분석 방법

선별 4단계

입력하신 조건(예산·차종·용도·필수 조건)을 기준으로 아래 순서대로 매물을 거릅니다. 앞 단계를 통과한 차량만 다음 단계로 넘어갑니다.

1. 1.0

   전산 원장 대조

   일반 소비자는 볼 수 없는 딜러 전용 전산 원장에서 조건에 맞는 매물을 추리고, 등록 정보와 광고 정보가 일치하는지 대조합니다.

2. 2.0

   성능기록부 분석

   성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력, 주요 골격, 누유·하부 상태 항목을 하나씩 확인합니다.

3. 3.0

   사고·이력 조회

   보험 사고 이력, 소유자 변경, 렌트·영업 등 용도 이력을 조회해 성능기록부 내용과 어긋나는 곳이 없는지 교차 확인합니다.

4. 4.0

   리포트 도착

   선별한 차량의 근거 자료를 정리한 리포트를 보내드립니다.

‘최적’의 의미

오토리포트에서 ‘최적의 차량’은 입력하신 조건에 대한 적합도가 높은 차량을 뜻합니다. 시장 전체에서 순위를 매기거나, 다른 매물보다 몇 퍼센트 낫다는 뜻이 아닙니다.

적합도는 예산 안에 들어오는지, 원하는 차종·용도에 맞는지, 필수 조건을 갖췄는지, 그리고 서류와 이력 조회에서 확인되지 않은 위험 요소가 없는지를 함께 봅니다. 조건이 바뀌면 같은 매물도 결과가 달라질 수 있습니다.

비대면 구매 · 탁송

매장에 가지 않아도 됩니다. 리포트로 차를 고르고, 원하시면 계약 전에 디테일 체크로 상태를 확인한 뒤, 탁송으로 받으시면 됩니다.

1. 리포트로 고르고 — 조건에 맞는 차량을 선별 리포트로 받아 비교합니다.
2. 디테일 체크로 확인하고 — 요청하시면 담당 딜러가 계약 전에 고르신 차량을 점검하고 사진·영상으로 보내드립니다.
3. 탁송으로 받습니다 — 계약·이전등록·탁송은 파트너 매매상사가 진행합니다.

오토리포트는 차량을 판매하거나 배송하지 않습니다. 계약·이전등록·탁송은 등록된 파트너 매매상사가 진행하고, 그 책임도 해당 매매상사에 있습니다. 디테일 체크와 탁송은 요청하신 경우에만 진행합니다. 탁송비·일정은 담당 딜러가 안내합니다.

비대면 구매 자세히 보기

선택 서비스: 비대면 디테일 체크

하부 리프트 검수를 포함한 정밀 실차 점검. 비대면으로 구매하실 때 요청하시면, 파트너 매매상사의 담당 딜러가 계약 전에 고르신 차량을 직접 점검하고 결과를 보내드립니다. 모든 매물에 기본으로 진행하는 과정은 아닙니다.

• 리프트 하부 점검: 누유 · 부식 · 하체 손상
• 외판 도막 측정: 판금 · 도색 부위 확인
• 실내 · 전장 작동: 공조 · 전동 장치 · 경고등
• 소모품 잔량: 타이어 · 브레이크 패드
• 시동 · 주행 영상
• 결과는 사진·영상과 함께 리포트로 전달

점검은 오토리포트가 아니라 파트너 매매상사가 진행합니다. 신청서 2단계에서 ‘비대면 구매 예정’을 선택하시면 담당 딜러에게 함께 전달됩니다. 비용·일정은 담당 딜러가 안내합니다.

점검 과정을 단계별로 보기

데이터 출처와 한계

각 자료가 알려 주는 것과 알려 주지 못하는 것을 함께 적습니다.

딜러 전산 원장

파트너 매매상사가 보유한 매물의 등록 정보(차종·연식·주행거리·매입 정보 등).

한계 파트너 매매상사가 접근할 수 있는 매물만 대상입니다. 시장 전체 매물을 대표하지 않으며, 원장 정보도 입력 오류가 있을 수 있어 다른 서류와 대조합니다.

성능·상태점검기록부

매매 시 발급되는 법정 점검 서류. 교환·판금 부위, 주요 골격 상태, 누유·하부 상태 등을 항목별로 기록합니다. 하부 상태는 이 기록부의 항목으로 판단합니다.

한계 점검 시점과 점검자의 판단에 따른 기록입니다. 기록부에 나타나지 않는 수리 이력이 있을 수 있어 보험 사고 이력 조회와 함께 봅니다. 오토리포트가 차량을 직접 점검한 결과가 아닙니다.

보험 사고 · 소유자 · 용도 이력 조회

보험 사고 이력, 소유자 변경 횟수, 렌트·영업 등 용도 이력을 조회해 성능기록부 내용과 어긋나는 곳이 없는지 교차 확인합니다.

한계 보험 처리 없이 수리한 사고는 조회되지 않을 수 있습니다. 조회 결과와 기록부가 다르면 리포트에 ‘참고’로 적고 딜러에게 설명을 요청합니다.

공개 매물 시세 (엔카 · KB차차차)

공개된 매물 광고 가격을 사람이 직접 표본 조사해 집계합니다.

한계 광고 가격은 실제 거래 가격과 다를 수 있고, 옵션·지역·사고 이력에 따라 편차가 큽니다. 그래서 중앙값과 범위, 표본 수, 조회일을 함께 표기합니다.

리콜 · 무상수리 정보

국토교통부 발표, 자동차리콜센터, 제조사 공지와 이를 다룬 보도.

한계 대상 여부는 생산 기간과 차대번호에 따라 달라집니다. 리포트는 출처가 확인된 항목만 싣고, 개별 차량은 차대번호로 다시 조회합니다.

시세 집계 방식

• 차종·연식(또는 파워트레인) 구간별로 공개 매물을 사람이 직접 표본 조사합니다.
• 게재하는 값은 집계값뿐입니다: 중앙값, 범위(하위–상위), 표본 수, 조회일.
• 표본이 충분하지 않은 구간은 수치를 게재하지 않습니다.
• 집계가 끝나기 전에는 표에 ‘—’와 ‘시세 데이터 확인 중’을 표기합니다. 근거 없는 수치를 임시로 채우지 않습니다.

수집·복제 금지 원칙

공개 매물 사이트를 자동으로 수집(크롤링)하지 않고, 매물 사진·설명 등 원문을 복제해 게재하지 않습니다. 개별 매물을 언급해야 할 때는 원 매물 링크로 안내합니다. 자동 수집이 필요해지면 해당 사이트와의 제휴나 공식 API 이용 가능 여부를 먼저 확인한 뒤 별도로 결정합니다.

업데이트 정책

• 모든 리포트 상단에 마지막 업데이트 날짜를 표시합니다.
• 새 리콜·무상수리가 발표되면 출처를 확인한 뒤 해당 차종 리포트에 반영하고 날짜를 갱신합니다.
• 시세 표는 조회일을 함께 표기하며, 오래된 집계값은 다시 조사하거나 내립니다.
• 잘못된 내용을 발견하시면 사이트 하단 운영 주체 연락처로 알려 주세요. 확인 후 수정하고 업데이트 날짜를 갱신합니다.

차종별 적용 사례는 차종별 리포트에서 볼 수 있습니다.