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벤츠 C클래스 중고 구매 가이드 — 5세대 W205 부분변경 전후·리콜 체크리스트

벤츠 C클래스 중고(5세대 W205)는 2018년 12월 부분변경 전후와 C 200·C 220 d 등 등급으로 먼저 나누고, 제작일에 맞춰 스티어링 칼럼 모듈·eCall·발전기 리콜 이행 기록부터 차대번호로 조회합니다.

이 리포트가 다루는 차
  • C-클래스 W205 · 2014~2022

C 200·C 220 d(C 220 BlueTEC) 등 세단

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
C-클래스 W205 앞모습
C-클래스 W205 — 단지 등록 매물 (앞모습)사진: 매매단지 등록 매물

이 리포트가 다루는 벤츠 C클래스 W205

메르세데스-벤츠 C-클래스 5세대입니다. W205라는 코드는 출시 기사가 쓰지 않았고 카탈로그 이름 'C-클래스 W205'를 따른 것입니다. 재경일보는 2014년 6월 9일 벤츠가 7년 만에 '더 뉴 C클래스' 새 모델을 출시했다고 보도하며 2007년 4세대 모델 이후 7년 만에 풀체인지된 모델이라고 소개했고, 더 뉴 C200·C200 아방가르드·C 220 블루텍 아방가르드·C 220 블루텍 익스클루시브의 가격을 전했습니다. 경향신문은 2014년 7월 2일 5세대 모델인 더 뉴 C클래스가 올해 1월 디트로이트 모터쇼에서 처음 소개되었고 6월부터 한국에서 팔리고 있다고 보도했습니다. 두 보도에 따라 이 리포트는 5세대 국내 출시를 2014년 6월로 봅니다. 아이뉴스24는 2014년 12월 16일 메르세데스 벤츠 코리아가 이날 사륜구동 모델 뉴 C 250 블루텍 4매틱을 출시했다고 보도했고, 이 차를 2014 디트로이트 모터쇼에서 첫선을 보인 5세대 뉴 C클래스라고 소개하며 C 200·C 220 블루텍 모델과 함께 총 5개의 C클래스 라인업을 갖췄다고 적었습니다. 아이뉴스24는 2015년 9월 10일에도 메르세데스-벤츠 코리아가 사륜구동 모델인 더 뉴 C 220 d 4MATIC과 왜건 모델인 4MATIC ESTATE를 출시하며 라인업 강화에 나선다고 발표했다고 보도했습니다.

부분변경 모델은 2018년 11월 16일 인천 파라다이스 시티 호텔에서 국내에 처음 공개되었습니다(오토뷰·카이즈유 보도). 카이즈유는 2018년 12월 14일 메르세데스-벤츠 코리아가 이날 부분변경 뉴 C클래스 C220d 아방가르드 모델을 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 이 차를 기존 5세대 C클래스의 부품을 6,500여 개 바꾼 부분변경 모델로 소개했습니다. 판매 가격은 5,520만원이었습니다. 이 기사는 내년부터 가솔린·플러그인 하이브리드·고성능 AMG·쿠페와 카브리올레 등을 순차적으로 선보일 예정이라고 전했습니다. 6세대는 2022년 3월 국내 출시가 보도되었고, MTN은 2022년 4월 6일 6세대 모델이 지난 3월부터 국내 고객들에게 인도되기 시작했다고 보도했습니다.

2018년 12월 부분변경 전후 → 등급(C 200·C 220 d 등)과 세단·쿠페·카브리올레 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 W205 행에는 쿠페·카브리올레·에스테이트도 들어 있지만, 아래 체크리스트는 리콜 표의 세대를 가릴 수 있는 세단 행만 담았습니다. 4세대(W204)는 이 리포트에서 다루지 않습니다. 6세대는 벤츠 C클래스 W206 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.

벤츠 C클래스 W205 중고 시세 (구간·트림별)

벤츠 C클래스 5세대(W205) 구간·트림별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

벤츠 C클래스 W205 리콜·무상수리 점검 체크리스트

가장 먼저 볼 것은 2018년 2월 스티어링 칼럼 모듈 리콜(2013년 12월 16일 ~ 2017년 6월 7일 제작 C200 10,982대, 2013년 12월 13일 ~ 2017년 7월 20일 제작 C220d 6,123대 등)과 2021년 2월 eCall 소프트웨어 리콜(C 200 2017년 3월 8일 ~ 2018년 5월 9일 제작 2,961대와 2018년 3월 29일 ~ 2021년 1월 29일 제작 6,171대(미판매 1대 별도) 등)입니다.

리콜 표는 C-클래스의 세대를 적지 않아 이 리포트는 행을 세 가지 기준으로 넣었습니다. 첫째, 4세대와 같은 이름이 쓰인 C 200·AMG C 63 행은 4세대 행이 끝난 뒤 제작이 시작되는 것만 넣었습니다. 2020년 1월 국토교통부 에어백 리콜 표에서 C 200 행은 2011년 2월 21일 ~ 2013년 12월 13일 제작분, C 63 AMG 행은 2011년 3월 24일 ~ 2013년 9월 10일 제작분으로 끝나고, 2018년 6월 스티어링 칼럼 모듈 표의 C 200 BlueEFFICIENCY 행도 2013년 12월 13일 제작분에서 끝납니다. 이 리포트의 C 200 행은 모두 2013년 12월 16일 이후, AMG C 63 행은 2014년 12월 11일 이후에 제작이 시작됩니다. 둘째, C 220 BlueTEC·C 220 d·C 250 BlueTEC 4MATIC은 4세대 표에 없는 이름이고 5세대 기사에 나옵니다. 경향신문(2014년 7월)과 아이뉴스24(2014년 12월)는 C 220 블루텍을, 아이뉴스24는 C 250 블루텍 4매틱을 5세대 라인업으로 적었고(재경일보의 2014년 6월 출시 기사 가격 목록에도 C 220 블루텍이 있습니다), 카이즈유(2018년 12월)는 C220d 아방가르드를 5세대의 부분변경 모델로 소개했습니다. 2019년 6월 국토교통부 표는 한 행을 'C 220d(C 220 BLUETEC)'로 적었습니다. 이 이름의 행 가운데 제작 시작이 가장 이른 것은 2018년 2월 표의 C220d(2013년 12월 13일)로 국내 출시(2014년 6월)보다 6개월이 안 되게 앞서고, 나머지는 2014년 4월 이후에 시작합니다. 셋째, 4세대 표에 없는 이름인 C 200 d·C 200 4MATIC·C 220 d 4MATIC·C 250 d 4MATIC·C 350 e·C 300 e 4MATIC·AMG C 43 4MATIC·AMG C 63 S 행은 카탈로그가 이 이름들을 W205 행에 두고 있고, 표의 제작 기간 전체가 5세대 국내 출시(2014년 6월)와 6세대 국내 출시(2022년 3월) 사이에 있을 때만 넣었습니다. 보도에 세대 표기는 없고 생산 기간으로 추론한 것입니다. 이 리포트가 넣은 C 200 행은 모두 2021년 1월 29일 제작분에서 끝납니다. 오토뷰는 6세대가 2021년 2월 디지털 월드 프리미어로 세계 최초 공개되었다고 보도했습니다.

4세대와 5세대의 경계는 깔끔하지 않습니다. 4세대의 220 등급은 2018년 6월 표에 C 220 CDI(2014년 2월 27일 제작분까지)와 C 220 CDI BlueEFFICIENCY(2014년 10월 27일 제작분까지)로 적혀 있어 5세대 C220d 행(2013년 12월 13일부터)과 제작 기간이 겹칩니다. 2013~2014년에 제작된 C-클래스는 어느 세대의 행에 해당하는지 차대번호로 조회합니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 쿠페·카브리올레·에스테이트 행은 카탈로그가 W205 행에 두지만 차체별 국내 출시 시점을 출처로 확인하지 못해 넣지 않았고, 2018년 2월 표의 C250d 4MATIC 행(2014년 3월 31일부터)과 카탈로그 W205 행에 없는 C180·C300·C450 AMG 4MATIC 행도 넣지 않았으니 이런 매물은 차대번호로 따로 조회합니다. 대상이 적거나 항목 수를 줄이려고 뺀 리콜도 있습니다: 2015년 4월 타이밍벨트 텐셔너(C220 BlueTEC 310대·C250 BlueTEC 4Matic 81대), 2015년 12월 우측 헤드라이트(C200 118대·C220 BLUETEC 74대), 2017년 8월 운전석 안전벨트 프리텐셔너(C220 d 64대 등), 2022년 2월 엔진 제어장치 소프트웨어(C 220 d 4MATIC 857대), 2022년 8월 공기 현가장치 공기압축기(C 200 23대 등). 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.

벤츠 C클래스 5세대(W205) 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
스티어링 칼럼 모듈 (2018년 2월)스티어링 칼럼 모듈 결함에 따른 에어백 오작동 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2013년 12월 16일 ~ 2017년 6월 7일 제작 C200 10,982대, 2013년 12월 13일 ~ 2017년 7월 20일 제작 C220d 6,123대, C220d 4MATIC 두 행(2015년 4월 29일 ~ 2017년 7월 19일 제작 1,176대, 2015년 5월 7일 ~ 2016년 7월 1일 제작 295대), 2014년 10월 2일 ~ 2017년 6월 20일 제작 C200d 997대, 2014년 12월 11일 ~ 2017년 6월 7일 제작 Mercedes-AMG C63 171대, 2014년 12월 19일 ~ 2017년 4월 5일 제작 Mercedes-AMG C63 S 89대, 2016년 3월 22일 ~ 4월 7일 제작 C350e 4대, 2016년 9월 8일 ~ 9월 20일 제작 C200 4MATIC 3대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. C220d는 5세대 라인업 기사에 나오는 이름이고 제작 시작이 국내 출시(2014년 6월)보다 6개월이 안 되게 앞섬. 같은 표의 C250d 4MATIC(2014년 3월 31일부터)·Mercedes-AMG C450 4MATIC·C180·C300 4MATIC·쿠페·카브리올레 행은 넣지 않음)조향장치 안 전기부품(스티어링 칼럼 모듈)의 결함으로 사고가 나지 않았는데도 에어백이 작동해 탑승자가 다치거나 사고가 날 수 있다는 2018년 2월 22일 발표입니다. 대상은 벤츠 C 200 등 35개 차종 29,693대였고, 보도자료는 2월 23일부터 서비스센터에서 무상 수리(부품 추가 장착 등)를 받을 수 있다고 적었습니다.
비상통신시스템 (2019년 3월)사고 시 비상통신시스템 미작동 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2017년 5월 31일 ~ 2018년 5월 3일 제작 C 200 2,350대, 2017년 5월 31일 ~ 2018년 3월 19일 제작 C 220 d 1,566대, 2017년 6월 1일 ~ 2018년 3월 9일 제작 C 200 d 923대, 2017년 6월 1일 ~ 2018년 4월 13일 제작 C 220 d 4MATIC 363대, 2017년 10월 14일 ~ 2018년 4월 20일 제작 C 200 4MATIC 326대, 2017년 6월 14일 ~ 2018년 3월 17일 제작 C 250 d 4MATIC 126대, 2017년 7월 31일 ~ 2018년 3월 28일 제작 AMG C 43 4MATIC 87대, 2017년 7월 31일 ~ 2018년 1월 23일 제작 AMG C 63 16대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 쿠페·카브리올레 행은 넣지 않음)2019년 3월 14일 국토교통부는 사고가 나면 자동 또는 수동으로 벤츠 비상센터에 연결되는 비상통신시스템이 작동하지 않아 탑승자 구조가 늦어질 수 있다며 E 300 4MATIC 등 42개 차종 37,562대의 리콜을 발표했습니다. 보도자료는 이날 발표한 벤츠 리콜 다섯 가지를 3월 15일 또는 3월 20일부터 무상으로 수리받을 수 있다고 적었습니다.
비상통신시스템 소프트웨어 (2021년 2월)eCall 소프트웨어 오류로 위치 정보 오전송 — 원격 업데이트 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 C 200 두 행(2017년 3월 8일 ~ 2018년 5월 9일 제작 2,961대, 2018년 3월 29일 ~ 2021년 1월 29일 제작 6,171대와 미판매 1대), C 220 d 두 행(2017년 5월 31일 ~ 2018년 3월 22일 제작 2,078대, 2017년 12월 22일 ~ 2019년 7월 8일 제작 3,703대), C 220 d 4MATIC 두 행(2017년 6월 1일 ~ 2018년 4월 13일 제작 501대, 2017년 12월 15일 ~ 2021년 1월 29일 제작 3,666대와 미판매 5대), C 200 d 두 행(2017년 5월 31일 ~ 2018년 3월 10일 제작 1,299대, 2018년 3월 1일 ~ 10월 23일 제작 3대), 2017년 2월 27일 ~ 2018년 8월 24일 제작 C 350 e 704대, C 200 4MATIC 두 행(2017년 6월 19일 ~ 2018년 4월 20일 제작 431대, 2018년 3월 20일 ~ 7월 10일 제작 2대), 2017년 6월 2일 ~ 2020년 7월 28일 제작 Mercedes-AMG C 43 4MATIC 430대와 미판매 1대, 2019년 9월 30일 ~ 2020년 9월 15일 제작 C 300 e 4MATIC 236대와 미판매 1대, 2017년 6월 14일 ~ 2018년 3월 23일 제작 C 250 d 4MATIC 174대, 2017년 4월 27일 ~ 2019년 8월 20일 제작 Mercedes-AMG C 63 141대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 C 300·쿠페·카브리올레 행은 넣지 않음)충돌로 통신장치 전원이 잠시 끊기면 차량 위치 정보가 벤츠 비상센터로 잘못 전송되어 구조가 늦어질 수 있다는 내용으로, 대상은 E 300 4MATIC 등 153개 차종 252,065대(판매이전 포함)였습니다. 2019년 3월 발표와는 다른 보도자료입니다. 보도자료는 3월 1일부터 원격 자동 업데이트를 실시한다고 적었습니다.
전류제한기 (2017년 8월)전류제한기 과열 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 3월 2일 ~ 2016년 12월 10일 제작 C200 6,702대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 C180·C300·C300 4MATIC·C200 Coupe·C200 Convertible 행은 넣지 않음)엔진이 고장 난 상태에서 시동을 계속 거는 경우처럼 특정 조건에서 전류제한기가 과열되어 불이 날 수 있다는 2017년 8월 31일 발표로, 대상은 벤츠 E300 등 20개 차종 26,147대였습니다. 보도자료는 8월 31일부터 개선된 부품 교환 등을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다.
발전기 · ECU 소프트웨어 (2021년 6월)장시간 공회전 시 발전기 다이오드 과열 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 3월 25일 ~ 2017년 7월 11일 제작 C 200 2,537대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음)엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 오류로 오래 공회전하면 발전기 안 다이오드가 과열되어 불이 날 수 있다는 2021년 6월 25일 발표입니다. 보도자료는 C 200은 6월 25일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 적었습니다.
발전기 · ECU 소프트웨어 (2021년 8월)장시간 공회전 시 발전기 다이오드 과열 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 4월 26일 ~ 2017년 11월 23일 제작 C 200 2,308대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 C 200 Coupé 1,152대·C 200 Cabriolet 1,321대는 넣지 않음)6월과 같은 문구의 결함(ECU 소프트웨어 오류로 장시간 공회전 시 발전기 다이오드 과열)으로 C 200 등 3개 차종 4,781대가 대상이 된 2021년 8월 11일 발표입니다. 이 보도자료는 6월 발표를 언급하지 않아 따로 적었고, 8월 6일부터 무상 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다고 적었습니다.
고압연료펌프 (2023년 5월)고압연료펌프 내 부품 마모로 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 4월 12일 ~ 2019년 6월 29일 제작 C 220 d 3,701대, 2018년 7월 19일 ~ 2019년 6월 29일 제작 C 220 d 4MATIC 2,377대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 C 220 d 4MATIC Coupe 556대는 넣지 않음)고압연료펌프 안 부품이 강건성 부족으로 마모되면서 생긴 이물질이 연료공급라인을 막아 시동이 꺼질 수 있다는 2023년 5월 10일 발표로, 대상은 E 220 d 등 8개 차종 20,547대였습니다. 보도자료는 5월 12일부터 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다.
연료 공급라인 (C200, 2015년)연료탱크 안 연료 공급라인 결함으로 시동 꺼짐 — 리콜 이행 여부리콜보도자료 기준 2013년 12월 16일 ~ 2014년 10월 23일 제작 C200 1,187대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음)국토교통부는 2015년 4월 C200의 연료탱크 안에 장착된 연료 공급라인 결함으로 시동이 꺼질 수 있다며 리콜을 발표했습니다. 보도자료는 2015년 4월 27일부터 서비스센터에서 연료공급라인 고정 클립 장착을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다.
전조등 (2019년 3월)하향등 전조범위 조정장치 마모 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2018년 1월 22일 ~ 5월 14일 제작 C 350 E 433대, 2018년 1월 19일 ~ 3월 22일 제작 C 220 d 175대, 2018년 1월 19일 ~ 3월 25일 제작 C 220 d 4MATIC 131대, 2018년 1월 19일 ~ 3월 23일 제작 C 250 d 4MATIC 90대, 2018년 1월 17일 ~ 3월 10일 제작 C 200 d 52대, 2018년 3월 20일 제작 C 200 4MATIC 1대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음)생산공정에서 하향등의 전조범위를 조정하는 장치가 마모되어 전조등 조사범위가 안전기준에 맞지 않는다는 2019년 3월 14일 발표로, 대상은 C 350 E 등 6개 차종 882대였습니다. 보도자료는 자동차안전기준 위반이라 과징금을 부과할 예정이라고 했고, 이날 발표한 벤츠 리콜 다섯 가지를 3월 15일 또는 3월 20일부터 무상으로 수리받을 수 있다고 적었습니다.
안전벨트 프리텐셔너 (2018년 3월)운전석·동승자석 안전벨트 프리텐셔너 미작동 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 8월 1일 ~ 9월 19일 제작 C 200 373대, 2016년 9월 16일 ~ 11월 22일 제작 C 220d 304대, 2016년 9월 16일 ~ 10월 7일 제작 C 200d 72대, 2016년 9월 16일 ~ 10월 4일 제작 C 220d 4MATIC 70대, 2016년 9월 16일 ~ 10월 18일 제작 C 250d 4MATIC 56대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. 같은 표의 쿠페 행은 넣지 않음)사고 때 안전벨트를 빠르게 몸쪽으로 당겨 주는 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있다는 2018년 3월 22일 발표로, 대상은 벤츠 C 200 등 17개 차종 1,457대였습니다. 보도자료는 3월 23일부터 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다.
조향기어 잠금너트 (2019년 9월)조향기어 잠금 너트 크랙 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2014년 5월 6일 ~ 2018년 5월 9일 제작 C 200 539대, 2018년 2월 1일 ~ 8월 23일 제작 C 350 e 292대, 2015년 6월 16일 ~ 2018년 3월 22일 제작 C 220 d 84대, 2016년 4월 20일 ~ 2018년 3월 10일 제작 C 200 d 24대, 2018년 1월 22일 ~ 5월 16일 제작 AMG C 63 22대, 2014년 4월 9일 ~ 2015년 2월 11일 제작 C 220 BLUETEC 11대, 2018년 2월 15일 ~ 7월 20일 제작 AMG C 63 S 11대 (표에 세대 표기 없음 — 체크리스트 앞 문단의 기준으로 5세대 항목에 넣음. C 220 BLUETEC은 5세대 라인업 기사에 나오는 이름이고 제작 시작(2014년 4월 9일)이 국내 출시(2014년 6월)보다 앞서지만 6개월 안쪽임)2019년 9월 19일 발표에서 C 200 등 7개 차종 983대가 조향기어 잠금 너트 불량(크랙)으로 리콜 대상이 되었습니다. 보도자료는 9월 5일부터 공식 서비스센터에서 부품 점검 후 교체를 무상으로 진행 중이라고 적었습니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고벤츠 리콜 표는 C-클래스를 C 200·C 220 d처럼 등급 이름으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 등급 이름의 행이 제작 기간별로 여러 줄이고 쿠페·카브리올레·4MATIC 행이 따로 있으니 매물마다 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

벤츠 C클래스 W205 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (C 200·C 220 d 등 등급 이름, 세단·쿠페·카브리올레, 2018년 12월 부분변경 전후 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 스티어링 칼럼 모듈(2018년)·eCall 두 차례(2019·2021년)·발전기 두 차례(2021년) 리콜 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

벤츠 C클래스 W205 중고, 자주 묻는 질문

벤츠 C클래스 중고(W205)는 어떤 리콜부터 조회하나요?
대수가 큰 것부터 봅니다. 2018년 2월 스티어링 칼럼 모듈 리콜 표는 2013년 12월 16일 ~ 2017년 6월 7일 제작 C200 10,982대와 2013년 12월 13일 ~ 2017년 7월 20일 제작 C220d 6,123대를 적었습니다. 2021년 2월 eCall 소프트웨어 리콜 표는 C 200을 2017년 3월 8일 ~ 2018년 5월 9일 제작 2,961대와 2018년 3월 29일 ~ 2021년 1월 29일 제작 6,171대(미판매 1대 별도)로 나눠 적었습니다. 리콜마다 등급과 기간이 다르니 차대번호로 이행 여부를 조회합니다.
2018년 부분변경 전후는 어떻게 나누나요?
부분변경 모델은 2018년 11월 16일 인천에서 국내에 처음 공개되었고, 메르세데스-벤츠 코리아는 12월 14일 C220d 아방가르드 모델을 출시한다고 밝혔습니다. 같은 기사는 가솔린·플러그인 하이브리드·AMG·쿠페·카브리올레 모델을 이듬해부터 순차적으로 선보일 예정이라고 전했으니 C 200 등 다른 등급은 최초 등록일과 제작일을 함께 맞춰 봅니다.
쿠페·카브리올레나 2013~2014년식 매물도 이 체크리스트로 보면 되나요?
그대로 쓰지는 않습니다. 리콜 표가 세대를 적지 않아 이 리포트는 4세대 행이 끝난 뒤 제작이 시작되는 C 200·AMG C 63 행, 5세대 라인업 기사에 나오는 C 220 BlueTEC·C 220 d·C 250 BlueTEC 4MATIC 행, 카탈로그가 W205 행에 두고 제작 기간 전체가 2014년 6월 ~ 2022년 3월 안에 있는 세단 등급 행만 넣었습니다. 쿠페·카브리올레·에스테이트 행은 차체별 국내 출시 시점을 출처로 확인하지 못해 넣지 않았습니다. 2013~2014년 제작분은 리콜 표에서 4세대 C 220 CDI 행과 5세대 C220d 행의 제작 기간이 겹치니 차대번호로 조회합니다.
6세대(W206)도 이 리포트에 들어 있나요?
아닙니다. 2022년 3월부터 국내 인도가 보도된 6세대는 벤츠 C클래스 W206 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

벤츠 C클래스 W205 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.