QM5 중고 구매 가이드 — QM5·뉴QM5·QM5 네오 리콜 체크리스트
QM5 중고는 QM5·뉴QM5·QM5 네오로 구간을 나누고 2011년 제작분의 로워암 리콜, 2013년 8월 ~ 2015년 7월 제작 디젤의 연료호스 리콜 이행 여부를 생산일로 조회하세요.
- QM5 네오 · 2014년 출시
- 뉴QM5 · 2011~2014
- QM5 · 2007~2011
2007년 QM5, 2011년 뉴QM5, 2014년 QM5 네오
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 QM5
르노삼성자동차가 부산공장에서 만든 크로스오버 QM5를 다룹니다. 카탈로그에서는 QM5·뉴QM5·QM5 네오 세 행으로 나뉩니다. 르노삼성은 2007년 11월 19일 부산공장에서 언론 발표회를 열고 QM5 양산에 들어간다고 밝히며 한국 시장에서는 12월부터 판매된다고 알렸습니다(산업일보 2007년 11월 19일 보도). QM5는 2007년 12월 출시되었습니다. 2011년 6월 경남신문이 실은 뉴시스 시승기가 뉴QM5를 "2007년 12월 출시 이후 4년 만에 나온 부분변경" 모델로 소개했고, 오토뷰의 2013년 3월 서울모터쇼 기사도 2007년 QM5 출시를 적었습니다. 뉴스토마토는 2010년 7월 1일 르노삼성이 디젤 연비를 높이고 크루즈 컨트롤·스피드 리미터를 기본으로 단 2011년형 QM5를 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다.
뉴QM5는 2011년 6월 24일 강원도 평창에서 보도발표회를 열고 7월 1일부터 전국 195개 지점에서 시판에 들어간다고 발표되었습니다. 같은 기사는 헤드램프·라디에이터 그릴·전면범퍼 형상이 바뀌었고 2.0 디젤(6단 수동겸용 자동변속기)과 2.5 가솔린(엑스트로닉 CVT) 두 엔진으로 출시된다고 전했습니다. 디젤 출력은 173마력(기존 150마력)으로 적혔습니다. 시대는 2014년 1월 22일 기사에서 2.0 가솔린 모델이 지난해(2013년) 4월 첫선을 보였다고 적었습니다.
QM5 네오는 2014년 1월 22일 출시가 발표되었습니다. 아주경제는 르노삼성이 QM3에서 선보인 디자인 아이덴티티를 적용한 QM5 네오를 출시했다고 22일 밝혔다고 보도했습니다. 프런트 범퍼와 라디에이터 디자인이 바뀌었고, 전 트림에 타이어 공기압 자동감지 시스템(TPMS)이 기본으로 들어갔으며, M4R 2.0 가솔린 모델에 RE 트림이 더해졌습니다. 후속 모델 QM6는 2016년 6월 2일 부산국제모터쇼에서 공개되었고 시대는 이 차를 기존 QM5의 품질과 신뢰를 잇는 후속 모델로 소개했습니다. QM6의 국내 출시 보도와 QM5의 판매 종료 시점은 이 리포트가 출처로 확인하지 못해 적지 않았습니다.
구간(QM5·뉴QM5·QM5 네오) → 연료(디젤·가솔린) → 생산일 순서로 좁히세요. 2015년 연료호스 리콜이 QM5 디젤만 대상으로 했고 두 리콜 모두 생산일로 대상이 갈리기 때문입니다. 후속 SUV는 QM6 중고에서 다룹니다.
QM5 중고 시세 (구간·파워트레인별)
QM5 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
QM5 리콜·무상수리 점검 체크리스트
2013년 8월 9일 ~ 2015년 7월 6일 제작된 QM5 디젤은 2015년 12월 발표된 연료호스 리콜부터 조회합니다. 2011년 1월 27일 ~ 11월 21일 제작된 QM5는 연료와 관계없이 2012년 12월 발표된 로워암(트랜스버스 링크) 리콜 대상인지도 봅니다. 두 리콜은 보도자료에 세대·부분변경 표기가 없지만 생산 기간이 모두 QM5 출시(2007년 12월) 뒤이고 후속 QM6 공개(2016년 6월 2일) 전이어서 차명 'QM5'로 실린 행을 그대로 넣었고, 구간 대신 생산 기간으로 적었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 연료호스 · QM5 디젤연료 파이프 굴곡부와 엔진 상부 커버 간섭으로 인한 마모·누유 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2013년 8월 9일 ~ 2015년 7월 6일 제작 QM5 디젤 10,237대 — 보도에 부분변경 표기는 없음. 생산 기간이 QM5 출시(2007년 12월) 뒤, 후속 QM6 공개(2016년 6월 2일) 전이라 차명이 적힌 행을 넣었고 QM5 네오 출시 발표(2014년 1월 22일) 앞뒤에 걸쳐 있어 구간으로 나누지 않음국토교통부는 2015년 12월 28일 보도자료에서 르노삼성자동차 등이 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔습니다. QM5 디젤은 연료 파이프 굴곡부와 엔진 상부 커버가 간섭해 마모가 생기고 연료가 새어 화재가 발생할 가능성이 발견되었다는 내용이고, 표의 차명은 'QM5(디젤)', 결함장치는 '연료호스'입니다. 보도자료는 2015년 12월 30일부터 르노삼성자동차 서비스센터에서 해당 부품을 점검한 뒤 교환하는 등의 수리를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 앞바퀴 로워암(트랜스버스 링크)로워암 용접불량으로 용접부위 파손 시 조향 불능 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토해양부 발표 기준 2011년 1월 27일 ~ 2011년 11월 21일 제작 QM5 1,642대 — 보도에 부분변경 표기는 없음. 생산 기간이 QM5 출시(2007년 12월) 뒤, 후속 QM6 공개(2016년 6월 2일) 전이라 차명이 적힌 행을 넣었고 뉴QM5 시판 예고일(2011년 7월 1일) 앞뒤에 걸쳐 있어 구간으로 나누지 않음앞바퀴를 고정해 주는 로워암(트랜스버스 링크)의 용접불량으로 용접부위가 파손될 수 있고 그러면 조향이 되지 않는 문제점이 발견되었습니다. 2012년 12월 20일 국토해양부가 한국지엠 라세티·캡티바와 함께 발표했고, 보도자료는 2012년 12월 21일부터 르노삼성자동차 서비스센터에서 트랜스버스 링크 교환을 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 타이어 공기압 감지 (QM5 네오)TPMS 경고등 점등·소등과 타이어 교체 내역 | 점검 권고 | QM5 네오는 전 트림에 타이어 공기압 자동감지 시스템(TPMS)이 기본으로 들어갔다고 보도되었습니다. 시동을 걸 때 경고등이 켜졌다가 꺼지는지 보고, 타이어를 바꾼 적이 있으면 교체 시기와 장소를 정비 내역으로 요청합니다. | |
| 4WD 주행모드 (4WD 등급)AUTO·2WD·4WD LOCK 모드 전환과 등록 정보의 구동 방식 | 점검 권고 | 뉴QM5 출시 기사 기준으로 4WD 모델은 '올-모드 4WD'로 AUTO·2WD·4WD LOCK 주행모드를 바꿀 수 있고 경사로 밀림 방지 장치(HSA)와 저속 주행 장치(HDC)가 탑재되었습니다. 광고가 4WD라면 시승 중 모드를 바꿔 계기판 표시가 따라오는지 보고 등록 정보의 등급과 맞춰 봅니다. | |
| 가솔린 엔진 표기가솔린 매물의 배기량과 광고 등급 대조 | 점검 권고 | 뉴QM5 출시 때 가솔린은 2.5 엔진에 엑스트로닉 CVT를 단 모델이었고, 2.0 가솔린 모델은 2013년 4월 처음 나왔다고 보도되었습니다. 같은 가솔린이라도 배기량이 다르므로 자동차등록증의 배기량과 광고의 등급 이름이 같은 차를 가리키는지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 편의 장비 (뉴QM5)전자식 파킹 브레이크·스마트카드·파노라마 선루프 작동 | 점검 권고 | 뉴QM5 출시 기사는 인텔리전트 스마트카드 시스템, 엔진 스타트 앤 스톱 버튼, 전자식 파킹 브레이크 시스템과 선택사양 파노라마 선루프를 소개했습니다. 광고에 적힌 사양이면 시승 전에 하나씩 작동시켜 봅니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 이 리포트가 담은 QM5 리콜 두 건은 생산일로 대상이 갈리고 연료호스 건은 디젤만 대상입니다. 매물마다 차대번호로 조회하고 수리 이력은 르노코리아 서비스센터에 물어봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
QM5 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (QM5·뉴QM5·QM5 네오 구분, 연료·배기량·구동 방식 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일·연료 기준 로워암(트랜스버스 링크)·디젤 연료호스 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
QM5 중고, 자주 묻는 질문
- QM5, 뉴QM5, QM5 네오 중 무엇을 봐야 하나요?
- 카탈로그의 세 행은 2007년 12월 나온 QM5와 그 뒤 두 차례 바뀐 모델입니다. 뉴QM5는 2011년 6월 24일 보도발표회를 열고 7월 1일부터 시판에 들어간다고 발표된 부분변경으로, 출시 기사 기준 디젤 출력이 173마력으로 올랐습니다. QM5 네오는 2014년 1월 22일 출시가 발표되었고 앞범퍼·라디에이터 디자인을 바꾸고 전 트림에 TPMS를 기본으로 달았습니다. 디젤이라면 2013년 8월 9일 ~ 2015년 7월 6일 제작분의 연료호스 리콜 이행 여부를 먼저 조회합니다.
- 가솔린 QM5도 연료호스 리콜 대상인가요?
- 2015년 12월 국토교통부 보도자료는 연료호스 리콜 대상을 QM5 디젤 승용자동차로 적었습니다. 2012년 12월 로워암(트랜스버스 링크) 리콜은 연료 구분 없이 2011년 1월 27일 ~ 11월 21일 제작 QM5를 대상으로 적었습니다. 해당 여부는 매물마다 차대번호로 조회합니다.
- QM5 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
- 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호나 차대번호를 넣어 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜은 2012년 12월 발표된 로워암(트랜스버스 링크) 건과 2015년 12월 발표된 QM5 디젤 연료호스 건 두 가지이고, 수리 이력은 르노코리아 서비스센터에 함께 물어봅니다.
- QM5 후속 모델은 무엇인가요?
- 2016년 6월 2일 부산국제모터쇼에서 공개된 QM6입니다. 시대는 QM6를 기존 QM5의 품질과 신뢰를 잇는 후속 모델로 소개했습니다. QM5의 판매 종료 시점은 이 리포트가 출처로 확인하지 못했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
QM5 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.