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캐딜락 에스컬레이드 중고 구매 가이드 — 5세대 부분변경 전후 체크리스트

에스컬레이드 중고(5세대, 2021년 7월 국내 출시)는 2025년 4월 부분변경 전후와 일반형·ESV부터 나누고 전자식 브레이크 소프트웨어 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 에스컬레이드 5세대 · 2021년 출시

6.2L V8, 일반형·ESV

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 캐딜락 에스컬레이드 5세대

캐딜락 에스컬레이드 5세대(카탈로그 이름 에스컬레이드 5세대)입니다. 모터그래프는 2021년 6월 10일 캐딜락이 캐딜락하우스 서울에서 출시회를 갖고 5세대 에스컬레이드를 국내 최초로 공개했으며 오는 7월 5일부터 공식 판매에 돌입한다고 보도했습니다. 모터그래프는 2021년 7월 5일 캐딜락코리아가 플래그십 SUV 에스컬레이드의 5세대 풀체인지 모델을 출시했다고 보도했습니다. 출시 기사 기준으로는 최고출력 426마력의 6.2L V8 가솔린 자연흡기 엔진에 10단 자동변속기를 묶었고, 스포츠 플래티넘과 프리미엄 럭셔리 플래티넘 두 트림에 가격은 트림에 상관없이 1억5357만원이었습니다.

롱 휠베이스 모델은 따로 발표되었습니다. 모터그래프는 2022년 2월 22일 캐딜락코리아가 에스컬레이드 ESV 사전계약에 돌입한다고 밝혔다고 보도했고, 전장을 기존 에스컬레이드(5380mm)보다 385mm 긴 5765mm, 가격을 1억6357만원으로 적었습니다.

이데일리는 2025년 4월 16일 종합 기사에서 캐딜락이 이날 대형 SUV 더 뉴 에스컬레이드를 한국 시장에 출시했다고 보도했고, 같은 날 출시 기사에서는 '더 뉴 에스컬레이드'를 "지난 2020년 출시한 5세대 에스컬레이드 부분변경 모델"이라고 적었습니다. 이데일리가 적은 2020년은 국내 출시 연도로 쓰지 않았습니다. 앞 문단의 모터그래프 기사대로 5세대는 2021년 6월 국내에 처음 공개되어 7월 5일 출시되었습니다. 종합 기사는 GM 한국사업장이 일반형과 ESV 모델로 출시했다고 적었고, 두 기사 모두 국내 출시 가격을 기본형 1억6607만원, ESV 1억8807만원으로 적었습니다. 출시 기사는 55인치 커브드 LED 디스플레이를 소개했습니다. 이데일리는 2026년 2월 24일 캐딜락이 슈퍼크루즈와 TMAP 커넥티드 서비스를 적용한 '2026 더 뉴 에스컬레이드'를 국내에 공개하고 본격 판매에 돌입한다고 밝혔다고 보도했고, 가격은 일반형 1억6807만원, ESV 1억9007만원이었습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.

부분변경 전후 → 일반형·ESV → 생산일 순서로 좁히세요. 이데일리는 2026년 2월 24일 기사에서 슈퍼크루즈가 "지난해 국내 출시된 전동화 모델 '에스컬레이드 IQ'"를 통해 처음 도입되었다고 적었지만, 전기차 IQ는 카탈로그에 행이 없어 이 리포트에서 다루지 않습니다. 앞 세대인 4세대는 캐딜락 에스컬레이드 4세대 중고 리포트에 정리했습니다.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

캐딜락 에스컬레이드 5세대 구간·차체별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2022년 11월 15일 ~ 2024년 1월 12일에 만든 차라면 2024년 10월 10일 국토교통부 보도자료에 실린 전자식 브레이크 소프트웨어 리콜(에스컬레이드 639대와 미판매 66대)부터 조회합니다. 국토교통부 표는 이 행에 세대 표기 없이 '에스컬레이드'로만 적었지만, 생산 시작이 5세대 국내 출시(2021년 7월 5일) 뒤여서 이 리포트에 넣었습니다.

표만으로는 세대를 가를 수 없었던 행이 두 건 있습니다. 2022년 9월 1일 보도자료의 표는 '에스컬레이드(S47KL/S48KL)' 2020년 11월 18일 ~ 2022년 5월 27일 제작 612대와 미판매 90대를 3열 좌석안전띠 버클 행으로 적었고, 본문은 에스컬레이드 등 2개 차종 1,202대(판매이전 포함)가 3열 좌석안전띠 버클의 조립 불량으로 버클이 이탈되고 충돌 시 탑승자를 보호하지 못할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었습니다. 보도자료는 8월 31일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 부품 교체)를 진행하고 있다고 적었습니다. 2024년 12월 17일 보도자료의 표는 '에스컬레이드' 2020년 11월 18일 ~ 2022년 8월 29일 제작 774대와 미판매 5대를 연료 펌프 컨트롤 모듈 행으로 적었고, 결함 문구는 "연료 펌프 컨트롤 모듈 내구성 부족으로 내부 소자가 손상되어 연료가 정상적으로 공급되지 않아 시동이 꺼질 가능성"이며 본문은 트랙스 크로스오버 등 13개 차종 31,057대(에스컬레이드 포함)가 12월 23일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 두 행 모두 생산 시작이 5세대 국내 출시보다 229일 앞서고 4세대 생산이 언제 끝났는지는 출처로 확인하지 못해, 어느 세대 리포트의 체크리스트에도 넣지 않았습니다. 이 기간에 만든 차는 차대번호로 두 건의 해당 여부와 이행 이력을 함께 조회합니다. 아래 체크리스트는 이 차 리콜의 전부가 아닙니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 공개 리콜·무상수리·점검 체크리스트
항목구분내용출처
제동장치 · 경고등전자식 브레이크 소프트웨어 오류로 제동액 부족 경고등 미점등(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2022년 11월 15일 ~ 2024년 1월 12일 제작 에스컬레이드 639대와 미판매 66대 (에스컬레이드 등 3개 차종 839대)2024년 10월 10일 국토교통부 보도자료는 에스컬레이드 등 3개 차종 839대(에스컬레이드 포함)가 전자식 브레이크 소프트웨어 오류로 제동액이 부족할 때 경고등이 점등되지 않는 안전기준 부적합으로 10월 8일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표는 일반형과 ESV를 나누지 않았습니다.
구간 · 부분변경제작연월로 2025년 4월 부분변경 전후 구분점검 권고이데일리는 2025년 4월 16일 부분변경 모델 '더 뉴 에스컬레이드'가 프리미엄 럭셔리 플래티넘과 스포츠 플래티넘 두 트림으로 구성된다고 보도했습니다. 2021년 출시 때도 같은 두 트림 이름이 쓰였으니 트림 이름만으로는 구간을 알 수 없습니다. 자동차등록증의 제작연월과 최초등록일을 받아 판매 측에 어느 구간인지 물어봅니다.
차체 · ESV등록증 차명과 전장으로 일반형·ESV 대조점검 권고모터그래프는 2022년 2월 22일 롱 휠베이스 모델 에스컬레이드 ESV의 전장을 5765mm, 기존 에스컬레이드를 5380mm로 적었습니다. 광고가 ESV라고 하면 자동차등록증의 차명과 제원(길이) 칸을 사진으로 받아 맞춰 봅니다.
주행 보조 · 슈퍼크루즈슈퍼크루즈·TMAP 커넥티드 서비스 탑재 여부를 차량에서 보기점검 권고이데일리는 2026년 2월 24일 '2026 더 뉴 에스컬레이드'가 슈퍼크루즈와 TMAP 커넥티드 서비스, 교통 표지판 인식 기능을 새로 적용했다고 보도했습니다. 광고에 이 기능이 적혀 있으면 시승 때 화면 메뉴에서 직접 켜 보고 제작연월과 함께 기록해 둡니다.
시승 · 디스플레이와 서스펜션커브드 디스플레이와 에어 서스펜션 높낮이 조절을 시승으로 보기점검 권고2021년 6월 출시회 기사와 2025년 4월 출시 기사 기준으로 부분변경 전에는 38인치 커브드 OLED 디스플레이, 부분변경 뒤에는 55인치 커브드 LED 디스플레이가 들어갔고 두 기사 모두 에어 서스펜션을 소개했습니다. 시동을 건 뒤 디스플레이가 끝까지 모두 켜지는지, 차고 조절 기능을 작동했을 때 차체 높이가 바뀌는지 시승 때 살핍니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고에스컬레이드 리콜 행은 제작일이 건마다 다르고 일반형·ESV를 나누지 않아 제작연월만으로는 해당 여부를 알 수 없습니다. 계약 전에 차대번호를 받아 자동차리콜센터에 직접 넣어 보고, 미이행 항목이 나오면 판매 측에 시정 일정을 물어봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (일반형·ESV와 제작연월 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 전자식 브레이크 소프트웨어(2024년 10월 보도자료) 리콜 이행 이력, 2020년 11월 18일 ~ 2022년 8월 29일 제작분은 3열 좌석안전띠 버클·연료 펌프 컨트롤 모듈 행의 해당 여부까지

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 중고, 자주 묻는 질문

에스컬레이드 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
2021년 7월 출시 때는 6.2L V8 가솔린 자연흡기 엔진과 10단 자동변속기에 두 트림, 가격 1억5357만원이었습니다(모터그래프). 2025년 4월 16일 부분변경 모델은 55인치 커브드 LED 디스플레이를 넣었고 국내 출시 가격은 기본형 1억6607만원, ESV 1억8807만원이었습니다(이데일리). 예산과 차체를 먼저 정한 뒤 두 구간을 함께 비교하고, 2022년 11월 15일 ~ 2024년 1월 12일 제작분은 전자식 브레이크 소프트웨어 리콜 이행 여부를 조회합니다.
에스컬레이드 ESV는 언제 나왔고 따로 볼 것이 있나요?
모터그래프는 2022년 2월 22일 캐딜락코리아가 에스컬레이드 ESV 사전계약에 돌입한다고 밝혔다고 보도했고, 가격은 1억6357만원, 전장은 5765mm로 적었습니다. 국토교통부 표의 에스컬레이드 리콜 행은 ESV를 따로 나누지 않으니 ESV도 차대번호로 함께 조회합니다.
2020년 11월~2022년에 만든 에스컬레이드는 리콜이 어떻게 되나요?
국토교통부 표에는 2020년 11월 18일부터 제작된 에스컬레이드의 3열 좌석안전띠 버클(2022년 9월 1일 보도자료)과 연료 펌프 컨트롤 모듈(2024년 12월 17일 보도자료) 행이 있습니다. 생산 시작이 5세대 국내 출시(2021년 7월 5일)보다 229일 앞서고 4세대 생산 종료 시점을 출처로 확인하지 못해, 표만으로는 세대를 가를 수 없었습니다. 체크리스트에는 넣지 않았고 차대번호 조회로 해당 여부를 봅니다.
이 리포트는 어느 세대까지 다루나요?
카탈로그 이름 에스컬레이드 5세대, 곧 2021년 7월 국내 출시된 모델과 2025년 4월 부분변경 모델 '더 뉴 에스컬레이드'를 함께 다룹니다. 전기차 에스컬레이드 IQ는 카탈로그에 행이 없어 다루지 않았고, 4세대는 캐딜락 에스컬레이드 4세대 중고 리포트에 따로 정리했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

캐딜락 에스컬레이드 5세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.