | |
| LPG 엔진제어장치(ECU)SM6 2.0 LPe 엔진제어장치 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 12월 28일 ~ 2016년 9월 6일 제작 SM6 2.0 LPe 6,844대내리막길 등에서 시속 30~40km로 관성 주행하다가 에어컨 같은 장치가 켜진 과부하 상태에서 가속 페달을 밟으면 연료가 제대로 공급되지 않아 시동이 꺼지고 브레이크가 작동되지 않을 가능성이 발견되었습니다. 2016년 9월 12일 국토교통부 발표는 9월 19일부터 소프트웨어 업데이트를 무상으로 받을 수 있다고 밝혔습니다. | |
| 제동 · 진공펌프진공펌프 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2023년 2월 7일 ~ 2023년 4월 27일 제작 SM6 237대 (같은 리콜의 XM3 포함 합계 458대)2025년 8월 7일 발표에서 국토교통부는 진공펌프 제조 불량으로 제동거리가 길어질 가능성이 있다며 SM6 등 2개 차종 458대를 자발적 시정조치 대상으로 밝혔고, 시정조치는 8월 11일부터 시작한다고 했습니다. 보도자료에 부분변경 구분은 없지만 제작일자가 2020년 7월 15일 더 뉴 SM6 공개 뒤인 2023년이어서 더 뉴 SM6 생산분으로 보았습니다. |
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| 엔진 · 변속기 구분광고의 엔진·변속기 표기와 등록증·성능기록부 대조 | 점검 권고 | 사전계약 때 발표된 사양은 1.6 TCe와 2.0 GDe에 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기, 2.0 LPe에 자트코 무단 변속기였습니다. 더 뉴 SM6의 TCe 300·TCe 260도 게트락 7단 습식 듀얼 클러치 변속기를 씁니다. 광고의 엔진 이름이 자동차등록증의 배기량·연료 표기와 맞는지 맞춰 봅니다. | |
| 시승 · 듀얼 클러치 변속기정체 구간을 흉내 낸 저속 출발·정지 반복 시승 | 점검 권고 | 가솔린 모델은 습식 듀얼 클러치 변속기를 쓰므로 시승 때 정지와 출발을 여러 번 되풀이하며 변속 느낌을 몸으로 봅니다. 판매 측에 변속기 오일 교환 등 정비 기록이 있는지도 물어봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | SM6는 2016~2018년 발표된 리콜만 여덟 건이고 제작일자 구간이 서로 겹치므로 한 대가 여러 건의 대상일 수 있습니다. 판매 측에 차대번호를 받아 계약 전에 미이행 항목이 남았는지 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
르노코리아 SM6 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (세부모델·엔진·연료 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 2018년 5월 브레이크 오일 저장 탱크 캡 리콜과 2017년 3월 페달 커버·제동등 리콜 이행 이력, 차대번호 기준 미이행 리콜 여부
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
르노코리아 SM6 중고, 자주 묻는 질문
- SM6와 더 뉴 SM6는 무엇이 다른가요?
- 더 뉴 SM6는 2020년 7월 15일 공개된 부분변경 모델로 TCe 300과 TCe 260 두 가지 터보 직분사 가솔린 엔진을 새로 얹었습니다. 아이뉴스24는 리어 서스펜션을 개선했다고 보도했습니다. 부분변경 전 SM6는 사전계약 때 2.0 GDe·1.6 TCe·2.0 LPe로 발표되었습니다. 매물의 세부모델 이름과 엔진 표기로 구간을 먼저 가릅니다.
- 2018년 브레이크 오일 저장 탱크 캡 리콜은 어떤 SM6가 대상인가요?
- 국토교통부 발표는 2015년 12월 18일부터 2018년 2월 24일까지 제작된 SM6 102,521대를 대상으로 적었습니다. 이 기간에 만들어진 차는 자동차리콜센터에서 차대번호로 시정 이행 여부를 조회합니다.
- SM6 LPe 중고는 따로 볼 리콜이 있나요?
- 2016년 9월 국토교통부 발표에서 2015년 12월 28일~2016년 9월 6일 제작된 SM6 2.0 LPe 6,844대가 엔진제어장치 오류로 리콜되었습니다. 그 밖의 리콜은 연료와 상관없이 제작일자로 대상이 갈리므로 LPe도 차대번호 조회를 거칩니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
르노코리아 SM6 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.