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미니 클럽맨 중고 구매 가이드 — 2세대 부분변경·디젤 EGR 리콜 체크리스트

미니 클럽맨 중고 가운데 2세대는 2019년 부분변경 전후와 가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S, 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD로 먼저 나누고, 디젤이라면 제작일에 맞춰 EGR·연료호스 리콜 이행 기록부터 맞춰 봅니다.

이 리포트가 다루는 차
  • 쿠퍼 클럽맨
  • 쿠퍼 S 클럽맨
  • 쿠퍼 D 클럽맨
  • 쿠퍼 SD 클럽맨

가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S, 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 미니 클럽맨 2세대

미니 클럽맨 2세대 중고 매물을 다룹니다. 모터그래프는 2014년 8월 13일 네덜란드 일간지 텔레그라프를 인용해 미니가 1세대 클럽맨의 생산을 중단했다고 보도했습니다. 이투데이는 2015년 11월 20일 MINI가 그날 론칭 행사를 갖고 뉴 MINI 클럽맨을 국내에 공식 출시했다고 보도했습니다. 같은 날 모터그래프는 국내 출시 모델을 1.5리터 3기통 가솔린 터보(136마력)의 쿠퍼 클럽맨과 2.0리터 4기통 가솔린 터보(192마력)의 쿠퍼 S 클럽맨으로 전했고, 가격은 3590만원과 4670만원이었습니다. 디젤은 2016년 2월 24일 뉴 MINI 쿠퍼 D 클럽맨, 쿠퍼 D 클럽맨 하이트림, 쿠퍼 SD 클럽맨 3종으로 공식 출시되었습니다(이투데이 보도).

부분변경 모델 뉴 MINI 클럽맨은 2019년 10월 21일 공식 출시되었습니다. 이투데이는 3개의 가솔린 엔진과 3개의 디젤 엔진 등 6개 라인업(쿠퍼·쿠퍼 하이트림·쿠퍼 S, 쿠퍼 D·쿠퍼 D 하이트림·쿠퍼 SD)을 전했고, 모터그래프는 확장된 전면부 그릴, 날렵해진 사이드 미러캡, 최신 유니언잭 후미등 등을 전했습니다. 2020년 4월 23일에는 최고출력 306마력의 MINI JCW 클럽맨이 국내에 공식 출시되었습니다(이투데이 보도). 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.

세대 이름은 매체마다 다릅니다. 카탈로그 등급 표기는 이 차를 2세대로 적고, 모터그래프는 2014년 8월 13일 기사에서 이 후속을 "내년 공개될 2세대 신형 클럽맨"이라고 적었습니다. 반면 이투데이와 모터그래프는 2019년 부분변경 기사에서 "2015년 출시된 3세대 클럽맨"이라고 썼습니다. 이 리포트는 카탈로그 표기를 따릅니다.

카탈로그에서는 쿠퍼 클럽맨 · 쿠퍼 S 클럽맨 · 쿠퍼 D 클럽맨 · 쿠퍼 SD 클럽맨 네 이름으로 매물이 나뉩니다. 앞의 세 이름은 등급 표기에 1세대와 2세대가 함께 있고, 쿠퍼 SD 클럽맨 이름에는 세대 표기가 없습니다. 쿠퍼 S 클럽맨 이름 아래에는 카탈로그상 JCW 등급도 있습니다. 최초 등록일과 차대번호로 세대를 먼저 가르세요.

세대 → 부분변경 전후 → 파워트레인(가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S, 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD) → 생산일 순서로 좁히세요. 1세대는 미니 클럽맨 1세대 중고 리포트에서 따로 정리했고, 같은 리콜 표에 함께 나오는 컨트리맨·페이스맨은 다른 모델이라 다루지 않습니다.

미니 클럽맨 2세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

미니 클럽맨 2세대 구간·파워트레인별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

미니 클럽맨 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

대상 대수가 많은 행은 디젤에 몰려 있습니다. 2021년 7월 연료호스 표는 MINI Cooper D Clubman을 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일(2,266대), 2018년 2월 19일 ~ 11월 28일(540대), 2019년 7월 1일 ~ 2020년 6월 30일(494대와 미판매 2대) 세 기간으로 나눠 적었고, 2020년 5월 EGR 쿨러 표는 같은 차명의 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일 제작분 2,267대를 실었습니다. 가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S 클럽맨도 에어백·안전띠·전조등 리콜 표에 짧은 제작 기간으로 올라 있습니다.

국토교통부 리콜 표에는 세대 표기가 없습니다. 2018년 10월 23일 EGR 모듈 리콜 표는 MINI Cooper D Clubman을 엔진 N47C 행(2012년 6월 14일 ~ 2014년 6월 20일)과 B47C 행(2015년 7월 15일 ~ 2017년 3월 15일)으로, MINI Cooper SD Clubman을 N47C 행(2012년 6월 19일 ~ 2014년 5월 15일)과 B47C 행(2015년 11월 6일 ~ 2016년 11월 1일)으로 나눴습니다. 2020년 5월 22일 EGR 쿨러 표도 형식 XE51·ZH71 행이 같은 날짜에서 끝나고 LR91·LR51 행이 2015년 7월 15일과 11월 6일에 시작합니다. 엔진·형식 표기는 세대를 밝히는 말이 아니어서 생산 기간으로만 판단했습니다. 국내 출시(2015년 11월 20일)보다 먼저 시작하는 행(가장 이른 것은 2015년 7월 15일, 출시 128일 전)은 같은 차명의 앞 행이 2014년 6월 20일·5월 15일 제작분에서 끝나고 1세대 생산 중단 보도(2014년 8월)도 있어 2세대 초기 출고분으로 보았습니다. 디젤은 2016년 2월 24일에 출시되어 디젤 행의 시작은 그보다 224일 앞서지만 같은 근거로 2세대에 넣었습니다. 나머지 행은 2세대 국내 출시 뒤 제작분이고 다음 세대의 국내 출시 보도를 찾지 못해 모두 2세대 항목으로 넣었습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 2세대 클럽맨 리콜의 전부라는 뜻도 아닙니다.

미니 클럽맨 2세대 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
EGR 모듈 (디젤)배기가스재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 참고 표 기준 엔진 B47C 행: 2015년 7월 15일 ~ 2017년 3월 15일 제작 MINI Cooper D Clubman 1,475대, 2015년 11월 6일 ~ 2016년 11월 1일 제작 MINI Cooper SD Clubman 41대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간으로 판단: 쿠퍼 D 클럽맨 행의 생산 기간은 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 128일 전, 디젤 출시(2016년 2월 24일) 224일 전부터 적혀 있고, 같은 표에서 같은 차명의 앞 행(N47C)은 2014년 6월 20일·5월 15일 제작분에서 끝나 2세대 항목으로 넣음)BMW 화재 조사의 일환으로 나온 2018년 10월 23일 BMW 118d 등 52개 차종 65,763대(이 차 포함) 추가 리콜입니다. 표는 이 행들을 '화재연관성이 낮은 엔진유형'으로 묶었습니다. 보도자료는 시정계획서를 인용해 BMW가 11월 26일부터 EGR 모듈 개선품 교체를 시행한다고 적었습니다.
EGR 쿨러 (디젤, 2020년)EGR 쿨러 점검 후 필요 시 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일 제작 MINI Cooper D Clubman(LR91) 2,267대, 2015년 11월 6일 ~ 2018년 1월 8일 제작 MINI Cooper SD Clubman(LR51) 67대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간으로 판단: 시작이 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전이지만 같은 표에서 같은 차명의 앞 행(XE51·ZH71)은 2014년 6월 20일·5월 15일 제작분에서 끝나 2세대 항목으로 넣음)개선된 EGR 쿨러 가운데 일부에서 균열 사례가 확인되었다는 2020년 5월 발표입니다. 보도자료는 BMW 520d 등 79개 차종 241,921대(이 차 포함)가 선제적 예방 차원에서 시정조치(EGR 쿨러 점검 후 필요시 교체)에 들어가고 6월 1일부터 단계적으로 공식서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다.
연료호스 (디젤)연료호스 고정 장치 점검 후 부품 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 MINI Cooper D Clubman은 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일 제작 2,266대, 2018년 2월 19일 ~ 11월 28일 제작 540대, 2019년 7월 1일 ~ 2020년 6월 30일 제작 494대와 미판매 2대, MINI Cooper SD Clubman은 2015년 11월 6일 ~ 2018년 1월 8일 제작 67대, 2018년 2월 15일 ~ 10월 26일 제작 21대, 2019년 6월 14일 ~ 2020년 6월 25일 제작 71대 (표에 세대 표기 없음 — 첫 기간은 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전부터 적혀 있으나 2018년 10월 23일 EGR 모듈 리콜 표에서 같은 차명의 앞 행이 2014년 6월 20일·5월 15일 제작분에서 끝나 2세대 항목으로 넣음)연료호스의 고정 불량으로 주변 부품과 간섭이 생기고 호스가 손상되어 연료가 누유될 가능성이 확인되었다는 2021년 7월 발표입니다. 대상은 MINI Cooper D Five Door 등 6개 차종 12,147대(판매이전 포함, 이 차 포함)이고, 보도자료는 7월 23일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(점검 후 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 표가 제작 기간을 셋으로 나눠 기간마다 대수를 따로 적었으니 기간별로 대상 여부를 봅니다.
EGR 쿨러 (디젤, 2024년)EGR 쿨러 냉각수 누수 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일 제작 MINI Cooper D Clubman 2,265대, 2015년 11월 6일 ~ 2018년 1월 8일 제작 MINI Cooper SD Clubman 67대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간으로 판단: 두 행의 기간이 2020년 5월 EGR 쿨러 표의 2세대 행과 같고, 그 표에서 같은 차명의 앞 행은 2014년 6월 20일·5월 15일 제작분에서 끝남)2024년 9월 국토교통부 보도자료는 MINI Cooper D five-door 등 15개 차종 21,139대(이 차 포함)가 배기가스재순환장치(EGR) 쿨러 내부 냉각수 누수로 인한 화재 발생 가능성으로 9월 12일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 2020년 쿨러 리콜을 받은 차도 이 차수의 작업 기록을 따로 찾습니다.
안전띠 (전 파워트레인)운전석 안전띠 비상잠금 리트랙터 센서 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 5월 10일 ~ 6월 29일 제작 MINI Cooper Clubman 151대, 2016년 5월 9일 ~ 8월 15일 제작 MINI Cooper D Clubman 96대, 2016년 6월 1일 ~ 8월 22일 제작 MINI Cooper S Clubman 24대, 2016년 6월 9일 ~ 8월 17일 제작 MINI Cooper SD Clubman 8대 (표에 세대 표기 없음 — 2세대 국내 출시 뒤 제작분)위급상황에서 안전띠가 풀리지 않게 잠그는 운전석 안전띠 비상잠금 리트랙터 안의 센서가 제대로 작동하지 않아 안전띠가 잠기지 않거나 늦게 잠길 가능성이 확인되었습니다. 2017년 7월 보도자료는 MINI Cooper D 5Door 등 10개 차종 720대(이 차 포함)를 대상으로 적고, 자동차안전기준 위반이어서 국토교통부가 과징금을 부과할 예정이라고 했습니다. 수리는 7월 6일부터 받을 수 있다고 적었습니다.
전조등전조등 제어 장치 부품 교체·소프트웨어 업데이트 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2017년 8월 16일 ~ 10월 24일 제작 MINI Cooper Clubman 45대, 2017년 8월 24일 ~ 10월 11일 제작 MINI Cooper D Clubman 46대, 2017년 8월 18일 ~ 9월 16일 제작 MINI Cooper S Clubman 10대, 2017년 8월 21일 ~ 9월 22일 제작 MINI Cooper SD Clubman 2대 (표에 세대 표기 없음 — 2세대 국내 출시 뒤 제작분)2018년 6월 발표에서 MINI Cooper 등 10개 차종 571대(이 차 포함)가 대상이 되었습니다. 보도자료는 전조등 제어 장치 결함으로 시동 시 전조등이 꺼져 야간 주행 때 안전운행에 지장을 줄 가능성을 이유로 들었고, 6월 22일부터 무상 수리(부품 교체 및 소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 적었습니다.
에어백 인플레이터 (2017년)사이드 커튼·무릎 에어백 인플레이터 교체 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 10월 4일 ~ 10월 5일 제작 MINI Cooper Clubman 2대, 2016년 8월 17일 ~ 9월 12일 제작 MINI Cooper S Clubman 7대, 2016년 8월 31일 ~ 10월 6일 제작 MINI Cooper D Clubman 10대, 2016년 9월 20일 ~ 10월 6일 제작 MINI Cooper SD Clubman 2대 (표에 세대 표기 없음 — 2세대 국내 출시 뒤 제작분)표는 클럽맨 네 행의 결함장치를 '사이드 커튼 및 무릎 에어백 인플레이터'로 적었습니다. 보도자료는 오토리브사 에어백 인플레이터의 제조불량으로 충돌 때 에어백이 작동하지 않을 가능성을 이유로 520d xDrive 등 25개 차종 548대(이 차 포함)를 대상으로 적었고, 2017년 2월 17일부터 무상 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
앞 우측 에어백 (2015년)앞 우측 에어백 인플레이터 점검·교환 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 8월 13일 ~ 8월 19일 제작 MINI Cooper Clubman 4대, 2015년 7월 30일 제작 MINI Cooper D Clubman 1대, 2015년 7월 17일 ~ 8월 19일 제작 MINI Cooper S Clubman 9대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간으로 판단: 가솔린 두 행은 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 126일 전부터 적혀 있어 2세대 초기 출고분으로 넣음. 쿠퍼 D 클럽맨 행은 디젤 출시(2016년 2월 24일) 209일 전이지만 2018년 10월 23일 EGR 모듈 리콜 표에서 같은 차명의 앞 행이 2014년 6월 20일 제작분에서 끝남)앞 우측 에어백의 인플레이터 용접 불량으로 에어백이 펴지는 속도가 느려져 기능이 제대로 되지 않을 가능성이 발견되었다는 2015년 12월 발표입니다. 대상은 2014년 7월 2일부터 2015년 8월 27일까지 제작된 MINI COOPER 등 13개 차종 432대(이 차 포함)이고, 보도자료는 2015년 12월 23일부터 서비스센터에서 무상 수리(해당 부품 점검 및 교환)를 받을 수 있다고 적었습니다.
양산 전 차량양산 전 생산 차량 재구매 리콜 — 해당 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 8월 20일 제작 MINI Cooper D Clubman 1대, 2015년 8월 20일 제작 MINI Cooper S Clubman 1대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간으로 판단: 생산일이 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 92일 전이고, 1세대 클럽맨은 2014년 8월 13일 모터그래프 보도에서 생산 중단이 전해졌으며 리콜 표의 1세대 행은 2014년 6월 20일 제작분에서 끝남)표의 결함장치 칸은 '양산전 차량 판매'입니다. 2019년 8월 보도자료는 BMW320d ED 등 20개 차종 22대(이 차 포함)가 양산 전 생산 모델로 모터쇼 출품 및 신차 판매 전 이벤트 행사용 차량이 일반에 판매되어 결함확인이 불가하여 대상 차량 모두를 재구매하는 리콜에 들어간다고 적었습니다. 2015년 8월 20일 제작으로 등록된 매물이라면 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
구간 · 파워트레인 표기광고의 차명과 최초 등록일을 등록 정보와 맞추기점검 권고카탈로그의 쿠퍼 클럽맨·쿠퍼 S 클럽맨·쿠퍼 D 클럽맨 이름 아래 1세대 매물도 함께 있습니다. 자동차등록증의 최초 등록일과 차대번호로 세대와 부분변경 전후를 먼저 가리고, 쿠퍼 D 하이트림 같은 등급명도 등록 정보와 대조합니다.일반 점검 권고
정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청점검 권고이 리포트가 담은 디젤 2세대 리콜만 해도 EGR 모듈·EGR 쿨러·연료호스 작업이 2018년부터 2024년까지 네 차수로 발표되었습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 받아 차수마다 작업 날짜가 남아 있는지 찾습니다.일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고MINI 리콜 표는 클럽맨을 MINI Cooper D Clubman 같은 차명으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 차명이 1세대와 2세대 행으로 나뉘어 있으니 매물마다 차대번호로 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

미니 클럽맨 2세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (쿠퍼·쿠퍼 S·쿠퍼 D·쿠퍼 SD, 하이트림·JCW 표기 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 디젤이라면 EGR 모듈(2018년 10월)·EGR 쿨러(2020년 5월·2024년 9월)·연료호스(2021년 7월) 리콜의 이행 기록, 가솔린이라면 에어백·안전띠·전조등 리콜 대상 여부를 차대번호로 조회한 결과

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

미니 클럽맨 2세대 중고, 자주 묻는 질문

미니 클럽맨 2세대는 부분변경 전과 후 중 무엇을 보나요?
부분변경 모델 뉴 MINI 클럽맨은 2019년 10월 21일 공식 출시되었고, 이투데이는 가솔린 쿠퍼·쿠퍼 하이트림·쿠퍼 S와 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 D 하이트림·쿠퍼 SD 6개 라인업을 전했습니다. 이 리포트가 담은 디젤 EGR 리콜 행은 모두 부분변경 출시 전 제작분이고, 연료호스 리콜 표에는 2019년 7월 1일 ~ 2020년 6월 30일(쿠퍼 D 클럽맨)·2019년 6월 14일 ~ 2020년 6월 25일(쿠퍼 SD 클럽맨) 제작분 행도 있어 부분변경 전후 모두 차대번호로 조회합니다.
쿠퍼 D 클럽맨 2세대 중고는 EGR 리콜 대상인가요?
제작일에 따라 다릅니다. 국토교통부 표는 MINI Cooper D Clubman을 EGR 모듈(2018년 10월) 2015년 7월 15일 ~ 2017년 3월 15일, EGR 쿨러(2020년 5월) 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일, EGR 쿨러(2024년 9월) 2015년 7월 15일 ~ 2018년 1월 5일 제작분으로 적었습니다. 쿠퍼 SD 클럽맨은 기간이 또 다르니 차대번호로 차수별 대상 여부를 조회합니다.
1세대 클럽맨도 이 리포트에 들어 있나요?
아닙니다. 이 리포트는 2015년 11월 국내에 출시된 2세대만 다룹니다. 리콜 표에 2010년 11월 ~ 2014년 6월 제작분이 실린 1세대는 미니 클럽맨 1세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

미니 클럽맨 2세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.