포르쉐 박스터 중고 구매 가이드 — 2012년 신형(981) 리어 액슬·에어백 리콜 체크리스트

이 리포트가 다루는 포르쉐 박스터 981

2012년 6월 국내 정식 판매를 시작한다고 밝힌 신형 포르쉐 박스터입니다. 세대 표기 '981'은 카탈로그 '박스터' 세부모델의 배지 설명에 적힌 것이고, 출시 기사는 '신형 박스터'라고만 불렀습니다. 오토헤럴드는 2012년 6월 13일 포르쉐 공식 수입사 스투트가르트 스포츠카가 서울 장충동 신라호텔에서 신형 포르쉐 박스터를 공개하고 국내 정식 판매를 시작한다고 13일 밝혔다고 보도했습니다. 지피코리아의 같은 날 기사도 6월 13일 신라호텔에서 신형 박스터를 공개하고 국내 정식 판매를 시작한다고 적었습니다. 두 기사 모두 박스터와 박스터 S 2개 모델로 출시되고 수평대향 6기통 직분사 휘발유 엔진이 실린다고 썼고, 박스터는 2.7리터 265마력, 박스터 S는 3.4리터 315마력이며 국내 판매 가격은 박스터 7,850만원, 박스터 S 9,360만원이라고 전했습니다.

지피코리아는 2014년 8월 27일 포르쉐코리아가 그날 박스터 GTS와 카이맨 GTS를 출시한다고 밝혔다고 보도했고, 박스터 GTS의 최고 출력은 330마력, 판매 가격은 105,500,000원이라고 적었습니다. 2015년 5월 18일에는 포르쉐코리아가 2.7리터 265마력 엔진의 박스터 블랙 에디션을 선보인다고 밝혔다고 지피코리아가 전했습니다.

뒤를 이은 718 박스터는 지피코리아 2016년 1월 28일 기사에서 신형 718 박스터 시리즈를 공개했다고 소개되었고, 같은 해 6월 13일 기사는 포르쉐코리아가 그날 인제스피디움에서 718 박스터를 국내 최초 공개했으며 이달 18일 국내 출시 예정이라고 적었습니다. 718 박스터의 국내 출시 당일 기사는 확인하지 못했고, 신형 박스터의 국내 판매 종료 시점을 밝힌 자료도 찾지 못했습니다.

등급(박스터·박스터 S·박스터 GTS) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그 '박스터' 세부모델에는 986·987 표기 등급도 함께 있지만 이 리포트는 2012년 6월 국내 판매 시작을 밝힌 신형만 다룹니다. 718 박스터는 카탈로그에서 '718' 모델군으로 따로 분류됩니다.

포르쉐 박스터 981 중고 시세 (구간·파워트레인별)

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

포르쉐 박스터 981 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2012년 9월~2014년 7월 제작 박스터라면 먼저 리어 액슬 허브 캐리어 건을 조회합니다. 주행 중 조향이 제대로 되지 않을 가능성이 적힌 건이고 표의 박스터 세 행을 더하면 105대입니다. 2015년 7월~2016년 3월 제작분은 에어백제어장치 건도 함께 봅니다. 이 건은 표가 박스터와 카이맨을 한 행으로 묶어 대수도 둘을 합친 110대 하나뿐이라 박스터만의 대수를 알 수 없습니다.

국토교통부 표는 박스터의 세대를 적지 않습니다. 두 건 모두 생산 시작(2012년 9월 1일, 2015년 7월 3일)이 신형 박스터의 국내 판매 시작(2012년 6월 13일) 뒤입니다. 에어백제어장치 행은 2016년 3월 22일 제작분에서 끝나고, 같은 표는 718 박스터를 '718박스터' 행(2016년 3월 8일 ~ 3월 15일 제작 4대)으로 '박스터/카이맨' 행과 따로 적었습니다. 718 박스터는 2016년 6월 13일 국내에 처음 공개되었고, 지피코리아는 그날 기사에서 이달 18일 국내 출시 예정이라고 적었습니다. 그래서 두 건을 이 세대 항목으로 넣었습니다. 리어 액슬 건의 표는 세 등급에 한 기간을 적었는데, 2014년 8월 27일 출시한다고 밝힌 박스터 GTS에는 그 기간을 그대로 읽을 수 없어 항목 안에 따로 밝혔습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 이 체크리스트가 이 세대 리콜의 전부라는 뜻도 아닙니다.

2017년 2월 2일 국토교통부 보도자료에는 2016년 9월 30일 ~ 10월 6일 제작 박스터 S 3대도 실렸습니다. 운전석 또는 조수석 사이드에어백 인플레이터(오토리브 社)의 제조불량으로 충돌 때 에어백이 작동하지 않을 가능성이 발견되었고, 2017년 2월 3일부터 포르쉐코리아 서비스센터에서 무상으로 부품 교체를 받을 수 있다고 보도자료는 적었습니다. 이 행은 718 박스터의 국내 최초 공개 뒤에 만든 차인데 표가 '718'을 적지 않아, 표만으로는 세대를 가를 수 없어 항목으로 넣지 않았습니다. 2016년 하반기 제작 박스터 S는 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.

포르쉐 박스터 981 중고 살 때 확인할 것

1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (세대·등급·변속기·제작연월 포함)
2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
4. 리어 액슬 허브 캐리어·에어백제어장치 등 생산일에 해당하는 리콜 이행 이력, 차대번호 기준 미이행 리콜 여부

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다. 같은 시기의 쿠페는 포르쉐 카이맨 중고 리포트에 있습니다.

포르쉐 박스터 981 중고, 자주 묻는 질문

이 리포트는 어떤 박스터를 다루나요?

스투트가르트 스포츠카가 2012년 6월 13일 국내 정식 판매를 시작한다고 밝혔다고 오토헤럴드가 보도한 신형 박스터(카탈로그 배지 표기 981)만 다룹니다. 카탈로그 '박스터' 세부모델에 함께 적힌 986·987 등급과, 지피코리아가 2016년 6월 13일 국내 최초 공개를 전한 718 박스터는 범위에서 뺐습니다.

리어 액슬 허브 캐리어 리콜은 어떤 차가 대상인가요?

2021년 10월 21일 국토교통부 보도자료의 표에는 2012년 9월 1일 ~ 2014년 7월 31일 제작 박스터 23대, 박스터 S 73대, 박스터 GTS 9대가 실렸습니다. 보도자료는 10월 22일부터 포르쉐코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 표는 세 등급에 한 기간을 적었고, 박스터 GTS는 2014년 8월 27일 출시 기사가 나온 등급이라 표의 기간을 GTS의 국내 판매 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 조회합니다.

2017년 2월 박스터 S 사이드에어백 인플레이터 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?

2017년 2월 2일 국토교통부 보도자료의 박스터 S 행(2016년 9월 30일 ~ 10월 6일 제작 3대)은 718 박스터의 국내 최초 공개(2016년 6월 13일) 뒤에 만든 차이고, 표가 '718'을 적지 않아 항목으로 넣지 않았습니다. 보도자료는 사이드에어백 인플레이터 제조불량으로 충돌 때 에어백이 작동하지 않을 가능성을 적었으니, 2016년 하반기 제작 박스터 S는 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.

시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?

시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

포르쉐 박스터 981 중고, 다음으로 확인할 것

• 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
• 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
• 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
• 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.