혼다 어코드 9세대 중고 구매 가이드 — 구동축 리콜 체크리스트
어코드 9세대 중고(2012년 출시)는 2.4·3.5·하이브리드와 제작연월부터 나누고 전륜 구동축·하이브리드 연료펌프 리콜과 배터리 센서·사이드미러 스위치 리콜 해당 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 올뉴어코드
카탈로그 '올뉴어코드' 행의 9세대 2.4·3.5·2.0 하이브리드 (8세대 제외)
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 어코드 9세대
혼다 어코드 9세대입니다. 카탈로그의 '올뉴어코드' 행은 2.4·3.5 등급에 8세대와 9세대를 함께 담고 있어, 이 리포트는 그중 9세대만 다룹니다. 이투데이는 2012년 10월 16일 혼다코리아가 12월에 9세대 신형 어코드를 선보인다고 보도했고, 2012년 11월 19일에는 혼다코리아가 2013년 형 신형 어코드의 제원을 공개하고 11월 19일부터 예약판매를 실시했다고 보도했습니다. 예약판매 기사 기준으로 2.4 모델은 2.4L 직접분사식 엔진과 CVT를 함께 썼고 최대 출력 188ps, 3.5 모델은 최대출력 282ps였습니다. 경향신문은 2018년 시승기에서 9세대 모델이 2.4ℓ 직렬 4기통 엔진과 3.5ℓ V형 6기통 엔진을 사용했다고 적었습니다. 이투데이는 2015년 12월 22일 시승기에서 어코드가 2012년 출시된 9세대를 기반으로 첨단 스마트 IT 기술을 대거 적용한 부분변경 모델로 돌아왔다고 적었고, 2016년형 '뉴 어코드'의 국내 출시 트림을 2.4L 모델(3,490만 원)과 3.5 V6(4,190만 원) 두 가지로 소개했습니다. 부분변경 모델의 정확한 출시일은 이 리포트에서 확인하지 못했습니다. 이투데이는 2017년 1월 18일 혼다코리아가 어코드 하이브리드를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다고 보도했습니다(가격 4,320만 원). 다음 세대는 혼다코리아가 2018년 5월 10일 신차발표회를 열고 국내 판매를 시작했다고 카이즈유가 보도한 10세대입니다.
엔진(2.4·3.5·하이브리드) → 부분변경 전후 → 생산일 순서로 좁히세요. 8세대는 이 리포트에서 다루지 않고, 10세대는 혼다 어코드 중고 리포트에 있습니다.
어코드 9세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
어코드 9세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
어코드 9세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
2013년 3월 2일~2014년 10월 1일 사이 세 기간에 제작된 어코드(CR2)는 2021년 2월 발표된 전륜 구동축 리콜 대상이고, 2017년 7월 10일~9월 1일 제작 어코드 하이브리드는 2024년 12월 발표된 연료펌프 리콜 대상입니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2017년 8월 발표된 배터리 센서 리콜(2012년 5월 23일~2015년 10월 5일 제작 ACCORD 7,354대, 배터리 센서 부식 시 합선에 의한 화재 가능성)과 2017년 12월 발표된 사이드미러 스위치 리콜(2012년 5월 23일~2017년 5월 3일 제작 ACCORD 14,200대, 주행 중 사이드미러가 스스로 접힐 가능성)은 표에 세대 표기가 없습니다. 생산 시작이 9세대 국내 예약판매(2012년 11월 19일)보다 앞서는데 이 리포트는 9세대 출시 당일 기사를 찾지 못해 출시 시점을 2012년이라는 해로만 적었습니다. 2017년 2월 발표 표에는 2011년 8월 2일~2012년 7월 26일 제작 ACCORD 행(동승자석 에어백 인플레이터)도 있어 제작 기간만으로 세대를 나눌 수 없으므로 항목으로 넣지 않았습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 전륜 구동축(드라이브샤프트)다이나믹 댐퍼 접착 불량으로 구동축 부식·파손 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 어코드(CR2) 2013년 3월 2일~4월 26일 제작 680대, 2013년 9월 4일~2014년 7월 23일 제작 1,699대, 2014년 8월 27일~10월 1일 제작 420대 (합계 2,799대. 표가 형식을 CR2로 적었고, 이 형식을 세대에 묶는 출처는 없지만 생산 기간 전체가 9세대 국내 예약판매 시작(2012년 11월 19일)과 이투데이가 적은 9세대 출시 해(2012년) 뒤이자 10세대 국내 판매 시작(2018년 5월 10일) 전이어서 이 세대에 넣음)2021년 2월 25일 국토교통부 발표입니다. 앞쪽 구동축에 장착된 다이나믹 댐퍼의 접착제 불량으로 구동축과 댐퍼 사이에 간극이 생기고, 그 사이로 염분 성분이 스며들면 구동축이 부식되어 파손될 가능성이 확인되었다고 보도자료는 적었습니다. 2월 15일부터 혼다코리아 공식 서비스센터에서 점검 후 교체를 무상으로 진행하고 있다는 내용도 함께 실렸습니다. | |
| 연료펌프 (하이브리드)고온에서 변형된 임펠러로 시동 불량·주행 중 엔진 정지 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2017년 7월 10일 ~ 9월 1일 제작 ACCORD HYBRID 760대 (ACCORD 등 7개 차종 12,713대 묶음. 표에 세대 표기는 없고, 생산 기간 전체가 어코드 하이브리드 국내 출시(2017년 1월 18일) 뒤이자 10세대 국내 판매 시작(2018년 5월 10일) 전이어서 이 세대에 넣음)2024년 12월 4일 보도자료는 혼다가 12월 2일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 결함은 표에 '연료펌프 내 고온 환경에서 발생한 임펠러의 변형이 연료펌프모터를 손상시켜 시동이 걸리지 않거나, 주행중 엔진이 정지할 가능성'으로 실렸습니다. 같은 표의 다른 ACCORD 행은 2018년 2월 이후 제작분이라 10세대 리포트에 있습니다. | |
| 제작연월자동차등록증 제작연월로 리콜 기간 맞춰 보기 | 점검 권고 | 판매 측에 등록증 사본을 요청해 제작연월을 받습니다. 2012년 5월 23일~2015년 10월 5일 제작이면 체크리스트 앞 문단의 배터리 센서 리콜(2017년 8월 발표) 기간에, 2012년 5월 23일~2017년 5월 3일 제작이면 사이드미러 스위치 리콜(2017년 12월 발표) 기간에 드니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. | 일반 점검 권고 |
| 파워트레인 · 등급2.4·3.5·하이브리드와 연식 표기 구분 | 점검 권고 | 이투데이 시승기 기준으로 2016년형 뉴 어코드의 국내 출시 트림은 2.4L 모델과 3.5 V6 두 가지였고, 어코드 하이브리드는 2017년 1월 18일 따로 출시되었습니다. 광고의 엔진·연식 표기와 등록증의 제작연월을 함께 받아 시세 표의 어느 행인지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비·시정조치 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 판매 측에 혼다코리아 공식 서비스센터 이력 출력물을 요청해 구동축 점검·교체와 다른 시정조치의 작업 날짜가 남아 있는지 살핍니다. 출력물이 없다면 이유를 물어봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 시승시승으로 계기판 경고등과 사이드미러 스위치 작동 보기 | 점검 권고 | 짧게라도 시승해 출발 전후 계기판 경고등이 남아 있지 않은지 보고, 사이드미러 조정·접힘 스위치를 직접 눌러 봅니다. 시승 뒤 하부 점검 결과를 받을 수 있는지 판매 측에 물어봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 2012년 5월 23일부터 제작분을 적은 배터리 센서·사이드미러 스위치 리콜에 세대를 적지 않아 이 리포트에서 항목으로 넣지 못했습니다. 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
어코드 9세대 하이브리드, 따로 확인할 것
카탈로그는 어코드 하이브리드를 올뉴어코드 행의 '2.0 하이브리드(9세대)' 등급으로 둡니다. 이투데이 출시 기사(세대 표기 없음) 기준으로 이 차는 2.0ℓ 하이브리드 전용 엔진과 2개의 전기모터, 리튬 이온 배터리로 구성된 i-MMD 하이브리드 파워트레인을 썼습니다. 2024년 12월 연료펌프 리콜 표의 ACCORD HYBRID 행(2017년 7월 10일~9월 1일 제작 760대)은 세대 표기가 없지만 생산 기간 전체가 이 차의 국내 출시 뒤이자 10세대 국내 판매 시작 전이어서 체크리스트에 넣었습니다. 10세대 하이브리드의 생산 시작 시점을 밝힌 출처는 찾지 못했으니 이 기간 제작분도 차대번호로 대상 여부를 조회합니다. 2022년 4월 창유리 스위치 리콜 표의 어코드 하이브리드 행(2017년 9월 22일~2022년 1월 26일 제작 6,743대)은 10세대 판매 기간까지 이어져 세대를 가를 수 없어 넣지 않았습니다.
어코드 9세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (엔진·연식 표기와 제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 전륜 구동축 리콜(2021년 2월 발표)과 하이브리드 연료펌프 리콜(2024년 12월 발표) 이행 이력, 배터리 센서·사이드미러 스위치 리콜 해당 여부
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
어코드 9세대 중고, 자주 묻는 질문
- 어코드 9세대 중고는 어떤 리콜을 조회해야 하나요?
- 2013년 3월 2일~2014년 10월 1일 사이 세 기간에 제작된 어코드(CR2)는 2021년 2월 발표된 전륜 구동축 리콜 대상입니다. 2017년 8월 발표된 배터리 센서 리콜(2012년 5월 23일~2015년 10월 5일 제작 ACCORD 7,354대)과 2017년 12월 발표된 사이드미러 스위치 리콜(2012년 5월 23일~2017년 5월 3일 제작 ACCORD 14,200대)은 생산 시작의 세대를 가를 수 없어 항목으로 넣지 않았으니 차대번호로 조회합니다. 2017년 7월 10일~9월 1일 제작 어코드 하이브리드는 2024년 12월 발표된 연료펌프 리콜 대상입니다.
- 어코드 하이브리드 9세대도 이 리포트에 들어 있나요?
- 이투데이는 2017년 1월 18일 혼다코리아가 어코드 하이브리드를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다고 보도했고, 카탈로그는 이 차를 올뉴어코드 행의 '2.0 하이브리드(9세대)' 등급으로 둡니다. 2024년 12월 연료펌프 리콜의 ACCORD HYBRID 행(2017년 7월 10일~9월 1일 제작 760대)은 생산 기간 전체가 하이브리드 출시 뒤이자 10세대 국내 판매 시작 전이어서 이 리포트에 넣었습니다. 2017년 9월 22일~2022년 1월 26일 제작분을 적은 창유리 스위치 리콜의 어코드 하이브리드 행은 10세대 판매 뒤까지 이어져 넣지 않았으니 차대번호로 조회합니다.
- 이 리포트는 어느 세대를 다루나요?
- 카탈로그의 올뉴어코드 행 가운데 9세대만 다룹니다. 이 행에는 8세대 등급도 함께 들어 있어 8세대는 범위에서 뺐습니다. 2018년 5월 10일 국내 판매를 시작한 10세대는 혼다 어코드 중고 리포트(어코드 10세대)에 있습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
어코드 9세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.