아발론 하이브리드 중고 구매 가이드 — 올 뉴 아발론 하이브리드 5세대 리콜 체크리스트
아발론 하이브리드 중고는 2018년 11월 출시된 5세대를 제작일자로 나눈 뒤 연료펌프·조수석 승객감지 센서 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 아발론 5세대 · 2018년 출시
2.5 하이브리드
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아발론 하이브리드
도요타 아발론 5세대(카탈로그 이름 '아발론 5세대')입니다. 이데일리는 2018년 11월 6일 도요타코리아가 이날 도요타 용산 전시장에서 '올 뉴 아발론 하이브리드(All New Avalon Hybrid)'의 미디어 런칭 행사를 열고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다고 보도했습니다. 같은 기사는 아발론은 국내에서는 2013년부터 가솔린 모델을 판매해 왔으며 이번 올 뉴 아발론부터는 하이브리드 모델만 출시했다고 적었고, 가격을 4660만원으로 전했습니다. 같은 날 오토헤럴드는 "토요타 브랜드의 풀사이즈 세단 5세대 아발론 하이브리드가 6일 출시됐다."고 보도했습니다. 2018년 11월 13일 오토헤럴드 기사는 신형 아발론이 구형 모델의 3.5ℓ V6 엔진을 걷어내고 2.5 하이브리드 파워트레인을 얹어 218마력의 시스템 출력을 낸다고 적었습니다.
다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
차명(아발론 하이브리드) → 제작일자 → 리콜 이행 이력 순서로 좁히세요. 2013년 10월부터 판매된 4세대 V6 3.5리터 가솔린은 도요타 아발론 중고 리포트에 있습니다.
아발론 하이브리드 중고 시세 (구간·파워트레인별)
아발론 5세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아발론 하이브리드 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 많은 쪽은 연료펌프 건으로, 2020년 12월 8일 국토교통부 보도자료의 표에 2018년 5월 9일~2019년 6월 10일 제작 아발론 하이브리드 1,374대가 실려 있습니다. 두 행 모두 표에 '아발론 하이브리드'로 적혀 있고 세대 표기는 없습니다. 오토헤럴드 출시 기사는 "2013년부터 가솔린 모델만 국내 시장에서 판매된 올 뉴 아발론은 이제 하이브리드 모델만 판매된다."고 적었고, 이 리포트가 본 2014년·2016년 국토교통부 표의 4세대 시기 행은 '아발론'으로만 적혀 있어 '아발론 하이브리드' 행을 이 세대로 봤습니다. 2018년 11월 13일 오토헤럴드 기사는 올해 상반기까지 구형 아발론을 판매했다고 적었지만, 그 차는 가솔린이고 표의 이름은 '아발론 하이브리드'입니다. 조수석 승객감지 센서 행은 제작 기간 전체가 국내 출시(2018년 11월 6일) 뒤입니다. 연료펌프 행은 제작 시작이 국내 출시보다 181일 앞서고 제작 기간이 출시 뒤 2019년 6월 10일까지 이어집니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 항목에 그 점을 적었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 연료펌프연료펌프 내 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 5월 9일 ~ 2019년 6월 10일 제작 아발론 하이브리드 1,374대 (제작 시작이 국내 출시 181일 전)2020년 12월 8일 국토교통부 보도자료는 한국토요타자동차가 수입, 판매한 캠리 하이브리드 등 24개 차종 15,024대(이 차 포함)가 연료펌프 내 일부 부품(임펠러)의 결함으로 연료펌프가 작동되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었습니다. 같은 자료는 12월 24일부터 한국토요타자동차 공식서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 제작 시작(2018년 5월 9일)은 국내 출시(2018년 11월 6일)보다 181일 앞섭니다. 같은 이름 '아발론'의 4세대 가솔린은 2018년 상반기까지 팔렸지만 이 행은 표에 '아발론 하이브리드'로 적혀 있고, 출처는 국내에서 2013년부터 가솔린 모델만 팔렸다고 적었습니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 대상 여부는 차대번호로 조회합니다. | |
| 조수석 시트(승객감지 센서)조수석 승객감지 센서 회로기판 제조 불량으로 에어백 미전개 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2020년 9월 15일 ~ 2021년 4월 6일 제작 아발론 하이브리드 197대표는 조수석 승객감지 센서 회로기판 제조 불량으로 조수석 승객감지 센서가 정상 작동되지 않아 에어백이 전개 조건에도 미전개 되어 안전에 지장을 줄 가능성을 결함으로 적었습니다. 2024년 6월 13일 국토교통부 보도자료는 아발론 하이브리드 등 3개 차종 524대(이 차 포함)가 6월 13일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. |
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| 구간 · 차명자동차등록증의 차명·제작연월 받아 두기 | 점검 권고 | 이 리포트가 담은 국토교통부 표는 이 차를 '아발론 하이브리드'로 적었고 두 리콜의 제작 기간이 서로 떨어져 있습니다. 판매 측에 등록증 사본을 요청해 차명과 제작연월을 받고 위 기간과 맞춰 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 안전 사양토요타 세이프티 센스(TSS) 기능을 시승 때 켜 보기 | 점검 권고 | 이데일리 출시 기사 기준으로 이 차의 토요타 세이프티 센스(TSS)는 차선이탈 경고 LDA, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 DRCC, 긴급 제동 보조시스템 PCS, 오토매틱 하이빔 AHB 4가지를 갖췄습니다. 시승할 때 차선이탈 경고와 레이더 크루즈 컨트롤을 켜서 계기판에 표시가 들어오는지 봅니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비·시정조치 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 보도자료는 연료펌프 건의 수리를 개선된 부품 교체로 적었습니다. 한국토요타자동차 공식 서비스센터 이력 출력물을 받아 해당 기간 차라면 두 건의 시정 날짜가 남아 있는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 아발론 하이브리드 행에 세대를 적지 않았습니다. 이 리포트에 넣지 않은 리콜도 조회에 나오니 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아발론 하이브리드 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차명과 제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 연료펌프·조수석 승객감지 센서 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
아발론 하이브리드 중고, 자주 묻는 질문
- 아발론 하이브리드는 제작일자에 따라 무엇이 다른가요?
- 이 리포트가 담은 리콜은 2018년 5월 9일~2019년 6월 10일 제작분(연료펌프)과 2020년 9월 15일~2021년 4월 6일 제작분(조수석 승객감지 센서)입니다. 연료펌프 건은 표의 제작 시작이 국내 출시(2018년 11월 6일)보다 181일 앞서니 연식보다 제작일자와 차대번호로 가립니다.
- 이 리포트는 어느 아발론을 다루나요?
- 2018년 11월 6일 국내에 출시된 5세대 올 뉴 아발론 하이브리드(카탈로그 이름 아발론 5세대)를 다룹니다. 2013년 10월 1일 출시된 4세대 V6 3.5리터 가솔린은 도요타 아발론 중고 리포트에 있습니다.
- 아발론 하이브리드 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 국토교통부 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣어 조회합니다. 국토교통부 표는 아발론 하이브리드 행에 세대를 적지 않았고 이 리포트가 담지 않은 리콜도 조회에 나오니 계약 전에 판매 측에서 차대번호를 받아 둡니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아발론 하이브리드 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.