코나 일렉트릭 1세대와 2세대는 어떻게 구분하나요?

1세대(OS EV)는 2018년 4월 12일 신차발표회를 가졌고, 현대자동차는 2023년 4월 13일 2세대인 디 올 뉴 코나 일렉트릭을 출시한다고 밝혔습니다. 국토교통부 리콜 표에서 1세대는 2017년 9월 29일 제작분부터 적혀 있습니다. 매물의 제작일자와 자동차등록증의 모델명으로 세대를 맞춰 봅니다.

코나 전기차 배터리 리콜은 1차와 2차를 모두 봐야 하나요?

두 리콜은 대상 제작일자가 다릅니다. 2020년 10월 1차 리콜은 2017년 9월 29일~2020년 3월 13일 제작 25,564대, 2021년 2월 2차 리콜(고전압배터리시스템 전체 교체)은 2018년 5월 11일~2020년 3월 13일 제작 25,083대가 대상이었습니다. 차대번호로 항목마다 이행 여부를 조회하고 배터리시스템 교체 기록을 판매 측에 요청합니다.

이 리포트는 코나 가솔린·하이브리드도 다루나요?

아닙니다. 이 리포트는 1세대 코나 일렉트릭(OS EV)만 다룹니다. 가솔린·하이브리드는 코나 중고차 리포트에 정리했고, 2세대 전기차(SX2)는 이 리포트에서 다루지 않습니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

코나 전기차 중고 구매 가이드 — 1세대 코나 일렉트릭(OS EV) 배터리 리콜 체크리스트

코나 전기차 중고는 1세대(OS EV)라면 2020년 10월과 2021년 2월 두 차례 배터리 리콜의 대상 제작일자부터 맞춰 보고, 고전압배터리시스템 교체 기록과 2026년 BMS 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하는 것이 출발점입니다.

이 리포트가 다루는 차

코나 일렉트릭 · 2018~2023

업데이트: 2026년 11월 6일
데이터 출처: 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수: 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 코나 일렉트릭 1세대

현대 코나의 1세대 전기차, 코나 일렉트릭(OS EV)입니다. 현대자동차는 2018년 1월 15일 코나 일렉트릭 예약판매를 개시한다고 밝혔습니다. 2018년 4월 12일에는 서울 코엑스에서 열린 'EV 트렌드 코리아 2018'에서 코나 일렉트릭 신차발표회를 가졌습니다. 그날 기사들은 1회 충전 주행 가능거리 406km 최종 인증(64kWh 배터리 기준), 39.2kWh 배터리를 단 라이트 패키지(1회 충전 254km), 64kWh 모델 가격(전기차 세제 혜택 후 모던 4,650만 원, 프리미엄 4,850만 원)을 전했고 1월 15일부터 약 한 달 동안 1만 8,000대 이상의 예약 판매가 접수되었다고 보도했습니다.

국토교통부 리콜 표는 이 차를 '코나 전기차(OS EV)', '코나(OS) EV', '코나 Electric(OS EV)'으로 적었습니다. 2020년 10월 발표 표는 차명에 'OS EV'를 적고 신차발표회보다 앞선 2017년 9월 29일 제작분부터 싣고 있습니다. 2세대는 현대자동차가 2023년 4월 13일 출시한다고 밝힌 디 올 뉴 코나 일렉트릭입니다.

1세대 전기차는 세대 → 배터리 리콜 대상 제작일자 → 배터리시스템 교체 기록 순서로 좁히세요. 같은 코나라도 가솔린·하이브리드는 확인할 항목이 달라 코나 중고차 리포트에 따로 정리했습니다. 2세대 전기차(SX2)는 이 리포트에서 다루지 않습니다.

코나 일렉트릭 1세대 중고 시세 (제작 구간·등급별)

코나 일렉트릭 1세대(OS EV) 제작 구간·등급별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

시세 표의 구간은 1·2차 배터리 리콜 표의 제작일자 끝(2020년 3월 13일)으로 나눴습니다.

코나 일렉트릭 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

가장 먼저 볼 것은 고전압 배터리입니다. 2020년 10월 8일 발표된 1차 리콜은 2017년 9월 29일부터 2020년 3월 13일까지 제작된 25,564대, 2021년 2월 24일 발표된 2차 리콜(고전압배터리시스템 전체 교체)은 2018년 5월 11일부터 2020년 3월 13일까지 제작된 25,083대를 대상으로 적었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

2021년 2월 보도자료는 코나 전기차 BMS 업데이트가 2020년 3월부터 무상수리로 진행되었다고 적었지만 대상 기간과 대수를 밝히지 않아 항목으로 넣지 않았습니다. 국토교통부 표에 '코나(OS)'나 '코나'로만 적힌 연료필터·고압연료펌프 같은 리콜은 전기차 포함 여부를 표가 밝히지 않아 이 리포트에 넣지 않았습니다. 이 리포트가 담은 리콜 밖의 항목도 있을 수 있으니 차대번호 조회를 함께 합니다.

코나 일렉트릭 1세대(OS EV) 공개 리콜·점검 체크리스트
항목	구분	내용	출처
고전압 배터리 (2020년 10월)배터리 셀 제조 불량 — 1차 배터리 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 발표 기준 2017.09.29 ~ 2020.03.13 제작 코나 전기차(OS EV) 25,564대2020년 10월 8일 국토교통부 보도자료는 충전 완료 후 고전압 배터리의 배터리 셀 제조 불량으로 인한 내부 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 밝혔습니다. 보도자료는 10월 16일부터 시정조치(소프트웨어 업데이트 및 점검 후 배터리 교체)에 들어간다고 적었습니다. 배터리관리시스템(BMS)을 업데이트한 뒤 점검에서 이상 징후가 발견되면 배터리를 교체하는 방식이었습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대, 코나(EV) 자발적 제작결함시정(리콜) 실시 (새 창)2020-10-08
고전압 배터리시스템 (2021년 2월)고전압배터리시스템(BSA) 전체 교체 — 2차 배터리 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 발표 기준 2018.05.11 ~ 2020.03.13 제작 코나 전기차(OS EV) 25,083대LG에너지솔루션 중국 남경공장에서 초기 생산('17.9~'19.7)된 고전압 배터리 중 일부의 셀 제조불량(음극탭 접힘)으로 내부합선과 화재가 발생할 가능성이 있다는 내용으로 2021년 2월 24일 국토교통부가 발표했습니다. 보도자료는 2020년 10월 시정조치(BMS 업데이트, 배터리 미교체)를 받은 코나 전기차에서 2021년 1월 23일 대구 화재가 발생해 이를 보완하는 조치라고 설명했습니다. 3월 29일부터 단계적으로 고전압배터리시스템을 모두 교체하는 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대, 코나(EV) 등 3개 차종 26,699대 자발적 결함시정(리콜) 추가 실시 (새 창)2021-02-24
제동장치통합형 전동식 브레이크 소프트웨어 — 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 발표 기준 2018.05.11 ~ 2020.11.10 제작 코나(OS) EV 32,343대브레이크 경고등이 켜질 때 브레이크 페달이 무거워져 제동이 제대로 되지 않을 가능성이 있다는 리콜입니다. 2020년 12월 8일 국토교통부 보도자료는 원인을 전동식 브레이크 시스템의 소프트웨어 결함으로 적었고, 12월 9일부터 직영서비스센터와 블루핸즈에서 무상 수리(소프트웨어 업데이트, 개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 밝혔습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대·기아, 토요타, 포드, 에프씨에이, 비엠더블유 결함시정(리콜) 실시 (새 창)2020-12-08
통합전력제어장치(EPCU)EPCU 냉각수 라인 기밀 불량 — 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 발표 기준 2020.06.25 ~ 2020.08.31 제작 코나 Electric(OS EV) 871대표의 제작일자가 2020년 6월 25일부터 8월 31일까지인 리콜입니다. 2023년 1월 12일 국토교통부 보도자료는 통합전력제어장치(EPCU) 내부 냉각수 라인의 기밀 불량으로 냉각수가 누수되고 이로 인해 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다고 밝혔습니다. 1월 18일부터 하이테크센터와 블루핸즈에서 점검 후 개선된 부품으로 교체받을 수 있다고 적었습니다.	국토교통부 보도자료 — 현대·한국지엠·볼보트럭 등 자발적 시정조치(리콜) (새 창)2023-01-12
배터리관리시스템(BMS)BMS 소프트웨어 — 2026년 2월 리콜 이행 여부	리콜	국토교통부 발표 기준 2018.01.29 ~ 2021.03.26 제작 코나 전기차 34,063대 (표에 세대 표기 없음)고전압배터리에 문제가 생겨도 배터리관리시스템이 미리 감지하지 못해 고전압배터리에서 화재가 날 가능성이 있다는 내용입니다. 2026년 2월 25일 국토교통부는 원인을 배터리관리시스템 소프트웨어 설계 미흡으로 발표했고, 보도자료는 2월 27일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 차명은 '코나 전기차'뿐이라 세대 표기가 없습니다. 제작일자 시작(2018년 1월 29일)은 신차발표회(2018년 4월 12일)보다 앞서지만 예약판매 개시(2018년 1월 15일) 뒤이고, 코나 전기차에는 1세대보다 앞선 세대가 없습니다. 제작일자 끝(2021년 3월 26일)은 2세대 출시(2023년 4월 13일)보다 앞서 1세대 항목으로 넣었습니다. 2020·2021년 배터리 리콜을 받은 차도 이 항목은 따로 조회합니다.	국토교통부 보도자료 — 현대·기아 등 자발적 시정조치(리콜) (새 창)2026-02-25
고전압 배터리 교체 기록배터리시스템 교체 기록과 배터리 상태(SOH) 진단 출력물 요청	점검 권고	판매 측에 현대 서비스센터의 정비 이력에서 고전압배터리시스템 교체 여부와 교체 날짜를 보여 달라고 요청합니다. 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물도 함께 받아 둡니다. 배터리 보증이 얼마나 남았는지는 차대번호로 서비스센터에 문의합니다.	일반 점검 권고
충전 · 시승완속·급속 충전 시작 여부와 계기판 경고등 살피기	점검 권고	계약 전에 충전기를 실제로 연결해 충전이 시작되는지 봅니다. 시승 중에는 계기판에 브레이크·전기차 시스템 경고등이 켜지지 않는지 살핍니다.	일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회	점검 권고	1차·2차 배터리 리콜과 2026년 BMS 리콜은 표의 제작일자가 서로 다릅니다. 매물마다 항목별 이행 여부를 조회하고 무상수리 이력은 현대 서비스센터에 차대번호로 따로 물어봅니다.	국토교통부 자동차리콜센터 — 리콜 대상 조회 (새 창)2026-11-06

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

코나 일렉트릭 1세대, 따로 확인할 것

2차 리콜의 시정 방법은 고전압배터리시스템 전체 교체였습니다. 대상 제작일자(2018년 5월 11일~2020년 3월 13일)에 드는 차라면 교체가 끝났는지와 교체 날짜를 정비 이력으로 받아 봅니다.
2021년 2월 보도자료는 교체를 차량 제작 연도별로 나눠 단계적으로 하며 '18년 이전 제작 차량부터 실시하고 코나EV는 2021년 3월 29일부터라고 적었습니다.
2017년 9월 29일부터 2018년 5월 11일 전까지 제작된 차는 2차 리콜 표의 제작일자에 들지 않고 1차 리콜 표에만 있습니다. 1차 리콜은 BMS 업데이트 뒤 점검에서 이상 징후가 나온 차의 배터리를 교체하는 방식이었으니 업데이트 기록과 교체 여부를 함께 물어봅니다.
2026년 2월 BMS 리콜은 2018년 1월 29일~2021년 3월 26일 제작분이 대상이라 배터리를 교체한 차도 해당할 수 있습니다. 이행 여부를 따로 조회합니다.

코나 일렉트릭 1세대 중고 살 때 확인할 것

딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (등급·제작일자 포함)
성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목 (배터리팩 주변 하부 포함)
보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
1·2차 배터리 리콜과 2026년 BMS 리콜, 브레이크·EPCU 리콜의 이행 이력과 고전압배터리시스템 교체 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

코나 일렉트릭 1세대 중고, 자주 묻는 질문

코나 일렉트릭 1세대와 2세대는 어떻게 구분하나요?: 1세대(OS EV)는 2018년 4월 12일 신차발표회를 가졌고, 현대자동차는 2023년 4월 13일 2세대인 디 올 뉴 코나 일렉트릭을 출시한다고 밝혔습니다. 국토교통부 리콜 표에서 1세대는 2017년 9월 29일 제작분부터 적혀 있습니다. 매물의 제작일자와 자동차등록증의 모델명으로 세대를 맞춰 봅니다.
코나 전기차 배터리 리콜은 1차와 2차를 모두 봐야 하나요?: 두 리콜은 대상 제작일자가 다릅니다. 2020년 10월 1차 리콜은 2017년 9월 29일~2020년 3월 13일 제작 25,564대, 2021년 2월 2차 리콜(고전압배터리시스템 전체 교체)은 2018년 5월 11일~2020년 3월 13일 제작 25,083대가 대상이었습니다. 차대번호로 항목마다 이행 여부를 조회하고 배터리시스템 교체 기록을 판매 측에 요청합니다.
이 리포트는 코나 가솔린·하이브리드도 다루나요?: 아닙니다. 이 리포트는 1세대 코나 일렉트릭(OS EV)만 다룹니다. 가솔린·하이브리드는 코나 중고차 리포트에 정리했고, 2세대 전기차(SX2)는 이 리포트에서 다루지 않습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?: 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

코나 일렉트릭 1세대 중고, 다음으로 확인할 것

중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.