미니 클럽맨 1세대 중고 구매 가이드 — 디젤 타이밍 장치·EGR 리콜 체크리스트
미니 클럽맨 1세대 중고는 가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S와 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD를 먼저 나누고, 디젤이라면 타이밍 장치와 EGR 리콜 차수마다 이행 기록을 차대번호로 맞춰 봅니다.
- 쿠퍼 클럽맨
- 쿠퍼 S 클럽맨
- 쿠퍼 D 클럽맨
- 쿠퍼 SD 클럽맨
가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S, 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 미니 클럽맨 1세대
미니 클럽맨 1세대 중고 매물을 다룹니다. 국내 첫 출시 날짜는 출처로 확인하지 못했습니다. 이투데이는 2010년 10월 13일 뉴 MINI 패밀리 출시 기사에서 미니와 클럽맨, 컨버터블을 각각 쿠퍼와 쿠퍼S 사양으로 선보였다고 보도했습니다. 같은 기사는 최고출력을 쿠퍼 S 184마력, 쿠퍼 122마력으로 전했습니다. 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD 클럽맨의 국내 출시 기사도 찾지 못했습니다. 다만 2015년 9월 23일 국토교통부 보도자료는 비엠더블유코리아(주)에서 수입·판매한 차를 리콜 대상으로 적으면서 2012년 6월 14일 ~ 2013년 5월 31일 제작 MINI Cooper D Clubman 77대와 2012년 6월 19일 ~ 2013년 5월 8일 제작 MINI Cooper SD Clubman 49대를 실었고, 2018년 10월 23일 EGR 모듈 리콜 표에는 2014년 6월 20일(쿠퍼 D)·5월 15일(쿠퍼 SD) 제작분까지 실려 있습니다. 국내에서 팔린 차를 대상으로 한 리콜이므로 이 리포트는 이 행들을 1세대 클럽맨이 2012년 이후에도 국내에 신차로 판매되었다는 근거로 보았습니다.
모터그래프는 2014년 8월 13일 네덜란드 일간지 텔레그라프를 인용해 미니가 1세대 클럽맨의 생산을 중단했다고 보도했습니다. 같은 기사는 "2007년부터 생산된 클럽맨은 컨트리맨이 등장하기 전까지 미니에서 가장 실용성이 높은 모델이었다."라고 적었습니다. 사진 설명에서는 "코치도어 방식이 적용된 1세대 미니 클럽맨"이라고, 본문에서는 후속을 "내년 공개될 2세대 신형 클럽맨"이라고 썼습니다. 2세대 뉴 MINI 클럽맨은 2015년 11월 20일 국내에 공식 출시되었습니다(이투데이 보도).
카탈로그에서는 쿠퍼 클럽맨 · 쿠퍼 S 클럽맨 · 쿠퍼 D 클럽맨 · 쿠퍼 SD 클럽맨 네 이름으로 매물이 나뉩니다. 앞의 세 이름은 등급 표기에 1세대와 2세대가 함께 있고, 쿠퍼 SD 클럽맨 이름에는 세대 표기가 없습니다. 쿠퍼 S 클럽맨 이름 아래에는 카탈로그상 1세대 JCW 등급도 있습니다. 최초 등록일과 차대번호로 세대를 먼저 가르세요.
세대 → 파워트레인(가솔린 쿠퍼·쿠퍼 S, 디젤 쿠퍼 D·쿠퍼 SD) → 생산일 순서로 좁히세요. 2세대는 미니 클럽맨 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했고, 같은 리콜 표에 함께 나오는 컨트리맨·페이스맨·쿠페는 다른 모델이라 다루지 않습니다.
미니 클럽맨 1세대 중고 시세 (파워트레인별)
미니 클럽맨 1세대 파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
미니 클럽맨 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
디젤 매물이라면 EGR(2018년 10월 EGR 모듈, 2020년 5월 EGR 쿨러)과 타이밍 장치(2015년 9월, 2020년 10월, 2020년 12월 추가) 리콜 다섯 차수가 겹칩니다. 차수마다 제작 기간이 다른데, 예를 들어 MINI Cooper D Clubman은 2018년 10월 EGR 모듈 표에서 2012년 6월 14일 ~ 2014년 6월 20일, 2015년 9월 표에서 2012년 6월 14일 ~ 2013년 5월 31일 제작분입니다. 가솔린 MINI Cooper S Clubman은 2010년 11월 9일 ~ 2011년 9월 21일 제작분이 2018년 5월 보조 냉각수 펌프 리콜 대상입니다.
국토교통부 리콜 표에는 세대 표기가 없습니다. 2018년 10월 23일 EGR 모듈 리콜 표는 같은 차명을 엔진 N47C 행과 B47C 행으로 나눴고, N47C 행은 2014년 6월 20일(쿠퍼 D)·2014년 5월 15일(쿠퍼 SD) 제작분에서 끝난 뒤 B47C 행이 2015년 7월 15일(쿠퍼 D)·2015년 11월 6일(쿠퍼 SD)에 시작합니다. 2020년 5월 22일 EGR 쿨러 표도 형식 XE51·ZH71 행이 같은 날짜에서 끝나고 LR91·LR51 행이 그 뒤에 시작합니다. 엔진·형식 표기는 세대를 밝히는 말이 아니어서 생산 기간으로만 판단했습니다. 모터그래프가 2007년부터 생산된 클럽맨을 1세대라고 적어 그보다 앞선 클럽맨과 섞일 일이 없고, 아래 리콜 행은 모두 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일)와 같은 차명 2세대 행의 시작(2015년 7월 15일)보다 앞서 끝나므로 1세대 항목으로 넣었습니다. 이 리포트에 넣은 행 가운데 가장 늦은 제작일은 2014년 6월 20일입니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2012년 2월 9일 발표된 MINI Cooper S (1,598cc) 2,231대 리콜(2007년 3월 1일 ~ 2011년 1월 18일 제작분, 터보의 냉각펌프 제어장치 결함으로 냉각펌프에 화재가 발생해 안전운행에 지장을 줄 가능성)은 보도자료가 클럽맨을 따로 적지 않아 항목으로 넣지 않았으니 그 기간에 제작된 쿠퍼 S 클럽맨은 차대번호로 따로 조회합니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| EGR 모듈 (디젤)배기가스재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 엔진 N47C 행: 2012년 6월 14일 ~ 2014년 6월 20일 제작 MINI Cooper D Clubman 159대, 2012년 6월 19일 ~ 2014년 5월 15일 제작 MINI Cooper SD Clubman 95대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음. 같은 표는 같은 차명을 엔진 N47C 행과 B47C 행으로 나눠 적음)BMW 화재 조사의 일환으로 나온 2018년 10월 23일 BMW 118d 등 52개 차종 65,763대(이 차 포함) 추가 리콜입니다. 표는 이 행들을 '화재연관성이 낮은 엔진유형'으로 묶었습니다. 보도자료는 시정계획서를 인용해 BMW가 11월 26일부터 EGR 모듈 개선품 교체를 시행한다고 적었습니다. | |
| EGR 쿨러 (디젤)EGR 쿨러 점검 후 필요 시 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 6월 14일 ~ 2014년 6월 20일 제작 MINI Cooper D Clubman(XE51) 159대, 2012년 6월 19일 ~ 2014년 5월 15일 제작 MINI Cooper SD Clubman(ZH71) 95대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)2020년 5월 발표입니다. 보도자료는 개선된 EGR 쿨러 가운데 일부에서 균열 사례가 확인되어 BMW 520d 등 79개 차종 241,921대(이 차 포함)가 선제적 예방 차원의 시정조치(EGR 쿨러 점검 후 필요시 교체)에 들어간다고 적었고, 6월 1일부터 단계적으로 수리를 받을 수 있다고 했습니다. | |
| 타이밍 장치 텐셔너 (디젤, 2015년)엔진 타이밍 텐셔너 부품 교환 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 2012년 6월 14일 ~ 2013년 5월 31일 제작 MINI Cooper D Clubman 77대, 2012년 6월 19일 ~ 2013년 5월 8일 제작 MINI Cooper SD Clubman 49대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)엔진 타이밍벨트 텐셔너의 기능이 원활하지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 발견되었다는 2015년 9월 발표입니다. 대상은 2007년 11월 13일부터 2013년 6월 29일까지 제작된 BMW 5시리즈, MINI 등 24개 차종 55,712대(이 차 포함)였고, 보도자료는 2015년 9월 24일부터 서비스센터에서 무상 수리(부품 교환 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 타이밍체인 (디젤, 2020년 10월)타이밍체인 점검 후 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 6월 14일 ~ 2013년 5월 31일 제작 MINI Cooper D Clubman 48대, 2012년 7월 4일 ~ 2013년 5월 8일 제작 MINI Cooper SD Clubman 41대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)보도자료는 엔진오일에 연료가 섞이면 타이밍체인 윤활이 제대로 되지 않아 체인이 마모되고 끊어져 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다며 BMW 520d 등 35개 차종 35,420대(판매이전 포함, 이 차 포함)를 대상으로 적었습니다. 2020년 10월 자료는 10월 7일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리를 진행하고 있다고 했습니다. | |
| 타이밍체인 (디젤, 2020년 12월 추가)타이밍체인 추가 대상 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 7월 4일 ~ 2014년 6월 20일 제작 MINI Cooper D Clubman 111대, 2012년 6월 19일 ~ 2014년 5월 15일 제작 MINI Cooper SD Clubman 54대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)2020년 12월 보도자료는 BMW 520d 등 44개 차종 63,332대(이 차 포함)를 대상으로 적고, 10월 7일부터 시행하고 있는 타이밍체인 시정조치(35개 차종, 35,420대)에 대상 차량을 추가한 것이라고 주석을 달았습니다. 이 차수는 2021년 1월 8일부터 공식 서비스센터에서 무상 수리(개선된 부품 교체 등)를 받을 수 있다고 했습니다. 10월 차수를 받은 차도 추가 차수 기록을 따로 찾습니다. | |
| 보조 냉각수 펌프 (가솔린 쿠퍼 S)터보차저용 보조 냉각수 펌프 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 11월 9일 ~ 2011년 9월 21일 제작 MINI Cooper S Clubman 44대 (표에 세대 표기 없음 — 생산 기간이 2007년 이후이고 2세대 국내 출시(2015년 11월 20일) 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)터보차저용 보조 냉각수 펌프를 제어하는 회로 기판의 결함으로 기판 안 회로 단락에 의한 화재가 날 가능성이 확인되었습니다. 2018년 5월 발표의 대상은 MINI 쿠퍼 S 등 21개 차종 2,097대(이 차 포함)였고, 보도자료는 5월 31일부터 무상 수리(개선된 부품 교체 등)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 이 리포트가 담은 디젤 1세대 리콜만 해도 타이밍 장치 세 차수와 EGR 두 차수가 2015년부터 2020년까지 따로 발표되었습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 받아 차수마다 작업 날짜가 남아 있는지 찾고, 주행거리가 긴 차는 냉각수·엔진오일 누유 흔적을 기록부에서 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 구간 · 파워트레인 표기광고의 차명과 최초 등록일을 등록 정보와 맞추기 | 점검 권고 | 카탈로그의 쿠퍼 클럽맨·쿠퍼 S 클럽맨·쿠퍼 D 클럽맨 이름 아래 2세대 매물도 함께 있습니다. 자동차등록증의 최초 등록일과 차대번호로 세대를 먼저 가리고, 광고의 엔진 표기도 등록 정보와 대조합니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | MINI 리콜 표는 클럽맨을 MINI Cooper SD Clubman 같은 차명으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 차명의 2세대 행도 표에 함께 있으니 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
미니 클럽맨 1세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (쿠퍼·쿠퍼 S·쿠퍼 D·쿠퍼 SD, JCW 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 디젤이라면 EGR 두 차수·타이밍 장치 세 차수 리콜의 이행 기록, 쿠퍼 S라면 보조 냉각수 펌프 리콜 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
미니 클럽맨 1세대 중고, 자주 묻는 질문
- 미니 클럽맨 1세대 디젤은 어떤 리콜부터 조회하나요?
- 이 리포트가 담은 디젤 리콜은 타이밍 장치 세 차수(2015년 9월, 2020년 10월, 2020년 12월 추가)와 EGR 두 차수(2018년 10월 EGR 모듈, 2020년 5월 EGR 쿨러)입니다. 차명과 차수마다 제작 기간이 달라 MINI Cooper D Clubman은 EGR 모듈 표에서 2012년 6월 14일 ~ 2014년 6월 20일, 2015년 9월 표에서 2012년 6월 14일 ~ 2013년 5월 31일 제작분입니다. 차대번호로 차수별 대상 여부를 조회합니다.
- 가솔린 쿠퍼 S 클럽맨 1세대도 리콜이 있나요?
- 이 리포트가 국토교통부 리콜 보도자료에서 찾은 가솔린 행은 2018년 5월 발표된 터보차저용 보조 냉각수 펌프 리콜 표의 MINI Cooper S Clubman 2010년 11월 9일 ~ 2011년 9월 21일 제작분입니다. 2012년 2월 발표된 MINI Cooper S (1,598cc) 리콜(2007년 3월 1일 ~ 2011년 1월 18일 제작분)은 보도자료가 클럽맨을 따로 적지 않아 넣지 않았습니다. 이 목록이 쿠퍼 S 클럽맨 리콜의 전부는 아니니 그 밖의 제작분과 쿠퍼 클럽맨도 차대번호로 조회합니다.
- 2세대 클럽맨도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 이 리포트는 1세대만 다룹니다. 2015년 11월 국내에 출시된 2세대는 미니 클럽맨 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
미니 클럽맨 1세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.