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아우디 e-트론 중고 구매 가이드 — 55·50 콰트로·S와 스포트백 고전압배터리 리콜 체크리스트

아우디 e-트론 중고는 55 콰트로·50 콰트로·S와 스포트백을 등록증 차명으로 먼저 나누고, 2020년 3월 13일 ~ 2020년 8월 27일 제작 e-tron 55 quattro라면 고전압배터리 리콜 이행 여부부터 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • e-트론 · 2020년 출시

e-트론 55·50 콰트로, 스포트백, S·S 스포트백 (Q8 e-트론 제외)

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 아우디 e-트론

카탈로그 이름 'e-트론' 행의 아우디 전기 SUV를 다룹니다. 이 행에는 55 콰트로, 50 콰트로, S와 각각의 스포트백 등급이 함께 올라 있습니다. 지피코리아는 2020년 7월 1일 아우디가 브랜드 최초 순수 전기차 '아우디 e-트론 55 콰트로'를 한국 시장에 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 기사의 첫 문장은 "아우디의 360마력 첫 순수 전기 SUV ‘아우디 e-트론 55 콰트로'가 국내 첫 발을 딛는다."입니다. 같은 기사는 95kWh 용량의 리튬이온 배터리, 두 개의 전기 모터와 전자식 콰트로(사륜구동)를 소개했습니다.

등급은 그 뒤 차례로 늘었습니다. 지피코리아는 2021년 5월 17일 아우디코리아가 e-트론 50 콰트로와 쿠페형 SUV e-트론 스포트백 50 콰트로를 국내에 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했고, 두 모델 모두 71kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재됐다고 전했습니다. 이데일리는 2021년 9월 2일 아우디가 쿠페형 SUV 'e-트론 스포트백 55콰트로'를 출시하고 6일부터 판매를 시작한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 고성능 등급은 지피코리아가 2022년 4월 25일 아우디코리아가 'e-트론 S'와 'e-트론 S 스포트백'을 출시하고 28일부터 판매를 시작한다고 밝혔다고 전했습니다.

이데일리는 2024년 6월 5일 아우디 코리아가 더 뉴 아우디 Q8 e-트론과 Q8 스포트백 e-트론, SQ8 스포트백 e-트론을 출시하고 10일부터 판매를 시작한다고 밝혔다고 보도하면서 Q8 e-트론을 브랜드 최초 순수전기차 '아우디 e-트론'의 부분 변경 모델이라고 적었습니다. 카탈로그는 Q8 e-트론을 별도 모델군으로 두고 있어 이 리포트는 'e-트론' 이름으로 팔린 차만 다루고, e-트론 판매가 언제 끝났는지 적은 출처는 찾지 못했습니다.

차명(55 콰트로 · 50 콰트로 · S, 일반형 · 스포트백) → 생산일 순서로 좁히세요. 이름이 비슷한 다른 전기차는 아우디 e-트론 GT 중고와 아우디 Q4 e-트론 중고 리포트에 따로 있습니다.

아우디 e-트론 중고 시세 (차명별)

아우디 e-트론 차명별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

아우디 e-트론 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2020년 3월 13일 ~ 2020년 8월 27일에 만든 e-tron 55 quattro라면 2024년 7월 25일 국토교통부 보도자료에 실린 고전압배터리 리콜부터 조회합니다. 2020년 12월 7일 ~ 2021년 6월 25일 사이 제작분은 후방카메라 소프트웨어 리콜이 차명마다 다른 기간으로 실려 있습니다. 국토교통부 표는 어느 행에도 세대를 적지 않았습니다. 지피코리아 2020년 7월 1일 기사가 e-트론 55 콰트로를 브랜드 최초 순수 전기차로 소개하며 국내 첫 발을 딛는다고 적어, 이 리포트는 국내에 앞서 팔린 e-트론이 없다고 보았습니다. 차명의 국내 출시보다 앞서 시작하는 행은 그 차명의 출시 발표일에서 쟀습니다. e-tron 55 quattro의 고전압배터리 행은 2020년 7월 1일보다 110일, 브레이크 진공펌프·트레일링 암 행은 103일 앞섭니다. 후방카메라 리콜의 e-tron 50 qu.·e-tron Sportback 50 qu. 행은 2021년 5월 17일 출시 발표보다 161일, e-tron Sportback 55 qu. 행은 2021년 9월 2일 출시 발표보다 92일(9월 6일 판매 시작보다 96일) 앞섭니다. 모두 수입·출고 기간을 감안하는 6개월 기준 안이라 이 리포트 항목으로 넣었고, 나머지 행은 그 차명의 출시 뒤에 시작합니다. 모든 행은 2022년 9월 16일 이전 제작분에서 끝나 Q8 e-트론 판매 시작 예고일(2024년 6월 10일)보다 앞섭니다. 이 리포트가 국토교통부 리콜 보도자료 모음(2012년 1월~2026년 8월)에서 찾은 e-트론 행이 든 리콜은 다섯 건이고, 그 가운데 미판매로만 적힌 한 건은 체크리스트 대신 아래 문단에 적었습니다. 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 확인하지 못했으니 차대번호로 조회하세요.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

2022년 9월 28일 국토교통부 보도자료(기아·포드·아우디·토요타 등 자발적 시정조치(리콜))에는 첨단운전자지원시스템의 소프트웨어 설정 오류로 기어가 후진 위치에 있을 때 후방카메라 끄기 기능이 설치되어 있는 안전기준 부적합 건도 실렸습니다. 표의 e-트론 네 행(e-tron 55 quattro 2022년 6월 28일 ~ 9월 14일 60대, e-tron S qu. 2022년 8월 18일 ~ 9월 9일 12대, e-tron Sportback 55 qu. 2022년 7월 7일 ~ 9월 16일 57대, e-tron Sportback S qu. 2022년 8월 19일 ~ 9월 16일 13대)은 모두 미판매로만 적혀 있고, 보도자료는 9월 28일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트) 후 판매할 예정이라고 적었습니다. 판매된 차가 대상으로 적히지 않아 체크리스트 항목으로 넣지 않았습니다.

아우디 e-트론 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
고전압배터리고전압배터리 모듈 제조 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2020년 3월 13일 ~ 2020년 8월 27일 제작 e-tron 55 quattro 831대와 미판매 2대 (표에 세대 표기 없음 — 넣은 근거는 체크리스트 앞 문단)국토교통부 표는 결함을 '고전압배터리 모듈 제조 불량으로 인해 연기 또는 화재가 발생할 가능성'으로 적었습니다. 2024년 7월 25일 보도자료는 e-tron 55 quattro 833대(표의 831대와 미판매 2대를 합한 표의 합계)가 7월 24일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었고, 국토교통부는 제작결함이 발견되어 제작사들이 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔습니다. 이 리포트가 담은 리콜 가운데 e-트론 행의 대상대수가 가장 많은 건이니 2020년 3월 13일 ~ 8월 27일 제작 55 콰트로는 이 시정 기록부터 찾습니다.
후방카메라후진 시 후방카메라 영상 표시 오류 소프트웨어 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 e-tron 50 qu. 2020년 12월 7일 ~ 2021년 6월 9일 54대, e-tron 55 quattro 2021년 6월 2일 ~ 6월 17일 239대, e-tron Sportback 50 qu. 2020년 12월 7일 ~ 2021년 6월 17일 47대, e-tron Sportback 55 qu. 2021년 6월 2일 ~ 6월 25일 292대2022년 12월 15일 보도자료는 폭스바겐그룹코리아㈜가 수입·판매한 A6 45 TFSI Premium 등 61개 차종 23,141대(판매이전 포함, 이 차 포함)에서 후방카메라 소프트웨어 오류로 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인되어 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치(리콜)를 진행한다고 적었습니다. 같은 문장은 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이라고 했고, 보도자료는 12월 19일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 네 행의 기간이 서로 달라 차명과 제작일을 함께 맞춰 봅니다.
브레이크 진공펌프진공펌프 내 부품 용접 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2020년 3월 20일 ~ 2021년 6월 14일 제작 e-tron 55 quattro 35대펌프 내 부품의 용접 불량으로 펌프가 작동되지 않으면 브레이크 페달이 무거워지고 제동 시 밀림 현상이 나타나 사고가 발생할 가능성이 있다고 2021년 8월 26일 보도자료가 적었습니다. 보도자료는 e-tron 55 quattro가 9월 1일부터 아우디폭스바겐코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 했습니다. 이 표의 제작일자는 같은 보도자료의 벤틀리 New Continental GT 행과 같은 날짜로 적혀 있으니 내 차의 대상 여부는 차대번호 조회로 가립니다.
뒤 차축 현가장치트레일링 암 고정 너트 강성 부족 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2020년 3월 20일 제작 e-tron 55 quattro 1대 (표의 제작일자는 하루만 적힘)2021년 6월 25일 보도자료는 아우디폭스바겐코리아㈜가 수입·판매한 A6 45 TFSI Premium 등 46개 차종 9,759대(판매이전 포함, 이 차 포함)가 뒤 차축 현가장치 내 부품(트레일링 암) 고정 너트의 강성 부족으로 너트가 파손되고, 이로 인해 차체 안정성이 상실될 가능성이 확인되어 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었습니다. 해당 차량은 6월 25일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다. 표의 e-트론 행은 2020년 3월 20일 제작 1대뿐이니 그날 만든 차인지는 차대번호 조회로 가립니다.
차명 · 등급자동차등록증 차명으로 55·50 콰트로, S, 스포트백 구분점검 권고국토교통부 리콜 표는 같은 e-트론을 'e-tron 55 quattro', 'e-tron 50 qu.', 'e-tron Sportback 55 qu.', 'e-tron S qu.'처럼 차명마다 다른 행과 기간으로 적었습니다. 국내 출시도 55 콰트로(2020년 7월), 50 콰트로·스포트백 50 콰트로(2021년 5월), 스포트백 55 콰트로(2021년 9월), S·S 스포트백(2022년 4월)으로 나뉘어 보도됐으니 등록증 차명과 최초등록일을 광고 표기와 맞춰 봅니다.
고전압배터리 · 상태공식 서비스센터 진단 출력물로 고전압배터리 상태 살피기점검 권고판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 고전압배터리 상태 출력물을 요청합니다. 지피코리아의 두 출시 기사(2020년 7월 1일, 2021년 5월 17일)는 55 콰트로에 95kWh 용량, 50 콰트로와 스포트백 50 콰트로에 71kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재됐다고 전했으니 광고의 등급 표기와 배터리 용량이 맞는지도 봅니다.
보증배터리·일반 보증과 연장 보증 가입 여부 문의점검 권고2020년 출시 기사는 기본 보증기간 3년에 추가로 2년 연장 보증 상품을 특별한 가격에 구매할 수 있다고 적었습니다. 이데일리 2024년 6월 5일 Q8 e-트론 출시 기사는 '아우디 코리아는 모든 아우디 e-트론 배터리에 대해 8년 또는 16만㎞까지 보증하며'라고 적었습니다. 그때 Q8 e-트론 출시와 함께 전한 내용이고, 기사는 이 조건이 이 리포트가 다루는 e-트론이나 중고로 넘어간 차에도 적용되는지 적지 않았습니다. 차대번호를 받아 아우디 공식 서비스센터에 연장 보증 가입 여부와 남은 배터리·일반 보증 조건을 문의합니다.
에어 서스펜션 · 버츄얼 사이드 미러시승으로 차고 조절과 버츄얼 사이드 미러 화면 보기점검 권고55 콰트로 출시 기사는 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 장착돼 차체 높이가 최대 76mm까지 조절되고, 사이드미러 자리의 카메라가 찍은 모습이 실내 양쪽 7인치 OLED 디스플레이에 나타난다고 소개했습니다. 시승 때 주행 모드를 바꿔 차고가 움직이는지, 계기판에 경고등이 남지 않는지, 양쪽 화면이 모두 켜지는지 살핍니다.
정비 이력 · 서비스 프로그램공식 서비스센터 정비 이력과 e-카 서비스플러스 적용 여부 물어보기점검 권고2020년 출시 기사는 5년 동안 각종 정기점검과 소모품 교환 서비스를 제공하는 e-카 서비스플러스 프로그램을 제공한다고 적었습니다. 내 차에 그 프로그램이 적용됐는지, 남은 기간이 다음 소유자에게 넘어오는지 아우디 공식 서비스센터에 물어보고, 정비 이력과 충전 케이블 인계 여부는 계약서에 적어 둡니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고국토교통부 표는 e-트론을 55·50·S, 일반형·Sportback 차명별 행으로 적었고 행마다 제작 기간이 다릅니다. 이 리포트는 제조사 무상수리 공지를 확인하지 못했으니 계약 전에 차대번호로 리콜·무상수리 대상 여부를 조회하고, 미이행 항목이 나오면 출고 전 처리를 조건으로 겁니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

아우디 e-트론 전기차, 따로 확인할 것

e-트론은 엔진 없이 고전압배터리와 전기 모터로 달리는 차라 배터리 서류를 먼저 챙깁니다. 공식 서비스센터 진단 출력물로 배터리 상태를 받아 두고, 2020년 3월 13일 ~ 2020년 8월 27일 제작 55 콰트로라면 고전압배터리 리콜 시정 기록이 정비 이력에 남아 있는지 판매 측에 물어봅니다. 출시 기사가 전한 배터리 용량은 55 콰트로 95kWh, 50 콰트로 71kWh로 다르니 등급 표기도 함께 맞춰 봅니다.

아우디 e-트론 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (55·50 콰트로·S, 일반형·스포트백 차명 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 2020년 3월 13일 ~ 2020년 8월 27일 제작 55 콰트로의 고전압배터리 리콜, 차명별 후방카메라 리콜 이행 기록과 차대번호 기준 미이행 항목

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

아우디 e-트론 중고, 자주 묻는 질문

아우디 e-트론은 언제 국내에 나왔나요?
지피코리아는 2020년 7월 1일 아우디가 브랜드 최초 순수 전기차 'e-트론 55 콰트로'를 한국 시장에 출시한다고 그날 밝혔다고 보도했습니다. 같은 매체는 2021년 5월 17일 아우디코리아가 e-트론 50 콰트로와 e-트론 스포트백 50 콰트로를 국내에 출시한다고 밝혔다고, 2022년 4월 25일에는 e-트론 S와 e-트론 S 스포트백을 출시하고 28일부터 판매를 시작한다고 밝혔다고 전했습니다. 스포트백 55 콰트로는 이데일리가 2021년 9월 2일 출시하고 6일부터 판매를 시작한다고 아우디가 밝혔다고 보도했습니다.
Q8 e-트론도 이 리포트에 들어 있나요?
들어 있지 않습니다. 이데일리는 2024년 6월 5일 아우디 코리아가 더 뉴 아우디 Q8 e-트론, Q8 스포트백 e-트론, SQ8 스포트백 e-트론을 출시하고 10일부터 판매를 시작한다고 밝혔다고 보도하며 Q8 e-트론을 아우디 e-트론의 부분 변경 모델이라고 적었습니다. 카탈로그는 Q8 e-트론을 별도 모델군으로 두고 있어 이 리포트는 'e-트론' 이름으로 팔린 차만 다룹니다. 이 리포트가 적은 e-트론 리콜 행 가운데 가장 늦게 끝나는 행은 2022년 9월 16일 제작분까지입니다.
2020년 3월에 만든 e-트론도 리콜 대상인데, 국내 출시 전 생산분인가요?
국토교통부 표는 e-tron 55 quattro 고전압배터리 행의 제작 시작을 2020년 3월 13일로 적었고, 이는 지피코리아가 전한 출시 발표일(2020년 7월 1일)보다 110일 앞섭니다. 출고 기간을 감안하는 6개월 기준 안이고, 같은 기사가 이 차를 아우디의 첫 순수 전기 SUV로 소개하며 국내 첫 발을 딛는다고 적어 이 리포트에 넣었습니다. 내 차의 제작일과 대상 여부는 차대번호로 조회합니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

아우디 e-트론 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.