아우디 TT 3세대 중고 구매 가이드 — 운전석 에어백 리콜 체크리스트
아우디 TT 3세대 중고는 쿠페·로드스터·TTS 차종부터 나누고, 2019년 5월 국토교통부 보도자료에 실린 운전석 에어백 인플레이터 리콜의 이행 여부를 차대번호로 조회합니다.
- TT (8S) · 2015년 출시
쿠페·로드스터·TTS
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 아우디 TT 3세대
카탈로그 이름 'TT (8S)'의 아우디 TT입니다. 지피코리아는 2015년 10월 30일 기사에서 아우디코리아가 29일 TT의 3세대 모델인 '더 뉴 아우디 TT'의 출시행사를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다고 보도했습니다. 오토헤럴드도 2015년 10월 29일 아우디 코리아가 그날 서울 장충동 반얀트리 호텔에서 출시행사를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다고 전했습니다. 두 기사 모두 쿠페와 로드스터 그리고 고성능 모델인 TTS의 세 가지 차종으로 선보인다고 적었고, 4기통 2.0리터 TFSI 가솔린 엔진이 쿠페·로드스터에서 220마력, TTS에서 293마력을 낸다고 썼습니다. 가격은 부가세 포함 쿠페 5,750만원, 로드스터 6,050만원, TTS 7,890만원이었습니다.
오토헤럴드는 이 차를 통해 버추얼 콕핏을 국내에 처음 선보인다고 적었습니다. 기사는 버추얼 콕핏을 운전석 중앙에 위치한 12.3인치 고해상도 MMI 디스플레이로 운전자에게 필요한 모든 정보를 제공하는 통합 디스플레이 시스템이라고 설명했고, 두 기사 모두 버추얼 콕핏의 적용으로 기존 중앙 MMI가 제거되었다고 썼습니다. 쿠페와 로드스터에는 기존 제논 대신 LED 헤드라이트, TTS에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 들어갔다고 두 기사가 함께 적었습니다.
오토헤럴드는 2018년 5월 31일 아우디 코리아가 2018 부산 국제모터쇼에서 코리아 프리미어 모델 '아우디 TT RS 쿠페' 등을 선보인다고 밝혔다고 보도했습니다. 이 리포트는 TT RS의 국내 판매 시작을 밝힌 기사를 찾지 못해 TT RS는 다루지 않습니다. 이 세대의 국내 부분변경 출시 보도와 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했고, 판매 종료 시점을 밝힌 자료도 찾지 못했습니다.
차종(쿠페·로드스터·TTS) → 등록 정보 차명 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그 '뉴 TT' 행의 2세대는 아우디 TT 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
아우디 TT 3세대 중고 시세 (차종별)
아우디 TT 3세대 차종별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
아우디 TT 3세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
쿠페·로드스터 매물이라면 2019년 5월 국토교통부 보도자료에 실린 운전석 에어백 인플레이터 건부터 조회합니다. 표의 TT 행은 TT Coupe 45TFSI qu.와 TT Roadster 45TFSI qu.가 2015년 6월 29일 ~ 2016년 5월 12일 제작분, TT Coupe TFSI qu.가 2015년 7월 22일 ~ 2016년 4월 2일 제작분입니다.
국토교통부 리콜 표는 TT의 세대를 적지 않습니다. 제작 기간의 시작은 3세대 국내 출시(2015년 10월 29일)보다 TT Coupe 45TFSI qu.·TT Roadster 45TFSI qu.가 122일, TT Coupe TFSI qu.가 99일 앞섭니다. 수입·출고에 걸리는 기간으로 보아 이 세대 초기 출고분으로 판단하고 3세대 항목으로 넣었습니다. 다만 2세대(카탈로그 '뉴 TT')의 생산 종료를 밝힌 출처를 찾지 못했으니 앞쪽 제작분에는 2세대 막바지 생산분이 섞였을 수 있고, 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수도 없습니다. 2015년에 만든 차는 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않고, 이 체크리스트가 이 세대 리콜의 전부라는 뜻도 아닙니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 운전석 에어백 (다카타 인플레이터)운전석 에어백 모듈 인플레이터 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2015년 6월 29일 ~ 2016년 5월 12일 제작 TT Coupe 45TFSI qu. 162대·TT Roadster 45TFSI qu. 70대, 2015년 7월 22일 ~ 2016년 4월 2일 제작 TT Coupe TFSI qu. 51대 (표에 세대 표기 없음 — 근거는 체크리스트 앞 문단)다카타 社에서 공급한 운전석 에어백 모듈의 인플레이터가 고온다습한 상태에서 에어백이 전개될 때 과도한 폭발압력으로 생긴 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인되었다고 2019년 5월 국토교통부 보도자료는 적었습니다. 본문은 대상을 'TT Coupe 45TFSI qu. 등 4개 차종 326대'로 적었고, 표에서 TT 세 행은 283대, 나머지 한 행은 R8 V10 plus Coupe 43대입니다. 보도자료는 5월 10일부터 아우디 공식 서비스센터에서 개선된 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체받을 수 있다고 적었습니다. 표의 제작 기간은 국내 출시(2015년 10월 29일)보다 122일(TT Coupe TFSI qu.는 99일) 앞서 시작하므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 2세대의 생산 종료를 밝힌 출처가 없어 2세대 막바지 생산분이 섞였을 수도 있습니다. 매물마다 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. | |
| 차종 이름광고의 차종(쿠페·로드스터·TTS)과 등록 정보 차명·최초 등록일 맞추기 | 점검 권고 | 출시 기사 기준으로 쿠페와 로드스터는 최고 출력 220마력, TTS는 293마력이고 세 차종 모두 4기통 2.0리터 TFSI 가솔린 엔진을 얹었습니다. 국토교통부 리콜 표에는 TT Coupe 45TFSI qu.·TT Coupe TFSI qu.·TT Roadster 45TFSI qu.라는 이름이 실렸습니다. 광고 문구보다 등록 정보의 차명과 최초 등록일로 차종을 가립니다. | |
| 버추얼 콕핏12.3인치 버추얼 콕핏의 클래식 뷰·프로그래시브 뷰를 바꿔 보기 | 점검 권고 | 오토헤럴드 출시 기사는 버추얼 콕핏을 운전석 중앙에 위치한 12.3인치 고해상도 MMI 디스플레이로 필요한 정보를 모두 보여 주는 통합 디스플레이 시스템으로 소개했습니다. 속도계와 타코미터 위주의 '클래식 뷰'와 대형 내비게이션 화면 같은 부가 정보를 표시하는 '프로그래시브 뷰' 가운데 고를 수 있다고 적었습니다. 시동을 건 상태에서 두 모드를 바꿔 보며 화면이 제대로 뜨는지 직접 봅니다. | |
| 헤드라이트 · 테일램프LED·매트릭스 LED 헤드라이트와 다이내믹 턴 시그널 점등을 실차로 보기 | 점검 권고 | 출시 기사 기준으로 쿠페와 로드스터에는 LED 헤드라이트, TTS에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 들어갔고 다이내믹 턴 시그널 테일램프도 소개되었습니다. 그늘이나 해 진 뒤에 전조등과 좌우 방향지시등을 차례로 켜 보고 점등 상태를 살핍니다. | |
| 로드스터 지붕로드스터면 지붕을 끝까지 열고 닫아 보기 | 점검 권고 | 로드스터 매물은 정차 상태에서 지붕을 끝까지 열고 닫아 보며 동작이 중간에 멈추지 않는지, 계기판에 경고가 뜨지 않는지 봅니다. 지붕 천의 상태도 함께 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 TT의 세대를 적지 않고 차명을 TT Coupe 45TFSI qu.처럼 적습니다. 판매 측에 차대번호를 받아 자동차리콜센터에서 운전석 에어백 건을 비롯한 미이행 항목을 넣어 보고, 정비·무상수리 이력은 아우디 공식 서비스센터에 문의합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
아우디 TT 3세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (쿠페·로드스터·TTS 차종 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 운전석 에어백 인플레이터 리콜의 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다. 2세대는 아우디 TT 2세대 중고 리포트에 있습니다.
아우디 TT 3세대 중고, 자주 묻는 질문
- 아우디 TT 3세대 운전석 에어백 리콜은 어떤 차가 대상인가요?
- 2019년 5월 국토교통부 보도자료의 표에는 2015년 6월 29일 ~ 2016년 5월 12일 제작 TT Coupe 45TFSI qu. 162대와 TT Roadster 45TFSI qu. 70대, 2015년 7월 22일 ~ 2016년 4월 2일 제작 TT Coupe TFSI qu. 51대가 실렸습니다. 보도자료는 5월 10일부터 아우디 공식 서비스센터에서 개선된 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체받을 수 있다고 적었습니다. 내 차가 대상인지는 차대번호로 조회합니다.
- 이 리포트는 2세대 TT도 다루나요?
- 다루지 않습니다. 이 리포트는 아우디코리아가 2015년 10월 29일 출시행사를 갖고 판매에 들어간 3세대 '더 뉴 아우디 TT'만 다루고, 카탈로그의 '뉴 TT' 행은 아우디 TT 2세대 중고 리포트에서 따로 정리했습니다. 등록 정보의 차명과 최초 등록일로 가립니다.
- TT RS도 이 리포트에 들어 있나요?
- 들어 있지 않습니다. 오토헤럴드는 2018년 5월 31일 아우디 코리아가 2018 부산 국제모터쇼에서 코리아 프리미어 모델 '아우디 TT RS 쿠페' 등을 선보인다고 밝혔다고 보도했지만, 이 리포트는 TT RS의 국내 판매 시작을 밝힌 기사를 찾지 못했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
아우디 TT 3세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.